整個少女時期我都堅持只有雙眼皮大眼睛的男生才帥,以後生的小孩眼睛一定要比我更大更雙。
沒想到最後莫名其妙跟一個日本小眼男結婚,兩個兒子一個內雙、一個超級單眼皮,看起來永遠沒睡醒,完全沒有人遺傳到媽媽的優良基因。
人算不如天算,但母親的天賦就是盲目的愛,看久了覺得瞇瞇眼歐巴也超迷人的啦❤️
#祈禱二十年後還流行這款
照片是昨天祖孫說走就走之旅在新竹峨眉湖步道拍的,晴朗的週日,這裡幾乎沒有遊客,逛起來無比愜意,不禁佩服我家阿公開發冷門景點的超能力。
阿公本來就愛開車兜風,去年我買了台福斯休旅車給他後,他每次上路都會喜孜孜讚嘆「這台車好好開」,雖然第一天停車就把烤漆刮花(還自己亂補漆醜得要死也不肯送修),車身永遠髒兮兮從不洗,女兒還是覺得禮物送得太值得,只後悔沒早一點買給他。
昨天阿嬤有事沒跟,上路前我們完全不知道要去哪裡,就這樣跳上車邊講幹話唱歪歌邊往南亂開,連導航都懶得用,看沿途路標隨緣決定要在哪裡停。
回家時小人們睡得東倒西歪,父女倆光顧著聊天,幾度錯過交流道標誌,鬼打牆在市區多繞了兩圈才終於上了高速公路,但我們也只是嘻嘻哈哈笑著互虧彼此眼睛脫窗。
大白在駕駛座上總是緊張易怒,被搶道就狂按喇叭,一走錯路就焦躁碎唸,小小刮傷就精神崩潰,當他的乘客壓力很大,這就是為什麼我當初寧願買新車給隨興又隨便的爸爸,老公開舊的就好。
沒有行程和地圖的旅程,就像我無心插柳柳橙汁的人生,經常偏離軌道,好像浪費時間。不管錯過幾次交流道,最後總會找到出路,凡事莫強求別生氣,開心就好啦。
#這個畫風是準備坐地成佛了吧
說到大白的路怒症,他開車很在意規矩,只要遇到有人切換車道不打方向燈,他就會大聲按喇叭抗議。我警告他要小心,在台灣不要隨便亂按喇叭,萬一遇到瘋子或流氓,對方可能會下車痛揍你,你一個人送死也罷,萬一車上有小孩怎麼辦。
因為大白都把我的話當耳邊風,我爸上次帶大白去驗車時,也特別提醒他:「不要亂按喇叭,台灣很多人車上都有球棒或鐵棍,隨時準備幹架。」
大白想了一下,認真回答:「那我也要準備一支球棒放車上!」
#不用這樣入境隨俗!
_________
Dyson 1/11週一今晚收團提醒:這幾天冷到爆,Dyson團火速出貨,好多團友陸續留言回報三合一涼暖空氣清淨機在寒流中吹起來溫暖又安全,最新款Digital Slim Fluffy輕量無線吸塵器輕到連小孩都能幫忙做家事,是送自己和長輩最好的新年禮物,我也多買了一台吸塵器孝敬我媽。(憑什麼阿公有新車開阿嬤只分到吸塵器!)
想用過年當藉口擁有家電界夢幻逸品,請把握壽司獨家首團超甜方案的最後一天,今天下單明天起就依序出貨囉!
