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英祥、凱旋路口及和平、一心路口便橋現在已開放通行，請市民朋友小心通行、注意安全！我們也會繼續努力進行重建工作，大家一起加油！
【災區便橋尖峰時段開放通行】
☆為紓解交通，即日起每日尖峰時間(上午6-9時、下午16-19時)，以下兩地施工便橋開放汽機車通行，限速20公里，行經災區路段仍請小心通行。
◆和平路/一心路口
◆英祥街/凱旋路口
☆鳳山及前鎮崗山仔地區(瑞隆路等)車輛，可直接經由班超路、籬仔內路，經和平路/一心路口之南北向便橋，通往和平路，毋須繞道凱旋路、中山路；另或選擇由輜汽路、武營路、武昌路，經英祥街/凱旋路口之東西向便橋，通往英祥街。
☆重建期間，利用施工便橋可縮短繞行距離，並減緩中山路/凱旋路口壅塞情形，惟各路段交通管制依工程隨時彈性調整 ，請配合警察局疏導小心通行。
明天會更好
歹勢，這篇文章很長。因為有一些回故鄉服務的心情和規劃，真的很想和你分享......
高雄，是我的故鄉。回到高雄服務，我和大家一樣都希望高雄「明天會更好」。我要求同仁施政不分黨派、不分顏色，只要民眾有需求，就全力努力。
抱著更謙卑的心情，有做得不夠好、不夠快的地方，一定加緊改善，更加紮實做好產業實力與建設。
高雄市議會今天進行施政報告與質詢，我針對市政四大優先政策，加速產業轉型、增加就業、交通建設、改善空污進行報告，也將加強工安、治安，並顧好教育與生活。
台灣在後疫情時期，面臨全球整體供應鏈重組及國際新秩序架構，面對全球疫情肆虐，台灣因防疫成功，維持安定生活，經濟成長也逆勢成長，在經貿架構上也受國際矚目。
除了今年八月，火車站帝冠式建築，將移回原址中軸線外，接下來高雄也成功爭取到「2021國慶煙火」及「2022年台灣燈會」及2022「台灣設計展」，希望展現高雄國際港灣城市的新氣象。
👉#加速產業轉型
亞灣5G AIoT創新園區：中央5年內投入110億，市府招商再加碼。已有114家業者加入5G AIoT聯盟；中華電信及31家大廠已進駐亞灣成功大樓。
仁武產業園區：已有265家廠商洽詢，將以先進產業、高值、高薪、低污，優先入園。
橋頭科學園區：年底將可選地建廠。已有日月光、智崴、國巨等15家廠商，簽訂合作意向書。
投資高雄事務所：專人專案服務重大投資，至三月底，總投資金額超過3300億。
半導體高雄隊成形：穩懋、穎崴、華爾卡、英特格等大廠陸續投資、加碼搶進高雄。
👉#增加就業
青年產創基金整合運用：增加基金額度到四億元，整合各機關資源，在不同行業（包括青創事業、文創事業、農漁事業、5G AIoT新創）實質協助青年。青年失業率已從上半年13.9%降至12.4%。
👉#交通建設
岡山路竹延伸線：2A階段已於110年3月獲行政院核定，市府配合相關車站辦理都市計畫變更，提早於今年年底動工。
黃線、小港林園線：加速力拚111年動工。
輕軌：輕軌大南環(C32~C1~C17)正式投入營運。
去年底宣布二階輕軌復工，今年4月環境差異分析已審查通過，C17~C20(鼓山附近路段) 將於今年年底完工C21A~C24(美術館段) 將於111年底完工，C24~C32(大順路段)則預計於112年底完工，市府會釋出最大的誠意，為高雄市的公共運輸創造最大效益。
打通道路動脈：中博高架橋今年2月27日至3月8日，以9天拆除引道開放通行，取代原有2個月的工期，減少對市民用路的不便。同盟路地下道拆除18天完工、九如陸橋拆除今年底動工、國道七號(目前已進入二階環評)、及向中央爭取興建高屏第二快速道路。
共享運具：UBike2.0已有906個租賃站，已超過800萬人次使用，高雄市是全台唯一擁有公共自行車、共享電動自行車、共享電動機車、共享電動汽車的城市。
公車式小黃：今年新增阿蓮區的路線，目前路線數達53條，涵蓋31個行政區，路線規模為全國之冠，未來會持續進行「庄Car雄好行-公車式小黃2.0」計畫，彈性預約服務，支持偏鄉運輸。
👉#改善空污
高雄能源轉型五大原則是減煤、增氣、綠電、反核、區域均衡。
