「209陸光二村-捷運山鼻站」今天正式通車囉!
「209捷運山鼻站-陸光二村」以低底盤公車行駛,路線自龜山陸光二村至機場捷運A10山鼻站,沿線經過龜山國小、千禧新城、桃園巨蛋、桃園高中、桃園榮民醫院、新光三越、敏盛醫院、光明國小、南崁國小等地,橫跨龜山、桃園及蘆竹3個行政區,連結轉乘機場捷運,到達高鐵桃園站、機場、長庚醫院、新北市及台北市都很方便,達成北北桃一小時生活圈。
為提高大眾運輸工具搭乘率,我們實施市區公車「#八公里買一送一」、「#騎乘Ubike前30分鐘免費」及「#使用桃園市民卡搭乘機捷享八折優惠」等政策,大幅提高公共運輸使用率。
未來,桃園的公車準點率持續提高,並增設智慧型候車站,亦可透過下載「iBus公路客運」APP,查詢公車到站時間,達到準時、便利及高效率。
另外,桃園市的公車分為快捷公車、主幹線、支幹線、微循環等4種路線,其中,以機場捷運作為轉接站的功能逐漸增加,我們將持續運以大眾運輸工具串連重要交通據點,讓A10山鼻站也將成為轉運中心。
209「陸光二村-捷運山鼻站」,營運時間自上午6時晚上11時止,平日尖峰30分鐘一班,平日離峰及假日40至60分鐘一班,收費方式採里程計費,請大家多支持大眾運輸。
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#比共享單車還強的跳表單車 🇮🇹🚲
「作陣來軋車~作陣來軋車!」為了解決都會空汙、交通壅塞的「多車問題」,近年來世界各大城市紛紛推廣起了「單車生活」,有的地方蓋起了自行車專用道,有的地方塞爆了共享單車,但各種善意政策,卻始終缺乏讓大家騎車動起來「決定性的誘因」——但如今,義大利南方的港都巴里(Bari),卻推起了相當厲害的實驗性政策「跳表單車」。
與一般的城市單車、共享單車相反,巴里的「跳表單車」計畫,是以騎乘里程計費,「由政府付錢給騎車的市民」。
自2月開始,巴里市將開放1,000個申請名額,每個加入計畫的「跳表者」必須註冊自己的單車、個資、銀行帳戶與通勤路線...等資料,接著政府會協助你在單車上安裝一台「隨車GPS」,記錄你每天的騎乘里程與路線——只要系統偵測到你騎車上下班(通勤路線),政府每公里會獎勵你 €0.2元(新台幣7塊錢);若你假日時閒暇運動(非通勤路線),每公里則可獲得 €0.04 元(新台幣1.4塊錢)。
這項獎勵政策的每月累積上限是 €25 元(新台幣870塊),時間一到系統就會自動轉帳。雖然「獎金」總額不算太多,但一年下來除了省去交通費、加油費之外,騎單車賺下來的獎金還有 €300 元(新台幣1萬450塊錢),對於一般義大利市民來說,應該也算不錯的誘因。
巴里市府表示,這項政策的長期目的,是希望能輔助當地「市區無車化」的展望願景。因為在當今的義大利,每年冬春的都市空污、終年的市區塞車,讓各大城市都承擔了極大的社會成本(交通花費、浪費時間、汙染、市民健康...),因此巴里市府才會施法丹麥的哥本哈根,希望發展「無車城市」拚觀光。
專家認為,巴里的地形平坦、終年又少雨溫暖,再加上沿著亞得里亞海的濱海風光明媚,是相當適合「騎腳踏車的慢活城市」;但部分市民卻認為,巴里的單車政策已經講了兩、三年,但義大利的工程品質——拖沓、偷工減料、工程預算膨脹——卻讓幾條單車專用路線遲遲無法竣工,因此就算「跳表單車」順利上路,當前巴里的道路品質與用路人素質,仍讓自行車騎士「心裡怕怕」。
示意圖片:圖為義大利著名的「英雄復古自行車騎乘賽」(Eroica),一名帥氣的老派大叔正與他的老派單車全速狂飆。
(Photo Credit:Reuters)
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【1280元,暢遊雙北捷運公車一個月!】
為了推廣綠化運輸,今天雙北宣布新的大眾交通措施:公共運輸定期票。
只要1280元,30天內就可以無限次數搭乘台北捷運和雙北非里程計費的公車,而且,騎ubike前30分鐘免費喔!😆😆😆
對了,這個定期票沒有包含學生票的優惠,同學們要精打細算,看哪種方案對你比較划算喔。
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