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Q: 大眾運輸好處侯友宜 在Facebook 的評價

上週五(8/16)深夜，我到 #捷運三鶯線 的鑄梁廠和工地視察工程進度，同時慰問在夜間施工辛苦的同仁。三鶯線截至今年7月進度已經超過33%，比當初預計的進度還要超前，為了更有效的縮短工期同時提升施工品質，在審慎評估後決定直線段採用 #U型梁 施工，好處在於可以降低高架上部載重，讓梁柱規格標準化，也可降低捷運施工時對交通的阻礙。為了避免影響 #新北三峽 #新北鶯歌 地區民眾日間交通車流量，我們利用夜間10點至上午6點的時間進行施工，我在現場也指示同仁務必加派 #前導車 開路以及做好交通指揮確保安全，注意夜間作業時間，以不影響民眾日間生活為首要考量。三鶯線工程能推展順利，進度甚至超前進行，都要感謝施工同仁及相關團隊不眠不休的付出和辛勞。為了讓 #三鶯地區 民眾能儘早享受到便利的交通， 新北捷運局 和工程人員不斷提出更完整的 #交維計畫，謝謝大家盡心盡力替 #新北市 著想。希望市民朋友能幫這些默默奉獻的無名英雄們 #加油 #鼓勵，給他們滿滿的 #正向力量，若施工過程造成各位市民朋友的不便，也請各位見諒。期盼捷運通車時，除了可以提供市民舒適便捷的 #大眾運輸系統 外，也能帶動地方發展，讓大家有 #安居樂業 的生活環境。✉️趕快加入侯Sir的LINE官方帳號，重點市政與精彩直播不錯過：https://line.me/R/ti/p/%40nxh7243v📷想更貼近侯Sir的日常，快加入IG官方帳號：https://www.instagram.com/hou.yuih/#三環六線我們實現 #新北大工程 #新北任我行 #新北有你真好 #4ourNewTaipei #新北友好市

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大眾運輸好處在侯友宜 Facebook 八卦

By 侯友宜

2019-08-19 14:00:02 有 10,077 人按讚

上週五(8/16)深夜，我到 #捷運三鶯線的鑄梁廠和工地視察工程進度，同時慰問在夜間施工辛苦的同仁。

三鶯線截至今年7月進度已經超過33%，比當初預計的進度還要超前，為了更有效的縮短工期同時提升施工品質，在審慎評估後決定直線段採用 #U型梁施工，好處在於可以降低高架上部載重，讓梁柱規格標準化，也可降低捷運施工時對交通的阻礙。為了避免影響 #新北三峽 #新北鶯歌地區民眾日間交通車流量，我們利用夜間10點至上午6點的時間進行施工，我在現場也指示同仁務必加派 #前導車開路以及做好交通指揮確保安全，注意夜間作業時間，以不影響民眾日間生活為首要考量。

三鶯線工程能推展順利，進度甚至超前進行，都要感謝施工同仁及相關團隊不眠不休的付出和辛勞。為了讓 #三鶯地區民眾能儘早享受到便利的交通，新北捷運局和工程人員不斷提出更完整的 #交維計畫，謝謝大家盡心盡力替 #新北市著想。希望市民朋友能幫這些默默奉獻的無名英雄們 #加油 #鼓勵，給他們滿滿的 #正向力量，若施工過程造成各位市民朋友的不便，也請各位見諒。期盼捷運通車時，除了可以提供市民舒適便捷的 #大眾運輸系統外，也能帶動地方發展，讓大家有 #安居樂業的生活環境。

