寶哥的公立小學規定7:40前要到校,他通常7:30左右到。每天早上6:30的鬧鐘響了,寶哥就自動跳起床做兩人份的簡單早餐:烤土司、抹果醬或加起司片、倒牛奶。
等待烤吐司跳起來的空檔,寶哥會把餐碗餐具裝進便當袋、歸位洗碗機裡所有的碗盤。再來叫弟弟起床、吃早餐、梳洗穿衣、擦防蚊液、戴口罩。
萬事俱備只欠車伕的7:10,才敢恭請太早被吵醒會有起床氣的爸爸載他去上學。
幼兒園9點才上課,梅弟又需要睡比較久,兄弟倆其實沒必要同進退,但我家跟屁蟲小弟莫名堅持跟他最愛的哥哥一起出門。
開學後阿梅總會在6:55後掙扎著起床,邊哀嚎「嗚來不及了啦」邊奮力吃完哥哥為他做的早餐,7:05在「我就是要跟哥哥一起上學!」的哭吼中穿上哥哥幫他配好的衣褲襪子,期間搭配懶媽媽從床上傳來的聲聲勸退「底迪你想睡就繼續睡啊/過來啦馬麻抱抱/吃不完就算了晚點再去/這麼早去學校也不能幹嘛」,7:10才勉強壓線出門。(當然偶爾也會動作太慢,啃著吐司含淚目送父兄離去)
今天又是阿梅滑壘成功的一天,哥哥直誇底迪你好棒,給他一個愛的抱抱。
看著那個總是恍神丟三落四的八歲老大,已經能獨當一面,照顧好自己和弟弟,而從小吃飯穿衣都龜速的五歲小弟,願意為了陪哥哥上學犧牲賴床時間,忽然有點感動。
開學後的早晨還能在床上聲控半自動化育兒的小學生+幼兒園生之母應該不多吧,我要知福惜福。
學會放手,才能看到更好的孩子,和更爽的自己。
(我小學也都是自己做早餐、自己穿制服、自己走路去搭校車,出門時媽媽都還沒醒呢)(原來是代代相傳之廢柴育兒法)
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阿梅的新造型是因為大白幫他用電剪理髮時不小心調錯長度弄出一個狗啃的洞,只好一不做二不休整頭嚕到接近平頭,好像小和尚,每個人經過都想摸。洗完頭只要用毛巾擦一下就乾了。
養男孩超方便的,省下好多綁頭髮吹頭髮的時間呢,妳要不要也來一隻?
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【答客問】
因為太多人問我是怎麼辦到的,補充經驗談如下:
我們家哥哥非常容易恍神放空、丟三落四,並不是天生自律的模範兒童。弟弟則是聰明伶俐也夠細心,但很會撒嬌賴皮。
大白是很怕麻煩,成天擔心小孩會受傷闖禍的緊張型家長,導致孩子畏懼犯錯,我花了好一番功夫才說服他讓兒子自己做早餐和收餐具。
起床後一切自理,印象中是從寶哥二年級開始練習,我利用假日示範早餐的做法,請他當場照做一遍,再提點一些需要注意的小細節(例如抹完果醬的湯匙要放哪裡才不會弄髒流理台、洗碗機裡的刀具要怎麼拿才不會受傷),就放手讓他自己做。
剛開始當然會忘東漏西,媽媽必須忍住不插手,只用聲控適時提醒「記得接下來要做什麼嗎?」如果真的有困難,就請他寫一張清單,每做完一項打勾一項,多做幾次後,不用看清單也能自動完成。
大班的阿梅手巧心細,但個子嬌小,搆不著烤麵包機,冰箱裡的大瓶牛奶也太重,自己做早餐還有一點困難。不過今年暑假哥哥放假,讀私幼的阿梅不需要太早起床,我也訓練他在哥哥做早餐時,負責把洗碗機裡的碗盤餐具都拿出來歸位、自己準備幼兒園餐袋、檢查書包和社團用品。
有一天阿梅在拿洗碗機裡的主廚刀時,食指被刀鋒劃了一個小口子,他驚慌失措跑來找媽媽,不是哭訴傷口有多痛,而是低聲討救兵:「怎麼辦,把拔一定會生氣」。
我安慰阿梅「沒關係,我們用OK繃貼起來就沒事了」,處理完傷口就帶他回到案發現場,重新示範一次刀子要怎麼拿才不會讓自己或別人受傷,請他用正確的方式再拿一次。從此他再也沒犯過類似的錯,做得又快又好。
關鍵就是忍住「等你慢慢弄不如我自己來比較快」、「萬一他搞砸/受傷/沒吃飽怎麼辦」的想法,在生活中多給孩子一點練習和犯錯的機會,相信他們辦得到,他們成長的速度會讓你驚豔。
(至於別人的兒子,就退回去請他的媽媽自己教吧)
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【留言就送Go車誌專屬車貼】 只要於『Go車誌官網』本影片下方,留言寫下本次油耗測試數據結果(包含原廠儀表板顯示數值,以及嘉偉哥實測油耗數值)並寫下您對這台車的看法,就有機會獲得限量Go車誌專屬車貼乙組!本次將會抽出三位幸運的車迷朋友喔! 留言傳送門:https://reurl.cc/KA672q ...
