台中東山樂園 1998 vs 2015
謝謝網友 Wen-hao Zheng 分享台中東山樂園(1989.1.29-2008.9.8)的照片。上圖由其父攝於1998年,他和姊姊坐在名為「太空飛象」的遊樂設施裡;下圖於2015年在同地拍攝,當時的東山樂園已荒廢7年,有如廢墟一般。
位於台中大坑的東山樂園,雖然面積不大,但是創設的過程卻充滿艱辛與親情,當年在曾國亮的堅定投資與不斷創新下,成為一座具有前瞻性的遊樂區。
東山樂園開幕於1989年1月29日,最初十年裡平均一年的遊客約70萬人次,它的園區面積只有12公頃,卻能吸引這麼多的遊客,實叫人嘖嘖稱奇。
東山樂園距離台中市區約10公里,從台中火車站開車約20至30分鐘可到達,除了一般兒童與青少年遊樂機械設施,例如太空梭之外,尚有1998年完成啟用的戲水道,以及龍蟠觀音十八景、仿桂林山水建造的景觀、十八盤步道等;遊客除了賞景、戲水之外,尚可登山健行,還可以膜拜園區內最高點--海拔350公尺的觀音佛像。
東山樂園的另一特色是不惜重金聘請世界各國的特殊表演團體到園內表演,曾有夏威夷的草裙舞團、中國大陸的苗族民族舞團、俄羅斯的彩虹舞蹈團、巴西的森巴舞團以及東歐的舞蹈團演出過。
台中市政府曾於1999年有計畫地改善大坑風景區的觀光服務設施,當時東山樂園也配合設置了旅遊專車,定時巡迴於一號到六號登山步道,讓遊客在遊園之外,還能對大坑的登山景觀有所了解。
東山地區著名的土產有竹筍、椪柑、文旦、枇杷、葡萄、釋迦、紅柿等,因此東山樂園在每年四、五月間就推出竹筍大餐,並設農特產品展售區,讓休閒活動與農業結合,創造另一特色。
後來大坑地區發現溫泉脈,且就在東山樂園附近,於是東山樂園便於1999年編列一千萬元經費以探勘泉脈,計畫闢建溫泉度假村,興建三百個溫泉套房,供遊客住宿與享受洗溫泉澡的樂趣。
話說東山樂園的開發充滿感性,與土雞城密不可分。東山樂園的創辦者曾國亮是台中大坑人,他的父親曾石城早年務農,但是曾國亮從小就懷抱創設旅遊業的胸襟,他發現70年代台中地區的遊樂場所只有新高樂園與遠百遊藝場,無法因應未來的觀光業發展,便決心設立一處可以供全家大小同樂的場所,即以溪邊一塊不到十公頃的土地做基礎,先經營全台第一家土雞城,再收購十多公頃土地,展開他建造遊樂區的夢想。
而曾國亮在購買遊樂區土地時,曾傳出近乎神話的故事;位於東山樂園餐廳邊的小丘陵頂部,原本有一棵大榕樹,那時曾國亮三番兩次地央求地主出售,都被一口回絕,於是曾國亮向大榕樹跪拜,祈求樹神保佑他能夠順利購得這片山丘,以完成開闢遊樂區的心願,不久之後,颱風過境造成大榕樹傾倒,他再度拜拜祈求樹神保佑他購得土地,說也奇怪,原本堅持不賣地的地主次日竟主動向曾國亮求售。曾國亮如願以償之後,將倒地的大榕樹賣給佛雕名店,雕成佛像,以保佑蒼生,並在買進這片土地隔年開始規劃興建遊樂園。
篤信佛教的曾國亮特地在園內最高處建造龍蟠觀音十八景,讓遊客在觀賞之餘也可以向觀音膜拜。而為了還願,曾國亮還組團連續三年到中國大陸舟山群島普陀山進香,使得東山樂園瀰漫了佛教的氣氛,此乃其他遊樂區少有。
1999年9月21日,台灣發生7.3級的強烈地震,位於車籠埔斷層上的東山樂園首當其衝遭到重創,園內多處受損而暫停營業,在經過一個多月的整修後,於同年11月12日對外開放。
從地震中站起來的東山樂園,為了吸引遊客光臨,還特地遠從俄羅斯請來魔術夢幻團表演。
2000年5月13日,東山樂園新設的「泡湯水療庭園世界」正式開放,採室外開放式營運,內有中藥池、藥浴池、超音波池、冷水池、情人池、水療池(有人體各部位穴道按摩泉、寢浴、氣泡浴)、蒸氣藥草浴室等各式設備,利用不同的溫度、水壓、浮力、藥草療效,配合科技設備,針對人體各種部位產生適當的刺激,調整人體各項生理機能,是中部地區最多樣化的水療池。
