每次我經過吊車旁,都會注意⚠️安全距離,昨天開車等紅綠燈,直覺想轉彎,避開這路口。因為會想到萬一意外掉下來,往哪躲可以避免意外。但看到很多人就在這鋼筋籠旁通過。
十年前我在日本看過吊車都會裝緊急地震速報,搶那幾秒把懸臂固定好,以策安全,他們推出速報產品是先給公眾安全場域用,而不是先推送到我們手機,和台灣剛好相反。
我問過許多工程界朋友,說台灣幾乎不用這種速報產品,工地維安也要看現場的人有風險意識,有規定,但執行又是另一件事,甚至有幾次我遇到行人都可以在正在施工吊車的迴旋臂下經過。
日本也和我們一樣多地震,規格高可以理解,但我也看到過歐美沒地震國家施工封鎖區域都很大,但為何台灣這麼的簡易?
當然封鎖的區域越大,不方便,會有民怨,但這就是安全的第一步。如同太魯閣號如果經過工地,流程規定必須減速,但換來誤點,但安全性提高,工地的安維更是重要,這種風險教育,台灣真的很需要,當然這樣會讓程序複雜及成本增高,但和人命相比,孰輕孰重?
我不是工程專業,但這種風險教育真的要勞煩工程專家們努力,不然換幾個交通部長,我們還是隔幾年會遇到一次災難。
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Din Xiao-Yu,也在其Youtube影片中提到,減肥瘦身Tabata健身第1集~這是小羽自己在家拍的8分鐘健身分享影片~居家徒手鍛鍊也能瘦小腹!影片是用自身經驗分享!希望能幫助到大家~跟小羽一起輕肌力健身一下吧^^ #減肥瘦身 #瘦小腹 #tabata 閱讀更多相關文章 【健身篇】 何謂『有氧運動』及『無氧運動』? ►►https://bit...
簡易吊臂 在 Facebook 八卦
「壺鈴」兼具強化肌力與心肺功能,是我非常喜歡的健身項目,健身教學時我也會融入壺鈴的功能性訓練,許多學生問,在家如果沒有壺鈴怎麼辦?跟大家分享簡易版利用米袋也能達到類似效果!首先,將適當重量的米袋放入手提袋或環保袋中,不要太大,以免動作不方便。(我用小型環保袋,裝入約5公斤的米)
🔥 #居家運動系列—15分鐘米袋健身
1)盪壺/擺盪米袋(30下):背打直不拱背,收緊腹部,稍微屈膝下腹往後收、臀部往後推,利用離心擺盪,動作區間臀部都要維持緊蹦感,利用臀部前後推動的動能來擺盪。
2)肱三頭肌過頭彎舉(10下):將手臂伸舉米袋到頭上,手肘貼近頭部,彎曲手肘,肘部儘量保持不動,彎舉10下,收縮上臂後方肌肉
3)離心核心訓練(10圈):將米袋繞著身體順時鐘及反時鐘十圈,因為手持重量繞行身體時,腹部肌群會自然收緊維持身體穩定,注意不要駝背!
4)壺鈴/米袋高拉(15下):訓練到手臂、肩膀、臀部、腿部肌群,下蹲後站起時吐氣,順勢拉高手肘往上帶至胸前。
5)抱米袋深蹲(15下):背打直、收緊腹部、臀部夾緊,驅髖啟動下蹲姿勢(勿先彎膝蓋下蹲)下腹後收臀往後推下蹲,挺胸面向前不要前傾上身,蹲下時讓上半身與小腿脛骨平行。
以上五組動作重複三個循環!🔥🔥🔥
翹臀褲:BigBig台灣
環保袋:Kind Bag 台灣
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🏋🏻♀️ACE-CPT美國運動委員會認證健身教練
-KBC國際壺鈴認證指導教練證書
-ACE Certified™ Senior Fitness Trainer
-ACE Certified™ Group Fitness Trainer
-Stroops VITL Certified™ 彈力繩系統教練
-TRX Certified™ 懸吊系統訓練證書
-ACE Certified™ 功能性臀部訓練證書
-IOC Certification 運動醫學運動傷害認知
-IOC Certification 運動營養學
簡易吊臂 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[試車報告] Toyota 86 剛好的樂趣
4K UHD: https://youtu.be/UfcKMD_m2AM
自從頭文字D漫畫問世後,Toyota的86風潮便席捲全球,
86就像是一張白紙,每個人都能恣意的在其上進行揮灑!
一旦上手,只要透過各式改裝提升性能後,
它優異的體質還能陪伴著車主進化!
