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當我們開始做運動訓練，或受傷後做運動復健，可以了解動作屬於開放式或閉鎖式動力鏈訓練，挺有幫助的！
「閉鎖式」動力鏈運動，比較會訓練到大一點的肌群，同時需要比較多肌群、關節協同作用。「開放式」動力鏈運動，則對增加單一肌肉的肌力比較有用。
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[動力鏈的關鍵 - 髖關節]
髖關節(臀部)啟動不僅能幫助運動表現更佳，還能降低膝蓋承受壓力的「50%↑」降低受傷機會！
如何啟動髖關節？
嘗試影片中利用mini-band(迷你彈力帶)進行的三種簡單的訓練吧！ #RunSTRONG #StrongFormInside
由 WenYen 余文彥 教練示範跑者下肢訓練動作「髖關節啟動三式」。
【訓練目的】
● 熱身啟動臀部，優化訓練效果
● 矯正發力點，優化下肢動力鏈
【訓練注意】
1. 上半身脊柱中立，維持良好直立排列(感覺身體被拉直)。三項動作都由髖主動，膝被動。迷你彈力帶(mini-band)可以綁在膝蓋骨上方大腿處貨膝蓋骨下方(髕骨帶位置)。
2. 迷你彈力帶開腿：保持小腿與地面接近垂直，上半身稍微前傾；單側外開，另一側穩定不讓身體旋轉被帶走。
3. 迷你彈力帶側步走：臀部出力側向打開雙腳，穩定上半身。
4. 迷你彈力帶怪獸走路：腳開略比肩寬往前走，維持膝蓋往外撐開向前走，接著倒退回原位。
注意：肌力訓練動作單純看影片是無法輕易掌握要領，建議要進行自主肌力訓練之前，最好先就近找適合的肌力教練來指導正確的姿勢喔！
#RunningQuotient #RQ #CoachWenYen #跑者肌力訓練
鋼製-棒鈴(#clubbell ),印度棒鈴(#indianclubs )
它與露天賣場中的另一個商品【鋼製-錘鈴,圓頭鎚鈴,棒鈴 #macebell , #leveonbell 】可以做用的動作有些重複，像是它們都可以拿來做360度的鐘擺繞體(不論單雙手持鈴)進行不同方向平面的動作，提升身體動力鏈連結、肩活動度與握力，但Clubbell也有其專屬的特殊動作，像是更多肩關節活動度與慢速的穩定度動作。
迪倫教練做了簡易的比較給大家參考
Clubbell：長度較短、重心配置平均、擺盪時的離心力與慣性較小、握把較細、相同動作的握力需求較小。
Macebell：長度較短、重量較集中於末端、擺盪時的離心力與慣性較大、握把較粗、相同動作的握力需求較大。
所以有些Clubbell與Macebell的重複動作都是可以先利用力矩較短(較易上手)的Clubbell來執行。
⚠想看更多動作示範請看留言處的IG連結⚠
露天賣場
https://goods.ruten.com.tw/item/show?21952107542109
材質：鋼（表面有磨砂塗層處理，增加手感）
含運費價格：使用黑貓宅急便寄。
2KG含運$600(貨到付款為$630)
4KG含運$1050(貨到付款為$1080)
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(歡迎私訊詢問，謝謝)
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歡迎追踪教練IG @dsc_coach_dylan
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DSC是Dylan Strength and Conditioning也就是【迪倫 肌力與體能訓練】的簡稱，LOGO ＂力＂是從迪倫教練Dylan的＂D＂做結合，希望大家都能從訓練中得到想要的＂力量＂。
