#3Q日誌
【成功嶺贈送善心乾洗手】
過去這一年,我們的國軍辛苦了。
除了共機幾乎天天都來,還得防疫,對抗武漢肺炎病毒。
像這次部桃事件,也是國軍化學兵衝陣第一線啟動「清空、隔離、管制」,化學兵群的指揮官龔龍峰上校,還因此錯過妻子臨盆,但仍堅持以任務為優先,以國人健康安全為最重要的使命。從這些事件就可看出台灣國軍對於自身職務的榮譽感。我們今天能有安穩的生活,是因為國軍弟兄姊妹,持續奮力在第一線作戰。
現在換我們來支持國軍、愛護國軍。
其實全台的愛心都很踴躍,也有地方鄉親拿著一顆冬瓜希望我們能代為轉贈,在春節前已將水果及食品類轉贈支援醫護,考量到食品有存放的期限,今天特別結合地方善心人士,共同捐贈乾洗手到成功嶺,希望透過這樣的致贈,表達民眾對國軍的感謝之意。
另外,成功嶺也是中部大多數役男與替代役的新訓中心,從中部各地來到這邊集合訓練,因此在防疫上更需要小心謹慎。希望這些善心物資,能為國軍的健康,貢獻一點力量。國軍守護我們,我們支持國軍!
🔎相關報導⬇️
✅守護國軍 陳柏惟贈乾洗手防疫物資
https://www.nownews.com/news/5192473
✅鄉親抱冬瓜獻愛心 陳柏惟捐贈國軍4800罐乾洗手
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3443316
【烏日鐵路平交道會勘】
位於台中市烏日區學田路及成功嶺前等多處鐵路平交道,因火車班次頻繁,平面道路車流量大,每逢上下班時段遇火車通過,都需久候15到20分鐘,導致車輛回堵至中山路,不僅引發民怨,更常有車禍發生,地方向相關單位反應多年卻仍未見改善。
因此我邀集交通部鐵道局、台鐵局、市府交通局、烏日分局與當地里長等相關單位實地會勘,共商改善方案。在上個會期中,我也於立院提出相關質詢,盼交通部能協助地方處理此問題,然而鐵路高架化問題須中央地方攜手合作才能共同推進,也期望地方政府能重視當地民意,盡速規畫鐵路高架化或道路立體化等可行性研究,讓烏日地區的交通問題有得以解決的可能。
但市府交通局長期以來經多次會勘,仍僅能做出於尖峰時段進行車輛改善分流等措施,未能根本解決問題,隨著烏日地區人口日益增多,交通車流量只會越來越大,塞車問題會越來越嚴重。
交通部鐵道局表示,烏日這幾處平交道路口經評估確實有改善之需,建議市府交通局可朝道路立體化或鐵路立體化等方式進行研議,交通部會全力配合辦理。市府交通局則回應,市府目前推動山海環線計畫,但高架部分僅規劃由大慶到烏日車站這段,新烏日站因未來高鐵、捷運、鐵路三鐵共構,加上高架化需跨越高鐵軌道及台74線快速道路,因此沒有規劃,而成功車站目前則是台鐵后里到成功中間唯一的維修基地,因此也很難進行高架化規劃。
當地里長與民眾甚至警方都有共識,惟有進行鐵路高架化的規畫,才能從根本解決問題,倘若交通局經多年來評估,仍認為高架化在推行上確實有難度,那應該告訴民眾替代的解決方式是什麼,也可與交通部來做進一步的研究討論,而非讓問題持續存在日益嚴重,罔顧當地民眾的權益。
我也期望交通部鐵道局能督促市府交通局,重新審視此段鐵路平交道所衍生的交通問題,無論是納入目前推動的山海環線計畫之中,或是另案來規畫處理,都希望能有進一步的方案,共同來為民眾解決問題。
📽質詢影片
✅https://youtu.be/TM3J7zrduho
🔎相關報導⬇️
✅久到可打一場「傳說對決」?陳柏惟促烏日平交道儘速高架化
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3444360
✅火車來了久候平交道20分鐘 陳柏惟:回堵又危險
