《歇斯底里又發作了》
By Phil Smith
你見過有人歇斯底里發作嗎? 或許沒有,因為真正目睹的人並不多。
歇斯底里的定義是:“被不受控制的情緒影響”。
從最近 TMD 和 KMT 的叫囂看來,他們似乎處於歇斯底里的邊緣,因為他們好像對人們嘲笑他們為獲得政治紅利所做的努力感到沮喪,不得不如此。
這就像在親戚的婚禮上看著瘋狂的羅傑叔叔喝了一整瓶高濃度的酒,到晚上快結束時對著每個人大喊大叫。
據我所知,我們的奧運希望羽毛球公主從飛機上發了一張經濟艙的自拍照,說她多麼想念商務艙,即使是 3 小時 15 分鐘的短途飛行也不錯。但真正的含義很快就顯現出來了,不少官員都在商務艙。
那是非常可恥的,這些官員應該受到批評。多年來,圍繞奧運的腐敗事件不勝枚舉,東京也不例外,各種指控現在甚囂塵上。
檢討奧委會是完全正確的,應該調查這件事是如何發生,以及運動員是否被視為次於管理人員、教練和醫生的二等兵。
根據奧林匹克憲章,每個國家奧委會(NOC)都必須不受政府干預。但調查顯示,至少七分之一的國家奧委會主席與其政府有關。
負責台灣體育事務的官員已提出辭職,這也很對。鑑於《奧林匹克憲章》台灣應該迅速採取行動,將國家奧委會與政府完全分開。
(註:作者在此純粹指出奧委會應該扮演的角色而已,無意探討台灣奧委會的黨政歷史背景)
一切都很好,反對黨正在做出有意義的呼籲。但隨後就像打中幾拳的拳擊手一樣,他們開始炫耀,變得過於自信並虛張聲勢瘋狂揮拳。
當羽毛球女孩上傳她的旅館房間照片時,他們尖叫起來:政府怎麼敢讓她住進這樣的房間?
當她心平氣和地告訴大家,她選擇這家旅館是因為地點更靠近場館時,先前的憤怒尖叫很快變成了紅臉尷尬。
他們難道沒有想到要查證一下嗎?顯然沒有……抱歉,這是一個反問句。我最近似乎問了很多這樣的問題,例如:“他們是不是很蠢?” “他們不思考嗎?” “這些人是八歲嗎?”
然後是食物:你怎麼可能給她那樣的食物?他們對政府大喊大叫。有些人認為她吃的只是個廉價便當。
甚至有一位年輕的 KMT 官員好像自詡為某種運動員營養專家,認為便當盒裡的東西不適合運動員。面對一個顯然對胡亂塞進嘴裡的東西並不那麼謹慎的人,我不得不懷疑,他是否可以將自己定位為奧運選手戴小姐應該吃什麼或不應該吃什麼的顧問。
KMT 經常讓這類人公開發表意見,那只會讓自己失望。他們需要把會深思熟慮的人放在這些位子上,當然他們也需要更成熟一些。
呃,那個便當盒來自大倉飯店,那是東京最好的旅館之一,戴小姐似乎很滿意。當我還是一名資深編輯時,到日本出差時我住在那個旅館不止一次,真的很不錯。
更重要的是,在 Okura 網站上簡單看一下,一些便當盒的價格超過 10,000 日元,約合 2,500 新台幣。這真是賞了批評的人一記耳光。
說到令人反感又沒有格調的插曲,這就是個好例子。甩到他們臉上的雞蛋讓人不嘲笑也難,也幾乎推翻了他們提出商務艙質疑時可以帶來的任何好處。
任何教練都會告訴你不要自大,也不要過早慶祝……除非你想輸掉比賽或看起來很愚蠢,那麼這就是個好辦法。
真正讓我擔心的是,似乎所有正在運行的議題都被嚴重政治化,在這個情況下是體育。凡事政治化者已經透過 Covid 將醫療保健嚴重政治化,現在只是再度證明,他們幾乎是因為無計可施,只好每天不停將自己的水準降低到酒吧鬥毆的程度。
反對黨不但無法有效地做出應該做的事情,就是提出建設性的批評讓執政政府承擔責任,他們甚至在沒有查證事實的情況下,拋出不假思索的叫罵。
在這個醜陋的案例中,官員搭乘商務艙是可恥的,沒錯有人辭職以示負責,執政者也應該改變奧委會運作的方式和政策。在那之後,批評者就應該閉嘴,避免亂槍打鳥拖延下去讓自己尷尬。
我只希望這一切不會讓可憐的戴小姐心煩意亂,她一生大部分時間都在為奧運和其他比賽努力訓練。重要時刻來臨之前她必須做好心理準備,這和體能準備一樣重要。
我也希望把她當做武器,拼命試圖獲得政治紅利的荒謬的政客,不要將她捲入這種曠日持久的胡說八道,進而破壞了她在球場上的機會。
我還要拜託在東京的台灣媒體,不要拿這些無意義的事來問她。
我們需要不干擾她,讓她把精力放在正確的地方,而不是得一直看手機,以防又有另一場政治風暴圍繞著她爆發。