#迪倫教練健身指南 #dsc肌力與體能訓練 #棒鈴 #錘鈴 #印度棒訓練 #肌力與體能 #活動度訓練 #肩關節活動度 #動力鏈 #動力鏈訓練
#NFT #OurSong #Vibe
🔥 豪哥健美紀錄片，影片創作NFT發行！🔥
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此影片創作的數位收藏，總共發行30份數位NFT(Vibe)版本。
歡迎您先下載OurSong APP，透過OurSong平台來收藏我們的創作，也是支持創作者的新時代方式之一，謝謝大家🙏🙏🙏
🔥什麼是 Vibe(NFT)？🔥
Vibe 是 OURSONG 上新型態且具互動性的區塊鏈數位收藏品，也就是 NFT：
NFT全名為 Non-Fungible Token，中文叫做「非同質化代幣」，簡單來說，它是創作者數位內容的「所有權證明」。意思是這個數位內容就算所有人都可以在任何地方查看它，但只有包含 NFT 的是經過創作者官方認證的。每一個 NFT 擁有專屬的數碼標記，因此每一個 NFT 都是獨一無二、互相無法替代的存在。它的每一筆交易，都會被紀錄在一個公開、去中心化，由所有人共同維護的區塊鏈資料庫上，NFT 的持有者也會被記錄，並且這個所有權是無法被篡改或是消失的。由於 OURSONG 上的 NFT 多了互動性，像是創作者可以透過它，提供藏家專屬的影音內容，或是邀請藏家進入專屬的 CLUB，所以被稱為 Vibe。
而一個 Vibe 包含了以下資訊及內容：
數位內容：封裝成 Vibe 的數位內容。
視覺藝術（封面）：每一個 Vibe 都有一款藝術性的視覺呈現。這個視覺藝術由發行者設計並上傳到 OURSONG。
區塊鏈位址：若你持有的 Vibe 是透過區塊鏈發行，則每一個 Vibe 的交易及擁有者資訊，都會記錄在公開的區塊鏈上做為權益證明。
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#魔王 #許家豪 #健美
睽違10年，台灣健美傳奇三王之一【魔王 - 許家豪】2021年正式回歸舞台🔥🔥🔥
為了完成心願，重披戰袍，除了挑戰自己，這次更為了家人。豪哥戴著所有支持夥伴們的心念，煉成每天克服心魔的動力，化成每夜浸溼衣袖的汗水。拍攝期間，屢次豪哥表達想棄賽，備賽實在苦累痛喘，每次讓他持續完成訓練，是寶貝家人的美麗臉龐，與身邊伙伴的支持鼓勵。
每項運動都有他的極致美麗，也有難以置信的心酸辛勞與苦楚，除了Respect，還是Respect。健美運動除了身體的極致追尋，也朝向『美』的山頂狂奔。這座極美山頭的頂點，卻如地層擠壓板塊活動，不停不斷升高演進。而全世界的健美運動員，未曾停止攻頂。
這份無比感動與熱情，希望能透過豪哥的比賽紀錄片，分享給你。SBD台灣希望能盡全力，在我所能接觸的各項領域，勾勒出運動的美好。他們都是人生的縮影與體驗，富饒運動家精神，與永存的刻苦考驗。我都愛，小孩才做選擇，Love Always，邱個。
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以下為本段內容文稿：
就在上個月，我們才剛剛結束的2018年的金馬獎頒獎典禮，有一個獎項，叫做『最佳貢獻』的得主，叫廖慶松先生。
或許你知道他是一個剪接師，但你可能不知道的是，他沒有顯赫的學歷。然而在這樣的背景底下，在二十多年前，在國內的各大專院校，電影的相關科系，卻都有他教學的身影，至今桃李滿天下。
一般來說呢，在大專院校裡面，無論擔任講師啊、助理教授，最起碼都要有碩士以上的學歷。
那特別是在二十多年前，那個時代仍然是很重視學歷，而有一點輕忽實作，那「廖桑」的例子，還是很令人感覺到意外。
其實呢，廖桑他以長年投入在剪接工作，的實際的操作經驗裡面，他的「實務」早就超過了那些「理論性的知識」。那麽究竟「實際操作」的一個價值跟理論，到底要怎麼樣去看待？