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210220004103-260407?chdtv
【拜訪在地豬農】
來烏日溪南拜訪在地豬農,專業豬農教了我很多畜牧知識,以及他們如何在口蹄疫重擊之後,防堵非洲豬瘟、拔針等等的心路歷程。我也趁機請教了還有什麼我們能幫助豬農的部分,業主提出,現在都講求永續經營、環境保護,他們也想為環境貢獻心力,所以會希望對於畜牧廢水再利用、減少畜牧污染的部分,能更深入全面,我也交待辦公室團隊,要著手了解研究。
【拜天公】
正月初九天公生,道教民眾生活結婚、大壽都要拜天公,農曆正月初九是玉皇大帝的聖誕,俗稱「天日」。初九這晚,我也跑了好幾個地方拜天公。拜拜時,除了祈求國泰民安、風調雨順,也和神明約定,我會站在第一線爭取國家跟人民的安全!也在現場發送口罩,祈求新的一年台灣疫情穩定,鄉親非常喜歡我發送的口罩,也很關心、疼惜我的近況,我在現場跟鄉親分享,我很喜歡、一直謹記的兩句話:「慈悲沒有敵人,智慧不生煩惱」,期望我們都能成為慈悲有智慧的台灣人!
【龍井南寮福陵宮、龍東社區春酒、烏日高鐵福德祠春酒】
開春的今天,我來到龍井南寮福陵宮為在地新人獻上誠摯祝福,祝福我們在地的新人甜甜蜜蜜、百年好合。接著參加龍井龍東社區春酒暨會員大會、烏日高鐵福德祠春酒,鄉親又是怕我餓到,有一種餓是阿嬤覺得你餓,我覺得台中的鄉親,每一個都把我當成親生的寶貝孫仔,每次看到我就是怕我冷到餓到,要從頭到腳仔細檢查一遍,看有沒有哪邊憔悴了,真的很謝謝鄉親疼愛的心意,也祝福鄉親們新年快樂!
【台中醫生公會春酒】
可能因為先前質詢的議題,也可能因為我的理念,所以支持者有不少醫療相關人員,在選舉期間,甚至有醫護一休假就跟著我去掃街,我一直覺得很榮幸也很珍惜。今天能來台中醫生公會春酒,親自和大家說聲新年快樂,覺得很開心。
台灣疫情能被世界艷羨,是因為這些第一線的人員,多數台灣民眾也很團結,我們一次又一次的合作守下了一局又一局!我也再次強調,希望能 #實質撐醫護,除了染疫津貼、提升暫付金額方案的補強外,也希望能暫停非必要醫療業務,特別是醫療評鑑。醫療評鑑延後可減少準備文書的辛勞。我們的醫事人員已經不眠不休戰鬥了一整年,面對疫情壓力,我們更應該支持這些前線作戰的辛苦醫事人員。團結護台灣,實質撐醫護,絕對不能虧待守護台灣健康的戰士們!
【亞太青年協會第三屆政治幕僚營】
我一直鼓勵對社會有想法的年輕人,能出來參政,不管做助理也好、出來選也好、做議題也好,因為只要多一點人關心,我們的社會就有改變的可能。
我跟在場聽眾分享,人生的驚喜就是,很多時候不知道五年後的自己在做什麼,而偏偏人的恐懼,總是來自於無知與未知,因此我們常裹足不前,但其實只要勇敢走出去,會發現原來那些恐懼常常是想像出來的恐懼。
我也跟大家說,我是怎麼從電影業一路走到從政這條路,以及立法委員的一天大概是怎麼過的,以及議題怎麼生成、辦公室怎麼運作,地方鄉親以及國會法案之間的聯繫平衡。
而今天剛好是 #世界母語日,在第3會期我會繼續監督《國家語言發展法》的落實。尤其是我曾質詢設立「國家語言發展中心」,台灣母語的存亡,在我們這一代很重要。
說母語對我們自己開始行動!不只是在家裡說,無論去哪裡,我們都用母語說,讓它活在我們身邊。要講,我們的母語才有機會活下去。一起說母語!台灣母語是我們的驕傲。
今仔日是 #世界母語日,tī 第3會期我會繼續監督《國家語言發展法》ê 落實。尤其是我有質詢過「國家語言發展中心」ê 設立,台灣母語ê存亡,tī lán 這代真重要。
講母語對lán家己開始行動!