「分道標誌切換車道」的推薦目錄:
- 關於分道標誌切換車道 在 酪梨壽司 Facebook
- 關於分道標誌切換車道 在 廖怡塵 Facebook
- 關於分道標誌切換車道 在 黃靖芸律師。生活法律沙龍 Facebook
- 關於分道標誌切換車道 在 [問題] 台北市不小心開到中間車道- 看板car 的評價
- 關於分道標誌切換車道 在 這張照片中的中內車道可以切到中外車道嗎? - Mobile01 的評價
- 關於分道標誌切換車道 在 注意號誌、分道行駛在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於分道標誌切換車道 在 注意號誌、分道行駛在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於分道標誌切換車道 在 [問題] 台北市不小心開到中間車道- 看板car - PTT網頁版 的評價
- 關於分道標誌切換車道 在 [分享] 汽車右轉切入慢車道| car 看板 - My PTT 的評價
- 關於分道標誌切換車道 在 Re: [新聞] 右轉車與直行機車爭道高市取消分隔實線- 看板biker 的評價
- 關於分道標誌切換車道 在 [東森新聞]快慢車道切換! BRT上路開車大考驗 - YouTube 的評價
- 關於分道標誌切換車道 在 [分享] 汽車右轉切入慢車道- car - PTT情感投資事業版 的評價
分道標誌切換車道 在 廖怡塵 Facebook 八卦
【Ford Kuga 同級配備之最 歐風運動跑旅】
今天福特六和正式發表第三代Kuga
車型編成共5種編成
Ecoboost 180雅緻型89.9萬(受訂生產)
Ecoboost 180時尚型96.9萬
Ecoboost 180旗艦型106.9萬
Ecoboost 250 AWD旗艦型116.9萬
Ecoboost 250 AWD ST-Line 119.9萬
不到百萬配備Level 2半自動輔助駕駛的SUV
-
外觀的部分
車頭採用盾型水箱護罩
一般版本為星穹式鍍鉻格柵
ST-Line則是霧黑蜂巢式格柵
水箱護罩內部則配有可變式進氣起閉系統
頭燈的部分
雅致型配備魚眼型鹵素頭燈
ST-Line則配備LED單體投射式頭燈
並有Glare Free智慧型防眩光遠光燈
透過頭燈內5顆LED頭燈進行切換
在不影響其他用路人的狀況達到最大的照明
其他版本則是配LED雙層矩陣式頭燈
車側的部分
第三代Kuga在外型設計上更流線
所以乍看之下以為車子縮水了
但其實大改款後幾乎整體尺碼放大
除了車高之外在長寬軸距都小幅成長
輪圈部分
入門使用17吋五幅式雙色切削鋁圈
ST-Line配備19吋鷹爪雙色切削鋁圈
其餘車型則配備18吋星芒式雙色切削鋁圈
車尾的部分
可以看到新福特的家族化特色
倒L的尾燈光條
並且將Kuga的車型銘牌置中擺放
在後保桿的部分
一般版本使用上防刮材質下面用霧銀包覆
排氣管是雙邊單出圓形的造型
ST-Line則是全烤漆後保桿
排氣管一樣為雙邊單出但為梯型造型
-
內裝部分
方向盤皆為三幅式皮質平底方向盤
並且皆有配方向盤按鍵
不過ST-Line版本有紅色縫線點綴
儀錶板配置的部分
雅致及時尚版配備4.2吋數位儀錶
180旗艦版本則配6.5吋數位儀錶
250車型則是配12.3吋全數位儀錶
旗艦型以上也配備HUD抬頭顯示器
中央螢幕的部分
為8吋的全彩LCD觸控螢幕
雅致及時尚型為SYNC2.5娛樂通訊系統
其他版本則是SYNC3娛樂通訊系統
但都內含Apple Carplay/Android Auto
影音系統在旗艦車型以上皆配B&O 10具揚聲器
中央鞍座上全車系標配電子式旋鈕排檔系統
以及EPB按鍵式電子手煞車
ST-Line則獨有Qi手機無線充電座
另外後座空間因為客貨車法規的關係
為了滿足後行李廂有1立方米的空間
所以在椅背傾倒的角度
以及後座前後滑移的幅度都有所限制
-
安全的部分則是Kuga的最大量點
在A柱到C柱使用高達1700Mpa的麻田散鐵
其他大部分使用1300Mpa的硼鋼
所以在車身剛性的部分有相當的水準
全車系標配7氣囊
另外除雅致型外其他車系標配
Co-Pilot360輔助系統
包含ACC Stop&GO全速域定速巡航系統
LCA車道導正輔助系統
TSR道路標誌辨識輔助系統
PCA前向碰撞預警系統
AEB全速域輔助煞停系統
BLIS車側盲點偵測系統等
-
這次Kuga真的是配備滿滿啊
先前怡塵已經為大家試駕過AWD ST-Line版本
也即將在明天就要試駕1.5升的旗艦型版本
試駕影片很快就會跟大家見面囉
By熊子
#全民瘋車bar #廖怡塵 #熊子 #海莉
#新車發表 #福特 #ford #kuga #suv
分道標誌切換車道 在 黃靖芸律師。生活法律沙龍 Facebook 八卦
你聽過「#待轉大富翁」活動嗎?整件事很簡單:
「#機車用路人對自身路權的爭取。」
抗議的是:台灣法律採取「#車種分流」而不是「#車速分流」和「#車向分道」。
在現行規定下,有「#機慢車兩段左轉標誌」的路口,機車必須進行兩段式左轉,並且於某些道路上機車禁行內車道。
對,限制僅限於機車,汽車完全不受此標誌限制。
📌道路交通標誌標線號誌設置規則第二條告訴我們號誌設置目的是: #為了便利行旅及促進交通安全。
那我們就來看兩段式左轉究竟有沒有「#便利行旅」和「#促進交通安全」呢?
