文山區興隆路二、三段、福興路一帶，只要下大雨就會淹水，多年來一直無法解決，居民們聽到豪雨警報就人心惶惶。
如今，在市府工務局同仁的努力下，花費不到三年時間，我們完成了文山區所有防洪工程。起初預估要花23億元，經過計畫修正，最後只用了8億元。
這裡，從台北市「易淹水區」的名單中，正式除名。
這項工程最核心的部分，就是利用潛盾機在過去是淹水重災區的福興路地底下，挖了一條631公尺的分洪道。此外，我們用軍方無償撥用的辛亥路憲兵營區、文山運動中心北側的空地，興建兩座大型地下滯洪池（如圖），總容量達5.2萬立方公尺。
我們用「分洪加滯洪」雙管齊下的概念，讓文山區多年來低於標準的防洪能力，提升至與其他行政區同等級（每小時78.8毫米）。
文山區防洪工程確實經得起考驗，今年六月初重創北台灣的瞬間強降雨，過去逢雨必淹的興隆路、福興路一段毫髮無傷，不再出現積水災情。
防洪建設沒有太多亮點，卻能為市民的生活帶來有感的變化，不過，面對多變的極端氣候，市府團隊不敢掉以輕心，未來，我們還是會以專業、創新的治水概念，讓台北成為一個韌性抗洪的「海綿城市」。
工務話台北
#文山區防洪工程
#進步價值光榮城市
潛盾機 在 [閒聊] 潛盾工法成本高是高在哪裡？ - 看板MRT 的八卦
小弟不才
無法理解為何潛盾比明挖覆蓋貴上許多
私以為明挖覆蓋需要動用大量人工、工程機具、工期長
前期的各種規劃、交通備案等等繁複的計劃擬定也不少
更別提工程進行時對於環境及人民造成不便的外部成本
相對來說潛盾工程除了首尾段、車站的工程較複雜外
似乎做好路線規劃、地質探勘、機具不要掛點等等的
工程比明挖覆蓋單純許多
也降低對環境人民的衝擊
國外如crossrail也幾乎全程使用潛盾工法
為何成本會比明挖覆蓋高上許多？
是因為貴在那台潛盾機嗎？
還是因為台灣沒有那個技術所以必須仰賴外國工程團隊？
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一個計劃案的總體花費仍然還是比明挖貴嗎？
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