我上任後，要求提早完成高雄市744座工業鍋爐改善，在去年年底，全數改善完成，時程整整提早1年半。並與國營企業+前20大企業共同合作，減少污染排放。
市府並積極與興達電廠溝通，在秋冬停止2部運轉，另2部機組發電負載量降至65%(停2減2)，在供電無虞的情況下，減煤量由35%提高至50%；秋冬減煤時間再延長，前後共計1個月。同時，也排定3個階段燃煤機組除役及新燃氣機組投入商轉時程，要求提早到114年除役。
大林蒲遷村：整個遷村作業一定保障居住生活權、財產權及社會權，並持續與居民溝通，4月10日成立「大林蒲(小港沿海六里)遷村服務中心」作為單一窗口，達成共識才會歡喜搬新家。
👉#顧教育
校園霸凌零容忍：成立「校園霸凌事件調查小組」，並以多元管道受理。
班班有冷氣：中央補助35.4億外，市府也相對籌措了3.5億，預計110年底完成冷氣採購安裝，並引進能源管理系統、太陽能光電系統。
國際暨雙語資源：市府110年編列1.49億元比109年預算6129萬，增加2.43倍。將擴增在地雙語人才資源，開設雙語師資學分班，同時優化雙語學習環境，試辦雙語特色學校聯盟，支持偏鄉雙語資源，讓偏鄉科技化雙語學習資源倍增。
設置運動中心：目前鳳山運動園區內的運動中心已開始第二期試營運。
未來中正技擊館將改造成平價運動中心，預計今年12月前可加入營運，另爭取中央的經費，在3處設置全民運動館，並運用既有校園空間5處打造運動中心。持續結合捷運、社宅，聯合開發。
👉#好生活
高雄流行音樂中心，預定7月正式營運。
社區關懷據點：110年預計設置450處，目前已設置426處，110年預計可達500處。提供健康促進、多元餐飲、培力社區志工等服務，讓長輩舒適在地安老。
長照據點：目前共佈建364處家C級巷弄長照站和日間照顧中心64間(分佈在51學區內)，長照涵蓋率已自109年6月43.66%，109年底提升至54.61%。鳳山93期市地重劃區將增設多功能社福中心。
公共托育普及：110年原定目標值24家，已提前達標。目前已於22區設置26家公共托育據點，可收托898名未滿2歲兒童，後續將運用公有閒置空間及社會住宅場地佈建，預計明年底可達30區51處。
公共幼兒教育：包括公立幼兒園和非營利幼兒園，持續努力達到4成目標，111年目標晉升為六都第二名。
坐月子到宅服務：5/1起，現行補助額度從原第1胎80小時(價值2萬元)提升為100小時。
普建社會住宅：將興建至少8800戶，遍佈13個行政區。目前已完成363戶，仍有凱旋青樹、鳳山牛潮埔段及左營興隆段約245戶興建中，岡山大鵬九村社宅，預計今年8月動工，大寮捷運機廠社宅第一期400多戶，今年年底發包，而前鎮亞灣智慧公宅，目前規劃設計中。
鐵路綠園道：目前開放進度達80%，整體園道工程將於今年6月完成，綠園道總面積約為8個中央公園。
新動物園運動：動物園將自今年5月起至明年10月休園，整建立體化動線。未來將以3個主軸呈現—動物的自由之地、親子的同樂天堂、空中漫步長廊。
農業、養殖漁業天然災害保險：109年10月起開辦農業保險，中央補助50%、高雄再加碼補助20%，110年度再提高補助，讓漁民僅負擔1/4保費。
農業用水權免規費：有效管理水資源、減低農民負擔，免收包含登記費、履勘費、臨時用水執照費及狀照費等規費，共計2,700元，並自去(109)年10月21日起生效，期望減輕農民的經濟壓力。
農漁業產銷：與大型通路、電商平台合作，持續拓展國內外銷路。
針對新住民、客家、原鄉文化傳承，全力推廣與保存。
👉#加強工安、#治安 等
旱災因應超前部署：已召開2次抗旱小組會議，啟動水源調度與旱災應變措施，同時增加南化水庫連通管出水量，補充大高雄水源。新增3處伏流水、盤點抗旱水井、提前要求公立游泳池暫停營運等重要提前因應旱現的作法。
路平更精進：109、110年都增列5億元的道路養護經費，以每年23億持續改善路平；使用改良後的「改質 III型瀝青混凝土」， 增加道路密實度；每年減少道路挖掘數 10%、道路挖掘後回填品質抽驗率，自5% 提高至50% 。力求原高雄縣、高雄市道路「高高平」。
工安再精進：