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哥戴的不是口罩,是清新空氣!!🤗
這次試用一個超酷的LG PuriCare口罩型空氣清淨機,裡面有HEPA 13級的濾網,可以幫助過濾空氣中的有害粒子,不誇張~戴上去不管走到哪我都是空氣最清新的!
說真的就算車多、人多的地方都不會聞到不舒服的氣味,而且戴上去直接變成時尚配件🤣,回頭率100%超級酷~~~~所以我們這次直接來個都市街拍!!!!
口罩本身不會很重哦,耳掛繩可以配合每個人的需求調整長度,戴一整天都沒有傳統口罩的壓迫感!
口罩裡的配備的風扇還能夠配合呼吸自動調節風速,所以實際戴起來意外的呼吸還蠻順暢的不會悶
也可以搭配UV消毒充電盒,邊消毒邊充電哦!!
我覺得這真的很適合自用或送禮欸,聖誕禮物就它了啦🎄~~~~~~
現在台灣LG官方頁面有抽獎活動,可以去參考: https://fb.watch/1R_yKvIeO9/
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#LGPuriCare口罩型空氣清淨機 #好空氣戴著走
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▍恢復情緒平衡的六大步驟
我們部分的情緒調節能力,是透過學習而得來的,並不完全取決於自身的性格。儘管基本行為模式的建立從出生時就開始了,但這樣的過程會延續一輩子。因此,即便是成年人,仍然可以重新建立有效的調節系統。想做到這點,當然不是透過聽幾句心靈小語,或學習一些放鬆技巧就能達成。當我們的調節風格趨向頑固與僵化,想要產生深層且持久的改變,就得為它勾勒出清楚的畫面。
很多人會控制、迴避或直接忽視自己的情緒,並認為若是不這樣做,便會發生可怕的事情。在他們腦中,感受情緒意味著混亂、超載和失控;是一個只會導向痛苦的深淵,而且是沒有任何效益的事。他們處理情緒的方式,便是抑制、迴避或壓抑任何與感受有關的蛛絲馬跡,而且絕對不會放棄他們自認為重要的機制,因為他們並不明白,其實有其他更有效的替代方案可選擇。有些人則認為情緒無法控制,因此也就無法控制它們,他們完全不願嘗試,只會尋求外界的解方,像是藥物,或是找身邊的人安慰自己。而那些對自己的情緒絕望,容忍度又低的人,不管用什麼方法,要付出怎樣的代價,都想立即消除他的不適感。最後,他們非但無法啟動能改善情緒狀態的過程,連稍微平復情緒都難以達成。
有鑑於上述這些情緒管理方式的災難性觀點,我認為更實際的觀點如下:
1.想改變自己的情緒運作模式,沒有神奇的解決方案,但有「有效的解決方案」。
2.關於情緒,雖然有一些事情是自然反應,但也有很多是我們能透過意識訓練來改變的。
3.對於情緒,最好進行中長期的投資。修復與學習,勝過病急亂投醫。
4.必須在日常的糟糕日子不斷練習,以便遇到更大的逆境時能有應對的工具。
5.比起每天嘗試不同的方法,專注於一種方式,計畫整套步驟更為重要。
6.每個人的起跑點都不同,因此需要做的改變也不同。
那麼接下來,我們就來描繪看看,建立一個健康的調節系統,其中需要包含的步驟。為此,首先我們必須真心想做這件事,並設立實際的目標、把沒用的想法拆除、制定路線圖、用理解的心看待路途中的艱難,並在改變的過程中保持動力,以及選擇可以專注進行的時機。
#步驟一:先了解自己為什麼想改變
了解自己有多想改變很重要。你可以想想自己處理情緒的方式、曾帶來的損失,以及若是完成改變,所能獲得的好處。照理說,若是我們曾想過這些問題,那便代表我們其實覺得自己目前的系統並沒那麼好,但「好」是一個過於模糊的目標,可能無法引發我們的動力。
當一個人開始面對以往所逃避的事情,能獲得什麼呢?他會清楚,當他走完這條路時,會獲得更多的安全感、更平靜,也更幸福。當他逃避時,想達到的其實是一樣的效果,但結果卻恰好相反。當我們決定去面對一切時,首先感覺到的會是恐懼,但我們若持續下去,接下來便會有很不一樣的感覺。每個人都必須找到自己的動機,然後將它牢牢記住,因為調節情緒這條路很漫長。我想,在這條改變之路的盡頭所能獲得的豐盛成果,就是我們之所以進行這些改變的原因,任何人都不該錯過它。
#步驟二:理解正確的情緒觀念
實際上,人體的機能永遠都會自動恢復平衡。情緒調節,和心理以及人際關係的平衡有著密切關係。然而這種平衡並非靜態的,而是動態的;情緒並非永遠保持不變,而是會隨著周遭發生的事情而有所變化。情緒好,不代表活在天堂之中,彷彿所有的事物皆影響不了自己;情緒好也不代表將永遠保持幸福,不會受到任何痛苦。人們的情緒,有強有弱,有時開心有時難過,但我們相信,所有的狀態最終都會恢復。
