2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標!
為什麼過去這幾年,台灣要努力推動能源轉型?這是因為,面對氣候變遷,台灣必須積極部署。我們都有責任,要扭轉全球暖化,讓人類和萬物保有永續的生活環境。
今天是 #世界地球日。地球是人類唯一的家園,面對極端氣候的挑戰,在國際上,一股新的趨勢正在形成。
首先是歐盟。前年底,歐盟提出了「歐洲綠色政綱」,宣示要在2050年達成 #碳中和,也就是 #淨零排放。此外,歐盟也預計要開始課徵碳關稅。
接著是印太地區。去年,日本、韓國、中國,都提出了淨零排放的目標時間。然後是我們重要的夥伴-美國,就在今天,拜登總統即將召開氣候高峰會,美國將在全球減碳議題上,扮演關鍵的角色。
世界正在快速改變。截至目前為止,已經有超過120個國家,提出了在2050年之前,達到淨零排放的目標。也有不少跨國品牌商,比如蘋果、Google、微軟,做出了淨零排放的承諾。
大家都有一個共同的目標,就是透過減少碳排放,來降低氣候變遷的速度,進而縮小災害。同時,減碳也會改寫經濟的邏輯。誰能率先發展新技術、建立新模式,誰就能在新的全球局勢中,把握住關鍵地位。
台灣會把握住國際的趨勢!在我的第一個任期中,我們透過5+2產業創新計畫,已經全面發展 #綠能 和 #循環經濟。今年元旦,我進一步提出,要找出最符合台灣未來永續發展的氣候治理路徑,把減碳挑戰,轉化為產業和就業的新機會。
當世界上多數國家,都在談論2050年淨零轉型的目標,台灣也正在積極部署。
在行政院統籌下,政府已經開始評估及規劃台灣在2050年達到淨零排放目標的可能路徑。除了穩定推動中的能源轉型,包括製造、運輸、住宅、農業等部門,也必須提出系統性的減碳策略。
有些人覺得這是挑戰,但我觀察到,很多產業界的朋友,已經把淨零轉型的趨勢當作機會。市場的供需兩端,都要改變思考邏輯,把握住新的商機,強化台灣在全球供應鏈的競爭力。
像是台積電加入 #RE100 倡議,推動全面使用綠能。也有許多企業加入「台灣循環經濟大聯盟」#TCE100,嘗試從線性經濟,走向循環經濟,都是很好的例子。
最新一期的時代雜誌,封面上寫著「Climate is everything」。扭轉全球暖化,是我們這個時代的課題,台灣要找到機會,在這波趨勢中,和其他國家攜手合作,創造多贏!
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
2050淨零轉型 在 蔡英文 Tsai Ing-wen Facebook 八卦
在 #世界地球日 這一天,國內許多縣市、政黨,都呼應國際趨勢,提出了2050年淨零轉型的主張。
這也是執政團隊的主張!而且,我更要告訴大家,要達到2050年淨零轉型,前提是必須堅定落實能源轉型的目標。
當許多人對淨零轉型的減碳路徑,還停留在宣示階段時,我們已經按部就班,積極部署台灣的未來。
2016年我擔任總統後,開始推動前政府拖延已久的能源轉型。「展綠、增氣、減煤、非核」就是我們的具體做法:
✅展綠:我們支持再生能源的發展。經過五年努力,太陽光電的裝置容量,已經成長5.6倍。第一個離岸風場從無到有,已經開始商轉。接下來,一支又一支的海上風機,將會聳立在台灣的外海。
✅增氣和減煤:我們也推動用燃氣發電取代燃煤發電。無論中火或麥寮發電廠,我們都希望盡快改成燃氣機組。增加燃氣,就更有餘裕減煤,而減煤,就是減碳,就是減空污。
✅非核:基於安全、成本、時間、核廢料處理無解等因素,重啟核四並不可能,也不可行,所以我們必須更努力推動綠能和燃氣發電。八月的核四公投,我們也會積極說明,明確表達「不同意」。
能源轉型是減碳的關鍵,因為根據2019年的數據,台灣的總碳排中,有56.4%來自電力排放。做好能源轉型,才能為邁向淨零轉型的目標,打好基礎。
所以,今年元旦我做出宣示後,行政院已經開始評估和規劃,台灣邁向淨零排放的路徑。我們正在從產業、環境、政府治理、國家安全等角度,全盤規劃如何因應氣候變遷挑戰,找到新的產業機會。在盤點路徑的過程中,也一定會重視社會溝通。
不論是 #能源轉型 還是 #淨零轉型,都不能只是作文比賽。說再多,也遠遠比不上動手做。而台灣現在就在前進的路上,我要請大家一起支持能源轉型,支持淨零轉型!
