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今天終於完成了
台灣大賽車全年度賽事
非常感激可以平安完賽
事實證明一心是不能多用
自從第一站之後
我就投入駕訓班的新事業
三個月沒穿皮衣
再穿上就是直接參賽
期待明年駕訓班更上軌道
讓我可以好好的找時間練習
找回失去的速度感~~
今天最成功的
就是在駕訓班每天練習的緊急煞停發揮作用
讓我可以不撞上轉倒的選手
也祝福今天轉倒的車手一切順利平安
期待明年賽季我可以重新突破自我~~
感謝所有團隊夥伴
感謝公司每位同事讓我們可以放心出賽
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LADY DIMITRESCU NUDE MODS
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pakelo機油 在 Pakelo機油TMAX 17年心得 的八卦
Pakelo 賽道版,原廠車剛換完Pakelo後出車行油門小催一下我就笑了,萬沒想到會有這樣體驗,開油門轉速很快拉到扭力帶,非常輕快加速又可完全抑制引擎 ... ... <看更多>
pakelo機油 在 #問pakelo 機油 - 機車板 | Dcard 的八卦
問pakelo 機油. 機車. 2017年2月14日04:02. 小弟目前的代步車是G6 原本都是加原廠的機油(下圖). 不過目前保固已過所以想試試看別家的機油上次去車行時老闆推薦了一款 ... ... <看更多>
pakelo機油 在 [閒聊] 狼R 派克龍Pakelo10w40 2000KM心得- 看板biker 的八卦
我知道很多人會想問的第一個點是為什麼要給野狼吃這麼好的油
雖然一開始的確是誤會,原本跟店家說想換"賽克隆"機油,但因為當時我並沒有把口罩
和安全帽取下導致店家誤會。
不過實際用下來後發現這油真的好騎衰退又慢,接下來又特地換了一次。
--正文開始--
跟先前使用的賽克隆相比起來,Pakelo的震動抑制實在好太多了
從剛出店家油門轉下去的感覺就不一樣,震動明顯小很多。
變速箱在踩檔位的感覺也比較直接,幾乎沒有出現卡檔的問題,拉轉順暢度也好上不少
衰退感在賽克隆上大概800公里會覺得打檔感開始澀,會有點踩不下去的感覺
Pakelo在2000公里換下來時,我真的沒有感覺到有明顯的衰退感,打檔感還是不會卡,
也不會覺得抑震效果有下降
Pakelo最大的缺點應該只有售價的部分吧,一罐換下來要850,對荷包沒那麼友善
但比起300含工,但要1000KM換一次的賽克隆,我覺得850可以騎超過2000,甚至3、4千
才換,還是值得捏上去
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.44.10 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1632911403.A.6F6.html
但是衰退略快,600以後就覺得開始澀澀的了
※ 編輯: FeRin (36.234.44.10 臺灣), 09/29/2021 21:44:47
但是在其他性能,如拉轉反應等會與壽命健康的油有差距
我用U4T跟賽克隆時會覺得變速箱打檔的感覺有點生澀,但我相信他還是可以滿足我引擎所需要的潤滑及保護性
至於心理因素這點一定多少有點影響,我承認,但我還是覺得Pakelo在體感上是一支好油
※ 編輯: FeRin (36.234.44.10 臺灣), 09/30/2021 01:26:25
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