有時,特別是當某些情緒超載了,或困住自己的時候,我們會將平靜想像成一個中立或平坦的狀態,但這和真正的健康相去甚遠。健康的狀態更像是大海,有時平靜,有時狂風暴雨,有著不同強度的海浪與潮汐,但最後總會回到最初的狀態。
#步驟三:捨棄無用的情緒機制
想要恢復情緒的平衡,不代表得做一大堆事情來平復自身情緒,而是要學會捨棄無用的機制,然後重新相信自己的情緒。就像騎腳踏車一樣,無須控制每個動作,不斷思考身體該傾斜多少、龍頭該轉幾度。若真的這樣騎,你可能馬上就跌倒了,或是會騎得很緊張而無法享受。當我們騎腳踏車時,只要讓平衡感,以及對操作的記憶自動導航,不用特別去注意,單純地享受風景就能騎得很好。學習騎腳踏車,和學習調節自身情緒一樣,重點都在於如何放手。
#步驟四:建立調節情緒的正確順序
許多管理情緒的方法,都和迴避、抑制及控制無關。這些方法,會在情緒處理的不同階段上發揮作用。如圖表2所示,想要有意識地調整自己的情緒狀態,就必須意識到它就在那,觀察並探索自己的內在。再來,無論發現了什麼,它的強度與長度如何,都必須允許自己去感受。第三階段,必須傾聽情緒想傳達的訊息。它們會發現有關於我們與這個世界的祕密,讓所有的感受相互交織,為我們描繪出現實的完整畫面。
第四階段是連結,你要和自己的身體與感受連結,以感知到這個情緒是屬於我們的;我們也要和自己的過去做連結,以便透過了解過去來理解現在怎麼了。你當然也要和他人連結,並分享他的情緒,但必須注意要能辨別出自己的情緒。第五階段,我們必須透過自身感受來幫助自己、照顧好自己的情緒、告訴自己什麼有幫助、尋求能調節自身情緒的方法,並接近能夠給予這些方法的人。最後,我們必須所有行動,找出支撐這個情緒狀態的需求是什麼?它將我們導向什麼結果?將把我們帶向哪裡?
#步驟五:辨認過程中的困難之處
改變是可以達成的,但在過程中也是困難的。這時,能夠諒解自己便非常重要。當我們遇到困難時,停下來了解為何會如此,便能從自己身上學到很多重要的東西。當我們越了解情緒,則越有改變它的可能,而這更新、更寬廣的觀點也能夠幫助我們調節自身情緒。以下是一些人們在調節情緒的途中,可能會遇到的困難,以及正確看待的觀點:
● 若我們嘗試了許多次,卻只有其中幾次能意識到自身情緒,這都是很正常的。
● 儘管我們的理性知道,所有的情緒都是好的,但只要看到生命中重要的人處理不當一次,從中吸取到的經驗,就可能會在其他時候間接變成我們的負擔。沒關係,這時我們只需理解它,並將自己與他人的情緒區分開來就好。
● 我們可能會覺得,和自身或他人的情緒連結會拖累自己,但其實只要多加練習,這樣的情況就會減少。
● 認知到自己才是需要改變的人,或許有點困難,甚至會讓我們感到不舒服,因此人們便習慣等待其他人先改變。當然,要是其他人也能改變的話,事情便簡單多了。但我們必須認知到,若能在這過程中專注於改變自己,成功的機會便會大很多。
● 情緒感受本該幫助到自己,但我們卻為此和自己生氣,或感到羞愧。縱使我們知道照顧自身情緒很重要,也努力這樣做,但舊有的習慣仍會牽制我們。這些都很正常,只要我們繼續努力,這種情況便會越來越少。
● 改變可能讓我們感到恐懼。例如:因為擔心得面對衝突,而不想表達自己的憤怒;因為太怕犯錯而不敢嘗試等。我們必須不斷嘗試,最後將發現它的結果其實沒那麼糟。
即便遇到這些困難,也不應該讓我們放棄嘗試改變。當困難出現時,我們應該將它們視為一種重要的學習。唯有在此基礎之上,我們才能為未來設計出更好的演練機會。當你能用理解的心看待自己,便能幫助自己突破困難,並對於如何改變有更實際的期待。
#步驟六:改變,從今天開始
前面談到了許多的困難,以及為了掌握新事物,可能產生的失敗狀況,藉此我們更能明白,想要能持之以恆需要多大的毅力。了解調節情緒能有所收穫,並且人人都能做到,這件事很重要。正如同鐘錶裡的複雜機械構造,我們的調節系統也能夠自行調整、重新設定,並成為一種精確且有節奏的自動裝置,告訴我們目前所處的狀況,以及接下來的生活會面臨什麼。
前面幾個步驟總是比較辛苦的。只要我們的調節系統建立的越好,就越不需要去關注它,因為它將能夠憑直覺自動運行。但一開始,我們必須將整個裝置拆開來,把每片零件散開,了解它是如何組裝的,並仔細評估系統的每一個部分。這需要耐心,但這個過程很值得。