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By 3Q 陳柏惟

2020-06-12 17:44:14 有 8,171 人按讚

軌道路網雙核心台中發展雙引擎
　　
#車站即是微型城市
「火車已經到車站，阮的心頭漸漸重，看人歡喜來接親人，阮是傷心來相送」
　　
過去，我們對車站的想像，好像就是迎來送往的地方，是到達抵達的玄關。除了上下車，能做的事可能就是買票，最多有個美食街或便利商店。
　　
但在現今的城市裡面，車站的重要性已經不同了，隨著城市內運輸網路的建立，大型車站如今成為了結合食衣住行育樂的人潮、錢潮匯聚點。能夠疏運大量旅客的軌道運輸，也代表高強度的開發利用成為必然。
　　
日本在國鐵民營化之後，近20～30年來，車站複合開發的規模也日益增加，在大阪、東京等主要城市，更是讓車站變成了一座微型城市，讓民眾的生活，旅客的需求可以一站滿足。
　　
這樣的計畫，大多就直接命名為Station City，最具代表的，就是2011年完成的Osaka Station City，結合車站大樓、空中廣場、辦公室、三座百貨、一座飯店，2013年更串連四棟建築構成的 Grand Front Osaka，成為梅田區域的核心。
　　
而在2017年才全部完成的Tokyo Station City中，規模更加巨大，包含11座大小商業設施、2間飯店、美術館，重新整修復舊的東京車站，並透過地下街串連丸之內與八重洲口的多處再開發計畫，鞏固東京最高級的商辦區域地位。
　　
這類車站城，除了依據，TOD（Transit Oriented Development）為導向，以公共運輸交通引領城市開發計畫，將人潮引入外。更透過良好的轉乘介面，步行設施，加上整合的行銷與識別設計，重構以行人為本，熱鬧的立體城市。
　　
這樣的發展，捨棄了以車輛道路為都市計畫重心的思維，而以民眾的公共交通「使用最大化」為前提，反而創造更大的商業動能，和更好的使用者體驗。也都成功帶動都心繁榮的提升，讓老舊的市中心能加速更新。
　　
#台中大車站計畫
這週三，我和交通部、台鐵相關單位，了解台中大車站計畫。
　　
過去，我們團隊曾經自費考察日本、歐洲、美國等許多車站再開發計畫，自然很好奇，大台中車站計畫是什麼？大體上，此計畫也是以TOD為依歸。以民眾公共交通為主題，有許多好處，特別是高齡化社會後，大眾運輸系統的設計，除了減少碳排放之外，更兼顧了民眾的交通安全。
　　
台中過去是公路導向發展的城市，大眾運輸客運類型，一直強於軌道發展，透過這計劃，台中可建立軸輻式（hub and spoke）路網，重點資源分配規劃，能帶給公共運輸使用者立即的好處，比如：改善候車環境、簡化搭乘路線、搭乘資訊易懂、減少市區繞行等等正向體驗，改善公眾運輸整體的品質。
　　
大台中車站計畫，從鐵路高架化，並結合車站、客運轉運站、市區公車，到周邊的商場、旅館、生態城等等，看得出來也有車站城的企圖野心。
　　
想想，上下學、上下班搭個車，可以在車站周邊順路完成買菜、購物、繳費、借書還書、寄件收件、甚至公務機關辦公、托嬰育嬰、接送小孩、運動、醫療等等行為，多麼省時，多麼便利，多麼省下大家開車停車的精神耗費。
　　
一個規劃良好的車站城，就像是把城市功能良好地收納在站體裡，取用方便、快速便捷。然而，現在車站蓋好後，周邊的開發計畫，以及行人動線的串連，都沒有更進一步的進展，中央雖然有規劃，但台中市政府感覺意興闌珊，對比周邊國家與城市的積極，其實很可惜。
　　
#軌道路網雙核心 #不要浪費烏日高鐵站
我的選區烏日，是台中高鐵站的座落之地，雖然是台中的門戶，但長久以來，烏日高鐵站的能量並沒有完全發揮出來。
　　
我們應讓位於烏日的台中高鐵站，和市區的台中火車站，成為大台中軌道路網的雙核心。台中火車站承接台中市民、而台中高鐵站可承接全台各地民眾、外國旅客，搭配延展的軌道、客運，深入台中市區、舊縣區，並預留聯開空間，可以提供旅客、市民更多生活機能，能為大台中地區、甚至泛中部地區，注入嶄新活血。
　　
然而，連結這兩座城市主要車站的台鐵，雖然已經高架化，然而班次密度仍然有限，這和缺乏緩急分離、缺乏代避功能、號誌機電系統限制、列車調度問題、以及台鐵的排點都有關連，我們還是希望能有通盤的檢討改善。
　　
目前，烏日高鐵站周邊土地已有多家廠商準備進場開發，但未來在人行動線串連上，仍須加強，否則車站仍然是高架道路包圍的孤島，無法有效達到外溢效應。
　　
另外，我們也希望市府能重視台鐵台中山海環線的計畫，並與中央合作，盤點各站點台鐵土地開發，做通盤規劃，讓重視長期被忽略的舊縣區，也能在軌道路網升級下，起到機能分散，互相串連的功用，地方政府也可清點舊縣區的人口、道路車流量等承載，再與中央協調，計算出最合適的站點。
　　
我也在此呼籲，台中市政府千萬不要放棄海線和舊台中縣區的市民，無視公共運輸資源的落差，讓城市交通網難以齊備，這也是台中選區民眾殷殷期盼的願望！

