#翡翠原水管 將會帶來大台北地區更潔淨的水源、也象徵我們保護水源地的用心。
104年 #蘇迪勒強烈颱風,造成南勢溪土石崩塌、泥沙暴增,原水濁度飆高到將近四萬度,淨水場根本無法負荷,當時水龍頭轉開,自來水不只是黃濁的還有土味,造成民生用水的不便。
為了保障大台北地區民眾飲水,我們決定在翡翠水庫之下建設「 #翡翠專管工程」,以 #輸水隧道 的方式,保護翡翠水庫的水源一路送進 #直潭淨水場,原水管隧道直徑4.5公尺、全長2.8公里,採重力流方式輸送,輸水能力每日可達到270萬噸。
原水管位在保護區,為避免對環境衝擊,除了取水堰體大幅度降低高度外,隧道也採用震動較小的鑽掘工法,開挖經驗豐富的蔣先生說,這裡的岩盤硬度非常高,所以團隊耗費了2倍以上的時間日夜不停工的鑽探,才讓 #翡翠段隧道 在今日貫通,我要特別感謝施工團隊的辛勞,感謝你們為大台北供水改善的貢獻。
翡翠原水管通水後,搭配水利署板新地區供水改善二期工程,翡翠水供應新北市的比例更可以提高到57%,也能紓解 #石門水庫供水壓力,未來不只能保障大台北地區600萬人口供水無虞,更可以降低北部缺水風險。
很高興當年的堅持,勇敢起步,讓通往美好的道路不再遙遠。
#北市府的認真日常
#宜居永續 #台北好水 #貫通石
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅超認真少年Imserious,也在其Youtube影片中提到,#捷運 #超認真少年 #隧道 【捷運下集】開挖隧道到完工 告別地底30米作業 駕駛看不見前方的潛盾機https://youtu.be/rkwegidU05k 本集包含: 阿仔師首度參與臺北捷運隧道挖掘工程 這群工班每天都要走入地30公尺工作 每一條城市的捷運和地下工程 都仰賴於這台超大土撥鼠「潛盾...
隧道工程工法 在 林佳龍 Facebook 八卦
你知道全台灣最長的公路是哪一條嗎?
今天的答案是台⑨線。她北起台北忠孝東路,東經宜蘭、蘇花到台東,終至屏東楓港,全長474.3公里,開通後一直是全台最長的公路。
不過,明天開始,台⑨線要把第一名讓給台①線了。不是台①(461公里)變長,而是台⑨線南端的「南迴公路改善工程」明天正式通車,道路不僅拓寬優化,路線更截彎取直,縮減了20公里的路程。
長度儘管儘管退居第二,南迴卻大幅增加了舒適性,更運用先進工法克服在林間、斷崖邊施工的困難,讓人嘆為觀止。過去十年來計畫推動、設計監造、施工執行、文史保育到在地關懷的工作夥伴,勞苦功高!明天的通車典禮,他/她們才是真正的主角。
佳龍前陣子到南迴改草埔隧道視察,隧道內掛滿了南迴改的大幅相片,一問之下,才知道這些照片都出自西濱南工程處的攝影師王富生。當天他也在現場,拿著附掛兩組LED燈的相機穿梭,不想錯過任何精彩的瞬間。
從1992年進入公路總局起,富生就一直擔任工程攝影記錄的工作。從北到南、從東到西,公路、橋梁隧道,他拍過的工程無數,可說是公路美景活字典。他為了等待銀河映襯金崙大橋,夜宿沙灘;跋山涉水,只為更完美的視角。
動人的故事,需要會說故事的人詮釋。南迴改通車,佳龍除了感謝勞苦功高的工程團隊,也要感謝用鏡頭說故事的攝影王富生。謝謝您,讓台灣傲人的南迴改,完美呈現在世界的眼前!
南迴公路改善計畫明天通車,讓我們一起透過王富生的攝影作品先睹為快!
