【為什麼我們要推1280元吃到飽定期票?】
過去20年,台北市的機車、小客車一直增加,但是道路面積並沒有增加,就算現在交通號誌智慧化、交警加強上崗,要讓交通狀況不變壞都很吃力。唯一可以有效改善交通的方法,就是提高公共運輸的使用率。
台北有完善的捷運路網、公車系統、YouBike,剩下的問題只是如何讓公共運輸發揮最大效能。在同仁們兩年來不斷的溝通、協調、精算之下,今天起,「All Pass Ticket」公共運輸定期票終於可以開始預購:
30天只要1280元,就可以無限搭公車、捷運,並享有Youbike前半小時免費。
首都生活圈的民生問題,需要雙北市政府的通力合作,所以特別感謝朱立倫市長和新北市政府,不分色彩黨派,和我們一起合作推動這個政策。
All Pass Ticket是大台北地區整體交通戰略的基礎,接下來八橫八縱的幹線公車在四月上路,公車路線也要重新調整。加強公共運輸效率,給大家方便,才會有更多人願意加入公共運輸的行列。
跟我一起天天搭公車、搭捷運通勤的人,請現在起就去預購一張吧!
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同時也有57部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅柯文哲,也在其Youtube影片中提到,#執行力 #正直誠信 #效率 #認真 今天是我上任滿六周年,對我來說,每天都一樣,就是認真工作,但沒有懷抱改變成真夢想的市民朋友的支持,不會有今天的六周年。未來的兩年,我們同樣會兢兢業業在崗位上認真做好每一件事情。 政治的核心是執行力,過去的政府,講太多、做太少。其實不管是BOT、公辦都更、社會住...
智慧城市推動會 在 韓國瑜 Facebook 八卦
我永遠記得,一年前的今天——2018年11月24日,在一片歡聲雷動的旗海飄揚裡,我站在高雄市黨部前的舞台上鞠躬感謝,感謝89萬張輕如鴻毛、卻又重於泰山的選票,證明了台灣民主可以真正做到人民做主,高雄人民不會被政黨侷限、也不會被派系綁架,更感謝高雄鄉親們讓我們有機會能夠還給大家一個不分顏色、只有幸福、全力拚經濟的高雄。
這一年來,我們鋪了300多條道路、拆了六座陸橋、清了3000多公里的下水道、設立了青年局與青創基金、首建智慧科技基地、推動托育家園、珍珠小棧與假日愛心餐券等婦幼計畫、著手落實雙語教育與校園雙機等教育政見、空氣品質良率也拉抬到76%左右、連愛情摩天輪等焦點話題也從未停止選址調研等籌備工作、登革熱與淹水區也相比過去顯著改善。
此外,高雄觀光客質量齊漲、企業與外商投資上揚、農漁產品銷路倍數增長、甚至外縣市農產品也想要讓高雄一起賣,更不用說高雄這座城市的能見度,無論在全國還是全球範圍內皆大幅提升。
365天之後的高雄,不再是一座活在台北陰影下的沒落港都,而是一場可以和台北分庭抗禮的南方崛起。
我知道,有些人覺得我是落跑市長,他們認為在「打造高雄、全台首富」的諾言尚未功德圓滿之前,韓市長怎能棄約而去?然而,君不見多少關乎一座城市繁榮發展的重要政策,諸如:外貿協定、兩岸關係、國際機場、能源佈局、國際通路、預算審列、打擊貪腐、港務改造、產業升級等等,都不是單靠一座城市之力可以孤軍奮戰、運籌天下。
更何況我們面對的是一個為了選票可以不惜犧牲台灣外交、內政與經濟來操縱亡國感、為了政績不惜編造經濟成長率第一或7000億資金回流謊言欺騙人民、為了政權不惜花納稅人血汗錢豢養滿朝東廠肥貓的綠色執政,他們不只掏空台灣、架空中華民國、也正在讓全世界看空台灣下一個世代的前景。
所以我不曾落跑,只是為了實現我與高雄市民的君子之約,我必須站在捍衛中華民國的最前方,因為沒有「台灣安全、人民有錢」的光明未來,就沒有「打造高雄、全台首富」的真實可能。
