#醫師節沒有快樂
#血汗奴工契約
#600萬天價違約金 #二週185小時過勞班表
#36小時往返4家醫院82.8公里
#醫師勞權完整入法保障
明天是醫師節,是大家感謝醫師的節日,尤其在疫情肆虐下,所有醫事人員為了守護台灣在前線作戰,十分辛勞。
但是,今天我參與 臺北市醫師職業工會 召開的記者會: #求償天價違約金 #醫師節沒有快樂 ,發現有些醫療機構會運用與醫師 #不對等的議價權力 ,讓醫師簽訂有 #天價違約金 的契約,並仗勢排給醫師 #血汗過勞班表 。
跟工會申訴的這名醫生,被雇用的醫院告上法院,要求賠償 #600多萬的違約金,而這位醫生,離職前的過勞班表是 #兩週185小時 ,其中甚至包含 #36小時內開車往返4家醫院 總共 #82.8公里 的不合理工作。
這位醫師不是單一個案,事實上,台灣醫師的勞動權益相當堪憂,有不少血汗過勞的醫師。
政府在去年九月將住院醫師納入了勞基法,享有勞基法的保障。然而,根據我的辦公室所整理的資料,住院醫師僅佔全體醫師的10%。
而其中勞動權益最為不保的是私立醫院的醫師,因為私立醫院的醫師只能自己跟多數由財團經營的院方談判,簽立勞動契約。
我的國會辦公室初步整理公、私立醫院醫師的勞動現況如下:
根據衛福部統計處的資料,2017年台灣平均每萬人執業西醫師數為19.7人,比起OECD主要會員國的中位數(平均每萬人執業醫師數33.0人)低很多。換言之,台灣的醫師平均要負擔的服務量相對而言是很重的。
台灣引以為傲的醫療品質,其實是靠醫師的過勞撐起,這是亟待改善的問題。但是 #醫師的勞動權益保障 目前相當不完善。
1⃣如果受雇於公立醫院,依 #公務人員法制 進用的公職醫師,可以有《公務人員保障法》的保障;如果有軍職,則有軍人相關法制保障。
2⃣受雇於公立醫院但沒有軍公職,或是受雇於私立醫療機構的醫師,以往一直欠缺保障。直到去年的9月,這些醫師中的 #住院醫師 才終於適用 #勞基法 。
3⃣但是,受雇於公立醫院但沒有軍公職,或是受雇於私立醫療機構的 #研修醫師 或 #主治醫師 ,目前完全沒有保障,只能回歸一般私法自治原則。
以記者會所提到的醫生為例,該名前義大醫院的A醫師當初與義大醫院簽了切結書,接受為期兩年的次專科訓練。兩年期間A醫師到外院服務並受訓,由義大醫院給付A醫師薪資以代替給外院的培訓費用。切結書中約定完訓後要回到義大醫院服務兩年,否則要賠償 #進修期間所支領一切費用兩倍 的違約金。
結果A醫師受訓完回到義大醫院工作後,義大醫院安排了 #兩週185小時 的過勞班表,其中甚至包含 #36小時內開車往返4家醫院 的不合理工作安排,A醫師身心不堪負荷,而冒著鉅額違約金離職。目前被義大以違反契約告上法院,要求賠償600多萬的違約金。
從 臺北市醫師職業工會 所接觸到申訴可以發現,這種利用鉅額違約金迫使醫師接受不合理的工作安排的情形並不是個案。包括A醫師以及其他私人診所等不是受勞基法保障的醫師,因為缺乏 #勞基法第15-1條 的保障,只能被迫接受僱主所提供的契約。
事實上,衛福部去年就已經提出了《醫療法》醫師勞動權益專章草案,並在去年4月送行政院,迄今已經過了 #20個月 ,但行政院尚未把草案送進立法院審查。我呼籲行政院要加快腳步, #醫師勞權不能等 ,儘速送案完整保障醫師勞權。
在法律修正前,我也要求衛福部不能拖延,應研訂契約範本或辦法,來杜絕這類不合理的奴工契約。
#實質監督
#提出解方
註:勞基法第15-1條規定,雇主與勞工的最低服務年限約定,必須要在合理範圍內,否則該約定無效:
「未符合下列規定之一,雇主不得與勞工為最低服務年限之約定:
一、雇主為勞工進行專業技術培訓,並提供該項培訓費用者。
二、雇主為使勞工遵守最低服務年限之約定,提供其合理補償者。
前項最低服務年限之約定,應就下列事項綜合考量,不得逾合理範圍:
一、雇主為勞工進行專業技術培訓之期間及成本。
二、從事相同或類似職務之勞工,其人力替補可能性。
三、雇主提供勞工補償之額度及範圍。
四、其他影響最低服務年限合理性之事項。
違反前二項規定者,其約定無效。
勞動契約因不可歸責於勞工之事由而於最低服務年限屆滿前終止者,勞工不負違反最低服務年限約定或返還訓練費用之責任。」
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅苗博雅,也在其Youtube影片中提到,#苗博雅 #台北市 #質詢 早在2019年5月份,我針對台北市聯營公車肇事率節節攀升質詢交通局和公共運輸處。當時官員承諾檢討,事後確實也做出一小部分改善。 然而,不幸的事件又再次發生。藍26路線公車因駕駛打瞌睡,衝撞人行道造成市民死傷。改革的腳步太慢,讓無辜的市民犧牲。 我調取藍26路線司機的...