#能源小教室
2050淨零轉型 在 賴清德 Facebook 八卦
今天是世界地球日,來到天下雜誌和大家見證、分享微軟公司創辦人比爾蓋茲 #如何避免氣候災難 新書發表,格外有意義。
近年來,在國際描述氣候危機的用字愈來愈強烈,2019年起已用「氣候緊急狀態」(climate emergency)取代「氣候變遷」(climate change),顯示全球氣候環境形勢的急迫性。
面對氣候緊急狀態,呼籲各國落實 #淨零碳排 的倡議,已從歐洲逐步擴展至亞洲,成為國際社會未來發展的核心,截至目前為止,全球已經有130個國家及歐盟已經宣示或評估淨零碳排的目標。
我始終認為氣候變遷的危機對台灣的衝擊非常大,絕對不可輕忽。特別是淨零碳排不只牽涉能源低碳轉型,也關乎產業創新轉型與社會公義轉型。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統已宣示2050淨零轉型是台灣的目標。我們會加快腳步,歸納參考其他國家的減排路徑、方案和做法,並透過政府與民間、公民社會內部之間綿密的溝通、縝密的計畫,討論出一套適合台灣淨零碳排的最佳路徑。
樂見台灣有許多企業已經開始動起來,包括台積電、台達電、友達、台灣微軟、光寶、宏碁、和碩聯合科技、華碩電腦等公司,帶領供應鏈一起達到減碳目標,我想這只是開始,期待更多產業加入。
我相信只要大家建立共識一起來做,空氣污染、熱島效應、氣候變遷、乃至於產業轉型升級等問題都可以迎刃而解。
台灣身為地球村一員,在防制氣候變遷及守護地球方面,我們絕不會缺席,因為這是攸關子孫永續環境最重要的工作。
2050淨零轉型 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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2050淨零轉型 在 老天鵝娛樂 Youtube 的評價
蘋果春季發表會/印度飛香港毒班機/世界地球日|老鵝特搜#580
00:00|蘋果春季發表會
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新德里起飛航班53人確診 英將印度列旅遊紅名單
07:22|世界地球日
動物逛大街奇景現 盼2050年淨零轉型
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2050淨零轉型 在 天下雜誌video Youtube 的評價
你知道嗎,台積電的生產雖然耗電量驚人,但它每用一度電,生產出來的低耗能晶片,就可以使全世界減少4度的電;玉山銀行承諾在2050年達成淨零碳排放,這表示除了銀行本身要零排放,所有它所投資的企業也得是零碳排放。
身為國內製造、金融產業兩大永續模範生,台積電歐亞業務資深副總暨 ESG 委員會主席何麗梅、玉山銀行董事長黃男州難得同台,一位是引領台積投入ESG的靈魂人物,一位是讓玉山銀所有決策都顧及ESG 的「永續腦」,在如何避免氣候災難這個共同語言下,兩人的分享精彩萬分。
《天下雜誌》成立「天下永續會」,針對企業面對當前經營的需求與痛點,針對公司治理、企業承諾、社會參與、環境永續四大構面,從CSR100強企業永續最佳案例,並組建永續教練帶領討論激盪,打造一個優化企業永續的交流、共享、共學平台。
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