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今天臺北捷運發生連續殺人事件，迄今造成4人死亡，數十人受傷。對於這起重大案件，我感到非常震驚與痛心。我在第一時間掌握資訊，並持續了解最新狀況，同時指示行政院要求內政部警政署全力查明案情，並請相關單位協助受害者及家屬處理後續事宜。
行政院江院長也立即要求：
一、請內政部警政署查明鄭嫌犯案的動機。
二、對於受傷民眾，要求衛生福利部轉知相關醫院全力救治。
江院長已指示內政部、交通部加強大眾運輸系統的安全維護工作。也要求內政部立即加強大眾出入場所的安全維護工作，提升預防、應變作為，避免類似案件再次發生。
親愛的市民朋友:
向各位市民朋友報告，我將接受蔡總統的重託，接任總統府秘書長一職，這是一個艱難而重要的決定。
12年來，我最大的喜悅就是看著高雄不斷地改變，高雄越來越進步，越來越有國際大都會的架勢，在市府團隊與市民朋友的共同努力下，高雄的進步成為全台灣矚目的焦點，也成為高雄人的驕傲。
我雖然不是在高雄出生，卻因高雄而成長。我生命中最重要的事情都發生在高雄。我在高雄參與美麗島事件而坐牢，但也在高雄再起，當選國大代表。我在高雄擔任過社會局長，最後連任12年的市長。本來年底就必須向市民朋友告別，但現在我要向各位市民朋友報告，我將提早半年多離開。雖說既定的市政建設都已經規劃好將如期如質完成，但心裡仍然不勝惆悵。
請相信我，我比任何人都想看到每一項重大建設都在我手裡完成，我比任何人都想完成這12年的市長任期，然後漫步田園，自由自在。
但是，我選擇承擔這份責任，我必須協助蔡總統完成改革，凝聚台灣。
因為，台灣正處在一個關鍵的時刻，各項改革全面展開，改革的陣痛引起社會上不同的意見的爭論，但是改革的腳步不能停下，因為這關係到台灣下一代的未來。蔡總統堅持改革的決心及勇氣，需要更多力量的支撐，我不能讓她孤軍奮戰。
在準備到美國CSIS智庫演講的時候，我回想自己過去40年的生命歷程，在每個關鍵時刻，我總是堅信人權正義，堅持追尋台灣的民主自由。19歲投身民主運動，一開始是個黨外小妹，跟著前輩對抗獨裁政權。1978年因為援救政治犯首次被捕，1979年因為美麗島事件被關了六年半。出獄之後，又參與組織民進黨。當時我們是飛蛾撲火，不計一切。但曙光逐漸出現，台灣解除戒嚴，國會全面改選，歷經不知多少人的犧牲之後，終於有了今天的自由與民主。
台灣從威權轉變為民主，我也從體制外的反對者，變成體制內的改革者。我擔任過北高兩市的社會局長、中央的勞委會主委，後來當高雄市長，讓我有機會學習作個積極的建設者。改革比革命困難太多了，我們好像在瓷器店裡熱血舞動，要翩翩起舞又不能打破，要推動社會進步，又要和緩穩定，步步艱難。
但只要持續改革，成果就會逐漸展現。我在高雄，改善生態環境，解決淹水問題，整治河川改善水質，建構大眾運輸系統，並將重工業城市逐漸轉型成多元化的現代都會。這是我和高雄市民共同打造的高雄價值，也是台灣人民共同的成就。
年輕時候的我，常以天下為己任，現在歷經風霜還是維持初心。我有幸能在台灣進步的過程中盡了一己之力，對這樣的一生，我充滿著感恩。
不過，台灣的民主轉型還是個進行式。歷史留下許多不合理的制度，改革刻不容緩，而對外又面臨許多嚴峻的挑戰。
我這次訪美，表達台灣對自由民主價值的堅持，以及蔡總統捍衛台灣、堅持改革的決心，得到美方及旅美鄉親正面的呼應。我很高興有機會替台灣發聲。
民進黨第二次執政，而且是全面執政，人民有高度的期待。蔡英文總統啟動了各項改革，包括年金改革、追討不當黨產等，方向都很正確，只是難度非常高。以前的總統都不敢輕易嘗試，蔡總統卻很勇敢地開始推動。這是重要的時刻。改革成功，台灣才能繼續進步。改革只許成功，不容失敗。
經過市府團隊內部不斷的討論與思考，最近，我就跟總統報告，我願意協助她面對改革的挑戰。
有人說，我擔任過12年的市長，怎麼願意回到幕僚的角色？其實擔任什麼職務，一點都不重要。我一生為別人抬轎，從中領悟到，必須成就別人，才能成就大局，成就自己的使命感。我擔任總統府秘書長，不只是協助總統，更是在成就台灣。我希望能夠協助蔡總統，完成改革，凝聚台灣。這是人民的期待，也是我一生的追求，我必須奮力達成。
我愛高雄，也愛台灣。親愛的市民朋友，請容許我的暫別。我的市府團隊會努力到交接的那一刻，將來的代理市長也一定會完成所有的既定建設。高雄的發展與台灣的命運，息息相關。我會竭盡所能，繼續協助高雄的發展。讓我們一起努力，讓高雄與台灣，一齊起飛。
謝謝大家，雖然我不忍心跟大家道別，但是十二年的疼惜與栽培，還是要說謝謝大家，高雄是我永遠的故鄉。