今年多項建設及建案增加，帶動民間建案增加，今年相較於去年施工案件數增加2倍。
針對石化業，將強化歲修作業安全，今年2-3月完成林園23家石化廠聯檢；4月會完成其他57家高風險石化廠檢查。
針對侷限空間作業，共辦理22場宣導場次，含兩場觀摩會，並成立通報群組，列管追蹤。
針對營造業，3月已完成280處15樓建築工地稽查，4月6日市政會議通過強化工安實施方案，希望以建商自律、市府稽查、公私協力三方面強化，目前共計檢查181件工地242家事業單位，停工22件、罰鍰159件，罰鍰金額共計731萬元。
治安維護：以108年及109年發生數比較，全般刑事案件，109年發生數減少1431件；暴力犯罪案件，109年發生數減少12件；重大刑案發生數減少15件。整體治安狀況呈現發生減少的平穩趨勢，市府都會檢視相關治安數據分析，針對治安熱點，持續掃蕩犯罪、查察槍枝、增加見警率，加強治安維護，同時加強警察與消防同仁的裝備，包括警車、防彈背心、警用無線電汰換，消防車輛與裝備汰舊換新。
防疫：登革熱本土零病例，持續加強邊境防疫、孳生源清除。過年期間防疫津貼加碼，相挺醫護與防疫團隊。
易淹水區域改善：
而汛期來臨前，加緊改善易淹水地區，包括大寮、林園、岡山、美濃等地，中央地方共協力投入18.61億，其中岡山地區預計111年4月完工；大寮、林園地區排水整治預計111年底完工；美濃地區排水改善111年6月完工。
為配合鳳山鐵路地下化工程，鳳山【青年路「汽車」地下道】自明天（10／1）起封閉10個月，請用路人改道自強陸橋、正義路、鳳松路通行。
原公車路線（5、橘7、橘12）也將併同改道行駛。
機車地下道不受影響仍開放通行。
施工期間造成不便之處，盼市民朋友諒解與支持。
詳情請見交通局網站：http://goo.gl/pw5RTs
鼻頭角是東北角海岸的岬角，因山形像似「鼻頭」而得名，設有登山步道，鼻頭角步道中的稜谷步道段因順著稜線而興建，有著「台灣版的萬里長城」稱號。登山步道呈環狀，目前開放通行的長度約2公里。鼻頭角內的「聽濤營區」原是陸戰隊「鼻頭角崗哨營區」，閒置20年，於108/11/5對外開放。
走一圈大約50分鐘。
#新北景點 #瑞芳 #鼻頭角步道 #步道 #登山 #聽濤營區
🔑【副頻道「Jordan日常」】https://bit.ly/3hhOQDg
🔑【「Jordan到處走」粉絲頁】 https://bit.ly/2XaazF9
--- 交通資訊 ---
※ 開車：Google Map
輸入 https://goo.gl/maps/54ibXiVP86XodNNM8 ，可導航至鼻頭角步道入口停車場
※ 公車：
基隆客運791、856、886，國光客運1811、1812，搭到「鼻頭角」站
--- Traffic Information ---
※ Driving ：
Use the Google Map link
https://goo.gl/maps/yX5mtK91amTWmr3KA to find the parking lot next to the trail entrance
※ Bus：
Take Keelung Bus 791, 856, 886, Kuo-Kuang Bus 1811、1812 to " Bitoujiao "
公車基隆客運791路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Keelung Bus 791)
http://routes.5284.com.tw/ntpcebus/Tw/ManualRouteMap?rid=16682
公車基隆客運856路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Keelung Bus 856)
http://routes.ntpc.com.tw/ntpcebus/Tw/ManualRouteMap?rid=16552
公車基隆客運886路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Keelung Bus 886)
