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跟雜亂的纜線說掰掰，讓桃園的天際線更遼闊！
桃園升格後，全市總移除電桿超過3,200支，移除的電纜線長度達1,791公里，進度超前原訂48%的目標！「天空纜線清整專案」目前已清整完成181.4公里，預計111年可達成清整280公里的目標。
今年1月，市民朋友引頸期盼30年的「平鎮區特高壓電塔桿移除工程」正式完工，共執行6.57公里路段的電纜地下化，移除大溪區松樹腳到平鎮區台66快速道路下，沿線70座電塔桿林立問題，桃園天空更遼闊了！
配合中壢運動公園區段徵收計畫，週邊的環中東路段特高壓地下化專案也開始動工，預計工程範圍2.3公里、拆除纜線25.3公里、拆除電線桿77支；目前施工中路段，預計下地的電纜線長度約505公里，預計111年底總地下化比率將過半達51.22%，相信會帶給市民更好的生活環境與市容。
#讓城市天際線更遼闊
#高壓電塔地下化 #天空纜線清整專案
國道3號高原交流道今天正式通車！
前幾天向大家宣布高原交流道的好消息，今天中午正式通車。因應疫情，我們沒有在正式通車這天舉辦通車典禮，僅有請交通局與警察局同仁多加留意開通後第一天的用路情形。
龍潭增設第二交流道（高原交流道）的增設，過去因為經費分擔、用地取得、到交流道形式的設計等問題，都經歷過波折與討論，我也親自到國發會進行報告，在2015年9月獲行政院核定可行性研究，用地部分也在2018年10月全數取得，終讓這項總工程經費10.28億（含用地取得費用）的工程能夠定案，謝謝所有中央、地方團隊以及工程人員一起共同完成，相信通車後，不僅為龍潭地區居民、工業區、科學園區及觀光景點帶來更便利的交通環境，也為龍潭地區帶來繁榮發展。
桃園交通網絡為3橫3縱，#3橫 分別為國1甲線、國道2號、台66快速道路；#3縱 分別為國道1號、國道3號、台61濱海快速道路。為了讓桃園交通更加便利，我們持續推動新的交通計劃，例如：國1甲線、國道2號連接台61快速道路、國道3號銜接台66快速道路等。除了高原交流道的通車，南崁交流道增設 #蘆興南交流道 將在今年底完工，國道1號中豐北交流道及國道3號增設大鶯豐德交流道工程等，也都正在規劃設計中，我們會與交通部繼續密切合作，全力滿足民眾行的需求，提升桃園整體交通量能。
更多高原交流道的建設歷程與命名由來請參考：https://www.facebook.com/chengwentsan/posts/349495456539666
#高原交流到 #龍潭交流道 #龍潭 #交通建設
今天我到大溪區，向鄉親朋友說明「#捷運綠線延伸大溪」的規劃與進度。
我們規劃從捷運綠線G01八德站開始，延伸到大溪埔頂轉運站，沿線設置3個車站，路線長約4.33公里，目前可行性研究報告已經完成，預定明年提報交通部審查，希望2021年可以完成核定可行性研究，讓大溪的交通路網更進一步！
我在就任市長後，桃園人口增加許多，現在即將突破225萬人，更顯示桃園交通路網的重要性。
現在捷運綠線已經動工，GC01標工程進行中，地下段工程也在施作中。而捷運綠線G01站八德站，未來可以銜接中壢線與大溪線，完成共站的效益，讓大家在轉車、通勤時更方便。
捷運綠線延伸大溪，採全線高架化，在埔頂路與新光路口、仁善國小附近、埔頂轉運站設置3個車站，相信可以讓觀光客和通勤族更便利，未來埔頂轉運站也會推動接駁車服務，減緩大溪觀光區的交通負擔。
大溪區的四大交通建設，除了捷運綠線延伸大溪，還有大嵙崁水與綠休閒園區計畫中的 #大漢溪防汛道路、#國道3號增設大鶯豐德交流道，以及年底即將動工的 #國道3號銜接台66線快速道路，市府會努力解決大溪聯外交通問題，讓公共運輸更完善！
請大家做好防颱措施~颱風天就在家賞屋吧～
基隆的賞屋案又來囉～～～
這次想跟各位分享的是一位「摩鐵公主」代言的產品
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田園調布是我們第一次參觀的重疊別墅
分成A區和B區 基地近6000坪 (聽說A區也快完銷了)
總價大約是800多萬起到一千多萬
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#田園調布
