愛上雲林的方法
「人民第一 食安第一」民進黨跨縣市食品安全共同宣言
鑑於食安危機接連發生,大量黑心油品流向不明,嚴重威脅國人健康,並重創台灣食品產業與國家形象。為儘速化解危機,早日還給國人一個免於憂慮的食安環境,民主進步黨今天邀集執政縣市首長,就朝野共同解決食安危機、執政縣市架構協力保障食安平台,提出宣言如下:
一個國家
食安問題,是國安問題;吃的安全,就是國家安全!食安不分藍綠,食品安全更攸關食品產業發展與國家形象。本於中央地方一體原則,民進黨所有執政縣市願意通力與政府各單位合作,務求在最短時間化解此次的食安危機。
一個平台
從原物料進口、產品製造、通路到廢棄物回收,食安事權橫跨中央地方,也經常牽涉跨縣市、經濟部、衛福部、警政署、各地區地檢署、各地方衛生局等,彼此權責既重疊又互補,常有多頭馬車的不協調問題,又現行《食品安全衛生管理法》經多次修法後,其涉及中央應制訂相關規範、準則凡18項之多,卻僅有八項完成修訂工作,其餘闕如,其他如違法業者受查扣資產是否優先賠償與消費者等機制亦未建立,此等問題亟待中央政府從速統合事權、更新相關法規。
為此, 我們認為行政院食安辦公室的角色與功能必須明確,並且實質負起領導與整合協調工作,避免多頭馬車。食安辦的工作編組,除衛福部、法務部(含檢察系統)、環保署、警政署等相關部會,並應該納入地方政府,所有涉及跨機關、縣市、行政與司法合作的食安個案,均在這個平台內進行協調,確保中央地方各項資訊充分揭露、指令明確一致。例如地檢署、衛福部掌握之各項查察資訊,應於第一時間提供地方衛生單位,以利後續工作辦理。
一個標準
地方政府辦理食安業務時,常出現中央地方權責不清,缺乏一致處置標準等窒礙情形,例如預防性下架等作業,中央應制訂全國一致標準,以利各地方政府執行。一個國家,一個標準!
捍衛國人食安 民進黨將全力以赴
為了捍衛人民食安,民進黨不僅絕不推卸責任,更將投入努力,強化各種作為。經日前中央黨部召集「跨縣市食品安全聯合工作會議」討論,決議自即日起,本黨執政縣市將積極辦理以下工作:
一、持續跨局處聯合稽查,比照部分縣市現行作法,建立查察標準作業程序,並與地方法院檢察署建立共同查緝平台,從製造、原物料物流、廢棄物管理等,全面斷絕黑心食品進入市場。
二、比照部分縣市現行作法,制定《食品安全衛生管理自治條例》等食品安全相關自治條例及獎勵辦法,規範境內餐飲、團膳、攤商等業者登錄原物料來源及廢棄物流向。
三、啟動「跨縣市食品安全聯合平台」,由高雄市政府召集各執政縣市政府、立法院黨團組成,陳菊市長擔任召集人,就食品安全相關資訊,包括原物料回收管控、產品履歷的追溯及早期監測等之分享跟情報交換,並就食安等檢舉查緝相關管理作為,進行跨縣市協調與合作。
#食安 #政見 #雲林
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
「環保署廢車回收系統」的推薦目錄:
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- 關於環保署廢車回收系統 在 環保署廢車回收系統-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析 的評價
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- 關於環保署廢車回收系統 在 回收小編出任務【廢車回收一站通】 - YouTube 的評價
環保署廢車回收系統 在 MedPartner 美的好朋友 Facebook 八卦
「批評很簡單,做事很難。#為什麼要打壓真心想把事情做好的業者?」其實我們根本沒想打壓誰。只是真正的環保,絕對不能淪為淺碟的口號,而是科學跟複雜的思辨。
昨天我們發出甘蔗吸管這篇文章後,有人提出這樣的質疑。其實這樣的質疑還算好的,還有些糟糕不堪入目的評論,我們就不提了。但我們有必要告訴大家為什麼我們必須寫這個議題的 3 大理由:
1. 廠商宣傳的和民眾認知的,跟實際產品能做到的,有 #巨大的落差,因此民眾花錢買了產品,未必能解決。
2. 台灣媒體不調查,民眾也亂跟風,如果大量使用了這類產品,但最後因為認知錯誤導致更不環保,那就產生了更多問題。
