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在第二會期開始前，我要來向各位鄉親朋友報告我在第一會期推動了哪些法案、監督地方哪些建設。
在中央，我非常在乎 ＃婦女和兒童權益 以及 ＃轉型正義；在地方，大至 ＃汐止捷運、＃金萬聯外道路，小至 ＃火車班次加開、＃福隆到馬崗多開公車班次，以及我在 ＃教育文化委員會 上不斷的監督教育部和文化部，大事小事都關心。
年初1月，大家一票一票用溫暖的雙手送品妤進入國會，我如期衝進立法院，今後我也會繼續努力繼續衝，在中央監督政府，在地方照顧鄉親。
＃汐止 ＃金山 ＃萬里 ＃瑞芳 ＃平溪 ＃雙溪 ＃貢寮
＃衝進國會 ＃監督中央 ＃照顧地方
雖未在交通委員會，但我心繫汐止交通，今天 立法委員 沈發惠 與我，共同主持一場「捷運板南線由南港展覽館站延伸至汐止」的可行性座談會，並且邀集了 新北市議員張錦豪 、 台北市議員 - 李建昌、交通部鐵道局、台鐵、台北市及新北市捷運工程局以及民間專業工程師與會。
我們汐止，是唯一人口數超過20萬卻沒有捷運線經過的新北市一區，我相信大部分人也都同意，如果捷運有一條線延伸到汐止，可以疏緩非常大的人車流量。
在這次座談會，鐵道局以及雙北捷運局向我們報告由捷運板南線延伸至汐止的可能性，包括如何克服南港展覽館站的「臺鐵第三軌道結構」，是否要重新建造或取消此區結構，以及選擇大同路延伸板南線須克服與「基隆輕軌」可能經汐止大同路之共線問題。
我們強烈要求各有關單位盡快提出相關的可行性評估，我也會與沈發惠委員、張錦豪議員與李建昌議員，持續地協調與追蹤相關進度。不論是基隆輕軌還是捷運線，能夠幫助到汐止交通的，我都不會放過。
#汐止捷運 ＃基隆輕軌 ＃汐止
＃汐止捷運
我要求 ＃２０２２要動工 ＃交通黑暗期要減短
今天我和沈發惠委員一同邀請 ＃交通部 王國材次長以及鐵道局、台北市捷運局、新北市捷運局的同仁，一起討論民生汐止線和基隆捷運的後續規劃。
在10月13日的北基軌道路網政策溝通平台開會後，交通部和地方達成了兩項共識：
☆民生汐止線和基隆捷運將在大同路的平行段進行整合，解決龐大量體的問題，也更便利民眾轉乘。
☆民汐線東湖-汐止區公所路段(汐東捷運)將與基隆捷運計畫整合，社后機廠就可共用；而汐民線大稻埕-東湖路段，由臺北市政府繼續推動。
我也現場即刻要求：
1️⃣民生汐止線目標2022年動工，請務必盡力達成，建議使用統包方式，可以一邊發包，一邊就能動工
2️⃣兩計畫整合後，務必要縮短交通黑暗期，同時請交通部盡快和國發會研商後續期程與規劃，並確實和地方單位做好溝通。
📌我強烈要求 ＃２０２２要動工 ＃交通黑暗期要縮短
民生汐止線是汐止鄉親非常關心的重大建設，我一直都在緊盯相關進度，對於交通部與地方政策溝通平台的啟動，我也十分肯定。未來我也會持續關切，確保一切都會如期推動，早日讓汐止民眾享受便捷的交通！
＃汐止 ＃汐止捷運 ＃基隆輕軌 ＃交通部 ＃台北市 ＃新北市
00:00 開頭
00:23 與基隆捷運的關係
01:56 民汐線與基隆捷運整合
03:07 汐止的交通情形
04:28 新闢聯外道路的可能
05:09 大眾運輸概況
06:01 汐止捷運的重要性
07:07 結尾
工作/合作邀約 : [email protected]
影片素材資料來源: 自身經歷、觀天下電視台、台北市政府捷運工程局、新北市政府捷運工程局、基隆市政府、交通部鐵道局、台北市交通局、新北市交通局、 黃國昌 黃珊珊 高嘉瑜質詢內容、基隆輕軌可行性研究報告、民生汐止線可行性研究報告
00:00 開頭
00:23 與基隆捷運的關係
01:56 民汐線與基隆捷運整合
03:07 汐止的交通情形
04:28 新闢聯外道路的可能
05:09 大眾運輸概況
06:01 汐止捷運的重要性