然而,隨著大環境的景氣惡化,東山樂園的經營日益困難。
2008年9月8日,營運已邁入第20個年頭的東山樂園突然公告暫停營運,當時部份員工還因失業而告上台中市政府勞工處。9月12日,園方出面解釋,是因為有新團隊要加碼投資,所以部份園區須重新裝修才會暫停營運,但餐廳及湯屋仍照常營運,全新的園區將於年底重新營業,屆時會請員工復工,而消費者手中如有入園券,也可憑券入場。
當時,東山樂園董事長曾國亮還特別強調,東山樂園絕非「無預警關門」,而是引進將近五億元的新資金,預備重新裝修再出發,他表示,是因為新的股東想改成以養生訴求為主,加上該樂園許多設備已陳舊,才打算在暑假過後開始整修。
結果,東山樂園從此沒再恢復營運,就這樣走入了歷史。
2014年,海灣國際開發公司買下東山樂園所在地,並斥資20億元,欲打造亞洲最大的寵物樂園;在2萬坪的土地上規劃了8大區塊:幸福草原區(寵物奔跑區)、情人吊橋、寵物主題樂園(寵物水樂園)、6大溫泉魚區、河岸美食區、舞台區、寵物醫療院所、寵物渡假飯店,8大區塊都是主人與寵物可以共同玩樂、休憩亦能親子互動的場所。
業者原定在2019年6月開幕,卻因與原合作的進駐廠商發生合約爭議,目前已在處理中,業者強調,相關問題會加以排除,預計今(2019)年底就會以全新型態投入市場。(最新進展可瀏覽業者的臉書:海灣國際開發)
農遊券合作業者台中 在 高雄好過日 Facebook 八卦
#高雄觀光大戰略原則篇
#自信高雄之美勇敢擁抱世界
文:好過日編輯部、3Q 陳柏惟
週日,好過日刊載了《陸客不來,日本沒在怕》一書書評,書中告訴我們:日本透過提升觀光價值,而非迎合單一市場,因此已經不再害怕中客來不來。「發覺自己的價值,並且更上一層樓…」這才是最重要的啟示!
日本曾經經歷過中國團「爆買」時代,在2014-15之際達到最高峰,然而在那之後,中國團大量減少,原本2012年旅日中客團客近80%,但2015年團客已經減少到小於50%,並持續下探,取而代之的是自由行比率增加。僅管中國觀光客「爆買」的時代已經結束,但日本觀光產業的成長態勢並未停止,在2011年-2018年的8年間,來日外國客成長4.8倍,達3000萬人次,不但提早達成安倍晉三首相為2020東奧設定的目標,還要往5000萬人目標前進。
日本曾歷經中國團快速砍半的2-3年,但業者並沒有出來哭喊「我們要中國客」,而是很快學會:爆買已經過去,要開始新模式。這樣的經驗,能帶給我們什麼啟發呢? 以下,好過日小編特別遠端連線在台中跑行程的3Q,整理幾個重點:
1.#在地人滿意觀光客才會滿意
說到拼觀光,就要先顧好在地人。你或許會覺得這句話很怪。
但世界上那些觀光客最愛一去再去的地方,例如京都、維也納,哪個不是充滿活力、又兼具生活品質的? 若是當地人先覺得自己又老又窮,覺得自己住的地方很差勁,觀光客怎麼會願意來?
高雄的問題是,高雄人其實不了解高雄。一方面,問到高雄名產、問到好玩的地方、問到深入的文化特色,很多高雄自己都說不出來,甚至首長以為高雄古名「打狗」是真的打一隻「狗」,這樣的城市自我認知,怎麼可能包裝給外地人遊玩?
再者,包含交通、環境、各類市政活動,有許多當地人也不滿的現實,譬如辦個禿頭節,連在地人都嘲笑;觀光景點愛河疏於維護,臭得連在地人都不願意去,怎麼會有觀光客?
因此,提升當地人的滿意度,提升居住品質,就會提升觀光客的滿意度。而當居民都認同觀光重要,有共同意識推動觀光策略改革,也有一群年輕人願意加入觀光改造,且大家都認為只要有心,就有機會可以挑戰某件事,這樣的地方,就是能推動觀光的地方!