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3Q 陳柏惟

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台灣基進台中市第二選區霧峰、沙鹿、大肚、烏日、龍井選區立法委員。國立高雄大學資訊管理學系經歷新都慢速壘球協會網管兔將視覺特效立體製作總監汪達創意執行長作品微電影台灣如龍製作人電影幸福路上執行製片電影寒戰二立體製作總監電影華麗上班族立體製作總監電影 Kano 特效專案經理電影風暴立體專案經理等21部作品社團高雄市牙醫公會壘球隊教練高雄醫學大學醫學系壘球隊教練高雄市夏綠地壘球隊隊員電影製作、企業管理、活動統籌講師電影、節目台語配音員

3Q 陳柏惟

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By 3Q 陳柏惟

2020-05-09 14:24:08 有 6,173 人按讚

【路網轉運必須打通、台中交通不能中風】
日前，台中市長盧秀燕進行施政總報告，把位在沙鹿的海線轉運中心砍掉了，山邊的霧峰也不見了，前朝規劃的8大轉運中心只剩4處。交通就像是人體中的血脈，我所在舊台中縣區的市民，長期血管阻塞，公共運輸資源明顯落差。
　　
我認為，「縣市合併，交通平權」是不分藍綠，齊心支持的共識，沙鹿和霧峰各是山海線極為重要的交通節點，舊縣區的市民不應被遺忘，舊縣區的市民不該被剝奪資源！
　　
#設置轉運站的優點
1. 台中過去是公路導向發展的城市，大眾運輸客運類型，一直強於軌道發展，透過轉運站的建立，建立軸輻式（hub and spoke）路網，重點資源分配規劃，能帶給公共運輸使用者立即的好處，比如：改善候車環境、簡化搭乘路線、搭乘資訊易懂、減少市區繞行等等正向體驗，改善公眾運輸整體的品質。
　　
#轉運站的未來潛力
2. 再來，八大轉運站，其實都位於或預留軌道和公路客運的交會點，可以讓大眾運輸的「線」變成「面」，形成路網，佈建軌道運輸深入社區的最後一哩路。同時，轉運站也都預留聯開空間，可以提供市民更多生活機能，誘導市民願意使用大眾運輸。
　　
#海線和舊台中縣區的交通關鍵點
3. 第三，交通是城市的循環系統，交通路網就是運送養分的血管，在八大轉運站體系中，沙鹿與大甲是海線重要的幫浦，而霧峰則是連接中彰投的重要門戶。
　　
被取消的沙鹿、霧峰轉運站都位於中二選區，沙鹿轉運站可以轉乘台鐵山海環線、捷運藍線；霧峰轉運站可以結合未來的捷運霧峰延伸線，是當地交通建設的核心設施。也是地方民眾殷殷期盼的建設。
　　
這些地點雖然位在城市外環，卻是極為關鍵的轉運站，取消這些站點，就像放棄了海線和舊台中縣區的市民，無視公共運輸資源的落差，持續集中資源在已發展區，讓城市交通網難以齊備，著實令人遺憾！
　　
#我願意協助推動
如果台中市府在交通發展、路網設計、都市計畫上缺乏專業人才，我們團隊願意提供意見，協助媒合。如果台中市府在爭取中央預算上有困難，只要地方有推動誠意，我們也願意一起來協助！
　　
我以為「縣市合併，交通平權」是不分藍綠，齊心支持的共識，在大台中都已經建立6年的今天，期盼盧市長守住基本的堅持，一起來讓大台中的體質更健壯！

