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雖未在交通委員會，但我心繫汐止交通，今天 立法委員 沈發惠 與我，共同主持一場「捷運板南線由南港展覽館站延伸至汐止」的可行性座談會，並且邀集了 新北市議員張錦豪 、 台北市議員 - 李建昌、交通部鐵道局、台鐵、台北市及新北市捷運工程局以及民間專業工程師與會。
我們汐止，是唯一人口數超過20萬卻沒有捷運線經過的新北市一區，我相信大部分人也都同意，如果捷運有一條線延伸到汐止，可以疏緩非常大的人車流量。
在這次座談會，鐵道局以及雙北捷運局向我們報告由捷運板南線延伸至汐止的可能性，包括如何克服南港展覽館站的「臺鐵第三軌道結構」，是否要重新建造或取消此區結構，以及選擇大同路延伸板南線須克服與「基隆輕軌」可能經汐止大同路之共線問題。
我們強烈要求各有關單位盡快提出相關的可行性評估，我也會與沈發惠委員、張錦豪議員與李建昌議員，持續地協調與追蹤相關進度。不論是基隆輕軌還是捷運線，能夠幫助到汐止交通的，我都不會放過。
#汐止捷運 ＃基隆輕軌 ＃汐止
【力拚鳳鳴車站臨時站方案5年內完工！】
不能再等18年！昨天我在鶯歌鳳福活動中心舉辦台鐵 #鳳鳴車站 說明會，邀請到交通部次長王國材、鐵道局局長胡湘麟以及新北市捷運工程局總工程師凌建勳一起到場向鄉親說明，市議員彭成龍、 陳世榮，市議員 廖宜琨（Kevin）、 新北市議員蘇泓欽服務團隊、鶯歌三鳳三湖地區里長和社區發展協會理事長，以及我們里長聯誼會會長也都特別來關心。
台鐵鶯歌站到桃園站中間相隔8.2公里，是北台灣地區各車站最長區間，因此鄉親心心念念就是希望能有台鐵鳳鳴站。台鐵在2001年就已提出都會區鐵路捷運化的計畫，當時希望能在全台灣增設簡易站，其中新北地區就有「浮州站」、「南樹林站」、「鳳鳴站」等，但是在2009年時，鳳鳴站被劃入桃園鐵路高架化計畫，導致工程因隨著桃園鐵路建設計畫更改，遲遲無法動工。
至今，18年過去，我跟鄉親一樣著急，不只多次召集相關單位討論鳳鳴站計畫，也在今年3月和行政院吳澤成政委到預定地會勘，爭取到鳳鳴站與桃園鐵路地下化計畫脫鉤，較原計畫提早4年完工；不過在這之後，我仍然持續和交通部討論，還是希望能更快讓鶯歌人搭到車，終於在這兩天，交通部提出了新的方案，先在原先預定鳳鳴站旁設立 #臨時站，雖然需要取得部分用地，且稍微影響鶯歌鳳一路部分路權，但可以提早與桃園鐵路地下化脫勾， #力拚五年內完工。
昨天交通部王次長也當場允諾，在聽取大家的意見之後，會以最快速度動起來，我也一定會繼續為鄉親緊盯進度，早日實現鄉親的期盼！
#蘇巧慧會做事
#加速鳳鳴站建設
#力拚五年內完工
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台鐵：鶯歌鳳鳴臨時站 力拚5年內完工
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蘇巧慧找交通部及鐵道局背書 力拚鳳鳴臨時站5年內完工
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目前，因捷運樹林萬大線一期施工所造成的交通壅塞問題，我認為，有前車之鑒，在捷運二期工程正進行細部規畫的同時，我邀集 內政部營建署及新北市捷運工程局等機關與 新北市議員林銘仁、彭成龍議員及里長一同，針對捷運二期工程施工期間，所造成的交通黑暗期，要求開闢替代道路：土城和城路延伸至明德路。
✔我要求捷運局提出交維計畫時，要將此延伸案納入評估，紓解車流，讓民眾早點回家吃晚餐。
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捷運萬大線施工塞車 土城爭取闢替代道路(聯合報)
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侯友宜：捷運蓋到哪，都更做到哪！
「 ＃三環六線 」打造通勤微血管！
#五股泰山捷運 #侯友宜政見發表會
政見新聞:
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新北市捷運工程局（五股泰山輕軌）：
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向行政院請願發聲／(五股泰山捷運)
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