雇主提3 在 侯友宜 Facebook 八卦
擔心孩子寒假延後開學沒人照顧嗎?放心,家長可以申請 #防疫照顧假 !
#中央流行疫情指揮中心 日前宣布 #高中職 以下學校和 #公立幼兒園 #延後開學 ,若市民朋友家中有12歲以下學童或國高中、五專1至3年級持有 #身心障礙證明 子女需要照顧,以及短期補習班、私立及非營利幼兒園、兒童課後照顧服務中心等機構,在這期間自主停課,或家長自行幫孩子請假的話,家長其中1人可於2/18至2/21期間向雇主申請「防疫照顧假」。
家長的定義包含 #父母、#養父母、#監護人 或其他 #日常實際照顧兒童 的家人,像是爺爺或奶奶等,皆符合條件。在此提醒雇主,不能因為員工請防疫照顧假而視為曠職,要求員工請其他假別或扣發全勤獎金等不利處分,是會違反 #勞基法 的喔!
勞工局也鼓勵所有雇主提供優於法令等相關措施,像是 *給薪防疫照顧假* 、全薪訂婚假、子女新生入學或畢業典禮假等,事後都可向勞工局申請「#獎勵企業辦理友善家庭暨工作平等措施」,相關獎勵資訊可洽 新北勞動雲 粉絲專頁。
#新北好貼心 #安居樂業 #侯友宜
雇主提3 在 Facebook 八卦
大家,這陣子真的辛苦了!
疫情正在收斂,不只要感謝勇敢的第一線防疫人員,我也要謝謝每一位市民朋友,疫情衝擊下,生活起了變化,但是大家還是持續配和各項防疫措施,伴隨而來是經濟的壓力與衝擊。
桃園團隊努力防疫,同時也積極進行紓困工作,希望減輕市民朋友的經濟壓力,針對勞工紓困計畫,桃園推出4大方案:
① 安心即時上工計畫
公部門釋出短期、臨時工作機會,提供每人最長960小時工作津貼,如工作內容涉及防疫接觸風險,也會提供每人每月最高2,000元的防疫津貼。從去年4月到今年8/10止,提供6,477個職缺、有6,262人上工、上工率達96.7%。
其中今年5/15到8/10期間,共計提供3,134個職缺、有2,919人上工、上工率達93.1%,本計畫市府提供的職缺數及上工率皆是全國最高。
② 安穩雇用計畫2.0
為擴大鼓勵雇主提供職缺,市府推出雇主僱用及勞工就業獎勵,雇主最高獎勵3萬元;勞工經推介就業滿4個月後,最高補助2萬元就業津貼。從今年7/12到8/10止,共有498家事業單位參與、開出4,900個職缺、共1,561位勞工申請,市府促進勞雇雙方儘速媒合,協助勞工就業。
③ 安心就業計畫
今年度到8/10止,市府安心就業計畫核定補助事業單位162家次、核定補助3,354人、核發金額約1億1,424萬元,補助人數及補助金額是全國最高。
④ 充電再出發訓練計畫
充電再出發計畫核定補助事業單位21家次、262人次、補助金額約270萬元,核定補助個別申請勞工5446人,補助金額約4509萬元,這計畫補助人數、辦訓廠商家數及補助金額皆是全國最高。
以桃園來說,航空運輸業、住宿餐旅業及製造業受疫情影響較大,針對減班休息的企業及勞工,市府運用上述各項紓困方案,補貼企業員工薪資,也提供減班休息期間,鼓勵大家做教育訓練、充電再出發。
踏實一步一步的做,減班休息事業單位及人數逐漸下降,截至8月初,減班休息人數僅次於台南為六都第二少,顯示紓困計畫下,在穩定薪資及企業留用員工成效出來了。
自營作業者或無一定雇主勞工也提供生活紓困金補貼,今年截至目前已核發12萬3,490人,總核發金額為29億7,474元,核發人數較去年增加4萬7,713人。其中3萬6,498人領取1萬元,8萬6,992人領取3萬元。市府團隊用心陪伴市民朋友度過困難,希望保障勞工權益,拚防疫的同時,也能夠降低大家的負擔。
雇主提3 在 苗博雅 Youtube 的評價
#苗博雅 #台北市 #質詢
早在2019年5月份,我針對台北市聯營公車肇事率節節攀升質詢交通局和公共運輸處。當時官員承諾檢討,事後確實也做出一小部分改善。
然而,不幸的事件又再次發生。藍26路線公車因駕駛打瞌睡,衝撞人行道造成市民死傷。改革的腳步太慢,讓無辜的市民犧牲。
我調取藍26路線司機的行車紀錄表,發現司機駕車時間超時是常態。最嚴重的,竟有司機「一個月23天手握方向盤超過10小時」。
這樣的聯營公車,市民能放心搭乘嗎?明明資料都在台北市政府手上,為何不主動核對、主動稽查,麻木不仁縱容業者違法?