不只是tī厝內講,毋管去佗位,lán 攏用母語講,予伊活 tī lán ê 身軀邊。
愛講,lán ê 母語才有機會活落去。
#做伙講台語! #做伙講母語!
台灣母語是 lán ê 驕傲。
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過605的網紅時代力量雲林縣議員 廖郁賢,也在其Youtube影片中提到,🔶今日(12/2)議程如下: 一、報告及討論事項 (一)各委員會審查一般議案經過報告 (二)審議一般議案 (三)上次會未決議案 三讀議案二~三讀會 財團法人雲林縣文化基金會109年度預算案(財甲11號) (四)今年花生價格低迷緣由與因應對策報告及討論 (五)「斗六市區鐵路立體化可行性研究」報...
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- 關於鐵路立體化 在 林佳龍 Facebook
- 關於鐵路立體化 在 時代力量雲林縣議員 廖郁賢 Youtube
- 關於鐵路立體化 在 時代力量雲林縣議員 廖郁賢 Youtube
- 關於鐵路立體化 在 公視新聞網 Youtube
- 關於鐵路立體化 在 [請益] 關於“鐵路地下化”的英文說法- 看板Eng-Class 的評價
- 關於鐵路立體化 在 交通立體化 - 求真百科 的評價
- 關於鐵路立體化 在 [新聞] 桃園鐵路地下化預計明年4月動工 的評價
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鐵路立體化 在 鄭文燦 Facebook 八卦
鐵路地下化是桃園的百年建設,這是政策選擇問題,不是政黨之爭,我作為第一屆的民選桃園市長,必須為多數民意發聲,更必須向歷史負責。
有議員質疑鐵路高架化是民進黨執政時期定案,我特別要澄清,98年2月2日,行政院經建會第1351次委員會審議通過了「鐵路高架化綜合規劃」,隨後於98年2月27日,行政院核定鐵路高架化的建設計畫。當時是國民黨執政時期,劉兆玄擔任行政院長、桃園縣長為朱立倫。議員所稱的民進黨執政,且於我擔任新聞局長時中央核定高架化,完全不是事實。
此外,87年時,當時仍是台灣省政府交通處轄下的台鐵局完成「桃園─中壢都會區鐵路立體化研究」,分別就高架、地下及部分高架三個方案進行評估,台鐵局當時建議採高架化方案,原因並非其他方案不可行,僅是因為高架化經費較低。
在規劃完成之後,省政府交通處就此高架化方案,「知會」了當時的桃園縣長呂秀蓮,在行政院未核定計畫,尚未進入實質配合款及用地討論前,地方政府對此幾乎無置喙餘地,當時我雖擔任縣議員,但桃園縣政府及議會尚未對此有更深一步的討論。因此,部分議員以當時議會的質詢紀錄來質疑我對鐵路地下化的支持,其實是不了解整個鐵路立體化工程的歷史脈絡與發展進程,其實,當時是所有的議員都沒有這方面的討論。
我們會以堅定的態度持續推動鐵路地下化,這是為了桃園的百年城市發展。而且,無論高架化、地下化工程,都需要興建臨時車站和軌道,目前臨時軌及車站的設計也已考慮未來可能的地下化選項。桃園市政府將會在一年左右,與交通部溝通定案鐵路地下化。
鐵路立體化 在 林佳龍 Facebook 八卦
中山高速公路林口交流道尖峰時段必塞,是通勤族的夢靨。依照規定,增設交流道須由地方政府提案、規劃,然而受限公路設計規範、當地密集的高架橋與地形,新北市政府雖然近年畫了好多路線,但在考慮安全性後,結論都是不符規定、不可行。
之前,我與 侯友宜 市長、 鄭文燦 市長前往會勘,大家都有改善當地交通的共識,也期待找到解決方法。因此,我請高公局主動協助,在三個月內提出方案,終於找到南出、北入的新路線,一併解決雙向壅塞問題,皆大歡喜。
我認為:重點是找到解方,而不應該拘泥於是誰。政府分官設職原為彼此分工合作,但卻也衍生本位主義為人詬病,常聽到互踢皮球、多一事不如少一事的心態。如果不能為國家社會帶來進步,那麼政府為何存在?