#南迴公路改善計畫
#草埔隧道
#藏橋於林
#蜿蜒巨龍
#金崙大橋
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隧道工程工法 在 馬英九 Facebook 八卦
前天是我在98年12月4日到玉里主持「花東線鐵路瓶頸段雙軌化暨全線電氣化計畫」動工以來,第七次來到花蓮工地視察。這條鐵路在去年六月就已經通車,比前任政府規劃的7年工期,整整提前2年。但這項設計雙軌的新自強隧道,卻因為經過當地遇水即化的「沉泥層」地質,一度使工程進度從一個月100公尺慢到一個月只有6公尺;300公尺長的沉泥層預計要花50個月才能貫通,使工程遭遇重大困難。幸好鐵工局提出一個不錯的構想:一方面以單軌的舊自強隧道(就在新隧道旁邊)先通車,再以新開發的「中導坑工法」開挖新隧道,才能在開挖進洞後5年4個月克服障礙,貫通全隧道,創下臺灣隧道工程史上的重大突破,樹立嶄新的里程碑,也讓花東地區的鐵路運輸邁入新時代。我在此要對交通部鐵工局胡湘麟局長、所有前任的局長許俊逸(現工程會主委)、周永暉(現臺鐵局長),曾大仁(現交通部次長)及中興顧問公司曹壽民董事長、福清營造公司江正治榮譽董事長及黃大欉董事長表達我由衷的感謝與敬佩。
本月初高鐵雲林、苗栗及彰化三地正式通車,加上高、快速公路網,臺灣西部地區已經形成一日生活圈。這都是「愛台12項建設」的一部分。我始終認為我對臺灣東部地區發展較慢有一分虧欠、也有一分責任,現在我們已經拉近臺灣後山與西部走廊的差距,努力朝向區域均衡發展,實踐「區域正義」。
這是一趟讓我很感動的旅行,我要再次謝謝交通部及相關單位同仁,政府會為花東鄉親便利的交通與幸福的生活繼續努力。
隧道工程工法 在 超認真少年Imserious Youtube 的評價
#捷運 #超認真少年 #隧道
【捷運下集】開挖隧道到完工 告別地底30米作業 駕駛看不見前方的潛盾機https://youtu.be/rkwegidU05k
本集包含:
阿仔師首度參與臺北捷運隧道挖掘工程
這群工班每天都要走入地30公尺工作
每一條城市的捷運和地下工程
都仰賴於這台超大土撥鼠「潛盾機」
特別感謝:北捷局二工處、IronSteel工作安全鞋、臺灣吧Taiwan Bar
00:00 前情提要
00:29 走向30公尺的地底
01:32 主任說明工程有多困難,阿仔師一起加入地底施工
02:55 工程到底怎麼做
04:58 臺灣捷運的歷史 Feat. @Taiwan Bar
05:52 開始進行潛盾機組裝
09:20 幾個禮拜後 潛盾機組裝完成 潛盾機究竟是什麼?
13:09 阿仔師勸敗集資買潛盾機
13:23 土撥鼠爸爸的故事
#潛盾機 #捷運 #超認真少年
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「空壓機」-基礎示範教學,原來每個家裡都要買一台空壓機 How to use Air compressor
https://youtu.be/Wghd4LpM6DE
沒有切不斷的金屬 [電]等離子切割基礎教學plasma cutter
https://youtu.be/DkMWxk3LTzo
五金行連女兒都賣?台灣五金行攻略 Taiwan Hardware Store
https://youtu.be/_Y0jLEeENp8
氬焊教學-5分鐘教五彩魚鱗焊 TIG Welding Tips and Techniques
https://youtu.be/fSFLGxh6AUw
1台車床抵6間工廠 車床基礎介紹 傳統車床 CNC 自動化整合 Taiwan lathe history (traditional lathe , CNC, DMG MORI )
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隧道工程工法 在 超認真少年Imserious Youtube 的評價
上集「深入地底超危險工作!! 挖捷運隧道靠土撥鼠?【超認真少年】Taipei MRT Shield Machine」
下集我們從隧道破鏡、掘進、人工鑿除、蓋環片、操作潛盾機
全步驟帶你看捷運隧道如何完工!
特別感謝:北捷局二工處、momo購物網、 Taiwan Bar、Milwaukee美沃奇電動工具
00:00 組裝潛盾機
00:21 出場
00:35 潛盾機的歷史 Feat.臺灣吧
01:40 潛盾機五步驟
03:06 北上上工 美沃奇巨型錘鑽、火星探照燈
04:23 八點準時開工
05:52 巨型環片組裝跟木工卡榫很像?
07:12 潛盾機的尾巴 臺車有什麼
07:49 潛盾機的心臟 主控室操作看不見的潛盾機
09:17 組裝環片跟太空艙一樣
10:51 軌道鋪設ing、土是怎麼送出去的?
13:31 每個人都想四天完工 但為什麼要搞這麼久 很不方便 +捷運站毛胚屋
15:16 想對捷運工程人員說的話
17:46 為什麼會拍攝捷運隧道的起源
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隧道工程工法 在 超認真少年Imserious Youtube 的評價
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1990年代的臺灣
對於工業安全的意識缺乏
疏忽該有的工作流程
或是老闆不願意照流程走
都有可能導致意外發生
在事件發生後
好好的去了解為什麼會有這種事情發生
該如何在未來避免
唯有真正的身體健康
一切想做的事情才有可能發生
地底下的危險工作、一起蓋捷運! 【上集】挖捷運隧道靠土撥鼠?Taipei MRT Shield Machine
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地底超危險?【下集】告別台北捷運隧道地下30米作業總算完成了 Taipei MRT Shield Machine EP2
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「空壓機」-基礎示範教學,原來每個家裡都要買一台空壓機 How to use Air compressor
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認識CNC基礎教學!開箱德國上億元神獸級CNC! 台中精機【隱形工廠】What's CNC?
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五金行連女兒都賣?台灣五金行攻略 Taiwan Hardware Store
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1台車床抵6間工廠 車床基礎介紹 傳統車床 CNC 自動化整合 Taiwan lathe history (traditional lathe , CNC, DMG MORI )
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隧道工程工法 在 雪山隧道施工專輯 - YouTube 的八卦
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