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安平交艦，海疆平安！
今天是海巡同仁的大日子，我到高雄主持 #安平艦、#三十五噸巡防艇 的交船典禮，以及 #成功艦 的下水命名。「國艦國造」是我們的政策，今天交出來的成果，從船體設計到武器系統都是Made in Taiwan，這就是我們克服萬難，說到做到的證明。
這三艘艦艇，不僅配備有足夠的火力，也有更好的性能，其中安平級巡防艦更可以達到平戰轉換的目標。相信有了新夥伴的加入，海巡執法有更強的後盾，力道也會更加強勁。
未來安平艦服役後，海巡同仁在任務調動上也更有彈性，不論是在離島限制水域附近非法活動的抽砂船，或各種非法走私行動，我們一定嚴加執法，強力打擊，展現海巡弟兄姊妹的魄力，讓世界看見台灣守護藍色國土的決心！
#國艦國造
#說到做到
海巡署長室 Coast Guard
「前線傳來的好消息」
昨天下午台北某醫院，為武漢肺炎患者拔管，也陸續有患者康復了
他們利用Taiwanbox 拔管，減少醫護人員的感染風險。
#賴賢勇、#黃致遠、WJP Plastic Packaging - 萬久平，謝謝你們。
還有縣長潘孟安，我這輩子絕對永遠是安安縣長的頭號粉絲。
為什麼這個#TaiwanBox，我從頭到尾都堅持只送不賣，不接受任何捐款或募資？
因為我記得去年安安縣長就跟我說過一句話。
「醫生是救人的職業，這種防疫的事，不要和錢和廠商扯上關係，不要給人家潑你髒水的機會。」
真的還好薑是老的辣啊，縣長吃過的鹽比我們走過的路還多(？)不然我們幾個小醫師，後來怎麼有辦法對抗 #台南市立安南醫院 #許秉毅大副院長 的髒水呢？
去年捐贈全台灣急診室、病房、開刀房麻醉科的Taiwanbox雛形(是的，去年你們收到那個，尚且還不是完善後的最終成品)，全部是由屏東縣政府來統籌的。
後來我們有研發出更堅固耐用輕薄的最終完成品，請大家記得，去年那個就不要用了。
今年疫情突起，前期的幾千個我們還支應的起，陸續也會繼續跟上，所以我還是堅持只送不賣，不募資也不收捐款。感謝屏東縣府和縣長，又第一時間出來幫忙處理貨運運費的困難，當然也感謝大榮貨運和新竹貨運鼎力相助。
順便要感謝遠東徐董，(雖然我必須誠實的說，我從以前就一直不喜歡他啦。)
亞東醫院幫我們頂在了第一線，我也是接到了老同學好兄弟亞東的急診醫師求援，才知道北部疫情如此艱難，第一批緊急的援助我們就是往亞東發過去的。
後來才知道，Taiwanbox的原料是遠東紡織生產供應，也要感謝徐董贊助了五噸的原料，可以生產3400個Taiwanbox，不管是為了照顧自己的子弟兵，或是為了公益聲名，總之感謝徐董的同島一命。
我衷心希望，很快的這個商品會被擺到儲藏室，我們台灣人再也用不到。
#同島一命
#CanHelpTaiwan
要講嘅話昨晚已經講了許多。
成件事最感動其實係大家嘅義無反顧。一個人痴Q線就話啫，竟然有成班人一句質疑說話都無，同你一齊癲到盡、甚至癲過你，呢啲團隊真係太cralunzy。
無咗個場，so what？JMGGJ！照去！一個禮拜內時空轉移摩打手籌備setup，熱足七日無人怨過一句，台上台後、台燈聲畫衫妝頭無一缺席。為咗唔令期待嘅觀眾失望，為咗本應存在嘅一件事不至於因為橫蠻打壓被消失。大家加埋五噸汗水一噸鹽份，大大力衝過去。成份情感比起本來更濃烈，一切托時代所賜。
是夜嘅magical，正是來自呢班唔忿氣唔甘心又超級叻嘅嘅香港人。即使被推到暗處仍能抬起頭，自行創造無數可能發光發亮。就係真正香港人精神。
容許我向你地每一位九十度致敬。
期待那天能連同你地喺香港重新走上有觀眾的場地和舞台。
會等到的。
#你尚未成為的
#hocclive2021
#jmggj
📷：@chantszlung
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交通部已於 9 月 4 日正式公告實施「道路交通安全規則」部分修正條文，本次的修正對小貨車用戶將是多一種選擇，小貨車的銷售主流級距也將產生變化。
