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期待了40年，台灣環島鐵路電氣化的最後一哩路，總算接起來了！
今天我來到台東，搭上普悠瑪號列車，見證了 #南迴鐵路電氣化 的通車。這是台灣交通建設的里程碑。
對東部的朋友來說，以往南迴鐵路沒有電氣化，火車從北邊開下來後，還需要停下來更換火車頭，相當不方便。現在電氣化通車，從台東到屏東，電聯車都可以暢行無阻，運量更大，時間也能縮短半小時。
接下來，我們還有一系列提升東部軌道運輸的措施，包括花東鐵路雙軌化、台鐵新採購的600輛城際列車，都正在一一進行中。讓東部民眾開心出門、安心回家，也讓更多國內外旅客能夠來親近東台灣，這就是我們的目標。
身為屏東人，我也非常推薦南迴鐵路的景觀。從枋寮、楓港旁邊的台灣海峽，翻過山就會看到太平洋，光是大海的藍色，就有數不盡的豐富變化。如果要我推薦私房景點，這段 #雙東海岸線 就是我的心頭好，只要是台灣人，就一定不能錯過！
謝謝 蘇貞昌 院長、林佳龍 部長及最辛苦的工程團隊，也謝謝大力支持前瞻基礎建設的立委們，讓中央能夠投入更多預算、更快完成南迴鐵路的電氣化工程。12/23正式改點通車喔！
今天是2021年的元旦，首先要祝大家新年快樂。昨晚睡覺以前，相信很多人都有種感覺，那就是「漫長的一年，終於過去了」。
去年的今天，在全世界都還沒注意到疫情可能發生時，我們開始針對武漢來台班機登機檢疫。當時也有不少的質疑，但回頭看來，這樣的超前部署，是正確的決定。
放眼2020一整年，一波一波襲來的疫情肆虐全球，經濟受到衝擊，生活受到影響。
在很多國家，小孩無法好好上學、大人不能正常上班，許多工作不見了，景氣陷入谷底，全球各地因為疫情死亡的人數持續增加。
所幸在台灣，我們靠著相信專業、彼此信任，社會團結，一起戰勝了病毒。
我們沒有封城、可以正常上班上課，在防疫指引下，去年4月12號，我們成為全世界第一個開打職棒球季的國家。
大家戴著口罩參加演唱會、藝文活動，這也是去年世界少見的事情。最重要的是，我們的經濟維持正成長，股市也攀上高峰。
儘管今年的經濟，依舊充滿挑戰，但我們有可以樂觀的理由。在全球疫情仍然嚴峻的此刻，台灣的公司營運和就業依然穩定、投資不斷，已然是度過了最艱難的階段。
我們已經站穩腳步，將全力衝刺。無論是數位經濟的轉型、六大核心戰略產業的部署、5G的布建或前瞻基礎建設的興建，待預算通過以後，就可以快速推動。
過去一年，台灣做到了全世界所殷切盼望，卻不可企及的「如常生活」，這並不是簡單的事。我要再一次謝謝所有努力不懈，從防疫、紓困到振興，參與配合的每一位台灣人民。
身為總統，2021年，我最重要的責任是：讓大家如常生活，並且跟著全球經濟復甦的脈動往前進。這也將會是我們努力的第一要務。
在新年的第一天，我有幾項重要的消息，要跟大家共享：
就在上星期三，大家期盼40年的南迴鐵路電氣化，正式改點通車。台灣的「環島鐵路電氣化」最後一哩路，終於完成了。
就在今天，基本工資再次提高，在全球經濟飽受疫情困擾的此刻，雖然增加的幅度不多，但已經是難得的成果。
1月11號，新版護照即將發行，封面上大大的TAIWAN，將陪伴國人，走向世界。
今年我們將在全國興建1萬5,000戶社會住宅，這將使得台灣歷史上，規模最大的社會住宅興建計畫，跨出了一大步。
去年我在元旦時，承諾要推動的農民退休金制度，今天已經開始辦理。現在的台灣，無論你從事哪個行業，都有退休制度了。
接下來，如果立法院順利通過預算，今年開始，育兒津貼將會再增加。新增3,000班公共化幼兒園的目標，進度也比預期還要快。「0到6歲，國家跟你一起養」，國家真的在行動當中。
另外，攸關全球氣候治理議題的COP26 ，今年即將召開。我們會積極與各界展開對話，找出最符合台灣未來永續發展的氣候治理路徑；同時讓減碳的挑戰，化為產業投資、創造就業的新機會，為台灣的永續發展找出新方向。
今年，我擔任中華民國總統將滿五年，執政的過程裡，民意支持有起有落，我也在尋求連任的過程中，再次受到選民的檢驗。
每一天我都兢兢業業，全力投入，努力實現我們所承諾過的目標。而最重要的是，國家的方向正確，台灣正在進步當中。
這段時間，有關於進一步開放符合國際標準的牛肉和豬肉進口的決定，所引起的議論和紛擾，也讓我充分體會，為什麼過去的政府做出了開放的承諾，卻無法落實。
台灣是依賴貿易生存的國家，這個歷經三任政府的難題，已經沒有迴避不處理的空間。
因此，我要用最謙卑的心情，請所有國人同胞體諒，也希望大家能夠理解我們再三斟酌後的決定。
當然，我們所面對的，不僅僅是貿易問題。就像我去年不斷的強調，世界的局勢正在變化，身為總統，必須更加謹慎，在複雜多變的國際局勢中，為台灣布一個永續生存的局。
我們必須把眼光放遠，行動上步步為營。因為未來國家的發展，還有更多的挑戰，需要克服。
從全球戰略的角度來看，台灣的地位越發重要。兩岸關係的穩定，現在已經不只是台海兩岸關注的議題，更是攸關印太區域穩定的議題，而且已經是全球焦點。
尤其，過去的一年，對岸的軍機、軍艦在台灣周遭頻繁的活動，不僅衝擊兩岸關係，更是對印太地區和平穩定的現狀，造成威脅。
