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結束了4場的義大利🇮🇹單日賽，要反省的有很多，對於比賽中的工作及任務，我覺得沒問題，我可以完成，但是總是100%的工作後，後段無力完賽，這是我需要改變的地方，即使我已經知道很困難，但是在完賽跟工作，現在的我無法達到1個平衡點，尤其是高張力的單日賽，因為你如果躲著，隊友就會問什麼不100%的領騎及其他...的？雖然沒發生在我身上，不過其他隊友可是有被主將ooxx過～總而言之現在就是還不夠強。但是現在感覺確實比5.6月份好很多，繼續接下來的賽事～😉明天終於有人可以講幹話了
Ps 今天3:40 標準化功率30X
@690921 😂😂😂😂 @ Tuscany
功率訓練之選修課程XD
一起來學英文🤣
#功率訓練
#TSS
影片章節如下
可以點開影片下方按時間軸
0:00功率訓練專有名詞
1:48FTP一小時最大輸出功率
3:33AP平均功率
4:21NP標準化功率
4:50IF強度係數
6:54TSS訓練壓力得分
9:34VI變動指數
與各位交流交流❤️
#等等邊看環法邊當倉鼠🔥
#昨天阿拉大神太兇猛🔥
想看更多有關於公路車的543！
就一定要^_^
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功率新手看過來！
這集分享關於「功率訓練專有名詞」
背後的意義與訓練！
提升你訓練的質量與效率！
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4:21NP標準化功率
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巴拉卡公路：俗稱__巴拉卡，台北單車朝聖點之一，主路線長約18km，沿路緩坡＆遮蔭舒爽相當適合四季騎乘練習。
#夥伴：勃哥(Sworks_Shiv)+Tom'H(Trek)
#NP標準化功率:190w
#里程：100km
賽季剛開始喔！！第一次的基礎長期訓練～
在巴拉卡公路上飆車也要跟你說？（逃
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