HINO五噸車是全新的車型，不是原來3.49噸升噸的偽五噸車。全新符合六期環保法規新車，在1,300轉就能有 44.9kgm 的最大扭力輸出適合都會區行駛，動力不虞匱乏，大樑厚度 6mm (截至目前五噸同級車最佳)，承載力量最大可打造車身 2070mm (截至目前五噸同級車最大)，載貨空間大，依據用途不同可選購自排車型/手排車型，自排車型也是同級車唯一純自排款(非自手排,AMT)換檔無頓挫感。全新車型搭配 205/75R16C 大尺寸輪胎，載重行駛更平穩。7.24V電力系統更適合耗電較大之冷凍車或加裝動力尾門車款。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
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音樂出處：
Song: Monaldin - Without Your Love
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/oKshMYQCPGg
Song: Lvne - Tribes
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/aBm-Hb0fvmY
Song: Fredji - Happy Life (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/KzQiRABVARk
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段落章節：
0:00 開頭
0:50車輛介紹
3:58外觀介紹
5:39內裝配備
9:26試駕心得
老爹挑戰試車生涯中最少碰且不易介紹的車型，HINO 300。五噸車是全新的車型，不是原來3.49噸升噸的偽五噸車。由於交通部已於 9 月 4 日正式公告實施「道路交通安全規則」部分修正條文，車型只要小於5噸以下，只要持有小客車執照都能駕駛。所以想要成為老司機就要從今天開始。
#HINO300 #小貨車 #手自排 #小客車駕照 #5噸 #商用車
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00:00 開場
00:18 車輛介紹
01:39 外觀介紹
05:00 內裝介紹
09:51 試車心得
新在哪裡?
●因應原 3.5 噸車升級所推出的新產品，取代原本銷售的 3.49 噸車型(舊有 Hino300 系列去年均已提升為五噸車型。)
●台灣第一台符合政府『底盤空重比』規範的 3.49 噸車型，框式完成車可承載約 1.5 噸的貨物。
●全新大樑設計，由原 300 的 6mm 厚減為 3.8mm、高 190mm 減為 160mm、寬 60mm 減為 50mm(取大樑中段值)
●由原 300 系列 4.0L 改用1GD-FTV 的 2.8L 引擎(同 Hilux)，符合六期法規。
●懸吊重新設計，前獨立雙 A 臂扭力桿懸吊並附防傾桿、後輪非獨立葉片彈簧式，後輪距加寬(比 5 噸 Canter 及 Hino 300 還寬)
●轉向系統由滾珠式改為齒棒小齒輪，迴轉半徑為 4.9m(同級最小)
●發電機為 12V/100A(原 300 為 24V)，適合附件裝載(如冷凍機和油壓尾門)
●配有 ABS、VSC 車輛穩定控制系統與 TRC 循跡防滑控制系統。
●搭載全新 1GD-FTV 2,755c.c. 引擎與日本 Aisin 五檔變速箱，引擎轉速在 3,400 轉時就可產出 144PS 最大馬力，最大扭力達 30.5KGM。
#Hino200
#三噸半
#商車報導
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00:00 Hino 200
00:24 前言
00:44 新在哪裡
04:20 車系編成
05:41 外觀
08:07 載重、貨斗
09:52 電力系統、尿素
11:09 輕量化後的大樑
11:59 內裝
17:46 上路試駕
22:11 買？不買？
25:22 閒聊
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五噸 在 新的5噸小貨車的選擇 - Mobile01 的八卦
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