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#2022鐵道觀光旅遊年
#台鐵要有鐵路觀光車隊了
到日本旅行，到京都搭乘像火柴盒一樣的嵐山小火車、到九州搭乘由布院之森列車、四國的伊予灘物語等，都讓人印象深刻。
搭乘鐵道是最輕鬆舒適的旅行方式，我們也希望台灣的鐵道，除了通勤之外，也能搭載更多觀光的任務。
為 #2022鐵道旅遊年 佈局，繼美學導入台鐵的「鳴日號」之後，我們選定原本要退役的阿公級列車「藍皮普快」改造成老派時尚的「藍皮解憂號」，現在正在「整形」中。
除了復古款，還會另外打造英倫典雅的「海風號」、樸實悠閒的「山嵐號」，以及頂級豪華的「鑽石奢華寢台列車」，未來讓旅客躺在車內看星空。
除了 #觀光列車，也將打造主題風格 #觀光車站、盤點 #觀光路線，讓台灣鐵道之旅成為國際觀光新賣點！
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有一種火車，讓人回憶｜#解憂列車
柴電機車頭帶著列車前行，一點都不安靜，但心卻平靜，像是坐在一部電影裡。
行駛於枋寮至台東的南迴鐵路、具有許多「全台唯一」的 #藍皮普快，因預計隨鐵路電氣化停駛，許多鐵道迷希望能保留定期班次。回味這乘載許多回憶的火車→
台灣最大閱讀節「南國漫讀節」將自 9 月 4 日起至 11 月 1 日於屏東登場，其中有許多令人迫不及待的活動與講座，邀請了將近上百位文化人參與，而8月底開館的屏東圖書館以及藍皮火車系列活動也讓人眼睛為之一亮；疫情苦悶，下半年就讓藝情來解放你的身心。
藍皮火車之旅，大家想要聽我與獨立編輯黃銘彰聊些什麼呢?一路上美景不斷，記得帶相機，數位跟底片都帶起來! (呈現瘋狂狀態)
▷ 閱 讀 列 車 流 程 細 節
10:50｜屏東枋寮火車站大廳集合（至11:20）
11:28｜藍皮普快發車，車上講座開跑！
12:51｜抵達台東⾦崙火車站
13:00｜步行至金崙海灘，結語＆ＱＡ
14:31｜返程莒光號發車（回程可提前下車）
16:34｜抵達屏東火車站，歸途
▷ 列 車 廣 播
一天只有一班，一部穿過山、翻越海，帶你閱讀屏東平原，打開五感體驗的列車！是目前全台最古老仍在行駛中的列車，車上雖然沒有冷氣，但你可以打開窗戶感受微風在臉上輕撫，本車總共會經過數個隧道，造成較大的聲響，還請見諒。南國漫讀節邀請參加本活動的朋友，一起把心交給土地，接受大自然帶給我們，那些無法預測的美好贈禮，期望與您共譜一趟獨一無二的旅程❤️
#藍皮火車
#南國漫讀節
#在火車上辦講座太難得了
#藍皮普快 #南迴鐵路 #台鐵普快車
普快車是早期鐵路運輸中等同於現在的電聯車，對於老一輩的人而言不陌生，當時肩負短途的工作，當年靠它通勤的民眾，經過多年以後卻已成記憶，隨著鐵路的發展和進步，現在的鐵路都已經電氣化，不需要再仰賴柴油引擎的車頭，漸漸淘汰了。
而南迴尚未電氣化之前，全台灣僅存的普快車班次仍然奔馳在東部海岸線上，藍色的外表被人們稱為藍皮普快，可以開窗的車廂望著東部蔚藍海洋、海風吹著，這樣的情景將於12月23日消失。
隨著南迴鐵路電氣化的完成，普快車的運輸工作也即將告一段落，未來台鐵會規劃其他車種、車次往返屏東和台東，藍皮普快也會暫時退出營運，以後會規畫為觀光列車與大家見面。
七年級生的我在當時年紀尚小，不過常和父母搭火車，記憶雖然不是很深刻，但有好幾個場景讓我很熟悉，車廂的電風扇、窗戶可以打開、白鐵的滾燙飲水機、火車尾看風景等。
我還有印象睡在很硬的椅子上，到站後媽媽把我叫醒，頑皮的我會從車門跳到月台上，由於窗戶可以打開，所以「鐵支路」的聲音迴響在車廂中，這個聲心始終讓我無法忘記，這次終於再讓我回味兒時的記憶。
藍皮普快12月22日是最後一天行駛
普快車時刻表
3671次枋寮11點28分發車→台東
3672次枋寮←台東16點15分發車
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#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點，很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限，導致內獅車站的使用率不高，鐵路電氣化後，希望未來車站的改造上，能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」，只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達！