我們在面對自己的人生面裡的時候，我們要怎麼樣來幫自己，安排一個更適當的腳步？我就透過這個例子，作為一個開頭。今天要跟你講一個，你可能都知道，但是，你從來沒有這麼想過的一個故事。
這個故事是這樣喔，飛機的發明者，是萊特兄弟嘛。那他們的「飛行者一號」這個航空器，是絕大部分的人都認同，在地球上第一架有自己的動力，而且試飛成功的飛機。
然而，很多人不知道的是萊特兄弟，他們其實連高中文憑都沒有拿到。而他們能踏上研發飛機，的這樣的一個契機，是從一八八八年開始。
那個時候呢，萊特兄弟為了幫他們的父親，去趕製教會所需要的手冊。他們呢，就合力把一台舊式腳踏車，絞鏈啊、彈簧啊，這些機械設備拆下來。
然後，再按照自己對機械的熱情，跟「動手做」的精神，找了一堆破銅爛鐵，組合出一台很陽春的影印機。
但是，令人意外的是，這一台影印機運作的非常好。他們不僅幫自己的父親，解決了問題；他們還順勢開了自己的印刷廠，做起了生意。
就這樣子過了幾年，那個時候世界上，推出了第一輛現代概念裡面的腳踏車、單車，這讓萊特兄弟熱愛機械跟改造的創作魂，有了發洩的新出口。
他們無時無刻都在想，怎麼樣讓這個單車，變得更容易操控、更符合機械的力學，去提升騎單車的整體體驗。
甚至於，他們打造單汽缸的引擎，作為動力的來源，還成為那個時候業界競相學習的一個指標。
可是呢，發明飛機跟改造腳踏車，這根本是天差地遠的兩回事嘛！尤其在十九世紀末，那樣的一個背景底下。
那個概念就像是喔，我們現在一般人，沒有經過特殊的學習跟訓練。你要開始去想、你要開始動手，去設計AI人工智慧，差不多的邏輯啊！
這不僅是全新、未知，而且那個知識領域的跨度，真的是非常非常大。那對於沒有任何學術、理論知識的萊特兄弟來說，這真的非常的困難，有如登天一般啊！
但是，就在這個時候，第三個契機來了！一八九六年的時候，萊特兄弟，他們看到一個滑翔翼的設計師，墜落死亡的新聞。這對於當時，還沒有征服天空的人類來說，這是一個很震撼的新聞。
他們初次見到，這個滑翔翼的飛行器的這個照片，這讓他們想到，史前巨鳥的那個翅膀。那事實上呢，會出現滑翔翼的設計師，這代表當時正是一個在航空領域，大家要去做軍備競賽，那樣的一個時代。
各方面的人馬跟專家，他們都想要奪得，率先發明出人工飛行器，這樣的一個桂冠，史上留青史嘛。那熱衷機械跟研發的萊特兄弟，他們當然也想要參與，而且也想要贏啊！
這一個競賽，開什麼玩笑！成為史上第一人。於是呢，他們就開始想辦法找資料，每天埋首在物理啊、數學啊，這些領域。
他們甚至於因為滑翔機的靈感，然後，開始把鳥類的書籍，也納入了參考書目裡面。而且實際的去觀察、研究鳥類是怎麼飛行的，他們怎麼振翅？然後，怎麼樣起飛、怎麼樣降落？他們用土法煉鋼的方法，默默的參與這一個競賽。
那個時候跟本沒有人知道他們，也沒有人認為，他們會是拔得頭籌的人。那個時候，多數投入這一場競賽的，都是一些滿肚子的專業知識、這些理論大師，這些叫的出名號、顯赫文憑的這些專家。
那他們都認為，飛機的原型一定是要用某種強力的引擎，先把飛行器送上天空，然後在天空上保持穩定，然後用這樣的一個概念跟邏輯，維持長時間的飛行。
但是事實上的結果是，這些理論跟知識來打造出來的飛機，他們導致了很多失敗的結果。墜機的墜機，死人的死人喔；讓飛機的一個研究，陷入了很大的膠著。
這個時候呢，我就想起一句話喔，這句話我也常說，叫做「別在錯的地方裡，想找對的答案；否則喔，你做的一切努力，只會讓你愈努力愈挫折」。
萊特兄弟他們知道了，這些實驗失敗的原理跟理論之後，他們對照了自己親手打造、改良單車的這樣的經驗。從高級知識份子的這些理論裡面，他們發現有一個邏輯上面的重大錯誤跟盲點。那就是喔，他們都太過重視飛行器的穩定度！