我要再次重申，面對兩岸關係，我們不會冒進，也會堅守原則。只要北京當局有心化解對立，改善兩岸關係，在符合對等尊嚴的原則下，我們願意共同促成有意義的對話。
等疫情受到有效控制時，我們也期待兩岸人民會逐步恢復正常有序的交流，增加理解、減少誤解。處理兩岸事務，我一貫的原則，就是共同討論、找出方法、務實解決問題。
2020結束了，但是新一年的到來，不會只是日曆翻過一頁。疫情不知何時才能收尾，連何時可以出國旅行，我們都還沒有答案。去年的不確定，延續到今年新的一年。
但是我想鼓勵大家，在人類的歷史上，2020並不是最艱困的一年。1918年的流感大流行、1930年代的經濟大蕭條、1940年代的二次大戰，當時人們所面對的，都是艱難無比的挑戰。
但人們總是如此的強韌，就像我們的上一代，可以從戰後的百廢待舉中，創造出經濟奇蹟、民主奇蹟的故事。這些經驗都告訴我們，只要有光、有水，有縫隙的地方，就可以長出希望的玫瑰。
I also want to say a few words for our international audience.
Taiwan has been proud to have worked alongside the international community to confront the challenges posed by COVID-19. We have shown again and again that “Taiwan can help.”
As a force for good in the world, we will continue to be an indispensable member of the international community, both now and into the future.
We are also deeply grateful for the international community's continued support for Taiwan. Your willingness to stand together with us as we are faced with difficult regional and global challenges, is significant for the 23 million freedom-loving people of Taiwan. Our democracy is stronger because of your support.
Thank you. We hope everyone around the world is able to enjoy a restful and safe new year.
我所敬愛的台灣人民，再辛苦的難關，只要我們同心協力，就能走過。回顧2020，我很榮幸能夠跟大家，一起度過重重挑戰。「2021，台灣有你」，新的一年，我們彼此祝福，繼續攜手前進，謝謝各位。
#2021台灣有你真好
2021年的第二天，我要跟大家分享，從今年元旦開始，有很多新的政策也上路了！
其中，包括了四項重要的政策，會為國民帶來更多照顧：
✅顧青年：基本工資調漲！
基本工資由23,800元調高到24,000元，時薪由158元調高到160元，可以給年輕人以及打工族更多保障。
✅顧荷包：所得稅基本生活費調高！
不課稅的每人基本生活費，調高7,000元，來到182,000元，調幅是歷年來最高，有家人要扶養的朋友，五月報稅時就能感受到減稅的幅度了。
✅顧農民：農退新制上路！
未滿65歲且具農保身分的農民朋友，每月提繳一定金額至「農民退休儲金個人專戶」，年滿65歲後就可依個人情況按月請領退休金。這是退休金制度最後一塊拼圖！未來不論從事哪一種職業，在退休後都有保障了。
✅顧交通：南迴鐵路電氣化通車！
環島鐵路電氣化最後一段通車，改善乘車環境，縮短行車時間，不但讓交通更便利，也讓東部朋友能有更安心回家的一條路。
人民的需求，就是政府前進最大的動力。新的一年，我們會陸續推出更多照顧國民的政策，請大家拭目以待！
#2021台灣有你真好
2012年 我當選立法委員
這幾年來 我每一天的生活
幾乎都是台東台北 兩地往返
鄉親給我機會
到台北立法院 為台東發聲
從那一天開始 我感受台東鄉親對我的期待
我沒有鬆懈 我始終如一
交通一直是我們台東最需要解決的問題
所以 我長期的在立法院的交通委員會
監督 花東鐵路電氣化
讓普悠瑪開進台東
並爭取南迴鐵路電氣化 在103年11月動工
花東鐵路全面雙軌化也正式的啟動
台九線的截彎取直還有草埔到安朔之間的隧道
整個台九線的改善工程
即將在明年底之前能夠全線的通車
徹底解決我們台東交通的困難
讓台東人回家的路更順暢
我們要努力
讓我們的台東的醫療 能夠向上提升
我們爭取衛福部補助
台東縣政府設置大武緊急醫療中心
還有補助台東醫院購置
全台東縣第二部核磁共振掃描儀器
提升台東緊急醫療應變
而且 在台東成功分院的洗腎病床