我要把我最好的祝福給她。
Tinkerty Tonk…掰掰。
原文在此
https://daysmumbai.blogspot.com/2021/07/having-hysterics.html?m=1
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兒子的玩具車放大版欸😂
(價格後面大概多了..5個0🤣)
下次帶他來大開眼界(不敢🥶)
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【試車報告】 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid & Turbo Sport Turismo 氣勢強橫
【4K UHD | https://youtu.be/9UpxIjh0OFs】
今年一月,我前往南非試駕Panamera 4 E-Hybrid時,原廠公關已經事前透露,將來還會推出以Panamera Turbo為基礎的Panamera Turbo S E-Hybrid,這回,我們前往加拿大溫哥華島,除了體驗動力晉級680hp的旗艦Panamera,還有以2012年巴黎車展概念車衍生而來的Panamera Sport Turismo!
【強悍威猛】
說真的,試駕過Panamera Turbo,我已經覺得這款跑房車快得可以,但,人總是貪心,當你有了超跑的性能,卻仍會期盼有更狂爆的動力,而且額外增加的動力,還是從電動馬達衍生而來,換句話說,將來也不會有汽油版的Panamera Turbo S的出現!
在造型上,Panamera Turbo S E-Hybrid與一般Turbo車型並無二致,但氣壩及底盤下護板稍事修改,因此風阻值略低一些,由0.30Cd變為0.29Cd,並且於前車門上多了e-hybrid字樣,同時將煞車卡鉗換上螢光綠的塗裝,加油孔同樣設於右側,但左側增加了Plug-in充電插槽。
【猛暴加乘】
去年我曾經在德國體驗過Panamera Turbo的性能,其實4.0升V8 Twinturbo搭配2.0bar高增壓值的性能設定,榨出550hp的最大馬力已經很強,今年再度與這款旗艦GT相逢,但Turbo S E-Hybrid多了電動馬達,增加了136hp的大馬力,因此綜效馬力已經突破600hp,上探至680hp,最大扭力達到86.7kgm,原廠0~100km/h可於3.4秒達成,極速突破310km/h,根本就是一輛四座的911 Turbo!
姑且不論電動馬達純電模式可行駛50km遠,還有140km/h的極速表現,事實上,這具馬達和4 E-Hybrid上的馬達組相同,擺設位置同樣介於引擎與變速箱之間,但重點是結合V8 Twinturbo的大動力,可以創造更強的加速性能,同時也因為車尾得放置電池,所以就連配重也會因此改變。
【複合操控】
這次試駕活動,我除了前往賽車場的路段試駕Panamera Turbo Sport Turismo,其餘無論賽道或往水上機場的路上,都被分配到Panamera Turbo S E-Hybrid…
如果問我,Sport Turismo車型開起來與配備同樣動力的Panamera有何不同?答案是一模一樣,因為除了底盤與動力配置完全相同外,Sport Turismo最大的訴求在於4+1座,且後廂的空間變化稍微豐富些,但在駕馭感受上其實兩者並無二致!
這次試駕的賽道,位於溫哥華島的Motorsports Circuit,這是個新賽道,但總長只有2.3km,雖然大直線距離短,但是賽道佈滿高低彎,劇烈操駕反而很刺激!
賽道體驗活動僅有六圈,教練車仍為新款911 Turbo,我們依循著教練車路線前進,可以切在Sport模式,但循跡系統不可關閉。
在上坡彎道,以Panamera Turbo S E-Hybrid的性能,要追上911 Turbo並不難,但通過小夾角彎道,原本以為這輛超過兩公噸的大GT,可能會出現嚴重推頭,結果這輛四門GT還是很輕盈的通過,而這當然得歸功於後輪的主動轉向系統,最大轉向角度2.8度,消弭了側向應力,也讓轉向變得更靈活!