2. #多元行銷以旅客視角出發
觀光的成功,不在於主管機關位階或預算,而在於概念。日本的觀光主管單位,是國土交通省下轄的獨立法人國際觀光振興機構(JNTO),也不是一級部會。但近年觀光卻能成功推展,重點在長遠與整體性的計畫。
日本強調的「#入境交流」(Inbound):包含商務(含MICE)、探親等活動,甚至所有的人流、物流、金流、資訊流也包含在內。不只是「休閒觀光」而已。
因此,不同的旅客來源、目的,都要一一檢視,透過不同旅客視角,來研擬推廣和款待的中長期計畫。
所以,重點不在中國客好或不好,東南亞客消費高不高,而在於每個地區、每種客群,我們都有差異行銷策略,都爭取但不依賴,都以款待的心而非奴隸的心應對。
為了提升觀光產值,我們就需要讓旅客留滯時間變長、讓消費變多元而不會厭倦,此時,我們就需要讓外客消費遍佈地方而不只集中在首都與傳統景點,同時,也要培養在地產業鍊,揚棄外資一條龍式的操作,爭取有選擇能力的自由行旅客,讓他們變成回頭客。
全世界成長最快的自由行遊客,還是亞太新興國家的年輕中產階級,他們習慣社群網站與各類網路旅遊介紹媒體,相對應的,以年輕人的思維為主要市場,並增加異文化的了解交流,鼓勵三十多歲以下的年輕人投身旅遊業,也是發展「旅客視角」行銷的重要資產!
#打造特色城市串連策略聯盟
我們在《熱海の奇跡》(中譯:熱海重生,地方創生的典範)看到一句很有感的話:「觀光復活,必須提升城市的魅力,而不是以低價吸引客人。」
要能讓高雄成為觀光大城,我們就得找出「#非高雄不可的理由」、從營造高雄粉絲開始來經營品牌。
如上面所述的,三十歲世代,是有創造力、具有國際交流經驗的網路原住民,是透過自己打造工作和生活來改變城市的主力。與其以追求國際財團投資為目標,不如讓青年來改造市中心小的改造,在城市孕育微型企業,讓民間企業而非政府主導城市商業活力的變化。
政府可以做的,是協助讓地主與不動產擁有者有連帶的發展意識,願意配合釋出空間,也可協助建立地方創生的投資資金,但不可以單純用發補助的方式進行。
從民間做起的觀光產業,而不是一條龍的企業,才可能多樣化,讓更多人獲利而不是只有特定業者。當有更多業者(包含一般零售、農漁業、到文創、醫療等服務業)都能和觀光連結起來時,觀光的產值才會從點變成「面」,從旅行社間的互相競爭,到異業合作夥伴的建立,這種模式比起用強迫性的包裝,譬如叫醫學中心去統包觀光醫療,更有茁壯的可能。
另外,為了加長旅客旅行天數,也需要推動「#幅軸城市聯盟」,例如台南-高雄、高雄-墾丁的城市軸心,串連鄰近城市資源,讓彼此成為一起創造商機的夥伴。
而核心城市也要強化交通網,特別是連結機場、港口的軌道與低碳運輸模式,作為「玄關」與情報中心,放射到周邊小型景點,便捷的大眾運輸、票券整合等自然不可少!
跨業合作,區域合作,才能讓高雄成為有「連結力」的觀光大城!
有了這三個原則,加上全體市民一起努力,在健全城市的特色後,我們自然就不會被單一市場所威脅綁架,而是勇敢自信的擁抱全世界!
農遊券合作業者台中 在 高雄好過日 Facebook 八卦
#高雄觀光大戰略原則篇
#自信高雄之美勇敢擁抱世界
文:好過日編輯部、3Q 陳柏惟
週日,好過日刊載了《陸客不來,日本沒在怕》一書書評,書中告訴我們:日本透過提升觀光價值,而非迎合單一市場,因此已經不再害怕中客來不來。「發覺自己的價值,並且更上一層樓…」這才是最重要的啟示!
日本曾經經歷過中國團「爆買」時代,在2014-15之際達到最高峰,然而在那之後,中國團大量減少,原本2012年旅日中客團客近80%,但2015年團客已經減少到小於50%,並持續下探,取而代之的是自由行比率增加。僅管中國觀光客「爆買」的時代已經結束,但日本觀光產業的成長態勢並未停止,在2011年-2018年的8年間,來日外國客成長4.8倍,達3000萬人次,不但提早達成安倍晉三首相為2020東奧設定的目標,還要往5000萬人目標前進。
日本曾歷經中國團快速砍半的2-3年,但業者並沒有出來哭喊「我們要中國客」,而是很快學會:爆買已經過去,要開始新模式。這樣的經驗,能帶給我們什麼啟發呢? 以下,好過日小編特別遠端連線在台中跑行程的3Q,整理幾個重點:
1.#在地人滿意觀光客才會滿意
說到拼觀光,就要先顧好在地人。你或許會覺得這句話很怪。
但世界上那些觀光客最愛一去再去的地方,例如京都、維也納,哪個不是充滿活力、又兼具生活品質的? 若是當地人先覺得自己又老又窮,覺得自己住的地方很差勁,觀光客怎麼會願意來?
