北市府的認真日常的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

#北流來襲
#北市府的認真日常
　
拖了十幾年的台北流行音樂中心計畫，終於蓋好了！
　
其中，可以容納6000人的表演廳在今年完工。加上四間live house，一個北流就有涵蓋200人到6000人的各種表演場館，正好填補了目前台北市最欠缺的中型表演場地，讓更多新生代的音樂人有機會可以站上舞台。
　
北流是在我任內開工、完工，要檢查成果，不管是室內的聲光效果、牆壁的隔音、人流進出動線，沒有比找樂團來實際演出更直接。
　
上星期六，我們集結了茄子蛋、滅火器、草屯囝仔、白鐵仔、黎可辰等新生代樂團來表演廳演出，透過不同的音樂型態，來測試場館的聲光效果，也邀請了1400位歌迷來「試聽」，也順便「試跳」，並檢查室外噪音程度，看起來工程品質不錯。
　
我不是音樂專家，只要聽起來比卡拉OK好都可以，但歌迷的要求非常高，所以我們也找了很多樂壇的專家一起來檢測，看哪邊還需要再修改的，在正式啟用之前都還有時間可以改進。
　
不只有表演廳和live house，這裡未來還有讓流行音樂產業進駐的產業區，以及展覽台灣流行音樂歷史的文化館，這些都啟用後，會給南港帶來更多人流，也會是東區門戶計畫的一大亮點。
　
臺北流行音樂中心 Taipei Music Center

#重慶南路高架橋拆除全紀錄
　　
都市風貌需要與時俱進，重慶南路高架橋經歷49年生活型態的改變，橋下空間漸漸沒落，因此有拆除的需要。市民看到的，是87個小時內完成的拆除工程，但在拆除工程背後，是數個月的前期規劃、局處協調與前置作業。
　　
「拆橋」造成的噪音、空污及交通不便會造成市民很大的困擾，因此我們力求將影響期間降到最低，儘管有時間壓力，施工過程又陰雨不斷，也沒有讓局處及施工同仁放棄以最短時間完成的目標。我們總計動用施工機具437部，作業人員1397人次，日以繼夜積極趕工，最後 #提前7個小時完成，相信同仁及施工人員的不辭辛勞值得被眾人肯定。
　　
拆除工作只是中正橋改建工程的一部分，拆除後，還有中正橋改建及周邊人行空間施作工程要進行，我們也會繼續用最高的品質要求及效率完成，還給市民一個以人為本的道路空間。
　　
這支影片，是我們施工的過程與成果，我們希望拆除作業的紀錄，給市民看見的是一個持續精進的台北市政府；我也相信這一次的拆除工程，可以做為往後拆除施工作業的重要參考，讓城市更新的速率持續精進。
　　
#北市府的認真日常
#進步價值光榮城市
　　
「重慶南路3段高架橋工程總結報告」: https://reurl.cc/L1yOAK

#重慶南路高架橋拆除全紀錄
　　
都市風貌需要與時俱進，重慶南路高架橋經歷49年生活型態的改變，橋下空間漸漸沒落，因此有拆除的需要。市民看到的，是87個小時內完成的拆除工程，但在拆除工程背後，是數個月的前期規劃、局處協調與前置作業。
　　
「拆橋」造成的噪音、空污及交通不便會造成市民很大的困擾，因此我們力求將影響期間降到最低，儘管有時間壓力，施工過程又陰雨不斷，也沒有讓局處及施工同仁放棄以最短時間完成的目標。我們總計動用施工機具437部，作業人員1397人次，日以繼夜積極趕工，最後 #提前7個小時完成，相信同仁及施工人員的不辭辛勞值得被眾人肯定。
　　
拆除工作只是中正橋改建工程的一部分，拆除後，還有中正橋改建及周邊人行空間施作工程要進行，我們也會繼續用最高的品質要求及效率完成，還給市民一個以人為本的道路空間。
　　
這支影片，是我們施工的過程與成果，我們希望拆除作業的紀錄，給市民看見的是一個持續精進的台北市政府；我也相信這一次的拆除工程，可以做為往後拆除施工作業的重要參考，讓城市更新的速率持續精進。
　　
#北市府的認真日常
#進步價值光榮城市
　　
「重慶南路3段高架橋工程總結報告」: https://reurl.cc/L1yOAK