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3Q 陳柏惟

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3Q 陳柏惟

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By 早安健康

2018-12-26 09:00:06 有 33,774 人看過有 311 人喜歡

當你嘗試著健走瘦身，卻發現身形沒有變苗條，反而小腹突出、小腿變腫脹？這恐怕是你的錯誤步態所造成的！

人體的脊椎是非常重要的骨幹，從側面看，它並不是筆直的排列，而是擁有自然的曲度，若長時間不良的習慣或施力不當時，就可能讓這個自然曲線發生變化，進而影響到身體在活動時的動作，形成一個惡性循環，成為健康與體態的殺手。因此想要靠走路維持理想體態，你需要了解自己的走路姿勢！

物理治療師教你如何擁有正確步態，越走越苗條：

1.正確走路：在走路時，多運用「核心肌群」的力量，微微收小腹與夾臀，能保持走路時骨盆與脊椎的穩定,維持良好體態。

2.了解步態：除了觀察平常走路姿勢外，最精準的方式是使用「動態足壓量測」，利用行走時實際的步態，瞭解足底壓力分布狀況，並根據量測結果找到最適合自己步態的鞋款和鞋墊。而且就如同量血壓、健檢一樣，動態足壓量測也是需要定期測量喔！

3.穿對鞋子：健走時鞋子是否符合，有以下選擇建議。
護跟：剛性佳、護跟捏不扁、位置正中、高度適中，在腳後著地時穩定足跟
鞋跟：鞋跟高於鞋頭1-2公分，能避免小腿肚過度延展造成酸痛
-鞋身：穩定且能穩定腳背
-大底：鞋底剛性要強，才能保護足底
-後跟：材質需柔軟才可保護腳跟的脂肪墊

走路燃脂小教室：

1.善用階梯、坡道：多走階梯和坡道，可多消耗約50%熱量。
2.揮動手臂：手肘呈90度角，由肩膀帶動手臂動作，藉此提高基礎代謝率。
3.加長運動時間：搭乘大眾運輸，若服裝、鞋子與空氣品質允許，不妨提前1、2站下車，多走點路。

【相關影片】

自然擺動肩放鬆，健走的正確姿勢【簡文仁老師勇腳健走術】
https://youtu.be/yaw1N65GEJs

胸式呼吸？腹式呼吸？健走呼吸有訣竅【簡文仁老師勇腳健走術】
https://youtu.be/VF3GzMpOOto

3種呼吸撇步，不喘不累健步如飛【簡文仁老師勇腳健走術】
https://youtu.be/RFl0d8PYkcc

【相關文章】
錯誤步態越走越累越受傷！客製化鞋墊幫助矯正
https://www.everydayhealth.com.tw/article/19912

選雙好鞋呵護勞碌腳，雙腳健康是給爸爸最好的禮物
https://www.everydayhealth.com.tw/article/19569

健走好處多多又簡單！5個訣竅到處是你的健走場
https://www.everydayhealth.com.tw/article/15613

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By 3Q陳柏惟

2020-12-02 18:22:27 有 6,046 人看過有 246 人喜歡

鐵道觀光體質怎麼改善？
一個人想要坐火車，通常第一個是要通勤，另外就是觀光旅遊。
如果要發展鐵路觀光，觀光客要感受三個東西
一是沿途的風景。
二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉，遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。
第三是車內的內裝以及搭車的體驗。
第一項和第二項多少需要天時地利人和，但第三項是我們可以主動加強的方向。
以九州的鐵路觀光來說，車子的內裝是用當地的素材，窗框是竹子、椅子則是當地的木工製作。另外可以看到車款選單4X4=16，這16種車剛好變成16個行程，等於說是和觀光一起做包裝。
部長回覆我，他認同這個理念，特別是台鐵的5條支線、南迴鐵路，過去滿多限制，但我們來努力。那我也建議可以不要只是支線，部長覺得可以後續來討論看看。

