國道3號增設大鶯豐德交流道的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

國道3號高原交流道今天正式通車！

前幾天向大家宣布高原交流道的好消息，今天中午正式通車。因應疫情，我們沒有在正式通車這天舉辦通車典禮，僅有請交通局與警察局同仁多加留意開通後第一天的用路情形。

龍潭增設第二交流道（高原交流道）的增設，過去因為經費分擔、用地取得、到交流道形式的設計等問題，都經歷過波折與討論，我也親自到國發會進行報告，在2015年9月獲行政院核定可行性研究，用地部分也在2018年10月全數取得，終讓這項總工程經費10.28億（含用地取得費用）的工程能夠定案，謝謝所有中央、地方團隊以及工程人員一起共同完成，相信通車後，不僅為龍潭地區居民、工業區、科學園區及觀光景點帶來更便利的交通環境，也為龍潭地區帶來繁榮發展。

桃園交通網絡為3橫3縱，#3橫 分別為國1甲線、國道2號、台66快速道路；#3縱 分別為國道1號、國道3號、台61濱海快速道路。為了讓桃園交通更加便利，我們持續推動新的交通計劃，例如：國1甲線、國道2號連接台61快速道路、國道3號銜接台66快速道路等。除了高原交流道的通車，南崁交流道增設 #蘆興南交流道 將在今年底完工，國道1號中豐北交流道及國道3號增設大鶯豐德交流道工程等，也都正在規劃設計中，我們會與交通部繼續密切合作，全力滿足民眾行的需求，提升桃園整體交通量能。

更多高原交流道的建設歷程與命名由來請參考：https://www.facebook.com/chengwentsan/posts/349495456539666

#高原交流到 #龍潭交流道 #龍潭 #交通建設

今天我到大溪區，向鄉親朋友說明「#捷運綠線延伸大溪」的規劃與進度。

我們規劃從捷運綠線G01八德站開始，延伸到大溪埔頂轉運站，沿線設置3個車站，路線長約4.33公里，目前可行性研究報告已經完成，預定明年提報交通部審查，希望2021年可以完成核定可行性研究，讓大溪的交通路網更進一步！

我在就任市長後，桃園人口增加許多，現在即將突破225萬人，更顯示桃園交通路網的重要性。

現在捷運綠線已經動工，GC01標工程進行中，地下段工程也在施作中。而捷運綠線G01站八德站，未來可以銜接中壢線與大溪線，完成共站的效益，讓大家在轉車、通勤時更方便。

捷運綠線延伸大溪，採全線高架化，在埔頂路與新光路口、仁善國小附近、埔頂轉運站設置3個車站，相信可以讓觀光客和通勤族更便利，未來埔頂轉運站也會推動接駁車服務，減緩大溪觀光區的交通負擔。

大溪區的四大交通建設，除了捷運綠線延伸大溪，還有大嵙崁水與綠休閒園區計畫中的 #大漢溪防汛道路、#國道3號增設大鶯豐德交流道，以及年底即將動工的 #國道3號銜接台66線快速道路，市府會努力解決大溪聯外交通問題，讓公共運輸更完善！

大鶯豐德交流道計畫獲國發會支持，提升八德大溪地區交通便利性

國道3號增設大鶯豐德交流道計畫，8月7日已經獲得國發會支持，同意修正可行性研究內容後，就可報行政院核定。未來，交流道工程完成後，相信可以有效改善八德、大溪交通容易塞車的問題，讓桃園交通更方便！

為了減緩國3大溪交流道、國2大湳交流道的壅塞問題，規劃在三鶯交流道及大溪交流道之間，約56K+360附近增設連絡道，可以從八德區豐德路和大溪區大鶯路進出。工程將採用雙苜蓿葉型交流道，要克服道路連接的的高低差，也要符合高速公路匝道進場規範。

市府會持續辦理作業，希望縮短計畫時程，我們會安排專案會議，整合交流道和周邊計畫，一起帶動區域發展，也會規劃在八德、大溪舉辦說明會，讓周邊居民充分瞭解。未來，可以減少往來桃園和台北的距離，從大溪舊城區、埔頂重劃區進出國道更順暢，提供八德、大溪的市民朋友有更好的交通品質。

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