一年之後的今天,容我再次感謝280萬高雄市民的支持與託付,您們可以放心看到此時此刻的高雄市政,一如過去這一年的每分每秒,依然螺絲上緊、全速前進;也再次祈求280萬高雄鄉親的諒解與信任,我們還要一起繼續出征、一起繼續拚搏,為了一場「打造高雄、全台首富」的南方崛起,更為了一個「台灣安全、人民有錢」的新台灣奇蹟。
不只過去這365個日子,希望未來的歲歲年年,我們一起捍衛一個「台灣安全、人民有錢」的中華民國。
智慧城市推動會 在 柯文哲 Facebook 八卦
這次選舉,我自己也排了一個半小時才投到票,這也讓我加強推動台灣政府E化的決心。
台灣作為一個資通訊強國,但政府的E化實在是太差,以這次投票為例, 如果身分證、健保卡、自然人憑證卡、台北卡、悠遊卡全部合一,就算不能網路處理,一定要到投票所驗明正身才能投票,也不會花兩個小時才能投完票,為了提高效率,E化作業勢在必行。
我在台北市政府,「全面E化」是我們的施政目標,不管是警政系統的巡邏箱E化,地政局的智慧地所,還有消防局的視訊報案,這些都是我們這幾年努力之下的成果,但是我們應以更大的力道推動E化。
明年1月1日開始,北市府交易金額十萬元以下的小額採購案件,從採購到核銷全部E化,而且優先向開立電子發票的廠商來採購,過去在那邊剪貼發票的麻煩「全部廢止」,還可以節能減碳。
無紙化作業,無現金交易,這都是我們全力推動的目標,作為一個資通訊強國,我們應該運用自身優勢,才能創造台北,甚至全台灣的競爭力。
#政府全面E化
#進步價值光榮城市
智慧城市推動會 在 柯文哲 Youtube 的評價
#執行力 #正直誠信 #效率 #認真
今天是我上任滿六周年,對我來說,每天都一樣,就是認真工作,但沒有懷抱改變成真夢想的市民朋友的支持,不會有今天的六周年。未來的兩年,我們同樣會兢兢業業在崗位上認真做好每一件事情。
政治的核心是執行力,過去的政府,講太多、做太少。其實不管是BOT、公辦都更、社會住宅、市場改建,最難的不是爭取預算,而是「建立信任」。我上任前兩年,BOT掛零,第三年招商金額是299億、第四年年591億、到第五年,也就是去年,則是913億元,佔全國招商總額一半以上。臺北市連續三年蟬聯招商王,我們以公開透明的態度,建立正直誠信的政治文化,也證明了這種政治誠信的政治文化不會影響經濟的發展。
「公辦都更」從無到有,我們咬緊牙關推動下去。這個星期「捷運科技大樓站瑞安段公辦都上樑了,這一塊荒廢了超過20年的土地,在我任內解決了複雜的產權問題、招商簽約,建立了政府及企業間共同推動都市發展的合作典範。臺北市的公辦都更案量,也是全國第一,只要假以時日,大家一定會發現,臺北的市容在不知不覺間,已經變美麗了。
為了落實居住正義,增進公共利益。我們不厭其煩協調居民意見,在我任內興建與規劃中的社會住宅基地總共有42處、13,209戶開工, 而在1,679億的社宅興建成本中(不計稅賦、土地),中央補助只佔了不到1%,我們堅守財政紀律,讓社宅逐步在各個社區生根,從鄰避設施變成市民的好鄰居,務實的朝著居住正義的方向前進。
這幾年,臺北市致力發展智慧教育。過去兩年,我們在全臺北236所學校佈建光纖網路、班班有free wifi、 internet port、85吋觸控螢幕,「臺北酷課雲」計畫讓學習不再受限,我們彌平數位落差,建立網路人權。我們不只在國民內的評比第一名,也在世界上獲獎無數。今年COVID-19全面衝擊社會時,臺北市在E化的努力與基礎建設,讓我們在後疫情時代有更強的應變能力。
六年來,在e化與SOP之下,臺北市政府已經成為一個高效率的單位,重大工程例如拆除中正橋引道可以用小時當單位,臺北市政府的能力已經脫胎換骨。我們制定策略地圖,不追求短期利多、不政策買票,而是深入的打底。過去六年,我們把延宕幾十年的問題,一個一個解決掉,第一果菜市場、魚市場、環南市場、成功市場、南門市場、北投市場,一個一個改建。北流、北藝、大巨蛋,過去被延宕的、停滯的計畫,逐一解決掉。「把小問題解決掉,就不會有大問題」。這六年來,我們認真工作,克服所有問題,讓臺北向宜居永續城市邁進、與世界潮流接軌。
