今天參訪空軍清泉崗基地。
在台美日中角力的局勢下，台海局勢更加複雜，共機頻繁繞台，也受到國際注目。身為國防外交委員會的委員，我自從上任以來，就非常關心國軍戰力相關問題。今天透過實地參訪，了解戰備訓練的實際狀況，不僅感受國防前線守護台灣的辛勞，更能感受到培育一個優秀的飛官，需要投注極高的心力與時間。
作為國防外交委員會的立委，特別關切幾個項目：
#新竹機場兵力移駐台中機場
目前新竹機場跑道整修中，相關兵力進駐台中，我關心官兵移駐異地的生活，原台中駐地人員與移駐人員的執勤是否順利。
#飛行人力模擬機訓練
近年幾起飛安事故，國防部亦針對模擬機訓練作出檢討，我也希望空軍在模擬機訓練持續精進，或增加其它輔助或替代項目，以周延飛行員訓練。並由三聯隊長、航發副主任親自說明，目前的戰備需求，以及共機擾臺相關應對處理。
#官兵伙食由委外轉移自辦情況。
國軍伙食早年均為自辦，幾年前因配合組織調整，改為全委外，近年又恢復為自辦，在幾經變革，空軍在伙食自辦的狀況是否順利，並提醒提醒加強人員食安、勞安相關進修與證照。
#全民國防與軍民交流
台灣正推行國防自主、國機國造，如何運用方式讓民眾瞭解國軍的存在價值，及國防安全的重要，我希望能藉此提升全民國防的意識，並促進民眾對國軍和國防的認同與了解。
#國軍心理衛生
國軍官兵平時戮力戰訓本務，其擔負壓力，非其它職業能比擬，近來又因事件或折損，造成情緒上的壓力，對於長時間於營區待命，以及戰備留守的國軍，能留意壓力宣洩抒發的管道。
空軍人員對我說，每一次進入機艙，背負的是全台灣民眾的安全，任重道遠。平日也必須持續訓練，維持最好狀態，隨時出動，而時常分隔兩地的軍眷更是背後的偉大支柱。我很敬重國軍的付出，也希望不僅持續關注戰力整備，更需要關心國軍的職場環境。這幾年共軍一直無事生非，在空中刻意派共機擾台，在海上故意動員民兵民船，或者是盜採我國海域砂石與海域資源，這些都仰賴台灣第一線的官兵捍衛我們的家園。我們的歲月靜好，是因為有國軍為我們負重前行！
#國軍捍衛台灣
#我們照顧國軍
#支持前線官兵
台灣有幾個戰備跑道 在 [新聞] 觀察站／現有戰備跑道都還是太陽春- 看板Aviation 的八卦
觀察站／現有戰備跑道 都還是太陽春
https://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/6270026.shtml
【聯合報╱記者 程嘉文】 2011.04.13 02:59 am
空軍昨天上午在麻豆戰備跑道舉行戰機起降操演，操演前軍方動員官兵清掃
國道。 記者劉學聖／攝影
空軍戰機完成高速公路起降，民眾大飽眼福，國防部也等於作了一場漂亮的
公關秀。不過在看熱鬧之餘，還是有不少問題值得檢討。
民國六十年代興建中山高速公路時，政府效法瑞典等國的例子，引進戰備跑
道觀念。但相較瑞典的戰備跑道旁邊就有預設機庫可供掩蔽，並且進行補給，
我國的戰備跑道「只是可以起降」，飛機降落後無法隱藏保留戰力，一切的油
彈後勤補給，都必須臨時從外地運來。
當年中共空軍素質低落，本島機場被轟炸失效的可能性實在不高，戰備跑道
顯得聊備一格。周遭禁限建，又不能裝設路燈與分隔島，累遭地方政府與駕駛
人的詬病。不但後來新建的高速公路都沒設置，原先的路段還被取消好幾處。
但隨共軍在台海當面大量部署彈道飛彈，「跑道被摧毀」也真正成為國軍的
夢魘。因此戰備跑道再度受重視，除了開始演練「封路起降」，也終於在各路
段興建攔截索與安全網的基樁，以提升起降安全。但整體來說，現有的戰備跑
道都還太陽春，若真要扮演正規機場的「後援投手」，必須補強設施，才能讓
演習不致淪為「演多於習」。
戰備跑道目的本是把雞蛋多放幾個籃子，以減少「一旦萬一」的損失。但近
年政治人物卻常視「未用過」的軍事投資為無意義浪費，都想分一杯羹。例如
桃園縣原本擁有三條可供戰機使用的跑道：包括大園鄉的海軍機場、八德市懷
生機場、以及中山高中壢戰備道，短短幾年內全消失。
軍事是政治的延續，面對北京當局的武力威脅，如果不打算投資軍事，就必
須在其他途徑尋求解決之道。到目前為止，多數民意都還認為，兩岸尚未走到
政治談判的地步，但若朝野仍競相把國防當成提款機，恐怕總有一天，台灣得
在不利的情況與條件下，走上非自願的談判。
【2011/04/13 聯合報】@ https://udn.com/
ps: 八德懷生機場頭一回聽過, 現在這區域是?
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