2017年式86不僅內外質感提升,就連操控也同步精進,
而不變的,是這輛車的經典,以及能帶來的豐富樂趣!
小改變 大升級
身為一輛酷炫的小跑車,86原先就已具有十分動感且具有跑格的造型,在2017年式車款上,它換上了LED頭燈,也將方向燈同步升級成LED部品,並整合於頭燈燈組之中,同時,Toyota也細心的在頭燈旁加上了86專屬蝕刻銘牌,再次強調了本車的經典身分! 此外,因燈具大多已整合至頭燈之中,Toyota便為86裝上了大型車頭氣壩,左右則綴有三爪分流鰭與LED霧燈,有了張外擴的大嘴後,86就像等著吞噬前方每吋路面的猛獸那樣兇狠!
車側部分,除了能看到全新17吋輪圈外,或許有些朋友還記得,改款前的86於前葉子板上方有個像引擎散熱鰓的造型,在那之上,是個86的造型銘牌,不過,2017年式則將86徽飾下移,使散熱鰓、86徽章各自成為兩個獨立裝飾。
而在車尾,86尾燈造型雖與改款前相同,但燈組也改為了全LED設計,並在周圍採紅色反光條包圍後,不僅使科技感提升許多,更讓尾燈顯得炯炯有神;另外,後尾翼雖然並未有著大幅度的尺寸升級,然而,下方摟空的設計卻能實際導引氣流通過,為後軸提升更佳的下壓力表現,增進車輛高速行駛時的後輪穩定性,當然,雙色鋁合金設計更能讓這具尾翼更為顯眼,為86再添動感!
樂趣體驗
跨入低矮的座艙,坐上黑底紅邊新式樣跑車椅,首先映入眼簾的,便是Toyota有史以來最小盤徑的362mm方向盤,較改款前縮小3mm的方向盤不僅能使激烈操駕更為就手,方向盤上兩側還增加了多功能按鈕,而最讓我們感到有趣的,就是右側那得以控制儀錶右方資訊幕的操作鈕!
全新86的儀錶雖然同樣採三環設計,不過右側改為了4.2吋全彩行車資訊幕,除了車輛油耗等行車資訊,更能顯示車輛G值、油門與煞車開度,另外,還它內建有便利的單圈計時器,將86開入賽道後,即可輕鬆透過方向盤上的按鈕進行快速、簡易的單圈計時;不僅如此,其中還有個86動力輸出曲線圖的介面,當踏下油門後,就可立即顯示目前車輛所輸出的扭馬力,縱使這樣的圖表或許僅供參考,卻也能讓駕駛過程顯得饒富樂趣!
然而,若是想實際體驗86這輛FR小跑車的真正魅力,那還是得藉由排檔桿後方的Snow、Sport、Track、VSC Off / TRC Off行車模式選擇鈕進行操控,當進入Track或VSC Off / TRC Off模式後,86才能真正開始解放,為駕馭帶來極致的享樂體驗!
安心日常
而在其他配備部份,新86也換上了類麂皮內裝飾板,並將中控台改為7吋觸控螢幕,使它的內裝更為簡潔且具科技感,若要說上可惜之處,便是其中並未內建導航功能,令人感覺少了些許貼心!
好在,86的安全配備並未打折,其實,17年新車還增加了HAC上坡起步輔助系統,加上可調整為Track模式的VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制、BAS 煞車輔助、EBD 電子煞車力道分配與TPMS 胎壓偵測警示系統,以及多達7具的SRS安全氣囊,就算開著86於賽道馳騁,也不必多慮這輛車於事故發生時安全性是否充足!
而在日常使用,86的後座椅背也可向前翻倒,就算偶爾需要運載長形貨物,86仍可肩負任務,以一輛入門小跑車而言,它確實是輛充滿樂趣,卻也可兼顧日常使用便利與機能的甜心!
平易近人
至於動力呢? 許多車迷朋友肯定相當好奇!
事實上,包含在日本販售的日規車型,新款86仍配備同一具2.0升自然進氣水平對臥引擎,並維持200ps/7000rpm與20.9kgm/6400~6600rpm的動力輸出,僅有日規手排車款動力微幅調升7匹。我們雖然也認為這輛車的動力並未提升稍嫌可惜,然而,就算引擎比照日規升級,7匹的調整其實近乎無從讓人可在實際駕駛過程體驗,因此,對於這輛車動力感到疲乏的車主,仍是僅有另尋改裝此途。
不過,對初次接觸後驅跑車,以及想藉著86精進自身駕駛技巧的朋友而言,86的動力在大腳油門時恰巧足夠讓後輪產生滑移,就算並非人人都是拓海,但絕對都能享受甩尾時的快感,而在加速衝刺過程,也不易讓性能車駕駛經驗較少的朋友感到惶恐,另外,加上能在車室中享受86渾厚的排氣聲浪,卻又不必擔心深夜回家吵醒鄰居,86的原廠設定,確實有其奧妙之處!