http://routes.5284.com.tw/ntpcebus/Tw/ManualRouteMap?rid=16565
公車國光客運1811路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Kuo-Kuang Bus 1811)
http://www.kingbus.com.tw/uploadfile/fileroute_list/1811A.jpg
公車國光客運1812路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Kuo-Kuang Bus 1812)
http://www.kingbus.com.tw/uploadfile/fileroute_list/1812A.jpg
健行影片 https://bit.ly/30XNJBD
渡假村、飯店住宿 https://bit.ly/3fcCDh6
陽明山景點 https://bit.ly/2P3URqC
賞花系列 https://bit.ly/336ZOHj
夏天避暑清涼步道 https://bit.ly/2CYLRk4
兒童遊戲場 https://bit.ly/3f9qXf5
玩水系列 https://bit.ly/2Xab4Px
歷史建築古蹟 https://bit.ly/2BGNzWR
博物館 https://bit.ly/3094SZS
台北景點 https://bit.ly/39BY0HN
基隆景點 https://bit.ly/2PaYsDa
宜蘭景點 https://bit.ly/3098Mly
新北市瑞芳區景點 https://bit.ly/3368SMD
新北市淡水區景點 https://bit.ly/2D0q6R4
新北市石門區景點 https://bit.ly/2BHDCbJ
新北市萬里區景點 https://bit.ly/3gblYMx
新北市貢寮區景點 https://bit.ly/2X7JgLN
新北市汐止區景點 https://bit.ly/2D1Tp5B
新北市平溪區景點 https://bit.ly/3gejH2Z
台南景點 https://bit.ly/2Dh8fFm
🔔商業配合聯絡方式：
1. FB粉絲專頁「Jordan到處走」私訊
2. E-mail：driversjuju@gmail.com
繼郡大林道漫遊之旅後(詳見上部郡大林道篇)
我們一行人抵達了郡大、望鄉山的登山口
起登時的好天氣讓我們滿心期待上山的大景
然卻在最後登頂時等到厚厚的白牆
不過山頂上的山友們仍不減登頂拍照的熱情
對於要空拍的我來說有點小失落了
因為郡大山路程雖不難但沿途展望超好的
於是就在山頂等啊等~
直到大家都下山了意外地...
包場郡大山 !!!
最後有等到雲有一點小開
不過因為林道車輛開放通行到下午17:00
所以也不能待太晚
於是2點多就跑下山了
過郡大北峰後雲意外全開了
再度看見玉山主峰的感動也是始料未及的啊~
這趟郡大行就在心情起伏中平安結束了
另外我覺得郡大山最困難的地形...
是人潮啊XD
最後附上我們當天詳細紀錄的部落格給大家參考~
https://colorfulbutterfly.net/2020/12/20/2020-12-06-%e9%83%a1%e5%a4%a7%e5%b1%b1%ef%bc%9a%e4%b8%80%e6%97%a5%e5%96%ae%e6%94%bb-%f0%9f%a6%8b%e8%8a%b1%e8%9d%b4%e8%9d%b6%f0%9f%a6%8b/
*IG頁面連結 :
https://www.instagram.com/steven_wu_trip/
#郡大山 #百岳 #單攻 #郡大林道
影片章節
0:00 郡大山登山口
0:59 望鄉山 H3007m
2:47 續行郡大北峰遭遇困難地形~人龍
4:06 發現水鹿的骨骸
4:48 登頂郡大山 H3263m~空拍
5:47 揭密如何包場假日的郡大山頭 ?