也從零 現在已經增加了照顧數量達到了16床
最重要的是 未來更要建構
完善的公費生制度
醫療獎學金等制度
能夠來留住 我們台東的醫療人才
政黨輪替也將近快三年的時間
從數字上看起來 我們的鳳梨釋迦
包括南部民進黨長期執政的縣市的鳳梨
其實都是非常穩定的行銷到中國大陸去
我們已經成功的把台東的釋迦
行銷到北美 還有日本
也包括在今年的10月2號我們爭取了相關的經費
我們陪同台東地區農會的總幹事
我們到日本去開了一場非常成功的行銷記者會
品質好的水果 其實是超越藍綠的
是大家都喜歡的
期待我們的水果是讓全世界各地都能夠喜歡的
還有教育及文化方面
把台東市民權里的日式建築聚落能夠完整的保存下來
其中我們向客家委員會所爭取的一千六百八十萬的
修繕日式老宿舍變成為大家喜歡的台東市客家學堂
我們也積極的協助各學校
舉例來講 我們寶桑國中 期待非常久的活動中心
還有台東高中多功能的教學中心
也都是成功的爭取相關的經費
台坂拉里巴的自來水
還有在森永地區自來水現在也正在施工當中
原民會爭取相關的經費
補助而且設立在各部落裡面的文化健康站還有聚會所
希望能夠來發揮部落裡面的長照
讓部落的文化 能夠一代一代的傳承下去
讓我們台東能夠孕育出有根基亦有特色的文化果實
我沒有顯赫的政治背景
但是過去的十幾年來
我沒有一天忘記台東鄉親的期待
我會跟所有的好朋友
一起站在台東這塊土地上
一步一步的 努力的向前走
#藍皮普快 #南迴鐵路 #台鐵普快車
普快車是早期鐵路運輸中等同於現在的電聯車，對於老一輩的人而言不陌生，當時肩負短途的工作，當年靠它通勤的民眾，經過多年以後卻已成記憶，隨著鐵路的發展和進步，現在的鐵路都已經電氣化，不需要再仰賴柴油引擎的車頭，漸漸淘汰了。
而南迴尚未電氣化之前，全台灣僅存的普快車班次仍然奔馳在東部海岸線上，藍色的外表被人們稱為藍皮普快，可以開窗的車廂望著東部蔚藍海洋、海風吹著，這樣的情景將於12月23日消失。
隨著南迴鐵路電氣化的完成，普快車的運輸工作也即將告一段落，未來台鐵會規劃其他車種、車次往返屏東和台東，藍皮普快也會暫時退出營運，以後會規畫為觀光列車與大家見面。
七年級生的我在當時年紀尚小，不過常和父母搭火車，記憶雖然不是很深刻，但有好幾個場景讓我很熟悉，車廂的電風扇、窗戶可以打開、白鐵的滾燙飲水機、火車尾看風景等。
我還有印象睡在很硬的椅子上，到站後媽媽把我叫醒，頑皮的我會從車門跳到月台上，由於窗戶可以打開，所以「鐵支路」的聲音迴響在車廂中，這個聲心始終讓我無法忘記，這次終於再讓我回味兒時的記憶。
藍皮普快12月22日是最後一天行駛
普快車時刻表
3671次枋寮11點28分發車→台東
3672次枋寮←台東16點15分發車
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點，很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限，導致內獅車站的使用率不高，鐵路電氣化後，希望未來車站的改造上，能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」，只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達！
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站，但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多，一來車站建在半山腰，這裡可以遠眺海灣風景，遠處還可以看到墾丁南灣，藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡，如果待到黃昏時分，這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號，如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等，光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟，所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後，希望可以注入更多的元素以及增加班次，讓國境之南小站活化起來，吸引更多的旅客拜訪，因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱！帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室，還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎？台鐵小站開箱！來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
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