對我而言,Panamera Turbo S E-Hybrid的操控實力毋庸置疑,但在小夾角出彎加速上的油門掌控必須多加熟悉,因為動力太強,降檔加速性能太猛,隨即又進入小夾角彎道,必須加重煞車力道,如此也破壞了車身的動態平衡性,因此在連續下坡道時,雖然循跡及動態穩定系統在開啟狀態下,車尾仍於late brake及出彎加速時甩出,接下來動態穩定系統介入修正,卻也中斷了加速性,前方的教練誤以為我關了循跡系統,刻意甩尾,還以無線電提醒:Sierra…You can not released ESP…
離開賽道,我們距搭機離開的時間只剩三小時,但有將近200km遠的路要飆,中間還得停留一個休息點,重點是,這段路程並非高速公路,而是一般鄉間道路,其中涵蓋狹小多彎的丘陵地。
可是對開著這麼一輛性能強悍,且底盤紮實的四門GT,我其實一點也不擔心,相反地還信心十足,能在預定時間內抵達!因為Panamera的底盤調校功力實在太棒,高速行駛會覺得沈穩度極佳,且懸吊收縮的Q韌度很棒,通過坑洞路面不會彈跳,也不會影響舒適,且在一般公路的高速彎,會覺得懸吊不僅貼地性很好,甚至還有很高的過彎極限,不僅開快不怕,還可以藉由均衡地配重及四驅優勢,俐落過彎。只不過,如果你以為V8 Twinturbo的引擎動力,加上電動馬達的爆發力,會讓你有狂暴感!那麼可能會有點小失望…
事實上,這輛旗艦跑車動力雖然飽滿,但加速快卻不癲狂,除了四輪驅動輔助外,感覺彈射的爆發力與Panamera Turbo差不多,馬達輔助的加速性能只是順順地,加上配上20吋的胎圈抓地力良好,即便將動態穩定系統關閉,也不會出現四輪激烈空轉,放逸彈射的畫面!
【TCar短評】
美型已經是New Panamera在設計上的優點,新增的Sport Turismo更延續2012年巴黎車展概念車的設計風情,在空間運用上,更能夠滿足家庭需求!
過去,多次國內外試駕Panamera,對這輛大GT的操控好感度極高,只可惜這次試駕的賽道過於小巧多彎,無法在賽車場上試煉這輛性能旗艦底盤與動力的劇烈契合…
就機械層面來看,Panamera Turbo S E-Hybrid沒有什麼破綻可以挑剔,唯一可能會影響銷售的應該是售價,以目前Turbo版本1038萬元起的價格策略,加上電動馬達的Hybrid肯定會上探1300萬元以上,如此,恐怕也會稀釋產品魅力!
【Porsche Panamera Turbo S E Hybrid】
引擎形式: 3996c.c. V8 DOHC 32V + bi-turbo
最大綜效馬力: 680hp/5750~6000rpm
最大綜效扭力: 86.7kgm/1400~5500rpm
長x寬x高: 5049x1937x1427mm
軸距: 2950mm
車重: 2310kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前275/35 ZR21 後325/30 R21
【Porsche Panamera Turbo Sport Turismo】
引擎形式: 3996c.c. V8 DOHC 32V + bi-turbo
最大馬力: 550hp/5750~6000rpm
最大扭力: 78.5kgm/1960~4500rpm
長x寬x高: 5049x1937x1432mm
軸距: 2950mm
車重: 2035kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前275/40 ZR20 後315/35 R20
Porsche Taiwan 總代理 永業 | TCar 葉明德 | Destination British Columbia
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以下為本段內容文稿:
在我教學跟教練的經驗裡,很多人剛開始我見到他,都是跟我討論關於「人際」的議題;可是呢,很奇妙的一點就是哦,當然「人際」的議題處理了一陣子之後,就一定會回到「個人」的身上。
而個人的身上,除了去理解他在行為,跟思維上面的習慣之後,幾乎再往深入的走,一定都會碰觸到跟「生涯」有關的議題。
「生涯」這個議題很大,但是通常討論到最後,就是回答這兩個問題,叫做「我是誰?」、「我要往哪裡去?」
特別是哦「我要往哪裡去?」,它關係到我們生命當中的很多選擇,不管是工作、不管是關係,還是興趣的發展、使命的實踐,這一切都是以更大的維度,來看待自己、看待生命。
然而談到「生涯規劃」,我常常會有一個感覺,就是那些我們很直覺、很經常聽到的一些概念,其實基本上,在我個人認為都是很有問題的。
比如說,最多人告訴我們「要追求自己的熱情」;可現在問題來了,如果你一直不知道自己的熱情在哪裡,那你是不是一直在「追求」呢?