台灣特色很重要。
我留意到明年初推動的「鳴日號」列車，但我期待可以有更多台灣特色元素的加入。我們也看到有時候，有些東西設計了，但花一花預算，品牌或活動時間到了，就要拆掉。我希望未來我們能繼續加強台灣本土的文化，讓它留在車上，旅客可以在車站裡面感受到台灣的文化跟歷史。
現在有些運作的困境，不是說我們本身不夠用心，像我們在做台鐵，結果最紅的變成是台鐵便當，被網民說我們是台鐵便當附設台鐵公司，當然大家知道這是講笑話。那如果我們有些東西，比如車體的改造，可以給他更大的空間，或者是鐵路的國家隊，未來的車廂可以如何自己的公司來設計、自己的公司來打造，或者是類似工務局的土地開發公司，可以把半外包出去，因為我們的鐵路是大眾運輸，有社會的責任，我也不完全同意一定要民營化，但可以某種程度把觀光的概念，以及TOD的概念，假使車站有百貨公司，在商業壓力的訴求時，對於這個地方的努力一定會更用心。
講到鐵路，像我的選區，大肚、追分、烏日這邊，過去其實是通勤量、交通運輸載貨的需求很大的的地區，但大肚調度場離開之後就比較不受重視。在地我們有追分車站、成功車站，但我在這兩個車站看不到任何追分成功的元素，比如說成功站是為了搭到成功嶺，是不是可以結合迷彩或軍事元素？可以參考看看。

鐵路高架化問題車站整體規劃問題
另外有個很重要的，我們選區有兩個大問題：
第一、烏日成功嶺學田路的平交道。我自己騎摩托車去坐高鐵的時候，就會經過這裡，希望具體來解決。
位於烏日區的學田路與成功嶺前鐵路平交道，每到上下班時間一定大塞車，經常沒隔幾分鐘就有列車通過，民眾若想通過平交道一等就是10多分鐘，造成車流堵塞，民眾抱怨連連，希望交通部能研究將台中鐵路高架化繼續往南延伸之可能，並督促台中市政府盡快規劃送案至中央，才能徹底解決平交道塞車問題。
部長回覆我，鐵路高架化必須地方政府要提出，中央才有辦法幫忙。我也在此跟台中市政府拜託，好好處理這個問題。
第二、大肚、追分、成功車站，這是長期的問題了，新聞媒體也有報導。幾個火車站站體設施老舊需維護更新等問題，希望交通部在發展鐵道觀光的同時，做好各地火車站的設施維護及更新，尤其大肚、追分、成功等幾個車站都有豐富的歷史與特色，很適合發展觀光，希望交通部可以協助帶動這幾個站的發展。
我們應該可以規劃全台灣的站體，不只是一二三級跟運輸量，可以先從哪一個長期照顧？如何照顧？哪一個要用完全新的計畫？還是要用特色站體、TOD等等，應該要先分類，並定期追蹤。
如此一來，我們的車站就不用民意代表一個一個說，你要照顧我的、你要照顧他的，應該要有一個整體的計畫，這樣我相信大家都會信服！3Q！

2020-11-26，交通委員會，交通部林佳龍部長。
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【烏日服務處】
地址｜臺中市烏日區中山路一段525號
電話｜(04)2337-7383
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【沙鹿服務處】
地址｜台中市沙鹿區中山路537號
電話｜(04)2662-0913
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【霧峰服務處】
地址｜台中市霧峰區文化巷57號
電話｜(04)2330-5663
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【大肚服務處】
地址｜台中市大肚區自由路148號
電話｜(04)2699-8903
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井服務處】
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電話｜(04)2639-1163
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
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地址｜434-006 台中市龍井區新庄街一段138號
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【免費法律諮詢服務】（需事前預約）
烏日─每周四 19:00-21:00
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沙鹿─每週二 16:00-18:00
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【3Q聽你說委員服務時間】（需事前預約）
大肚─週二 19:00-21:00（每月二、四週委員時間）
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大眾運輸好處在陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的評價

By 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師

2020-08-05 14:51:48 有 59 人看過有 1 人喜歡

200804TVBS新聞大白話買房怎麼撿便宜？陳泰源：「重劃區」有潛力！
新聞網址→https://news.tvbs.com.tw/life/1364743
原影音網址→https://www.youtube.com/watch?v=f0rVs8UDnVs

