【延長汽機車汰舊換新補助
秋冬防疫邊境管制配套措施
兩大關鍵政策皆刻不容緩】
✅汽機車汰舊換新補助將屆期，政院應加速審議程序
汽機車汰舊換新減徵貨物稅政策將在明年1月7日到期，國人高度關注此政策是否會延續，近幾個月來嘉瑜的辦公室就不斷接獲民眾來電反映，希望嘉瑜提案支持、並監督財政部修法進程，雖然嘉瑜對於高額汽機車貨物稅的立場，向來是倡議應直接調降稅率，但嘉瑜也同意在貨物稅稅率未調降前，先以減徵貨物稅方式提供國人購車補助，因此也有提案延長此補助政策年限五年。
目前離汰舊換新補助政策落日剩下不到一個半月的時間，卻始終未見財政部將修正草案送入立法院審議，嘉瑜今天(11/30)在財政委員會的質詢中，便就此事向財政部提出質詢，財政部阮次長表示目前已在行政院審議程序中，待行政院 院會通過後就會送至立法院，嘉瑜希望政院就此議題加速行政流程，以便讓此法案能在本會期審議通過，避免政策延續過程中出現空窗期。
✅加速汰換老舊車輛，補助資格應納入機車首購族並放寬親等限制
此外，由於現行汰舊換新政策限定補助持有中古車者換購新車，且申請者必須是車主本人、配偶或二親等親屬，使得首購族無法享有政策紅利，其中尤以機車作為主要通勤工具者，受補助誘因影響程度大，在無法獲得減徵貨物稅補助的情形下，反而可能因此選購中古車。
其次，二親等的限制，也造成實務上常發生家族親戚提供舊車換購新車，申請者卻在申請補助的過程中，發現車主屬於三親等或四親等親屬，使其購車無法享有該補助，就上述兩項議題，嘉瑜也在質詢中請財政部研議放寬申請資格，才能加速汰換國內老舊車輛。
⭐️境外移入個案頻傳，印尼、菲律賓重點注意！
近幾日境外移入個案頻傳，多是來自印尼、菲律賓等國家的移工，據調查，截至11月中旬，印、菲兩國占我國全部境外移入個案達22%，最近一週更是不減反增，嘉瑜認為秋冬防疫專案上路後，上開兩國迫切需列為邊境管制的重點觀察對象！
⭐️檢驗結果陰陽不定，偽造證明如何把關？
秋冬防疫專案上路在即，而其中邊境管制措施要求入境台灣時提供：登機前3日之病毒核酸陰性證明(PCR陰性證明)，但據嘉瑜調查，截至11月2日止，入境前檢附PCR陰性證明、居家檢疫期滿再行檢驗後，被檢出陽性的境外移入個案總計有24人，而其中印尼、菲律賓兩國更是占了將近一半！
單就近期11月27日而言 ，14例中有13例印尼個案，且皆曾提出陰性報告，而其中10例更是提出PCR陰性證明，居家檢疫期滿再行檢驗後，卻仍被檢出陽性，失準率高達「77%」！
指揮中心的說法是：「有可能確診移工，在當地檢驗時正在潛伏期，沒有發病檢驗不出來，也有可能發病已經一段時間，正在陰陽互轉階段，在不同檢驗單位得都不同結果，類似狀況在台灣也屢次出現，很難說當地檢驗有問題。」但嘉瑜認為，陰轉陽案例確實有機率存在，但13例印尼個案中，就有10例陰轉陽？機率是否過高？嘉瑜懷疑可能有偽造證明在其中魚目混珠！
⭐️陰性證明黑市暗潮洶湧，秋冬專案上路始蒐集範本是否緩不濟急？
據報導，目前多國在新冠病毒疫情下要求入境者提供健康證明，由於取得檢測報告需時，促使部分人嘗試從黑市購買假檢測證明。《華盛頓郵報》稱，全球不少地方都有偽造和購買假檢測證明情況，在巴西、法國和英國都發現有個案。
針對民眾質疑檢疫證明有偽造風險，指揮中心也對外回覆表示：將於12月1日，防疫專案上路後開始蒐集偽造範例，以供日後杜絕偽造之用。但嘉瑜認為既然他國已有出現偽造檢疫證明的案例，且依11月27日印尼移工的情形可得知檢疫證明失準率高，然而指揮中心於10月中即已開始規劃秋冬防疫專案細節，卻要等到12月1日施行後，才開始蒐集偽造範例，未免緩不濟急？是否將民眾當白老鼠，暴露於偽造個案的風險之中？
嘉瑜提出以下建議：針對境外移入個案特別嚴重之國家(如印尼、菲律賓等)，應特別設置入境集中重新檢疫配套，審慎篩選入境人員，偽造證明部分也期盼指揮中心能盡早規畫完善的防堵措施，亡羊補牢，猶未晚矣！
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