更吊詭的是,我看到很多人終於找到了看似是自己的熱情,結果很努力了一陣子之後,還是不快樂、還是放棄啊!
可是我卻見證到更多人,他的人生活得很好、活得很平衡,但是當他提到他自己做的事情的時候,他沒有讓你感覺到特別的熱情;反而是有一點點平淡、有一點點無聊。
但是他卻把它做到了極致,用一種最平常心的態度,把他手上做的事情做到最好;而且把他的生活,活到最圓滿、最平衡的狀態。
所以這不免讓我在想哦,有沒有可能「生涯」這一個議題,關於「熱情」的討論,它根本上就是一個假議題。
因為一個如果他已經很確定、很知道「熱情」的人,熱情在他身上不會是問題;但是如果一個人,他沒有明確的熱情所在,那當大家都在鼓吹著「要找到熱情」,你不等於讓他不斷的活在一種找尋、失望,再找尋、再失望這樣的惡性循環裡嗎?
而且回到一個最根本的命題,有太多活得很平衡、很圓滿的人,他並不是張口閉口的,告訴你「熱情」這件事啊!
就好像是當你沒有深思金錢,跟物質對你的意義,你很有可能就是為了去追求金錢,跟物質而毀壞了自己的人生,並且讓自己的人生活得很不開心。因為你為了追求金錢、追求物質,而喪失了一些更重要的東西。
有沒有可能我們看待「生涯」的時候也是一樣,你為了所謂的「追求熱情」,反而你錯過了真正更重要的東西呢?
然而不管你對於「熱情」的看法如何,基本上只要你的生命持續的前進,就會有無數的選項擺在你面前,那麼考驗的就是我們如何去選擇、如何去判斷的一個智慧。
或許可以這麼說吧,一個人的生活品質,是他的「決策品質」跟「運氣」的總合。
我從來不否認「運氣」的存在,但是呢,我更看重你在生命當中,的很多選擇出現的時候,你是怎麼樣去進行你的決策?
在這裡我邀請你想一下喔,關於生涯的選擇、關於「生涯」這個議題,你覺得用「下棋」的隱喻比較洽當,還是用「玩撲克牌」的隱喻比較洽當呢?
這邊所談的「玩撲克牌」,大概就像是你在體育台裡面,偶爾會看到的「德州撲克」這樣的撲克牌局。
你想想看喔,回到真實的人生裡,如果你把人生當成是「下棋」的話,你會發現在你跟別人對弈的時候,其實運氣的影響是很有限的。
因為你的對手是確定的,而且不會有其他的外部因素介入,而且下這一盤棋,棋局的規則也是固定的。
所以當你在下棋的時候犯的錯,在事後的分析,你也能夠分析的出來自己錯在哪裡,而讓對手贏在哪裡?基本上,你都能夠找到正確的歸因跟答案。
如果輸了就是技不如人,你沒有辦法再找其他的藉口。你幾乎不會聽到一個下棋的人說,我在比賽的時候被別人坑了;或者是我其實下的很棒,但是運氣不好輸掉了!
但是如果你有玩撲克牌的經驗的話,有時候你輸了錢,可能就是被你的對手坑了、被他唬了、被他拐了;甚至於你拿到一手好牌,但是你完全意料不到,不管你的牌有多好,就是在牌桌上有人比你更好一些。
這個就是所謂的「運氣」因素,而你回想一下真實的人生,你有沒有發現,其實是跟「玩撲克牌」比較像的。
你可能做了所有的努力,但是依然沒有成功;然而反過來說,正因為真實的人生像玩撲克牌,只要你能夠有一個相對適當的「決策模式」。
生命很長,你所需要做的決定的次數會很多。所以當決策的次數越多,然而你的決策品質越好,也就是說啊,你的「成功率 」就會越高。
再引伸來看,就像是一個很有創意的經驗,而且很有創業成功經驗的人,沒有人能夠跟他保證,他再一次創業依然能夠成功。
但是我們可以確定的是,如果他再多創幾次業,因為他過去的「決策模式」,他的「成功率」一定會比剛創業的人,來得高很多。
所以談到這裡,真實的「生涯」,是不是就像是「玩撲克牌」呢?
