【#台灣 新版護照亮相✨明年 1 月發行】
𝐓𝐀𝐈𝐖𝐀𝐍 PASSPORT 本日公開 🔈
為了加強我國護照封面的台灣 #TAIWAN 辨識度
以及維護我國人海外旅遊權益及便利
經立法院決議,外交部報請行政院核定
調整護照封面設計
新版護照封面設計重點
📌 顏色不變,保留現行版本的元素及架構 ( 𝐓𝐀𝐈𝐖𝐀𝐍、中華民國、REPUBLIC OF CHINA、國徽、護照、PASSPORT)
📌 為清楚且容易辨別是「台灣護照」,放大 𝐓𝐀𝐈𝐖𝐀𝐍 字樣並將「𝐓𝐀𝐈𝐖𝐀𝐍」 及「PASSPORT」字樣緊鄰
📌 登載中、英文正式國名,並將英文正式國名 「REPUBLIC OF CHINA」環繞於國徽外圈
考量印製流程及安全存量
以及通知 #國際航空運輸協會 ( IATA)
與各國政府、機場港口海關、移民局等相關機關與航空公司
還有寄送樣本給國內外相關機關等作業時間等因素
我國新版護照規劃於 #明年1月 發行
已持有護照的民眾
可以繼續使用目前護照至效期截止
如果想提前申請換發新版護照
明年1月
可向外交部領事事務局及各辦事處申辦
The design for the new Taiwan passport has been made public today! To aid in promoting the recognition of the Taiwan passport abroad and to ensure Taiwanese citizens are afforded the rights and benefits they are entitled to, the design will be adjusted as below:
The color and much of the structure of the cover will remain the same.
The word “Taiwan” has been enlarged and is located near the word “passport” and the way the official name of our country is represented has been adjusted slightly, circling our national emblem. We will contact the International Air Transport Association, other national governments, airport and port customs and immigration officials and airlines to inform them of the changes, as well as sending samples. If you hold the current version, it will remain valid until it expires, however you can apply for the new version after it is released in January of next year.
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #長榮空服員罷工事件的訴求與爭議! ✔︎ 成為志祺七七會員:http://bit.ly/join_shasha77 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram....
iata航空 在 時代力量 New Power Party Facebook 八卦
華航正名受到社會的廣大支持,現在卻傳出一堆謠言恐嚇民眾。我們今天就來破除謠言,也呼籲交通部跟民航局,不要放任這些謠言,把事實攤開來讓社會大眾知道。
📌成本恐飆破百億?
最花錢的更改塗裝,一架飛機約5至20萬美元,以華航目前88架飛機來說,最多是新台幣5.3億元;其餘成本以最寬鬆估計為一倍,總計約10億多,與民航局估計的11億元差不多,但離「上百億」相差甚遠。
而以華航過去幾年接近1500億的營業額,這個成本約佔0.73%,絕非完全不可承受。
📌航權要重簽?
民航局絕對知道這件事的真相,但竟然完全不對外說明、放任謠言流竄!
航權是由「國家之間」或「機場之間」來簽署,根本不涉及哪間航空,過去英國航空與伊比利航空合資成立IAG,航權也不需要重簽;瑞士航空、十字航空也都曾更名或繼承,航權也未受影響。
📌國際代碼需變更?
更名根本不影響航空公司使用代碼,也不影響正常營運!
無論是IATA或ICAO的代碼,都只是方便辨識,未必要與正式名稱有關聯,例如長榮(EVA Air)IATA代碼是BR、緬甸航空(Myanmar Airways International)ICAO代碼是UBA。
📌恐衝擊在中國營運?
以一個政府持股超過五成的航空公司,卻有約四分之一的營運被把持在中國手上,請問大家認為這合理嗎?這可以被接受嗎?
華航這種過度倚賴中國的經營策略,始於2009年的馬政府,但是中國的政治與系統風險這幾年不斷提高,我們要繼續讓自己的國家航空,看中國的臉色行事嗎?
政府不要再拿子虛烏有的問題來嚇唬民眾,到底是哪條航權有問題、又是受到哪方的壓力?我們不能老頂著「中國(China)」的名號在世界上走跳,卻又指望大家看得出來我們是「台灣(Taiwan)」!政府應該要訂出明確時程,現階段先最小化「中國(China)」字樣、再逐步推動全面正名,不要再閃躲、怠惰!
iata航空 在 王定宇 Facebook 八卦
現在算是2021年5月30日的凌晨時分,定宇跟大家盤點一下台灣的「醫藥冷鏈空運(CEIV Pharma)」的能力和載量,從「今天開始到未來數個月」,這個能耐很重要喔...
一、華航是台灣第一家獲得國際醫藥品冷鏈運輸認證的航空公司,看準COVID-19疫苗運送商機,華航開啟超低溫運送服務,添加乾冰後運送保存溫度最低可達-80°C。
華航自2013年起,積極布局現代化醫藥品冷鏈物流市場,並申請國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸認證 (The IATA Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics, CEIV Pharma),在2019年4月通過嚴格審核,為台灣首家一獲此認證的航空公司。華航有18架747F、全新引進的777F全貨機運,是全球前六大貨運航空公司。
二、長榮航空、長榮航勤宣布,獲得國際航空運輸協會(IATA)的醫藥冷鏈運輸國際認證(CEIV Pharma),長榮航空是繼華航後,台灣第二家獲得這項認證的航空公司。
特別的是,處理桃園機場地面服務的長榮航勤,同樣獲得了CEIV認證,成為台灣唯一,也是全球少數空、地勤業務同時獲得此項認證的航空公司,在疫苗、醫藥冷鏈運輸上,呈現競爭能力,在機隊策略方面,長榮除了旗下五架777F全貨機,也充分運用777-300ER、787、A330-300等中長程客機的機腹來載貨,提供各式貨品及冷鏈運輸的服務。
#疫苗繼續會來 #疫苗數量會越來越多 #希望台灣能儘速開始疫苗注射的公費掛號_自費掛號_團體掛號
註:台灣的武肺疫苗是按照順位依序公費(免費)注射;如果要不按順位提前注射,就會要求自費掛號;為了提高施打疫苗效率,定宇除了正式建議納入所有基層院所加入成為疫苗注射站外,也建議有一定人數的團體,可以安排注射團隊到府服務,例如大型工廠、工業區、社區大樓、組織團體、機關行號等,希望在疫苗陸續到位後,能夠加速注射的涵蓋率。
iata航空 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價
#記得打開CC字幕 #長榮空服員罷工事件的訴求與爭議!