#重疊別墅
#樓中樓
基本資料 (預售屋)
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投資興建：亞青建設股份有限公司
營造公司：榮泰工程股份有限公司
基地地址：基隆市信義區福民街及東峰街
接待會館：基隆市信義區東峰街66號
基地面積：A區+B區合計約5767.6坪
樓層規劃：地上7~9層，地下2層
建物形態：住家用
棟戶規劃：A區8棟86戶 B區20棟240戶 368車位(機平74)
坪數格局：樓中樓4房/48-57坪
公設比例：約25~26.8%
管理費用：暫定30元/坪/月
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本頻道紀錄各式不動產的參觀紀錄與懶人包，
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[狂人日誌] 巴伐利亞純愛組：啟駿與他八年得的 BMW E21 315
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#狂人：
是什麼樣的熱情，讓這位當時甫到職的原廠認證中古車部的菜鳥業務使盡了渾身解數，登門拜訪只為能一睹那台總是出沒在台 66快速道路上的墨綠色 BMW E21 315i 的風采，甚至鼓起勇氣說服素昧平生的車主割愛？又是什麼樣的心境，讓三十多年來視這架＂米漿＂如己出的老先生執意要將乘載著人生當中無數珍貴回憶的起家車，託付給那位八年多前曾登門拜訪、卻也僅此有過一面之緣的青年？
一場跨世代的相遇，兩個萍水相逢卻一見如故的性情中人，不變的是對 BMW 的忠誠與一世狂熱；我想，老先生肯定也是看準了這個年輕人肯定會好好延續這份熱情，才甘願放手的吧？這是啟駿與他八年得的 E21 315i 的故事，僅獻給每個在內燃機之路中尋尋覓覓的老靈魂...
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各位觀眾久等了~
三重仁義重劃區第一砲-啓昇鼎臻
僅僅38戶 一層三戶 戶戶邊間 正三房規劃
有考慮這個重劃區的朋友們大家可以參考看看～
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賞屋預約專線：(02)2982-1688
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投資興建: 啓昇機構 御府建設有限公司
接待中心: 新北市三重區仁義街66號
基地位置: 新北市三重區元信二街176巷口
基地面積: 約254坪
樓層規劃: 1棟/地上14層/地下4層
登記類別: 住家用
戶數規劃: 38戶/40車位
坪數規劃: 33~35坪
主力房型: 3房
公設比例: 約33%
管理費用: 預計100元/坪/月
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國道3號銜接台66線快速道路的增設系統交流道工程怎麼都沒下文了？每每走66銜接大溪交流道~~上下班的塞時盛況真的令人懷疑政府部門的效能…難道一定要等到選舉年， ... ... <看更多>
台66快速道路 在 Re: [問題] 台66線快速道路(觀音到大溪),全線機車댠… - 看板Road 的八卦
※ 引述《cemtc5e6 (周點鬧)》之銘言：
: 我記得快速道路(61)像線西 鹿港附近
: 就沒有機車道
: 那台66線快速道路(觀音到大溪),全線機車都可以走嗎?
台66線分兩個部份，中山高以西(0k~18k)
內車道為快車道，僅汽車和550cc以上重機可行駛
外車道為慢車道，可供機踏車行駛
中山高以東(19k~27k)
為平面道路和封閉式高架橋，橋上是快車道
橋下可供機踏車行駛
關鍵的是，跨過中山高這段。
看地圖好像有路，但是上次我騎車去找路的時候失敗了，
如果真的要騎車過這段的話，繞路可能比較保險(走114+台1)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.181.103
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