2. 環保很重要,但是很複雜。所以大家都用口號做環保最簡單,但是認真去深究很困難。但真正要保護我們的台灣,要保護這個世界,就是需要深入去從生產製造、運輸、廢棄物處理的各種角度,去完整分析評估。我們知道這很難,但我們一定要做,而且需要願意思考的民眾一起來,才能真正改變這個世界。
甘蔗吸管廠商在文宣中,對於是否使用 PLA(聚乳酸)這種生質塑膠,從幾個月前有提,再到近期的都拿掉,再到昨天重新放上,一直含糊其辭。在我們多次去電詢問的過程中,也一直以 #技術專家不在 之類的理由不回答「有沒有PLA」這個超級簡單的問題。有就有,沒有就沒有。這一系列文宣變化,跟他們接獲詢問的反應,都讓人必須懷疑,廠商在刻意回避 PLA 的相關爭議。
PLA 的相關問題,我們已經在上一篇文章完整回顧許多文獻,一點一點說明它的優點和缺點,在這裡就不贅述。但最大的問題是,在廠商的宣傳,以及民眾的認知中,大家似乎以為買了這個產品就可以 #完全分解 。但實際上,PLA 要分解有高門檻,必須在高溫、高濕度,還有許多其他可能的條件下,才有辦法順利分解。如果缺乏這些條件,要如期待中的分解並不容易。
我們也因此查詢大量文獻,也多次去電環保署,得到的回覆都是,這個產品在台灣目前建議是用 #一般廢棄物 處理,不建議送堆肥,送了反而會有更多問題。而且也 #不建議回收,因為反而讓回收系統負擔更大。
也就是說,這個產品一旦使用,在台灣不太可能走堆肥這條路,也很難走回收這條路,只能走一般廢棄物燒掉。而且如果不小心飄到海裡,也很難順利快速分解,還是有可能會插到海龜的鼻孔裡。也就是說,民眾期待改變的事情,幾乎都沒有發生。
真正的環保,是需要縝密的科學和政策整體評估的。個人的減少使用,絕對是最棒也最直接的方式,但我們也都知道,實際上還是有使用的需求。這也是甘蔗吸管、玻璃吸管、不鏽鋼吸管 ... 等替代塑膠吸管的產品會產生的原因。
但不論是哪種替代方案,我們都必須從 #生產製造 過程產生的負擔、#運輸 過程產生的負擔、 #進入廢棄物處理系統 產生的負擔,甚至是考慮被隨意拋棄後產生的負擔,來做整體考量。
#不解決問題,#但喜歡解決提出問題的人。
我們認真提出這些警告後,感謝許多讀者願意參與思辨,許多討論也很精彩。但我們還是遭受到了許多攻擊、抹黑,甚至是近乎恐嚇的行為。這就是社會還有待進步的一大重點:很多人不喜歡問題被清楚指出來,不喜歡思考問題,不喜歡解決問題,因為這樣太累了,認知上很難協調。乾脆還是解決提出問題的人吧。
我們以為這件事情是非已經很明顯,但在有些人的想法中,卻不是這樣。我們以為賣東西,是廠商要自己證明自己的產品「可以做到什麼」,但在某些人眼裡,廠商不用正面證明自己可以做到,提出疑問的人卻要負責證明他不行,不然就是 #只會批評、#打壓廠商。
「批評很簡單,做事很難。」這句話絕對不會有錯,我們太清楚了。從 MedPartner 開始做事情的第一天,我們受到的批評,應該就沒有少過。擋人財路不是我們的目標,我們只想確保廠商說的是真話,民眾買到的是真正符合他預期的東西。這過程我們拿不到什麼好處,卻要被廠商揚言提告、被不知道哪來的人恐嚇、被對方的鐵粉公開或私下抹黑。這種事情為什麼沒人做?就是因為根本沒好處。但如果都沒人做,那台灣就繼續當文案詐欺的天堂吧。
我們也覺得很遺憾,如果大家都覺得環保重要,卻不願意認真看完這些資料,再來好好談環保。但這也不難理解,因為這真的要談起來,就像上篇文章一樣累人。你首先要抵禦各種沒要跟你講道理的人,然後再把大量的科學想辦法講到讓人懂,最後自己沒什麼好處 ... 所以乾脆用口號做環保最快。
對於環保議題的重視,MedPartner 團隊從來沒有隱藏我們的價值主張。在 1976 年,世界醫師會發表的 #聖保羅宣言,就清楚揭櫫了醫師的環保職責。聲明中主張,#醫師應把環保視為己任。醫生在預防因環境污染而引起的疾病的工作中有重要角色,並負有重大責任。醫師可通過衛生宣傳的途徑履行自己的職責。宣言中提出了擴大醫師的社會責任,把關心環保問題當作醫師應盡的義務。因為環境的品質決定了人們的生活品質。#醫師關心病人,#就不可能不關心病人身處的環境。
我們衷心期待期待更多替代性的環保作法以及技術研發,如果有人做出突破性的進展,因此賺了大錢,我們會再開心不過。但這些是環保的產、官、學界要努力的方向。作為一個民眾,你可以做到什麼?至少你可以減少使用,至少你可以認真動大腦思考,你做了某件事情後,到底是真的解決了問題,還是產生了另外一個問題?這彼此之間的利弊得失,你是否有認真考慮過?