國際環境影響台灣利率，目前的房屋貸款率已降到史上最低，不少人想趁此機會買房置產，但市井小民該如何找便宜又有增值空間的物件？對此，房仲經理陳泰源接受《新聞大白話》主持人彭志宇採訪，表示若真要以「便宜」為選屋取向，可以考慮到重劃區尋找，例如新北市的五股洲子洋重劃區；陳泰源強調，由於重劃區的生活機能都還在起步階段，所以餘屋量比較多，但是房子都比較新，住這邊也要有自備交通工具的心理準備。……↓

Q1：再高的房價只要有人買就有市，這會是造成高房價的主因？

答：以胡瓜舉的例子來說，那些動輒上億的豪宅，建商在銷售時，只要有買家認同那樣的價格，實價登錄一出現，而且不只是1～2筆，而是數筆成交都是單價破200萬元，就會出現『定錨效應』，價格就下不來了。就算不景氣來襲，下修空間也有限，只會在區間震盪。

另外，對建商而言，剩下的餘屋，只能越賣越高，不然對已經買的買家無法交代。對日後要賣屋的住戶而言，一來不缺錢可以撐，等到有買家出價「至少不虧為止」，二來是賣低了也覺得丟臉，有面子問題。

Q2：低利率時代來臨，房價還是不跌，民眾怎麼挑便宜？

答：由於低利率時代來臨的關係，持有成本降低，賣房的壓力減輕不少，許多屋主都可以慢慢賣，要在眼下這個時機點買到便宜的物件，確實不容易。

不過，換個角度思考，俗話說，「買對，就不怕買貴」。以前只要買到70分滿意的房子就覺得可以入手。現在既然比較難以買到便宜，至少要買到心目中80～90分滿意的房子再入手。這樣，就算買「不夠便宜」也會「覺得值得」。

另外，如果真的希望從「便宜」角度切入，建議可以買重劃區，例如五股洲子洋，重劃區通常生活機能還在起步中，房子又比較新、空間比較大，餘屋量大的關係房價自然便宜，只是，要有開車習慣的人才適合喔～畢竟周圍比較沒有大眾運輸交通工具。

Q3：買新房怎挑選？選晚上跟雨天看？

答：
1.如果是預售屋，記得廣告文宣要留下來，還有建商附贈的配備也要清楚載明是什麼品牌？保固期限又是多久？如果不要，又可以折換多少現金回來？另外，一旦交屋後，房貸就開始要繳了，為了節省裝修的時間，如果一開始格局上有什麼要變動，可以事先請建商協助做「客變」，以節省日後裝修的時間。

2.如果是新成屋，現在「都市熱島效應」話題夯，建議避免買
A.只有一面採光的套房（空氣不流通）、
B.頂樓（熱的時候超熱）、
C.客廳採光面朝「東西向」的房子。

盡量挑，
A.公園旁、面社區中庭、綠覆蓋率高的房子。
B.或者是3～5樓，景觀看出去剛好有行道樹，可以看樹梢。
C.有前陽台的房子，現代許多豪宅都沒有規劃前陽台，非常可惜，有前陽台好處多多，可以種植栽降低室內溫度，也因為有陽台的關係，客廳內縮，陽光也比較不會大面積直射進屋內。

3.晚上看房是一定要的，建議白天看一次，晚上也要看一次。最主要是因為鄰居白天外出上班，晚上大家都回到家裡休息，可以看出鄰居的素質，是否會製造噪音？還是生活習慣差，鞋子、雨傘都擺在門口不放進屋內？

4.下雨天看房也很重要，一來可以判斷房子是否有漏水，二來，可以藉機查看下雨時，室內的噪音如何？以我自己親身經歷，我曾經在下大雨時去看一間房子，臥房的窗戶外推，下雨時，雨水滴在外推處的隔板超級吵！雨下多久，就好像屋內放多久的鞭炮一樣。由於是高樓層，外推處無法加裝「人工草皮」降低雨水降下時產生的噪音，這都是晴天時，你無法察覺到的缺點。