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各節重點:
01:32 【 長榮空服員為何罷工? 】
04:07 【 政府可以介入勞資爭議嗎? 】
06:30 【 我們的觀點 】
10:38 提問TIME
10:54 掰比~別忘了訂閱
11:15 這集拍攝背景是哪裡?志祺為什麼在這裡?
【 製作團隊 】
|企劃:歡歡
|腳本: 歡歡
|剪輯後製:在日本熬夜の志祺
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:不知道有沒有被取消航班ㄉ志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 報導者|罷工2年後的華航:漠視勞裁,一手給糖一手興訟:http://bit.ly/31MsGSo
→ 長榮勞資協商破局 工會:下午4時開始罷工:http://bit.ly/2WSUUqR
→ 華航機師工會:沒有預設華航罷工截止期限:http://bit.ly/2FmzyvY
→ 勞資達成共識,台灣華航罷工落幕:http://bit.ly/2Y3n3wz
→ 新聞幕後/長榮空服1.5小時前的突襲罷工 倒楣是旅客:http://bit.ly/2RpwYKD
→ 長榮航空協商不到1hr就破局 勞動部:大門永遠敞開:http://bit.ly/2XsfyCo
→ 關鍵評論網|【總整理】長榮空服員罷工投票通過,7個QA看懂工會為何要抗爭?:https://reurl.cc/5yYbq
→ 端傳媒|零工會神話的「破滅」:從華航到長榮,台灣航空業何以一再走向罷工:https://reurl.cc/3lvbM
→ 全國法規資料庫|勞工爭議處理法:https://reurl.cc/7v5b5
→ 風傳媒|長榮罷工》交通部提應變計畫幫資方?王國材:總不能讓旅客滯留機場:https://reurl.cc/2kpar
→ 聯合|長榮若罷工 交通部將啟動應變中心、國防部擬支援軍機:https://reurl.cc/ooWv5
→ 苦勞網|長榮空服罷工 交通部搶疏運,工會質疑圖利財團:https://reurl.cc/Qkz2O
→ 中央社|IATA理事長:航空業罷工有賴政府介入:https://reurl.cc/Rlx2g
→ 公民行動影音紀錄資料庫|長榮空服員若啟動罷工 政府該介入解決航班缺口嗎?:https://reurl.cc/Yrym0
→ 新頭殼|謝步智觀點》是不為也 非不能也! 華航罷工政府為何選擇裝死?:https://reurl.cc/xjneZ
→ 聯合|政府介入勞資糾紛 誰來當裁判:https://reurl.cc/xjnoZ
→ 新頭殼|最會溝通的政府 小心變成最會討好的政府:https://reurl.cc/YryG0
【 延伸閱讀 】
→ 報導者|【效應篇】運輸業工會風起雲湧,抗爭攻防進行中:https://reurl.cc/pjOX8
→ 關鍵評論網|什麼是「勞動三權」與「勞動三法」?:https://reurl.cc/dj68g
→ 報導者|160h25m歷史時刻──台灣首次機師罷工,華航勞資協商全記錄:
https://www.twreporter.org/a/china-airline-pilot-strike-record
→ 維基|勞動三法:https://reurl.cc/NmVgx
→ 報橘|為什麼歐洲國家不會被罷工拖累?因為他們擁有台灣社會一直缺乏的「談判機制」:https://reurl.cc/Rlxm9
→ 關鍵評論網|#桃園市空服員職業工會:https://reurl.cc/7v5mQ
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iata航空 在 少康戰情室 Youtube 的評價
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iata航空 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的評價
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本商品規格
AC電源輸出
● 交流輸出電壓(額定值):120V AC
● 交流輸出頻率:60Hz
● 連續輸出功率:100W
● 最大輸出功率:120W
● 輸出電壓波形:模擬正弦波
USB輸出 (兩孔合計)
● 直流輸出電壓:5VDC
● 直流輸出電流:2.1 A
Type-C輸出
● 直流輸出電壓:5VDC
● 直流輸出電流:3A
本體
● 容量:40200 mAh (3.6V) / 鋰電池
● 額定容量:23000mAh
● 電池功率:144.72Wh
● 工作溫度:0度~40度
● 收存溫度:0度~60度
● 產品尺寸:195x 145 x 28 mm
● 產品重量:940g±5g
● 支援產品:Notebook、iPhone、iPad、HTC、GALAXY、Smart Phone、MP4、PSP
變壓器
● 輸入電壓:100V~240V
● 輸入電流:24VDC 2.0A
● 充電時間:約 7-8小時
內容物
● 行動電源 、專用變壓器、AC充電線、絨布攜行袋、保固說明書
※ 依據民航局與IATA規定,鋰電池160Wh以內手提行李可攜帶2件,請在報到櫃檯時取得航空公司同意,如將前往其他國家也請預先查詢該國安檢相關規定。
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