在那個時候的專家、學者，他們把飛機想像成飄浮在半空中的船隻。他們用這樣的類比，所以他們會覺得船隻的設計，是要維持在水面上的平衡。因為這樣的概念，飛行器就必須要保持平穩的直線移動。
對照於我們真實在騎腳踏車的時候，會「左搖右晃」這樣的概念，在這些所謂的專家，他們的判斷裡面喔，會在空中造成非常大的危險。
但是，萊特兄弟從觀察鳥類的飛行，再加上他們本身，對於改造單車多年的實作經驗，他們重新開始思考這個問題。
這些專家、這些學者，他們原初的假設，他們認為這種所謂的「左搖右晃」，這樣的動態平衡。是不是這樣的思考，才是對的；而這些專家，原本的相信才是有問題的呢？
因為他們認為呢，鳥類的飛行和單車的原理其實是很像的。鳥類跟騎單車，從來不是追求四平八穩，而是必須在動態當中保持平衡，是一種「不穩定的動態平衡」。
就像是我們騎單車，或者是鳥類的飛行，都是隨著路況或者是氣流，利用傾斜來靈活控制轉彎，而不是死死的釘在那裡不動。我們轉彎是不是這樣子轉彎？不是這樣子轉彎嘛！
那有了這樣的「重新假設問題」的概念，萊特兄弟他們很實際，他們先設計各種風箏，然後去釐清怎麼樣的形狀，是最適合做為機翼的。
然後按照他們實驗的結果，去做出一些原型，不斷的測試。他們試飛的次數，其實遠超過在同期，那些很有錢、很有理論架構的個人，或者是那些研究機構。
最後我們都知道喔，他們發明出了飛機。這樣的概念就好像是，一個沒有相關文憑，沒有任何資訊背景的人；他去設計出一個AI的跨時代的運用。成為殺手級的運用，而且遍及全世界的運用。
你會覺得這哪有可能嘛！他是不是最起碼，要有一些資訊科技的能力？對啊！在萊特兄弟他的時代裡，那些研究機構，或者是那些很有名、學問很高的人，看起來他們兩個就是這樣的感覺。
他們完全想不出來，這兩個完全不懂得工程學和航空學的傢伙，他們是怎麼樣能夠拔得頭籌、製造出飛機的？！
所以，透過萊特兄弟的故事，我們可以知道，實際操作的經驗結晶，絕對不比理論架構來的低階的思考。相反的，這些務實操作它反而是很多的新科技，和創造力的最重要的源頭。
正在觀賞影片的你喔，如果正好是一般世俗所謂的，功課好、聰明的那些「學霸級」的人物，或許你可以思考一下，太會讀書、考試，到底帶給你的是助力，還是阻力呢？
當你已經先「假設」了什麼才是「正確的答案」，是不是就很容易忽略「實作」的價值。甚至於呢，在錯的前提底下，進行很多其實是徒勞無功的「思想討論」。
真正能幫助我們解決問題的，永遠是實作的價值！透過實作的回饋，你才會知道真正的關鍵在哪裡？哪裡才是你需要在乎的？
然而更重要的是，有什麼原本的假設，需要被挑戰、甚至於被推翻？就像是把飛機當成是「漂浮在空中的船隻」，這個假設顯然是錯誤的。過去也因為這個假設，很多人投入了很多錢而不成功。
然而萊特兄弟，就是沒有被這個假設困住，所以他們才發明出飛機，這個劃時代的產物。
所以呢，無論你想要從事任何創造，或設計的工作，請你務必記得「實作永遠比知識來得更為重要」，否則喔，你會看不見整體的真實狀況，滿頭滿腦的讓你的專業知識，變成是框住自己的天敵，阻礙了你成功的可能性。
希望今天的分享，能夠帶給你一些啟發與幫助，我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了在訂閱旁邊，有一個小鈴鐺按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。
然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話。如同我今天談的，這個主題『學霸的天敵』，我們談實作的重要。
很多東西不是靠思考，不是靠看書就能夠幫助你前進；你得行動，你得真實的踏入教室，透過我們面對面、手把手的前進，你才會有真正的前進。
