hino300的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

真係好多謝近年嘅客戶，
運用好多創意同想像力，
去塑造很多不同的我，
連歐美漫畫人物都cos埋，
唔知下次仲會扮咩？🤣
#Hino300代言
#wonderwoman

老爹挑戰試車生涯中最少碰且不易介紹的車型，HINO 300。五噸車是全新的車型，不是原來3.49噸升噸的偽五噸車。由於交通部已於 9 月 4 日正式公告實施「道路交通安全規則」部分修正條文，車型只要小於5噸以下，只要持有小客車執照都能駕駛。所以想要成為老司機就要從今天開始。

#HINO300 #小客車 #老司機

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BY J編

細個成日聽: 世事無絶對, 只有真情趣

這幾天好多朋友問下星期五TOYSOUL有什麼唔嚟未必無, 嚟就一定有, 就係三天, 韋川拖車教主Tony話撑番TINY, 所以本來只派朋友的朋友版Hino300韋川拖車, 會場有得訂!! 過左Toysoul三天怎算? 就要識Tony啦。

韋川朋友版有禮盒包裝, 有T-Brick送, 有貼紙送, 只限Toysoul 3天, 來不了叫朋友去Toysoul代訂也可以, 此車花已絶版, 公開發售的將會是新款花, 一樣咁型。

圖中左面是朋友版, 舊花, 車花概念來自豐田F1方程式, 禮盒包裝, 送貼紙 只限Toysoul現場預訂3天, 不會公開發售 (VIP價$95)

圖中右面是公開發售版, 彩咭盒包裝, 新花, 未有得訂 (預計零售價$85)

老爹挑戰試車生涯中最少碰且不易介紹的車型，HINO 300。五噸車是全新的車型，不是原來3.49噸升噸的偽五噸車。由於交通部已於 9 月 4 日正式公告實施「道路交通安全規則」部分修正條文，車型只要小於5噸以下，只要持有小客車執照都能駕駛。所以想要成為老司機就要從今天開始。

#HINO300 #小貨車 #手自排 #小客車駕照 #5噸 #商用車

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00:00 開場
00:18 車輛介紹
01:39 外觀介紹
05:00 內裝介紹
09:51 試車心得

新在哪裡?
●全新符合六期環保法規新車。
●引擎輸出峰值以及扭力值重新調校，低轉速就能有 44.9kgm 的大扭力輸出。
●大樑厚度 6mm，承載力大。
●最大可打造車身 2070mm，載貨空間大。
●依據用途別不同，可選購 6 速自排車型/5 速手排車型，自排車型也是同級車唯一純自排款 (非自手排、AMT)。
●全車型搭配 205/75R16C 大尺寸輪胎，載重行駛更平穩。
●採用 24V 電力系統，更適合耗電較大之冷凍車或加裝動力尾門車款

#Hino300
#5噸
#新法規

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70384
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新在哪裡?
●因應原 3.5 噸車升級所推出的新產品，取代原本銷售的 3.49 噸車型(舊有 Hino300 系列去年均已提升為五噸車型。)
●台灣第一台符合政府『底盤空重比』規範的 3.49 噸車型，框式完成車可承載約 1.5 噸的貨物。
●全新大樑設計，由原 300 的 6mm 厚減為 3.8mm、高 190mm 減為 160mm、寬 60mm 減為 50mm(取大樑中段值)
●由原 300 系列 4.0L 改用1GD-FTV 的 2.8L 引擎(同 Hilux)，符合六期法規。
●懸吊重新設計，前獨立雙 A 臂扭力桿懸吊並附防傾桿、後輪非獨立葉片彈簧式，後輪距加寬(比 5 噸 Canter 及 Hino 300 還寬)
●轉向系統由滾珠式改為齒棒小齒輪，迴轉半徑為 4.9m(同級最小)
●發電機為 12V/100A(原 300 為 24V)，適合附件裝載(如冷凍機和油壓尾門)
●配有 ABS、VSC 車輛穩定控制系統與 TRC 循跡防滑控制系統。
●搭載全新 1GD-FTV 2,755c.c. 引擎與日本 Aisin 五檔變速箱，引擎轉速在 3,400 轉時就可產出 144PS 最大馬力，最大扭力達 30.5KGM。

#Hino200
#三噸半
#商車報導

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73150
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00:00 Hino 200
00:24 前言
00:44 新在哪裡
04:20 車系編成
05:41 外觀
08:07 載重、貨斗
09:52 電力系統、尿素
11:09 輕量化後的大樑
11:59 內裝
17:46 上路試駕
22:11 買？不買？
25:22 閒聊