從清境、合歡山下山車潮回堵數公里，公路總局搶修中
#台14線 #人止關路段 #合歡山 #清境 #YNE
人止關路段 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 八卦
同時也有27部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車，也在其Youtube影片中提到，#蘇花改 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 蘇花公路串連起宜蘭至花蓮，是東部居民出外、回家的必經道路，也是東部旅遊的公路交通幹道，公路總局規劃了蘇花改，卻在主要路段禁止機車通行。這次跟著站長與車友，一起到蘇花公路實地查看！ 【 Moto7團購優惠中！https://moto7.n...
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#不知道有沒有網友看到事發過程
今天的網友投稿內容：
你們能不能幫忙，找一輛車跟車主幫忙提供行車記錄器。
10/12下午4:40左右在埔霧公路人止關。
車主是馬自達馬三（紅色），有下車幫忙我們，然後被肇事車主趕走。
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以下是案發經過
10/12下午4:40左右，下山經過埔霧公路人止關路段 （紀念碑旁邊），下山時雙向都很多車，所以一路上我們都慢速跟著車流一起，菱利小貨卡逼車我們六台重車（六輛都是租來的）。
（我是最後一台）小貨車第一次跨雙黃線硬切後有拉轉警告，再來馬上連續3次盲彎跨雙黃線逼車硬切擠我們後，對向路有好幾台車忘了是巴士還是小客車上山他沒地方躲，加速硬切進來，導致我們第一台領頭車被撞，人翻滾兩三圈，車子滑行至少15公尺
有一位開馬自達馬3的車主，有下來幫我們，但是被肇事車主趕走了，我們想找到這位車主（他有目擊也很熱心攔車）想說他應該有記錄器影片，或是剛好在這時間這路段有在我們後方或對向可以聯繫我們，但不知道從何下手，也是第一次遇到這種事。
肇事車主聲稱「我看不慣你們重車」「拉轉聲」態度囂張、嬉皮笑臉，後來到警局後才知道責任大了
此次，造成同行友人鎖骨裂、肩胛骨骨折關節裂開、多處擦挫傷。
我想說的是不論是什麼車，不要因為個人觀點，而看不起對方，傷人又害己不是嗎？
人止關路段 在 往地球出發吧-馬賽kyo的旅行圖與文 Facebook 八卦
你一定要很帥
一定要超帥 帥到整個宇宙都能感受到~
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願 每一個彼此思念, 都能在 熊賀 的一刻見面~
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7/22
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國道六號準備接著臺14線時還只是陰天
一開進中正路後便猛然下起驟雨.......
更出乎意料的是原以為可以一路從臺北直奔合歡山上,
卻在霧社山下人止關路段被落石防護工程控管給擋下....
大雨下得擋風玻璃一片模糊
等待放行時間的車陣拉得數百公尺長
心情跟著陰暗了......
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路控時間解除車流開始移動
大雨仍未停歇
雖然已經習慣山下的天候總是與山頂截然不同
但還是難免往最差的情況想去.....
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大雨沒跟上來清境
整個清境卻被濃濃大霧籠罩著
但心中仍堅信著 大雨大霧都會在抵達山頂時消逝......
依慣例 先在最高小七補些糧草飲水~
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抵達武嶺
天空晴朗大開
夕陽只剩西方最後渲染在小片雲層底端的橘紅色餘光
第九次的武嶺追星空 天空仍舊沒讓我失望~
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NEOWISE彗星自一片才剛轉透藍 星點正開始出現的天空中隱隱現身
山頂人們的驚呼聲與相機聲朝著西北方連續放送
我就當那是一種喜極而泣的旋律了~
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天空完全綻藍
肉眼也能清楚看著掛在星空中的NEOWISE
這晚鏡頭總算拍到了NEOWISE又長又美的二條尾巴......
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在3200公尺上
一面喘著一面找尋著一處夠好的角度
只為搶在這六千年一見的重要時刻
將三麥的啤酒與NEOWISE同框~ 覺得熱......
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賀! 這六千年一遇的美夢 成真........
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賀!! 讓SUNMAI三麥啤酒與NEOWISE彗星相遇成就解除~
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https://www.facebook.com/lebledor.brewhouse/posts/3084127074996283/
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你一定要很帥
一定要超帥 帥到整個宇宙都能感受到~~
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才對得起它這六千年一次的星際飛馳
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才對得起那彗星與火流星的剎那相遇
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才對得起那流星與銀河的匆匆一聚
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才對得起那終於讓我清楚拍到的彗星雙尾
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才對得起這些說走就走 ,從最臺北殺到全國最高道路,
從大雨滂沱的山下歷經迷霧深鎖的山路, 一起直奔3200公尺晴空宇宙的好朋友們啊!!!!