而且我更知道一點，就是畢竟喔，進教室會有一些時間跟空間的限制。所以，我在這邊也答應大家，我會很努力的製作一系列的「線上課程」；透過網路的工具，你我可以在線上相會。
那如同今天談到的「實作」的價值，我在這一點，已經開始在「實作」了。沒有意外的話，我們會在2019年1月份，推出相關的課程。
希望透過我們線上的學習，能夠幫助你生命到達另外一個高峰，不斷的創造生命的可能性。
在這邊做一個小小的預告，請期待明年1月份，我們推出的關於怎麼樣進入實作、怎麼樣管理你的效率？這樣的一門線上課程。
所以無論你是會進啟點的教室，還是在線上跟我相會，我都很期待，你能夠在你生命當中，透過實作創造更多的可能性，謝謝你的收看，我們再會。
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教練也是需要教練！更何況我這個菜鳥教練QQ
上次AMA緣分認識了 加減健身 Fi彫ess，正好最近想學習關於動力鍊的原理及應用，所以
就不假思索地衝到台中上課了～
【反思】
一開始就和教練有著相同的共識：人體最自然且重要的動作：行走、跑步
而一開始就丟出一個震撼的問題：「所以我們需要的是髖超伸的能力」
認真回想一下，從FMS、SFMA到自己接觸的一堆評估系統，大家一直在強調髖屈的能力，
強調髖屈不足再深蹲時影響骨盆、腰椎，但是我們在生活中真的有需要髖屈那麼多嗎？或
者說生活中在髖屈那麼多時，會有那麼大的Loading嗎？還是我們只是為了現在這個「深
蹲就懦夫」的時代而探討這個問題呢？這個時代每個人都知道深蹲時脊椎要中立，核心要
穩定，但有多少人的「穩定」其實是所謂的「僵硬」呢？
一樣很重要而且被忽略的反而是在走路跑步中關鍵推進能力的髖超伸啊！
所謂的鄰近關節假說也告訴著我們：「先有活動度，才有穩定度」
很多人覺得，先穩定，才能好好動：但是可以思考一下，假如你不需要動，你幹嘛要穩定
？你會說一句屍體躺在那邊很穩定嗎？
人體真正是發展成讓你「動」的，而傳統訓練已將這個渲染成原地重複執行矢狀面的動作
.......
【教練課心得】
身體的動力來源是上之軀幹旋轉＋下肢的重心轉換
跳脫以往的訓練方式，從最基本呼吸、活動度處理（DLS），到先前提到的髖超伸的練習
，到hip hinge，來到了我最不熟的Single RDL，教練把訓練動作和步態加以整合，意外
的讓SRDL好做很多，從基本的定點動作，最後將髖超伸的動作整合變成一個walking sing
le RDL，和以往的訓練相比，因為多了非常多細節，包括身體的控制、重心轉換、關節穩
定控至，與其說身體累，不如說一直在燒腦思考，名符其實的健身要健腦......（大腦思
考時的熱量消耗其實超乎你的想像）
然後再來就是上肢旋轉的訓練（AOS、POS）
這部分細節尤其得多，完全貫徹了AMA對於闊背肌的詮釋（這邊真的超感謝當初kuroda巨
巨的努力推坑），整套訓練做完整條闊背肌從起點酸到終點，最終加入下肢做整合，瘋狂
做錯ＸＤ，再強調一次真的是非常的燒腦 lol
雖然在滿早的時候就知道旋轉對於人體的重要性，但是苦於沒有實際的理論及訓練去整合
我想要的結果，在兩個多小時的訓練下讓完全不跑步的我從肢體障礙到跑起來順很多，非
常感謝教練並沒有因我也是教練就私藏知識（應該沒吧ＸＤ）
從來沒有一套系統可以完全地去解釋人體，不過動力鍊再對於旋轉的部分真的給了我滿大
的視野，但是還是要切記，系統、工具、評估是死的，而人是活的，真正理解、實際操作
，才會有辦法實際運用 ！
訓練前後跑步影片對比：
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1130195817082935&id=10000277
5830302
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