5.農曆7月好殺價嗎？如果剛好遇到急售屋主當然是有機會的，不過，還是建議買屋民眾，寧可信其有不可信其無，農曆7月看房，建議攜帶護身符，尤其是空很久的空房。另外，千萬不要太鐵齒，想說只要夠便宜，7月看凶宅也沒在怕。

個人youtube頻道網址→https://youtu.be/O6x-vBA6Ky8
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/08/200804tvbs.html

陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師

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現職：美商ERA不動產-資深經理 18年04月~06月-美商ERA不動產-經理 17年08月~18年03月-美商ERA不動產-副理 16Money錢出版《一眼看穿房仲賣屋手法◎陳泰源著作》9/22全台上市！ 16立委選舉候選人造勢晚會主持人 15年~17年07月台灣房屋大直特許加盟店-區經理 14游錫堃競選新北市長選舉造勢晚會主持人 12台灣房屋大直特許加盟店-副店長 12基隆商工戲劇社老師 12三立《超級偶像》歌唱比賽晉級前27強 11台灣房屋大直特許加盟店-區主任 11全球富邦房屋大直明水店-業務經理 10大愛《楊冠新的故事》飾演「魏國豪」 10大愛《曾裕真老師的故事》飾演「陳正龍」 10大愛《情義月光》(沈順從師兄的故事)飾演「發仔」 10大愛《愛的練習題》(洪美香師姐的故事)飾演「洪尚仁」 09中華電信MOD頻道旅遊節目《愛上台灣》主持人 08雅虎奇摩超級商城招商講師 08普釋傳播有限公司專案執行 05華視教育節目《甲上學園》數學科主持人 04總統大選水龍頭劇團團長

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三、動物園轉運站：動物園就交通、地理與地區資源等優點，深具交通轉運特性。 ... 動物園轉運站設置後，大眾運輸公車服務部分，將增加跨北北市區及公路客運 ...

#92. 【專欄】政府高官應多搭乘大衆運輸

台北市長柯文哲每日搭乘公車上班，值得肯定。搭乘大眾運輸好處多. 其實 ... 台灣都市地區，自用車丶機車比例偏高，以台北大都會區，大眾運輸四通八達，可以 ...

#93. 道路紀事：提升駕駛與大眾運輸環境

... 大眾運輸， ... 儘管邁向全自動駕駛汽車的步伐絲毫沒有減弱，但也許是在公共交通上，大多數人可能會不經意間率先體驗到先進駕駛輔助系統（例如ADAS）的好處。

#94. 大眾運輸工具英文

van 厢式大眾運輸工具英文翻譯為public transportation （聽發音）、 mass traffic （聽發音）或public transit （聽發音），我們先從第一個public ...

#95. 台灣大眾運輸為什麼落後？網友點出這關鍵

... ，也被視為一個國家的先進象徵。有網友在PTT列出台灣和韓國的大眾運輸系統年表，並質疑台灣的大眾運輸發展為什麼這麼落後？ ... 好處，卻不能吃一點點虧， ...

#96. 台中市免費公車政策應該造福的是誰?-眾開講

... 大眾運輸系統使用率。歡迎關心公共運輸的台中市民們，一起來開講，談談如何提升 ... 台中為何不能參考他弓們的優點以縮減自己的實驗時程，賺取時間向自駕公車製造商做 ...

#97. 打造全國第一全電動公車城市市府推新路線與獎補助機制

... 好處，也享受創意所帶來的獎金利潤。涂市長指出，未來一定會走上電動公車系統的時代潮流，且搭乘大眾運輸系統絕對比自己解決通行問題更佳。行駛路線 ...

#98. 車輛共乘或走路上下班之好處

在油價大幅上漲之後，不要說台灣在推動減少用車，連歐美國家人士也都改乘大眾運輸交通工具，而在馬祖小區域，建議同村或鄰近的上班族可以採用車輛共乘方式使用，甚至用 ...

#99. 新竹公車營運藍綠線暢遊無限- 亞太新聞網

... 運輸建設向前跨進一大步。林智堅說，藍線、綠線市區公車的上路，落實 ... 大眾運輸好處多，不只可降低汽機車進入舊城區，也達到節能減碳目的，鼓勵 ...

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