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#SUNMAI辦桌系列，慶賀每次相見！
#彗星火流星銀河幻日一夜後都擁有
#今天喝好一點
#小辦桌
#SUNMAI
#SUNMAI金色三麥
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人止關路段 在 Moto7汽機車 Youtube 的評價
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人止關路段 在 Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel Youtube 的評價
百岳單攻訓練計畫 -【秀姑巒山】
海拔高度：3825m
總公里數：≒59km
百岳排名：6
備註資料：五嶽之一
所屬園區：玉山國家公園
所屬山系：山央山脈最高峰
百岳別名：馬霍拉斯山
2007年，正準備橘子集團 - 磁北極600km冒險計畫，
行前訓練，是我第一次重裝南二段的縱走，
從東埔登山口進入，進入八通關古道後，
看見許多歷史遺址、駐在所、駁坎、酒瓶、獵人的子彈，
沿路聽著嚮導大哥講解清代、日治歷史後，
我彷彿像是回到歷史一樣，在古道中想像著過往的生活，
仔細地記下每一刻，用心去感受山中的風景，
對我來說所有一切都是全新的體驗和學習，
踏上歷史的印記，興奮著想知道更多台灣故事
路徑越來越小，左側是山壁、右側是斷崖，
也稍為緊張著，這樣的路線大家是如何行走的，
沿路有許多崩塌的山徑、落石，路段地基相當不穩，
嚮導、協作大哥們，冷靜的判斷，高繞、下切，
把路基踩穩，確認路線安全後，便告知快速通過，
我上了一課，不是有體力就衝，在山中要判斷考量許多因素，
有時，可以前進，
有時，需要等待，
有時，必須撤退，
一切都是已安全下山為第一優先考量，
繼續通過許多坍塌、倒木、坍方、落差、攀爬路段，
我在後方隨著大哥們前進，像是海綿般不斷吸收各種觀念與技術，
直到我爬到了八通關山，第一次站在3335m，看著壯麗的山景，
也是我第一座百岳，越來越喜愛在爬山中，自由的感受
「秀姑巒山更有獨特的美喔！」嚮導說著，
「秀姑巒」，一個詩情畫意又非常女性化的名字。
相傳鄭成功的妹妹喜歡攀高越嶺，有天爬到秀姑坪一帶，
遇到寒流，因衣物和糧食帶不夠，隨行名叫「林秀鸞」的一位婢女，
將自己的衣服解下，給了鄭成功的妹妹禦寒，自己卻凍死了。
後人為紀念她的義行，稱她「秀姑娘娘」，
遇難地點是個風口地形，稱「秀姑坪」，
附近的高山則稱「秀姑巒山」。
如山名一般，山容秀麗婉約，像是一位小家碧玉的淑女，
不像南湖大山和玉山般的帝王之勢。
世居附近山區的布農族原住民，
稱秀姑巒為「馬霍拉斯」，意為「白髮」，
形容冬季時分的積雪山頂有如白髮老人，
秀姑巒，對我來說，就像神秘般的存在
好幾次在八通關訓練後，對路線狀況較為熟悉，
知道秀姑巒距離是最遠的，將出發時間提早一些，
抵達許多崩塌地形時剛好日出，視野較佳較為安全，
戴上頭燈，照亮了夜晚，
我帶頭，與筱瑜姐開始進入山中，
快步的前行，更要小心腳邊的踩點，
推判著公里數與身體的感受，
一切都照進度中進行，感覺相當不錯，
兩人有默契地前進，不時確認彼此的狀態，
我滿心期待著，日出時，看見黃金的八通關大草原與群山圍繞，
「啊！」筱瑜姐叫了一聲，我以為她踩空，
趕緊回頭看，原來是登山杖斷了，剩下一支可用，
但不影響，我們繼續前行，路段變的相當窄，
八通關古道，已經沒像以前一樣那麼好走，
多次颱風侵襲，已有數處崩塌、沿線吊橋部分損壞都須小心，
常常有落石坍塌，舊有步道受損，需高繞或下切
來往訓練幾次，沒有一次路徑是一樣的，
「喀啦！、喀啦！」我聽到左邊有聲音，
聲音越來越大，崩塌處有落石，
我們趕緊抱頭緊貼左邊山壁，準備要後退時，「啪！」
一個小落石打到我的左胸口，還好有水袋擋住，
「撤！」、「快撤！」
我們趕緊後退遠離崩塌地區，
等待了一陣子，落石聲音斷斷續續，時大時小，
也剛好天亮了，開始觀察任何可能的路線，
高繞、低繞、踩路基前進？
嘗試用各種方式想安全通過，
停留了將近2個小時，依然無法通過，
正準備再嘗試一次時，落石的面積滑動更大了，
強烈的第六感告訴我，應該要停止前進，