高雄的問題是,高雄人其實不了解高雄。一方面,問到高雄名產、問到好玩的地方、問到深入的文化特色,很多高雄自己都說不出來,甚至首長以為高雄古名「打狗」是真的打一隻「狗」,這樣的城市自我認知,怎麼可能包裝給外地人遊玩?
再者,包含交通、環境、各類市政活動,有許多當地人也不滿的現實,譬如辦個禿頭節,連在地人都嘲笑;觀光景點愛河疏於維護,臭得連在地人都不願意去,怎麼會有觀光客?
因此,提升當地人的滿意度,提升居住品質,就會提升觀光客的滿意度。而當居民都認同觀光重要,有共同意識推動觀光策略改革,也有一群年輕人願意加入觀光改造,且大家都認為只要有心,就有機會可以挑戰某件事,這樣的地方,就是能推動觀光的地方!
2. #多元行銷以旅客視角出發
觀光的成功,不在於主管機關位階或預算,而在於概念。日本的觀光主管單位,是國土交通省下轄的獨立法人國際觀光振興機構(JNTO),也不是一級部會。但近年觀光卻能成功推展,重點在長遠與整體性的計畫。
日本強調的「#入境交流」(Inbound):包含商務(含MICE)、探親等活動,甚至所有的人流、物流、金流、資訊流也包含在內。不只是「休閒觀光」而已。
因此,不同的旅客來源、目的,都要一一檢視,透過不同旅客視角,來研擬推廣和款待的中長期計畫。
所以,重點不在中國客好或不好,東南亞客消費高不高,而在於每個地區、每種客群,我們都有差異行銷策略,都爭取但不依賴,都以款待的心而非奴隸的心應對。
為了提升觀光產值,我們就需要讓旅客留滯時間變長、讓消費變多元而不會厭倦,此時,我們就需要讓外客消費遍佈地方而不只集中在首都與傳統景點,同時,也要培養在地產業鍊,揚棄外資一條龍式的操作,爭取有選擇能力的自由行旅客,讓他們變成回頭客。
全世界成長最快的自由行遊客,還是亞太新興國家的年輕中產階級,他們習慣社群網站與各類網路旅遊介紹媒體,相對應的,以年輕人的思維為主要市場,並增加異文化的了解交流,鼓勵三十多歲以下的年輕人投身旅遊業,也是發展「旅客視角」行銷的重要資產!
#打造特色城市串連策略聯盟
我們在《熱海の奇跡》(中譯:熱海重生,地方創生的典範)看到一句很有感的話:「觀光復活,必須提升城市的魅力,而不是以低價吸引客人。」
要能讓高雄成為觀光大城,我們就得找出「#非高雄不可的理由」、從營造高雄粉絲開始來經營品牌。
如上面所述的,三十歲世代,是有創造力、具有國際交流經驗的網路原住民,是透過自己打造工作和生活來改變城市的主力。與其以追求國際財團投資為目標,不如讓青年來改造市中心小的改造,在城市孕育微型企業,讓民間企業而非政府主導城市商業活力的變化。
政府可以做的,是協助讓地主與不動產擁有者有連帶的發展意識,願意配合釋出空間,也可協助建立地方創生的投資資金,但不可以單純用發補助的方式進行。
從民間做起的觀光產業,而不是一條龍的企業,才可能多樣化,讓更多人獲利而不是只有特定業者。當有更多業者(包含一般零售、農漁業、到文創、醫療等服務業)都能和觀光連結起來時,觀光的產值才會從點變成「面」,從旅行社間的互相競爭,到異業合作夥伴的建立,這種模式比起用強迫性的包裝,譬如叫醫學中心去統包觀光醫療,更有茁壯的可能。
另外,為了加長旅客旅行天數,也需要推動「#幅軸城市聯盟」,例如台南-高雄、高雄-墾丁的城市軸心,串連鄰近城市資源,讓彼此成為一起創造商機的夥伴。
而核心城市也要強化交通網,特別是連結機場、港口的軌道與低碳運輸模式,作為「玄關」與情報中心,放射到周邊小型景點,便捷的大眾運輸、票券整合等自然不可少!
跨業合作,區域合作,才能讓高雄成為有「連結力」的觀光大城!
有了這三個原則,加上全體市民一起努力,在健全城市的特色後,我們自然就不會被單一市場所威脅綁架,而是勇敢自信的擁抱全世界!
農遊券合作業者台中 在 [情報]台中客庄旅遊券使用地點 - Mo PTT 鄉公所 的八卦
以下是第1批「浪漫客庄遊電子旅遊券」合作店家核定名單: (後面有Ag表示同時在農遊券名單上的店家) 東勢區 大杉林小吃店佳霖餐廳東勢阿嬤(康記美食品 ... ... <看更多>