【讓我們跟嚴長壽先生一起關心孩子的未來】
就是今天1/24晚10點，TVBS56台「T觀點」節目夏嘉璐主持人，將專訪嚴長壽董事長，期待透過深度訪談影響更多觀眾、讀者一同努力，用教育改變未來。
讓我們先來看看嚴先生的想法：
「生活中就有教材—給學生有血肉、有人性的知識」
每天上演的國際新聞事件，在具有啟發能力的老師眼中，都是活教材。
例如：二○一五年進入歐洲的難民人數，創下了新紀錄，歐洲面臨二次世界大戰以來最大的移民危機。特別是當三歲的敘利亞男孩小艾倫伏屍土耳其海岸，他純真的小臉埋入沙灘，任由愛琴海海浪拍打的畫面，出現在世人眼前時，更引起了全球性的巨大衝擊與關注。
當媒體大幅報導這些看似遠在天邊的國際事件，最好老師能趁機要學生從各種角度了解：為什麼會有這麼多來自敘利亞邊境的難民？排拒難民會不會抵觸﹁歐盟﹂的精神？大量難民將會如何衝擊德國、英國等接收國的經濟與生活？以及基督信仰與文化為主的西歐，與難民信奉的回教真主可能產生的衝擊與調適等問題。
當然，可能更根本的問題，是如何讓世界走向永遠的和平，沒有人必須逃離心愛的家園，成為難民。
這些子題可以分組討論，例如：宗教組、文化組、政治組、財經組、社會組等，讓學生蒐集、消化資料，上台報告，與班上所有同學共同分享，共同探討。
這樣，學生便不需要死背、死記帝王將相的墓誌銘，也不需要紙上談兵，記首都、國界、運河，因為他們學到的是活的、立體的知識，這樣的歷史、地理課不僅可以與當下發生的事件對話，還能培養獨立思考的能力，這才會是一輩子受用的學習。提供真正有血肉、有人性的知識，才是老師推動教育最終的本質。
此外，我不得不談一下，二○一五年夏天「課綱」爭議的焦點—歷史教育，也引發我們高度的關心與反省。因為，歷史從來就不應該是「是非題」，也不應該是「選擇題」，比較接近的應該是「申論題」。前兩者都預設了某一類型的標準答案，而當歷史變成考試題目的時候，每一道命題似乎就勢必變成「非黑即白」的抉擇。
但歷史往往是由不同立場的人，不斷詮釋、思索、衍生新意義的動態過程；不同時代對前人的評價，有時差異甚大，因此，老師必須扮演的是引導學生從不同立場、角度觀察歷史事件，同時尋求差異觀點的緣由，這正好是教導學生獨立思考與思辯能力的最好訓練。
就我所知，歐美中學的歷史教育多半採取「專題式」教學，在老師的引導下，學生分組，以不同角度、主題、史觀甚至互相矛盾的多元觀點，詮釋同一個歷史事件。
他們在課堂報告討論，學會完整陳述己見，嘗試說服別人，甚至因此而辯論，因為歷史是為活著的人書寫的，學生可以在這個過程中，建立他對某項歷史事件的觀點，藉以找到自己的、合適的時空座標、意義感及使命感，我想這才是學歷史的真諦。
摘自《教育應該不一樣》第二章
圖片摘自TVBS優選頻道https://www.youtube.com/watch?v=PmcCzD_VGWc
嚴長壽政治立場 在 [新聞] 蘇花高明可能拍板侯孝賢嚴長壽出面反對- 看板Road 的八卦
https://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070117/2/9gjv.html
記者謝蕙蓮/台北報導
蘇花高應否興建爭議多年，環保署明天進行「蘇花高環境差異分析」審查，一旦通過蘇花
高可望確定興建。心急的民間團體今天集體呼籲行政院停建蘇花高，不要破壞花東永續發
展的潘朵拉盒子。
保育團體今天舉行記者會，身兼民間團體負責人的陳曼麗、張長義、廖本全、李偉文等四
名行政院永續會委員，以及有「飯店業教父」之稱的台灣觀光協會名譽會長嚴長壽、名導
演侯孝賢也站出來請命。
他們一致請命，提醒政府不要花上千億建蘇花高，破壞美麗的花東縱谷。嚴長壽對各黨政
治人物不問是非，只想討好選民換取選票，支持興建蘇花高表示遺憾。
台大地理資源系教授、行政院永續會委員張長義痛心的說，「興建蘇花高是台灣另一個環
境災難的開始」。蘇花高既定路線，會通過20個環境敏感地帶，是危險的建設，將對東部
環境造成很大衝擊。
嚴長壽說，花東縱谷天然環境和物產資源豐富，有條件成為台灣的「Napa Valley」，這
樣的地方應該想辦法「讓民眾去了能受到感動，想留下來五天、一個禮拜不想走，而不是
蓋一條高速公路開車子去，快去快回」。
侯孝賢也批評，政府每天喊觀光，卻不知道怎麼面對、深化美麗的台灣，設法把各地的特
色帶出來。台灣各地的夜市賣的小吃幾乎一樣，觀光區賣的也都是品質很差的藝品；政府
不設法把各地的文化、景觀、食物特色發揮，卻只一心想要蓋一條高速公路。他反問：「
如果花東一天就可以來回，還會稀奇嗎？」
環團提替代案 鐵公路取代蘇花高環保團體今天提出停建蘇花高速公路的替代方案，建議
用台鐵、公路客運接駁、改善台九線、減少砂石陸運等替代蘇花高，花的錢絕對比建蘇花
高少。
環保團體提出的替代方案，包括進行中的台鐵傾斜式列車、花東鐵路雙軌化和電氣化，再
每年編15億元發展宜蘭、花蓮、台東等地的鐵公路接駁配套方案，改善台九線蘇花段安全
性，並研究增加砂石鐵路、水路運輸減少公路運輸，多管齊下改善花東交通。
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我我受不了你我決定要跟你分手原先我以為我是被夾在幸福和痛苦之間後來發現我是被排
在幸福和痛苦之外雖然追求的本身就是一種收穫付出的意義就是一項取得我寧可斷不可亂
也不願剪不斷理還亂我要跟你一刀兩斷
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