在交通局的工作報告,我提出兩個具體改善方式,並要求公共運輸處三個月內提出台北市聯營公車全面檢討的方案:
1⃣️ 針對少數不肖駕駛施用毒品:現行抽檢涵蓋率太低,應增加突擊抽檢次數至「一人一年一次」,涵蓋率提高至100%,以達到嚇阻效果(公運處原本提出的方案是抽檢涵蓋率25%)。在中央修法授權地方政府向警方調取公車駕駛毒品案件紀錄前,應動態抽查讓駕駛向雇主提報刑事案件紀錄,以掌握駕駛在職期間是否有涉及毒品案件。
2⃣️ 針對公車司機疲勞駕駛:公運處應建立智慧化駕駛工時管理系統,讓公車業者每日進系統通報駕駛工時,以即時發現並取締超時工作。
市府推廣公共運輸,更需要把關公共運輸的安全性,讓市民安心搭乘。
本會期我已經要求交通局針對台北市聯營公車評鑑改革做專案報告。請和我們一起持續關心公車駕駛勞動條件和臺北聯營公車服務品質。
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今天的質詢有 2 個主軸,職護 & 颱風假
在職護的部分,《職業安全衛生法》將在明年 1 月 1 日擴大適用範圍至 100~199 人規模的企業,預計將有約 4000 家企業需要再僱用或特約醫護人員。對此阿春部長表示,勞動部已為《職業安全衛生法》修訂做好上路準備,符合資格的醫師與護理師人數,#都遠高於明年企業需要再僱用或特約的醫護人力,且台灣職業健康護理學會也有成立網路平台,來做培訓與媒合的部分。
乍看之下,似乎人力與硬體都已做好充足準備,但其實我們都知道,符合資格的醫護人力與實際上有在提供服務的醫護人力有著非常大的落差‼ 最大的問題就在於,#職護的執業環境很差,有的企業開給職護的缺,要求大學畢業,月薪才 25K,更誇張的是,大部分的職護都還被強迫兼任行政、總務、人資等非專業相關的工作,#明顯違反勞工健康保護規則。
在薪水低,還要做非專業相關工作的情況之下,難怪護理人員都不願意進入職護領域!職護的工作是防止職業災害,難道勞工的健康保護,是可以這樣被企業削價競爭的嗎❓ 請勞動部在兩週內提出職護的職業訓練養成及媒合機制,#並清查職護被迫兼任非專職工作的狀況,也謝謝阿春部長在備詢時馬上答應我,要讓職安署加強派員查核。
至於颱風假的部分,#我則請勞動部在一個月內清查颱風天要出勤的行業,並加強宣導雇主提供颱風天出勤工資加給及交通津貼。今年9月12日,我與醫管會的執行長王必勝討論後,已先為所有部立醫院爭取到雙倍時數及交通津貼,#接下來我會繼續突破成大和台大等教育部系列的醫院,以及退輔會的榮總系列醫院💪💪
🔸 職業安全衛生法:https://reurl.cc/GkEKlD
🔸 勞工健康服務醫護專區:https://reurl.cc/RdXW3n
🔸 勞工健康保護規則:https://reurl.cc/ZnbeKQ
🔸 天然災害勞工出勤權益:https://reurl.cc/Mrkg4
#為職護發聲
#爭取颱風假的出勤權益
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