陳菊
昨天我到臺中市，與胡志強市長、中央與地方貴賓、及地方上的長者，一起試乘BRT（Bus Rapid Transit，快捷公車），親身體驗這個發源於巴西，風行於世界50餘國的大眾運輸系統。
臺北、新北的捷運方便、快速、整潔，使臺灣不少縣市希望跟進。但捷運（Mass Rapid Transit, MRT）成功的關鍵是：要先發展大眾運輸文化，才能創造足夠龐大(mass)的運量，以支撐並維護造價一公里至少50億元臺幣的捷運系統。否則，就根本不該興建捷運。臺中市懂這個道理，在捷運蓋好前，先以市民搭公車8公里免費的政策熱身，將每月公車運量衝到1003萬（每日33萬），是10年前的25倍，然後再以「快捷公車」BRT加速培養大眾運輸人口，為捷運「養客」，正是打造便捷交通網的不二法門。這位市長，不是交通專業出身，但他學得快、做得好，臺中市能這麼快躍升為世界級的城市，不是沒有理由的。
臺中BRT，Bravo！Remarkable Taichung！
請大家為臺中市按讚！
恐怖父母狠關13子女！ 比飼養不如 簡直變態
這學期的成績單，在波濤洶湧裡，有褒有貶，我們都虛心接受，我和團隊持續盡力走出自己的路。
有的人很喜歡說，你的選區呢？
選區交通平權
我的選區一直以來，大眾運輸系統十分不足，因此我鄭重呼籲山海線的重要性，特別是原縣區站點的串連，比如沙鹿、霧峰、烏日，「縣市合併，交通平權」 是不分藍綠，齊心支持的共識！
國會遷台中
我也特別在意國土平衡，團隊在3/9開始草擬國會遷台中法案，3/20完成連署並送案，在520前一天，於院會處理臨時提案。我期望落實國土整體規劃，讓年輕人不必再一心到台北打拼，不必離鄉背井太遠，是我一貫的理想。在高鐵完成後，離台灣尾、台灣頭，台中都只需要一小時就能抵達！
疫情與紓困 心理衛生
我的選區有醫護消防第一線，在這次疫情非常辛苦，我質詢了醫護消防疫情其間的福利、補償和裝備。
我的選區對於紓困資訊很關心，我質詢了紓困資訊窗口、與中央和地方間的聯繫問題。
而面對疫情，整體社會焦慮不安，我的選區選民表示，因家人被隔離，因此被排擠霸凌，我也針對這個現象，質詢了疫情的心理衛生需求。
霧峰可成為國際交流平台
我的選區霧峰光復新村，有個聚落是國際非政府組織中心（INGO），我期盼外交部協助吸引國際民主人權、災害人道救援、永續發展、公衛醫療及社會福利等各領域 NGOs 與 INGOs 進駐，作為國內外 NGOs 工作者的重要聚落與交流平台，讓霧峰能成為國際交流窗口！
健保 農業 空汙 基金會款項用途
我的選區選民，很在意空汙，我在內政委員會指出空汙方面的癥結點。
我的選區有不少人務農，我提出農業應有大數據輔助農民。
我的選區選民使用健保，我提出健保程序是否需與時俱進，重新檢討程序。
我比選民更在意他們繳納的稅金，所以質詢台灣民主基金會的款項用途。
台灣主權民主自由
我的選民因為有民主自由的國家體制，才能選出我、才能自由發聲，可以歡喜挺我、也可以指責我，都因為我們有主權、民主與自由，所以我顧國防、挺民主、防堵中國滲透。
我的選區和選民，就在我的心底。
謝謝各界的指教與支持，我與我的團隊，還有很多可以努力的地方，我有缺點、有犯錯的地方，我們也會持續精進！
成為更加勇敢的人
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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淡海輕軌是臺灣北部第一條輕軌系統
也是第一條完全行經於新北市的大眾捷運系統。
由於淡水地區的外國旅客眾多，以及國內的新住民人口增加
淡海輕軌的售票機規劃設置中文、英文、日文、韓文
馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國語音。
配合目前電子票證環境蓬勃發展及旅客用卡習慣改變
刷卡機也可支援多達8種電子票證，因應未來需求。
今天來到了新北市淡水區的紅樹林捷運站
來試乘體驗台灣的淡海輕軌吧！
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大眾運輸或公共運輸系統是結合各種交通運. 輸工具以提供一般民眾使用，通常有收費。 ✓ 最常見的大眾運輸系統包含輕軌、街車、捷運. (地鐵、重運量)、通勤電車及公車。 ... <看更多>
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