#苗博雅 #台北市

2019年5月24日，臺灣成為亞洲第一個開放同性婚姻登記的國家，吸引了世界各國注目的眼光。

臺北是臺灣的首都，我認為臺北市有責任採取更積極的行動，把臺灣的多元、友善、尊重、包容呈現在世人面前。

今年6月份，李建昌議員於議會召開《彩虹經濟座談會》，邀集關心性平議題的議員、民間團體，以及民政局、觀傳局等市府單位，共同研究性別平等價值在日常生活的實踐深化，並尋求方法讓彩虹經濟成為推升臺北觀光的動能。

在許多議員共同努力之下，觀傳局率先推出一系列的活動，為10月底同志大遊行增添光彩。

在這段期間，台北市府前市民廣場增設本市第二條彩虹跑道，並邀請知名插畫家厭世姬設計製作阿雞公仔。同時我們也推出彩虹觀光巴士，將台北市的彩虹景點一網打盡。

而今年最特別的，是配合同志遊行期間，台北市市政府大樓會舉行《Color Taipei彩虹燈光投影秀》

今年疫情重創台北市的觀光旅遊。但觀傳局的同仁還是很認真地為台北市的觀光尋找出路，積極尋找經費，執行相關計畫，非常值得肯定。

性平連線的議員的用心，觀傳局的努力，希望您感受得到。

由於疫情衝擊，國外旅客大幅減少，臺北的旅宿已經是史無前例的低價，也沒有洶湧的人擠人，現在到台北觀光正對時。希望您可以來臺北，和我們一起分享多元、友善、尊重的正向能量！

《彩虹燈光投影秀》台北市府前市民廣場
10/29-10/30 18:00~22:00
10/31 19:00~22:00
每個半點及整點演出

彩虹觀光巴士
https://www.travel.taipei/zh-tw/news/details/24869

特別感謝

李建昌議員
臺北市政府觀光傳播局


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#苗博雅 #台北市 #質詢

2020年，北市府以「推動數位轉型」的名義，耗資1.69億，推出「三倍券綁定敬老悠遊卡，加碼1000元」的活動

當時我同意市府提出的預算，更親自協助不熟悉數位支付的民眾操作綁定，希望幫忙提升政策成效。

市府對1.69億加碼的成果感到相當滿意。柯文哲市長將「台北市老人綁定悠遊卡，比例高於全國其他縣市」當成自豪的政績，多次宣傳。

但很遺憾，市民的1.69億，只換來一時燦爛的煙火。

大數據顯示，在加碼1000元回饋的激勵下，敬老卡一般消費人數確實激增，8月時最高衝到單月15萬人。

但在回饋使用完畢後，大多數的長者就停止使用敬老卡消費。

從9月開始，使用敬老卡每月一般消費人數逐月遞減。到今年4月，僅剩4萬7千人。

加碼活動前，有2萬1千人使用敬老卡消費，到今年4月的4萬7千人，因為加碼活動而增加的持續用戶，僅約2萬6千人。

1.69億加碼活動後新增的用戶，至今已有超過63%流失，並沒有真正養成數位支付習慣。

市府推動數位轉型，獨厚悠遊卡，市民當悠遊卡的富爸爸，但悠遊卡卻留不住人。

從鼓勵數位支付廣告行銷的觀點，市民花1.69億幫悠遊卡打廣告，僅為悠遊卡增加2萬6千名用戶，每位忠實用戶的轉換成本竟超過6千元。柯文哲沒發現問題所在，還經常洋洋得意地宣傳政績。

這個政策最大的問題在於，只想到用優惠進行短暫的刺激，沒有思考如何建構目標群眾日常使用數位支付的誘因。

柯市府把數位轉型的目標群眾鎖定在「65歲以上長者」。但悠遊卡支付對於多數長者而言，用途相當有限，在長者的生活情境中，並沒有特殊的優勢與便利性，自然難以形成使用悠遊卡支付的習慣，「數位轉型」當然轉不過來。

若數位支付對長者而言沒有比較便利，發生「優惠用光，用戶跑光」的結果，是意料中事。

去年1.69億的數位轉型，成效還沒檢討，市府今年又要追加4.59億，推出「普發1500，每張敬老卡加值1500元」的活動，名目同樣是「推動數位轉型」

這樣的政策，除了送錢給市民花之外，真的有養成數位支付使用習慣的效益嗎？

優惠用完後，用戶會留下嗎？還是一開始數據亮眼，過半年後現出原形？

4.59億的血汗錢，是數位支付的推進燃料，還是錢燒完就沒有的煙火政策？

我認為，市府必須記取1.69億「優惠用光，用戶跑光」的教訓，對這筆4.59億的預算，提出更周全的計劃，以說服議會支持。

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