就從今天開始吧!情緒調節系統的改變,並非巨大的變動,更像一個耕耘的過程。若我們開始做一些微小的改變,例如:每天花一分鐘來觀察自己身體的感受、腦袋中閃過的想法以及自身的情緒等,那麼這顆小小的種子便可能結出大大的果實。想等待最適當的時機再開始進行,那麼你可能永遠都等不到那個時刻。
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本文摘自《#壞情緒_變好事的5堂正向心理課》
每天心情不打結,與自己和解的療癒練習
作者:安娜貝爾.岡薩雷茲
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各位朋友好:
因為之前有朋友在留言的時候,提到如何平復自己情緒的問題,我特別找了這本書,也請出版社授權比較完整的篇幅,加上圖表,希望能幫到版面上朋友的忙。另外,這也是昨天直播講到的非認知能力,歡迎參與昨天的贈書直播。
照顧自己的情緒,也要長期養成習慣。尤其如果我們小時候不被允許表達情緒,長大之後,就更要靠自己把情緒找回來。
我自己是把情緒視為好朋友,理智很重要,但情緒的聲音也要兼顧。越能滿足自己的需要,理智與情緒也越能走向平衡。
祝願您,能允許情緒自由,試著讓它來幫助我們生活!
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本次油耗測試的車款為新年式的TOYOTA CAMRY HYBRID 旗艦版,在台灣的汽車市場上最普及的就是TOYOTA的車款,在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍廣受大眾喜愛,而這次小改款也提供了汽油以及HYBRID兩款動力系統,動力方面油電系統則搭配了第四代的HYBRID油電混合動力系統。這次的油耗測試路線與以往相同,從內湖上高速公路,至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。這次的TOYOTA CAMRY HYBRID油耗表現會如何呢?讓我們拭目以待!
在動力方面,引擎搭載的是2.5升的Dynamic Force引擎,排氣量2,487 c.c.,最大馬力為178匹,扭力有22.5公斤米,搭配E-CVT電子控制無段變速系統。
油耗測試規則:
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值
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Peugeot 旗下最新的旅行車款508 SW,不論在外型或內裝科技配備上,在近期的台灣車市引起不少車迷朋友的討論。繼冠儀的新車試駕之後,嘉偉哥這次要來做久違的油耗測試!路線與以往相同,從內湖上高速公路,至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。究竟這台法國獅王的油耗表現如何呢?讓我們拭目以待!
本次試駕的Peugeot 508 SW為最頂規的GT Cielo+的版本,搭載的是1.6升汽油渦輪增壓引擎,最大馬力為225匹,扭力為300牛頓米,搭載的變速箱是EAT8 多模式 8 速手自排變速系統。本趟油耗測試將會全程使用ECO模式行駛,並將冷氣溫度調至最低,風量調至最弱。
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本次試駕車款為Volkswagen全新第八代Golf的280 eTSI R-Line,自上一次試駕過了GTI與Variant車型,嘉偉哥對eTSI這具引擎感到很有興趣,所以在這一次便做了油耗測試。油耗測試路線與以往相同,從內湖上高速公路至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。本次的Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line 油耗表現會如何呢?讓我們拭目以待!
在動力方面,搭載的是直列4缸eTSI 渦輪增壓引擎,搭配了48V輕油電動力系統,排氣量為1,498 c.c,最大馬力為150匹,扭力有25.5公斤米,搭配DSG雙離合器7速自手排變速系統。
油耗測試規則:
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值
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