如今基礎已經打下,未來兩年,臺北市一定可看到巨大的進步。捷運環狀線一期已完工,萬大線、信義東延線施工中,環狀線的南北還,明年中開工,也希望東環線可在我任內開工。未來的捷運路網,讓市民朋友能更順暢的在這座城市移動。
讓年輕人敢結婚生子是國家戰略,在未來兩年,托嬰機構會從現在的75處增加到114處,公共化幼稚園比例從現在58%達到70%,非營利幼兒園繼續維持全國第一。對於我們的長者,我們也會增加日照中心和加強住宿型長照機構的品質,同步推廣居家醫療、居家藥師、居家復健、居家護理到居家安寧服務,讓長者快樂且有尊嚴享受老年時光。社宅維持一萬戶施工中,還有十個青創基地會陸續開幕。年輕人在這座城市,能夠看到未來、看到希望。我也期許,不管由誰來接棒,都能有延續性的政策繼續深化扎根。
西區門戶計畫、東區門戶計畫、無圍牆博物館5+3計畫,這些計畫都不是紙上談兵,北門、北流、北藝,都會是台北的地標,證明了柯文哲的團隊、是一個勇於任事的團隊、是一個正直誠信的團隊,這樣的文化就是未來的臺北、也是臺北的未來!
接下來的兩年,臺北市政府還是會每天認真工作,將政治落實在人民生活中的每一天。我們繼續努力,謝謝大家。
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智慧城市推動會 在 柯文哲 Youtube 的評價
#柯文哲的智慧城市戰略和戰術
#12分鐘報告完整版
台灣各級政府的E化速度還是太慢,申請案件往往要先下載列印再填表單。如果可以直接在線上填寫、認證、審查,跑完全部流程,不知可以省下多少時間。
但連這個都做不好,就別提智慧城市了。
台北市政府這幾年積極推動E化,最經典的例子,就是過去申請集會遊行,要拿個板凳卡位排隊,不時還會起衝突,現在一切線上作業,時間一到上網登記,誰先誰後都很清楚,公務員也輕鬆許多。
不管是E化,還是推動智慧城市,我們的戰略就是「由內而外,由公而私」,由公家內部往外部私人企業推展。我們蓋的公宅,全部都裝上智慧電表、智慧水錶、智慧瓦斯表、智慧電網,兩萬戶公宅的經濟規模就足以拉動智慧建築產業的發展。無人商店要推廣,今年9月開始,全台北市國中小的無人商店就會陸續上線,從小培養學生無現金交易和智慧物流的習慣。
共享經濟是世界潮流,所以台北市的交通有一個4U計畫:YouBike、U-Motor、U-Car、U-Parking,YouBike在台北市已經相當成功,目前正在研發2.0版;U-Motor到年底會有4千輛,U-Car年底有500輛,U-Parking的第一步,是把所有公家機關、學校的停車空間盤點出來,用類似Airbnb的方式來經營,現在也開始擴展到民間的公司、大樓。
未來,自駕車是新的趨勢,固定路線的公車使用自駕車應該會發展的很快,我認為這會革命性的推翻我們對軌道運輸的概念,前瞻基礎建設計畫的軌道運輸項目,面對自駕車的快速發展應該需要大幅修正。
智慧城市、智慧交通,這些在台北不是口號,而是現在進行式。
#進步價值光榮城市
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智慧城市推動會 在 柯文哲 Youtube 的評價
#今晚我想來點真心話
居住正義是非常重要的民生議題,大家都希望有一個家,一個屬於自己的家。今晚跟大家聊一聊,推動社會住宅背後的故事。
台北市目前維持一萬戶左右的社會住宅在施工中,上任台北市長後,我理解社會住宅的推動,不僅僅是工程的問題,更是溝通的問題。我們花了很多時間,從土地取得、社區溝通、興建、付款、驗收、入住、到物業管理,這些大小事都是為了給居民一個更好的居住環境。
社會住宅是為了實現居住正義,從這一項開始,我們改善城市美學、推動智慧建築產業,建立鄰里互動的環境,讓臺北成為一個更宜居的城市。
#居住正義
#社會住宅
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