快意 [橫] 生
買跑車,除了要有拉風的造型,動力與操控表現都要能夠契合!
86不是一款性能強悍的超跑,卻是一輛充滿樂趣的小跑車,小巧的造型,搭配2.0升水平對臥四缸引擎,國內販售車款的動力雖然未提升,不過無論市區或郊外,性能表現仍然足敷使用,我們進行0~100km/h加速實測,86在Track模式下跑出8.6秒的成績,這樣的速度雖然不是快得驚人,卻讓我覺得夠用,超車時也不會有種力不從心的感覺。
雖然後期款86的動力數據不變,不過操控特質卻有顯著的提升,前麥花臣、後雙A臂的懸吊結構依舊,但換上了Sachs避震器,支撐力變得更強,搭配EPS電動輔助方向盤,有著更棒的行路回饋感。此外,86的電子輔助裝置,也進行更動,原本的VSC控制系統除了Sport功能,增加Track賽道模式,讓車輛處於瀕臨極限的狀態,動態穩定系統才會介入,而在此之前,後軸搭載的LSD將調整左右輪的滑差,換句話說,駕駛者可以隨著自己的駕駛技巧,進行甩尾體驗,如果覺得淺嚐即止的滑胎感覺不夠過癮?沒問題,只要將VSC完全關閉,便可讓86盡情使壞,盡情的享受FR配置所帶來的極限樂趣!
在山道疾駛,低陷的坐姿為86營造鮮明的速度感,小巧的車體,配上精準的轉向特質,過彎的指向性在這級距裡稱得上最犀利機種,人與車的互動,都是漸進式的,這樣的說法,可能有點抽象,具體的說,是一種可以由淺入深的駕馭體驗,對於想要進階高性能跑車,可以先以86進行基礎練習,不僅充滿樂趣,也還能提升操駕實力!
TCar短評
後期款86的造型換上LED頭尾燈後,增添了幾分科技感,雖然發表後連同手排版的動力都未提升,不過操控實力,還是帶給我高度愉悅。不僅性能剛剛好、極限操控的手感剛剛好,就連價位也剛剛好,對於想要擁有跑車,但又需要多點時適應性能的玩家,相當適合的選擇。
Toyota 86 Limited 6AT
引擎型式 1998c.c. F4 DOHC 16V
最大馬力 200ps/7000rpm
最大扭力 20.9kgm/6400~6600rpm
長寬高 4240x1775x1320mm
軸距 2570mm
車重 1280kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格 前後215/45R17
國內售價 133萬元起
主要配備:
LED Bi-Beam 頭燈 (附水平自動調整)
LED 日行燈
LED 前霧燈
LED 造型尾燈組
Smart Entry 車門啟閉系統
Push Start 引擎啟閉系統
大型化水箱護罩
雙色鋁合金擾流尾翼
空力塔型壓槽車頂
鯊魚鰭式天線
17吋鋁合金輪圈
高質感類麂皮環艙設計
4.2吋TFT MID全彩多功能資訊顯示幕
三幅式真皮賽車方向盤
真皮排檔桿頭及手煞車拉柄(附護套)
高包覆性跑車座椅(6向手動調整駕駛座/4向手動調整副駕駛座)
6喇叭揚聲系統
智慧型左右獨立雙區恆溫空調
VSC 車輛穩定控制系統 (附TRACK模式)
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
TPMS 胎壓偵測警示系統
雙前座SRS氣囊 、SRS側氣囊、簾式SRS氣囊、駕駛座膝部SRS氣囊
TOYOTA Taiwan
TOYOTA 86 Taiwan
TCar 葉明德
#2017年式 #MK2 #toyota86 #tcar #跑車試駕 #葉明德
簡易吊臂 在 Din Xiao-Yu Youtube 的評價
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這集告訴大家現在最夯的平板支撐到底在夯什麼?Plank撐多久很重要嗎?要怎麼做才標準?真的可以鍛鍊腹肌擁有馬甲線人魚線嗎?看看影片~小羽用自身經驗分享告訴你簡單的居家運動!無器材也能隨時肘撐來鍛鍊!希望影片文章能幫助到大家~也希望大家一起努力擁有好體態好身材唷^^
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