07:07 結尾
工作/合作邀約 : [email protected]
00:00 開頭
00:27 汐止概況
01:33 捷運規劃源起
02:45 路線介紹
04:24 推動情形
05:33 替代方案
07:55 近期發展
09:00 結尾
工作/合作邀約：[email protected]
汐止人期待已久的捷運，竟多耗費了11年，其實在民國98年就通過一階段環評，也就是現在的汐東段，當時為了連接到民生東西路，而不斷的等待二階段環評的結果，二階段環評終於在109年7月完成，但被台北市長 #柯文哲 不斷形容成 #盲腸 且說 #等我有空 甚至是 #本於權責適時推動，當時時任黃珊珊議員也說，柯市長，民生汐止線到底會不會蓋! 你說盲腸 我回去選區真的是被選民罵死，如果不蓋你何必做二階段環評。
#汐止民生線 #汐民線 #汐止東湖線 #汐東線 #柯文哲 #侯友宜 #汐止捷運 #盡速動工 #實質動工 #汐止人 #要捷運
新北市捷運工程局30日已將綜合規劃報告函送交通部核轉行政院， ... 基隆捷運）及汐科站（基隆捷運、臺鐵）銜接轉乘，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止區 ... ... <看更多>
捷運 已經是共識了要推輕碳樂活城市，大台北的人都十分希望各線捷運快點完成，服務市民民生社區的區民反對民生汐止線是頭腦被撞到嗎？ ... <看更多>
汐止捷運 在 [新聞] 汐東線綜規報告送中央預計核定後9年完工- 看板MRT 的八卦
https://tinyurl.com/5epbjbsc
工商時報 COMMERCIAL TIMES
汐東捷運線綜合規劃報告送中央 預計核定後9年完工
陳慰慈2021.07.31
汐止人心心念念的汐止東湖捷運線，終於有新的進展！新北市捷運工程局30日已將綜合規
劃報告函送交通部核轉行政院，工程預計將於綜合規劃報告核定後9年完工。
新北捷運局邀請鐵道局、台北捷運局、基隆市府召開汐東捷運綜規第一次工作推動會議，
今年2月迄今，共召開11次會議，30日經新北捷運局推動小組會議審查同意，將綜合規劃
書報告函送交通部核轉行政院審議。
新北市議員白珮茹表示，基隆民眾會到汐止上班，汐止民眾也會到北市內湖、南港就業，
汐東線不只改善汐止交通，也能改善內湖、南港交通，就是衛星城市概念，軌道運輸做好
，就能改善區域交通。
白珮茹說，新北捷運局去年從北捷拿回主導權後，汐東線推動的腳步才加快，她肯定市長
侯友宜的行政效率肯定，接下來就看中央的態度，盼能早日動工。
汐東線預估平日全天運量為27萬1840人次，平日最大站尖峰每小時運量為1萬1700人次，
建設總經費333.17億元，與基隆有共線共軌及公用機廠，基隆捷運因此分擔97.81億元，
另中央補助55.68億元，新北市自行負擔179.67億元。
汐東線行經內湖蘆洲里，至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路向東，沿大同路穿
過北二高與樟樹灣站（基隆捷運）及汐科站（基隆捷運、臺鐵）銜接轉乘，轉康誥坑溪轉
往新台五路至汐止區公所設置終點站。總長6.03公里，新北市轄內5.17公里，北市0.86公
里，共6站。
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民汐線第一階段總算有新的進度了，本計畫所包含的社后機廠及樟樹灣站(SB13)~汐科站
(SB14)間路線會與仍在綜規中的基隆捷運共用，因此基隆捷運需共同負擔部分經費；接下
來就看看基隆捷運方面，尤其是最具爭議的八堵基隆段，還有沒有新的規劃進展。
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