⚠️有「促進交通安全」嗎?!
1.有人說:採取「機慢車兩段左轉標誌」有效讓機車左轉的肇事件數降低??
嗯🙄。禁止全民騎機車也能有效地降低整體機車肇事的機率呢!😅😅😅
的確我們對於道路左側的禁令讓內車道的「機車」肇事率降低,但我們忽略了機車因為必須靠右行駛來進行兩段式左轉,導致與右轉車爭路,讓右側車道的事故大幅提升的事實,「機慢車兩段左轉」造成了右側車道擁擠(直行車,待轉車,右轉車全部都在該車道)真的能「促進交通安全」?
(右側車道的肇事常常歸因於右轉車未讓直行車,但正是「機車兩段式左轉」導致此類肇事發生率增加,因為這些右轉車本來根本不需要禮讓這些進行待轉而靠右的直行車)
2.
其實,無論是機車或汽車,只要「不在內車道進行左轉」都會很危險,汽車違規機車騎士生命也會受到嚴重威脅,「機慢車兩段式左轉」減輕了汽車行車需要負責的注意義務,恣意的左側車道奔馳,而左轉機車卻必須與直行車和右轉車在壅塞的右側車道險象環生地前進,用路人的違規不分汽機車,卻只限制了機車的路權,這難道不是對機車的刻板印象和歧視嗎?
⚠️那有「便利行旅」嗎?!
「機車兩段式左轉」在台北市或是比較特別的路段及尖峰時刻時,最久可能需要兩到三個紅綠燈的時間才能成功左轉,這些原本可以直接左轉的車在可以行進的時候也可能會影響到原本要進行左轉的汽車和不同向的直行車輛。
這樣的結果難道不是跟「便利行旅」原本的立法目的背道而馳嗎?
日本規定50cc以下的機慢車必須兩段式右轉,簡單來說,他的目的是「車速分流」到了台灣卻變成強制性的「#車種分流」,強制行駛右側車道的機車除了需要與右轉車搶道外還可能遇上突然靠右的公車或是各種違規的臨停車輛,這種不管車速是否跟得上車流都讓機車一律靠右的規定反而更加危險。
車速分道(快左右慢)和車流分向(轉彎前打方向燈,禮讓其他行車守序地切換至左側車道進行左轉)的教育,嚴格取締任何車種的違規左轉才是用路安全的基礎。
或許台灣積習已久的駕駛文化和道路限制以及用車習慣無法一蹴可幾的改變,但這次的運動可以讓我們去思考單純地把道路問題歸責在機車用路人上,然後藉由限制其路權來當作解決辦法,是否公平呢?
分道標誌切換車道 在 這張照片中的中內車道可以切到中外車道嗎? - Mobile01 的八卦
這是一條四線道路內側是左轉專用道,中外跟外測車道為直行道問題來了,中內車道的地上有只能左轉的標誌,可是車道線確有內虛線(表示中內車道可以切到 ... ... <看更多>
分道標誌切換車道 在 注意號誌、分道行駛在PTT/mobile01評價與討論 的八卦
分道 行駛在請問一下,這個分道標誌是否可以從快車道切換道慢車道?的討論與評價. 三角形是警告標誌.內容警告你前面有分道.(你正行駛在慢車道要注意快車道岔入的車輛. ... <看更多>
分道標誌切換車道 在 [問題] 台北市不小心開到中間車道- 看板car 的八卦