環保的作法不會是單一的,而且絕對需要更多的想像、更多的創意,更重要的是生活中的實踐,與環保政策的配套。但如果民眾因為不完整的認知,而把甘蔗吸管當作一個神奇的解方,卻忽略了更多結構的問題,那對這世界帶來的,可能是另外一種負擔的形式。
總之,這依舊是條難走的路。我們會繼續努力,我們也相信,即使這只是狗吠火車,但憑著我們所受到的專業訓練以及良知,我們必須繼續做這些討人厭的事。也要謝謝願意看完這篇長文的每一個你,路很長,我們一起繼續走吧!
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環保署廢車回收系統 在 鄭文燦 Facebook 八卦
和泰TOYOTA集團今天舉辦「淨灘減塑全台總動員」,串聯全台16處海岸同步淨灘,包括觀音區濱海遊憩區,共同保護桃園海岸生態。
活動中收集的廢棄寶特瓶,和泰汽車將以每支10元的金額,捐贈公益基金給 台灣環境資訊協會 - TEIA,協助推動環保教育。
感謝和泰汽車長期默默耕耘,落實企業社會責任,他們連續5年榮獲「天下CSR企業公民獎」,推動限塑環保政策,例如在集團所屬的經銷據點,已停止提供塑膠瓶裝水;國瑞汽車推動環保烤漆製程;多數廠區改用太陽能發電系統等,也與市府合作推動環保玩具,成為低碳產業模範的環保企業。
今年是環保署減塑元年,中央積極推動垃圾袋和塑膠吸管減量政策,也媒合桃園食品、紡織大廠合作回收資源再利用,如桃園紡織界使用寶特瓶材料製作環保T-shirt,製成球衣甚至登上世界盃足球賽球場,讓台灣環保科技產業在世界上發光發熱。
市府環保局除積極舉辦大型淨灘、推動各地環教場所,未來也將發揮桃園產業潛力,與環保署、經濟部工業局三方持續合作,朝國際環保產品方向邁進。
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環保署廢車回收系統 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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環保署廢車回收系統 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的評價
【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:
申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。
檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?
機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。
各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。
經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。
財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。
地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元
經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。
2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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特別感謝小峰老闆說明^^
艾蛙和竹科工程師老公都跟小峰買車~~服務親切!細心代辦
我們買的是FAMOUS 新名流 125 ABS(七期),
因為老公說這是CP值最高的款式!
艾蛙是白色,老公是藍色,
最新機車開箱測試~~記得訂閱我們的頻道喔!
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【新竹美食旅遊+延伸閱讀】
Bingo 賓果廚房,濃湯,飲品,冰淇淋,甜湯,餅乾無限暢飲
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【2020新竹寶山鄉】秘境之旅!
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帝王食補,胡椒豬肚雞口味清爽
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黑糖飄香遊新城,甘蔗職人體驗好好玩!
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日本進口鮪魚蔥花丼甘鮮滑腴,油嫩爽口!
https://youtu.be/E4YpsGWkwLQ
肥滋滋鯛魚燒!一隻25元
https://youtu.be/dAMxqQi1tNk
傳承三代的純樸家鄉味,雅珍號ㄍㄜㄍㄜ羹
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北門炸粿,百年老店!
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涼冰菓店,五十年代古早冰棒!
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甘木赤水咖啡館,真正的手做蛋糕只有親嚐才知道
https://youtu.be/fy7bOEHrQGE
無名雞蛋糕,一個六元
https://youtu.be/ZqbJgND-_Os
到日式老屋「湖畔生活」的豊賀伴手,快樂吃梅花冰
https://youtu.be/pjKjesa6jPk
美美早餐點心館,脆脆的香酥餅皮配上雙蛋
https://youtu.be/_7Uwd5lm_cg
熊寶廚房健康滷味,家傳私房菜
https://youtu.be/gxl0nDYz4Sw
竹北鄧記牛肉餡餅!爆漿牛肉餡餅
https://youtu.be/c30gi9EBQfM
新竹旅遊Vlog X來新竹市採荔枝
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金陵包子,鮮肉包就是要配青辣椒
https://youtu.be/Ynv9rgh1J0A
竹北音樂酒吧推薦!Soul bar DJ現場演奏
https://youtu.be/QKXPsolWYOw
料多味美的禾日香魯肉飯專門店
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草本茶 竹北勝利店,開幕慶!
https://youtu.be/rLMBXPVwX4Y
吳家紅茶冰-中正店,歡慶開幕
https://youtu.be/pCYk25OgpMI
【新竹湖口老街美食推薦】小窩口窯烤Pizza
https://youtu.be/n0C_5Ff20Mc
【新竹美食週記】湖口老街-邱媽媽客家美食
https://youtu.be/LEEHvLdXICw
鄭家祖傳特製雞蛋糕!民國57年創立
https://youtu.be/L0Nre8kjbR0
東門旺角!母親節大餐推薦
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