因此我當交通部長後,要求交通部不能只當評審,應該要站在國土規劃角度,積極協助地方政府提計畫。去年以來,包含鐵路立體化、林口交流道壅塞、北北基宜軌道路網建構等,在交通部與地方政府建構溝通管道、密切合作之下,都突破瓶頸。
我不是工程出身的學者,但交通部集結全國最菁英的專業人才;我要感謝團隊,跟我一起不斷提升交通服務,給民眾更好的行的環境,落實與民同行、連結共好的人本交通理念!
#做對的事把事做對
📰新聞連結:
塞車有解 林口交流道南北增設2匝道
https://udn.com/news/story/7266/5064460
塞車有解!林口交流道 將增南出北入匝道
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1416799
林口交流道將建2匝道解決壅塞 桃將全力配合
https://udn.com/news/story/7266/5064530
(圖為9月9日林口交流道視察)
鐵路立體化 在 時代力量雲林縣議員 廖郁賢 Youtube 的評價
🔶今日(12/2)議程如下:
一、報告及討論事項
(一)各委員會審查一般議案經過報告
(二)審議一般議案
(三)上次會未決議案
三讀議案二~三讀會
財團法人雲林縣文化基金會109年度預算案(財甲11號)
(四)今年花生價格低迷緣由與因應對策報告及討論
(五)「斗六市區鐵路立體化可行性研究」報告及討論
(六)上次會未決議案
三讀議案二~三讀會
雲林縣道路挖掘管理自治條例修正草案(建甲90號)
(七)審議雲林縣議會議場錄音錄影管理規則第四條修正草案
二、臨時動議
三、宣讀會議紀錄(11月27日、12月2日)
四、閉會
🔶直播看這裡:https://youtu.be/HeWr_d6deY4
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/HeWr_d6deY4/hqdefault.jpg)
鐵路立體化 在 時代力量雲林縣議員 廖郁賢 Youtube 的評價
🔶今日(11/27)議程如下:
報告及討論事項
一、宣讀會議紀錄
二、三讀議案二~三讀會
審議本縣109年度附屬單位預算案(財甲10號)
三、「斗六市區鐵路立體化可行性研究」報告及討論
🔶直播看這裡:https://youtu.be/n1W01NMYO-A
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/n1W01NMYO-A/hqdefault.jpg)
鐵路立體化 在 公視新聞網 Youtube 的評價
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鐵路立體化 在 交通立體化 - 求真百科 的八卦
鐵路在與道路交會時,需設置平交道以控制兩方之行車,但平交道在人口密集區容易導致交通堵塞、並且容易遭人闖越導致發生事故,因而有鐵路立體化的出現。 ... <看更多>
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鐵路立體化 在 [請益] 關於“鐵路地下化”的英文說法- 看板Eng-Class 的八卦
板上的各位好,
我想要請問
“鐵路地下化”的英文怎麼說,
台灣是稱這項計畫為Railway Underground Project,
但是我用這個詞去google,都只有顯示台灣的資料。
而我主要是想要找歐洲各大城市把路面鐵路往地底移前、後的資料,
以及產生甚麼相關的影響。
(我剛剛有爬過railway板,但也沒有找到“歐洲”(或其他國家)地下化相關的資料。)
所以我想請問有沒有人知道它的英文說法或這關鍵單字。
(我是想要問他的英文關鍵字,不是問地下化的資料,應該是沒有違反板規...)
感謝。
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◆ From: 111.255.66.26
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