7:21 下山
8:42 回到登山口
9:42 Relive紀錄~
【鼻頭角步道】新北市步道票選第三名，台灣版萬里長城輕健行
鼻頭角步道位於瑞芳區，號稱東北角小萬里長城，一眼即可收藏海天一線絕美景觀。其實共有3條串聯的步道，包含濱海線、燈塔線以及稜谷線。但是目前(濱海線)步道僅供學術公務申請進入。此外，鼻頭角步道燈塔線因地勢陡峭、目前岩層石風化龜裂嚴重，有土石崩落之危險，為維護遊客安全，暫時封閉不開放通行，鼻頭角燈塔亦不開放參觀。
本次第一次使用4K拍攝，各位山友可以開啟4K解析度觀看喔！開設頻道即將滿兩年，訂閱人數也即將突破10000人。感謝各位山友的支持與鼓勵，提供很多寶貴的意見，讓Danny慢慢地從每一次山岳、步道、剪輯中學習。
這次希望透過「丹健行」的拍攝方式，可以讓更多還沒有勇氣走出戶外的山友們來一趟說走就走的輕健行。也希望透過這種拍攝模式，可以讓自己有更多的時間與聲音多跟大自然對話。於是會將步調放慢、聲音放輕，讓我們一起感受大自然的力量吧！
▶鼻頭角步道
地址：新北市瑞芳區鼻頭路
開放時間：全年開放
電話：886-2-24991115
票價：免費參觀
服務項目設施：停車場、公廁、無障礙車位
步道類型：郊山步道
海拔高度：7~102公尺
路面狀況：水泥階梯，石板
難易度：低
里程：約3.5公里
高度落差：約95公尺
所屬園區：東北角暨宜蘭海岸國家風景區
申請入山\入園：否
交通資訊：
基隆客運台灣好行黃金福隆線856(瑞芳火車站-福隆遊客中心)→鼻頭角站下車。
基隆客運791(國家新城-福隆)→鼻頭角站下車。
基隆客運886(瑞芳-和美國小)→鼻頭角站下車。
國光客運1811(台北火車站-羅東)或1812(台北火車站-南方澳)→鼻頭角站下車。
新巴士F805(瑞芳-和美國小)→鼻頭漁港站下車。
▶旅遊參考資料
鼻頭角步道（健行筆記）
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=194
全台縣市步道大票選
https://hiking.biji.co/index.php?q=news&act=info&id=15857
東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處
https://www.necoast-nsa.gov.tw/Attraction-Content.aspx?a=183&l=1
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👉更多有關於【秋天剩旅行cts.travel】此旅行的照片
https://www.instagram.com/cts.travel/?r=na
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bokas3kas3@gmail.com
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#鼻頭角 #網美景點 #新北市步道 #丹健行 #爬山 #健行 #台灣 #空拍 #台灣百岳 #步道
「高速公路 開放 路肩 通行 規定」宣導短片. 433 views 3 months ago. freewaygov. freewaygov. 3.67K subscribers. Subscribe. Like. I like this. ... <看更多>
開放通行 在 [問題] 路肩開放通行- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
我是菜雞新手
對於路肩通行有點疑問
國道上塞車路段 很多人會選擇走路肩
1.
但是要怎麼確認此時的路肩是否可以通行？
我看國道只有開放路肩通行起點和終點會有告示牌
那如果我沒看到第一個起點的告示牌
我要怎麼知道是我沒注意到（可以通行）
還是根本就沒有告示牌（不能通行）
總不可能又分心 打開手機查哪些路段幾k到幾k 幾點到幾點可以
2.
以前路肩要開就要把他開完
不能中間切回來外線道
但是現在的規定改成隨時可以切回來又切進去
只要不要在接出口交流道前500公尺還在路肩就可以了？？
可是我爬文又看到有人說
只能在你最後要下交流道 才能切回來又切進去？
3.
昨天我開國三在關西路段大塞車
我開在中線道
中線和內線以時速10前進
外線大概20 路肩快很多不知道多少 可能60吧
而且路肩的車很稀疏
那開在外線的人為什麼不走路肩？
要陪我們可憐的內線中線仔塞車
我知道我問的問題可能很蠢
希望大家在噓之餘也能夠回答 謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.149.225 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1597647488.A.510.html
※ 編輯: Kimg (114.136.149.225 臺灣), 08/17/2020 15:10:26
要隔十幾分鐘才再次看到這個牌子，才敢切路肩
※ 編輯: Kimg (114.136.149.225 臺灣), 08/17/2020 15:26:26
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