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站，但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多，一來車站建在半山腰，這裡可以遠眺海灣風景，遠處還可以看到墾丁南灣，藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡，如果待到黃昏時分，這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號，如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等，光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟，所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後，希望可以注入更多的元素以及增加班次，讓國境之南小站活化起來，吸引更多的旅客拜訪，因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱！帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室，還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎？台鐵小站開箱！來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
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趕在停駛前，搭乘前往鹿野騎遊龍田自行車道，騎訪最美的綠色隧道，體驗日治村落之美。 搭末班車「藍皮普快」騎遊台東鹿野 「枋寮-台東」每日僅一班對開的 ... ... <看更多>
藍皮普快 每天早上從枋寮出發，下午原車從台東返回，枋寮往返台東沿途經過12站，站站都停，每天僅有一班，每班配置三節車廂。據統計，平日約20至100人搭乘 ... ... <看更多>
藍皮普快 在 [新聞] 搶搭藍皮普快列車人龍排到車站外- 看板Railway 的八卦
搶搭藍皮普快列車 人龍排到車站外
2020/11/14 19:43 華視
https://youtu.be/5gKbA_fQhco
王美雅 許文男 報導 / 屏東縣
因應南迴鐵路電氣化通車，以往很受鐵道迷歡迎，有「解憂列車」名號的藍皮普快列車，
預計在12月22日行駛最後一班，目前全台僅有每天一列車改號次來回枋寮、台東間，隨著
停駛時間逼近，藍皮普快出現朝聖人潮，假日一位難求，很多人來做最後巡禮，鐵道迷不
捨，台鐵局也從善如流，未來藍皮普快可能會轉型為觀光列車，在全台趴趴走。
枋寮車站進站入口處大排長龍，排隊動線綿延到車站外的廣場，人行道上都是人，遊客滿
心期待地要搭進入倒數階段的藍皮普快列車。一進站，迫不及待拍照紀念打卡，進到懷舊
列車，老椅子氣味、用手拉的窗戶、復古風扇、拉環，這些如同「活歷史」的特點，成為
吸引力的來源。
遊客說：「應該是回味一下年輕時候的感覺。」遊客說：「常坐火車可是藍皮的他們第一
次坐。」遊客說：「比較早期的那就是會有不一樣的感覺。」由柴電車牽引的藍皮普快因
列車車廂的藍色得名，台鐵局預計在南迴鐵路電氣化後，停駛藍皮普快定期班次，目前全
台僅每天一列車改號次，來回枋寮、台東，12月22日行駛最後一班，因此最近人氣爆棚，
假日一位難求。
枋寮站站長陳連成說：「就是六日的話真的是一位難求。」坐著藍皮列車吹風看風景，放
空沉澱心靈，這般慢活感受對許多人來說，是美好回憶，趁著還有機會來體驗藍皮「解憂
列車」的魅力。
https://news.cts.com.tw/cts/local/202011/202011142020580.html
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南迴普快將於下個月隨南迴鐵路電氣化後退出定期班次
現在六、日要到枋寮搭乘南迴普快要排隊，假日要搭可能要早點去等候了
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