可能隨時會有新的玩家加入,也會有舊的玩家退出;更重要的一點是,不管桌上的玩家有多少,籌碼是會變化的,而且牌也是會變化的。
那麼談了這麼多我在「生涯規劃」裡面的體會,我到底想跟你說的是什麼呢?很簡單啊,就是啊,幾乎每一個人有「生涯」議題的,十有八九都會想要有一個明確的答案。
他希望有人能夠告訴他,只要我做什麼就好了、只要我做什麼決定就好了。所以你看喔,每次到廟裡你會發現躑杯、求籤的人非常的多,因為他不知道怎麼幫自己做決定,所以只好求神問卜。
然而當你仔細深思一下,你要能夠幫助自己過個好人生,真正重要的是讓自己的決策能力提升,還是去找到一個確定的答案?
其實答案很清楚,任何確定的答案,它就像是下棋一樣,它永遠沒有辦法去應付突如其來的變化;而且真實人生,它就不是下棋啊!
所以呢,回到我的經驗,每一次我在做個案教練,每一次被問到「生涯」議題的時候,通常我能給的,是建立個案他在面對自己人生的時候,找到一個適合他自己;所謂的「勝率」比較高、「期望值」比較高的一種決策心態、決策模式、決策行為,跟決策思維。
不管他用什麼方式逼迫我,甚至於鞭打我,我永遠不會給他一個「絕對的答案」。因為你想想看一件事,面對多變的人生,這世界上有誰能夠給你絕對的答案?
又或者是,當一個人給了你絕對的答案,你倒是反過來想想,他的動機是什麼?他是希望你活出屬於自己的人生,還是他要控制你呢?
也因為這些體會就讓我感受到,或許除了能夠有機會、有緣分,踏進我教室的朋友之外,也會有很多人他在生涯這個部分,不管他幾歲,他都希望過一個更好的人生。
然而,他都必須要去建立起生涯的「決策模式」,有這樣需求的人,可能就是正在聽這一段內容的你。
所以呢,我左思右想啊,我設計了一套「線上課程」,這一堂線上課程的名稱,就叫做【過好人生學】。
你在【過好人生學】裡面,你會完整的學到,關於我們面對多變、不確定的人生的時候,應該要具備有哪些能力、哪些思維來幫助自己,去建立起生命當中的一個決策模式、選擇的模型?
這一門課,不會告訴你絕對性、鐵打鐵的答案;這一門課會幫助你,建立起看待自己人生,來幫助自己活出你想要的樣子的一個根本性的思考。
我也可以這麼說,【過好人生學】是集合我這麼多年的個案教練經驗,加上我自己親自的生命實踐,來為你所準備的一個關於人生的學習。
而【過好人生學】這一門線上課程,預計會在7月22號上線。也因為很多人期待這一門課,已經把好幾個碗都敲破了。
所以呢,我們回饋給長期的聽眾,如果你在7月22號,到7月31號這一段時間裡,購買我們的【過好人生學】;你就會用最優惠的價格,來取得這樣的學習資源。
所以邀請你在7月22號,跟我們一起加入學習,期待你能夠透過【過好人生學】,過一個更好的人生。
希望今天的分享,能夠帶給你一些啟發與幫助,我是凱宇。
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然而如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,我們近期的實體課程,是在10月15號開課的【高難度對話】課程。
在我錄音的這個時候,這一門課的名額也在倒數了;所以期待你能夠把握這難得的機會。
無論是我們的線上課、還是實體課,我都誠摯的邀請你,跟我們一起學習、一起前進,謝謝你的收聽,我們再會。
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備賽教練價格 在 備賽教練問 - 健身板 | Dcard 的八卦
2021年5月8日 — 因為健身有一陣子了,想給自己一個機會挑戰自己,於是去報名健美比賽,也請益一些前輩關於比賽的一些資訊,目前有打算找備賽教練指導,有打聽到像是KD ... ... <看更多>
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[問題] 南高雄健體比賽專業備賽教練. 看板: musclebeach, 時間: 2020年08月22日, 作者: FFiree ... ... <看更多>
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