手杖斷、落石打到胸口，也許是一個跡象，
加上我們是單攻裝備，不能冒任何的風險，
估算停損點時間、氣候變化後，不該再貿然前進，
評估多方考量後，為了安全，做出撤退的決定，
下山後問在地的人，才知道前天崩塌的很嚴重，
有一隊登山隊卡在山上回不來，到隔天清晨才下山，
還好有做出撤退的決定，如果回程崩塌嚴重無法通行，
可能也會比較棘手一點，也再次學到許多經驗
「山永遠都在，別因為渴望，把自己一步步推入危險之中，
做好所有準備，平安下山，才是最重要的，而不是山頂。」
️秀姑巒山 - 高級登山路線
⛰五嶽距離最遠的一座山
⛰需具有3000公尺以上、3天以上長程縱走經驗
⛰難度較高，體力、基本技能、應變能力有一定要求
⛰滿佈圓柏、箭竹、白木林及高山杜鵑，景色獨特。
⛰以上參考網路資料、歷史文獻
#登山技巧
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人止關路段 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的評價
請分享出去，讓您的朋友看看，這樣做，是安全，還是危險呢？ 規定與法律禁止的事情，難道一定就是「危險』嗎？
今天是 2017/8/1
距離上次抗爭 （ 2017/7/1）已經過了一個月。
而交通部的官員，不EY的繼續裝死中，『關心』議題的政治人物，也一樣，持續裝死中。
沒幾個人會幫我們，沒幾個人覺得這件事很重要，更沒幾個人願意實際站出來衝撞體制。
因此，我們幾個人決定親身體驗一下雪隧，看看騎機車進雪隧會不會悶死人？ 白牌，黃牌，紅牌，按照這個速限，有差嗎？
到底該怎麼做才是『安全』的駕駛行為呢？又到底做了什麼，才會變成『危險駕駛』？
我絕對了解警察的立場，這是他的工作，他必須要這樣做，但他可以選擇用不一樣的方式。
例如：很積極的從交流道倒車追上來。
因此，我完全不跟他講違規的問題，只針對我們做的這件事，到底『危險不危險』來做討論，畢竟是，警察先生一直說我們很危險R
點進來看的朋友，您一定聽說過許多案件，您覺得很重要，警察覺得不重要，或因為各種人情壓力，搞的最後被吃案。
我們騎機車上高速公路，真的那麼嚴重？？真的那麼危險？？ 那麼，已經開放的三甲，不就應該會每天出事嗎？怎麼反而變成事故率最『低』的路段呢？
因此，我感到十分困惑，騎個機車怎麼會變成這樣？現在，到哪裡都被當成犯了法的重嫌犯，連加個油都有問題。您可以說我違規，但是要講『危險』，我絕對不接受。
煞停在路中間的方式，真的會比較好？ 大家最怕的不就是後車追撞嗎？
喔，這時候又會有人靠北說我沒放全部的片段。等你要幫我後製再來唉啦，攔停之後的直播畫面，還有其他內容，全部都放在底下。
被攔之後的直播
► https://goo.gl/k9wrTo
雪隧拖吊打卡：
►https://goo.gl/NU1ufp
被拖吊車趕下來，拼速度輸贏，12分開始
►https://goo.gl/2R3N7K
躺在地上滾都沒事，到底在危險啥？
►https://goo.gl/hGKyE2
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請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用，要做新聞報導絕對沒問題，也不用聯絡我，寫清楚出處，不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
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人止關路段 在 交通部公路總局 - 衛生福利部疾病管制署 的八卦
預計總人數, 1,000人, 1,000人, 400人, 300人, 300人, 200人 ... 此外配合高速公路局於假日針對國道5號部分路段實施大客車優先通行，搭乘客運還可比自行開車節省約半 ... ... <看更多>
人止關路段 在 最新》台14線人止關段土石崩塌工務段搶通單線雙向通行@東森 ... 的八卦
昨晚七點多，南投台14線「 人止關 」 路段 發生土石崩塌，導致道路中斷，工務段出動機具搶修，晚間10點多初步搶通，恢復單線雙向通行。 ... <看更多>