《 許一條，縱貫原住民文化與土地的山徑 》
過年到，代表上山的日子又近了，最近的大行程都和布農的族人們息息相關，隨著認識的族人越來越多，跟隨著他們的腳步一起進入山裡，讓我有著比起純粹的美與自我實踐外，更多來自文化與記憶的收穫。
有時我想著，如果要有一條，縱貫臺灣的原住民山徑，那它會是什麼樣子呢？
接觸原住民文化尚淺的我，僅能靠著聽聞過的片段知識，粗略拼湊出模糊的樣貌。偶然間，我聽聞畢生鑽研台灣山岳歷史的鄭安睎教授，與古道專家伍元和老師，早已對這樣一條路，有自己的想法。看完他們的規劃後，我讚嘆不已：原來還真的可以從烏來出發，走進台灣最美的群山，經過泰雅、賽德克、布農、鄒族、卡那卡那富、拉阿魯哇、魯凱、排灣等族的傳統領域與當代部落，貫串清代與日治時代的道路，依循著歷史的脈絡，最後抵達屏東新開（近枋寮）。
不知道要讀過多少書、做過多少研究，才能像他們一樣信手拈來，就能透過雙腳的旅途，引出屬於台灣山林中最深刻的靈魂與記憶，編織出一條富含詩意與底蘊的傳承之路？
假如有這麼一天，這麼一條誕生自各族古老道路系統的山徑，被族人們與老師聯手重新整理、串接起來，那麼一趟縱貫臺灣的偉大旅程，將會是這樣子的：
───
從新北市烏來福山往南開啟的遙遠旅途，會先經過泰雅族被日本人拓寬成警備道的姻親道路，巴福越嶺古道，在傍晚抵達拉拉山。翌日，告別巴陵的民宿後，在沒車的小小的產業道路上漫步，迂迴抵達秀巒部落下榻。接著，在名聞遐邇的霞喀羅古道養老登山口，告別因為想輕鬆一小段而搭乘的部落接駁車，沿著古道緩緩推行至廢棄的白石駐在所，在此度過遠離人煙的山中第三夜。
第四天一早起床，繼續沿古道西行，抵達田村台駐在所後接上霞喀羅古道支線，蜿蜒向南走去，在高嶺接上民國後開闢的大鹿林道東支線後，順著主線在傍晚抵達觀霧森林遊樂區，Check in後洗去二日沒洗澡的疲憊。再來，海拔將緩緩下降，順著從觀霧延伸的北坑溪古道來到雪霸國家公園的雪見遊憩區；一身重裝與來自烏來的打招呼對答嚇壞不知情的遊客後，在遊客中心前搭上泰雅族北勢群部落的接駁車，到天狗、象鼻等部落待上一宿，聽聽族人講著那些在雪山山脈上翻山越嶺的故事，回憶著五天以來走過的路。
第六天的旅程經由馬那邦隘勇線跨越大安溪，從雙崎接上出雲稍來警備線後，跟著隘勇線來到大雪山社區，感受這裡的生態之美、見證林業的滄桑。行程滿一週之際，將路經白冷，從谷關七雄的白毛山東側山腹切過，穿越阿冷山隘勇線進入南投，來到惠蓀林場入口附近的清流部落。緊接著，這條山徑會繼續沿著隘勇線直上守城大山附近，輕裝來回這海拔2420公尺的邑治第一山後，陡下到賽德克族的土地，在台14線上度過第二週首夜，也正式告別了雪山山脈，短暫踏上中央山脈一隅。
翻過萬大隘勇線後，接著是霧社萬大警備道路，而後從曲冰開始進入布農族卓社群領域，到武界過一夜，再繼續沿著濁水溪谷地山腰上的部落聯絡道，經巴庫拉斯來到地利村，關門古道暨丹大林道的起始之地。第十一天開始，山徑從人倫部落進入玉山山脈，沿著人倫警備道翻進郡大溪谷，沿著中之線警備道拜訪一個又一個的布農族巒、郡社群祖居地，聽著族人講著不到百年前的遷村過往。三天後，離烏來出發日方滿二週，我們會由觀高抵達著名的八通關古道，在這個林業與日本古道交錯的紅檜造林地間沈沈睡去。
第三週開始，山徑進入最高潮，由八通關駐在所往玉山主峰攀去，經1926年所闢建的登山道登上台灣之巔，感受日本人帶來這座島上的登山文化如何流變至今，成為台灣的登山記憶。第十七天，告別東埔山莊，進入阿里山山脈，從特富野古道開始陡下整整1500公尺後，來到鄒族的特富野部落，接受族人們的款待，感受屬於鄒族的熱情。翌日，從鄒族南北縱貫古道翻越茶山至那瑪夏，又回到布農族的領地中；爾後由那瑪夏道路或者小林、高中兩條林道，進入南橫公路寶來一帶，由寶來順著名的六龜警備道再次登上中央山脈尾稜，經藤枝二集團後紮營於其中的駐在所上，感受過去此地日原衝突的緊張餘韻。
出發滿三個禮拜的日子，山徑會進入魯凱族的領域，並來到正在努力爭取自我認同的歐布諾伙族所在的萬山部落下榻。稍事休息後，山徑又繼續啟程往南，經由魯凱族道路系統拜訪大社、德文、霧台等部落，三天後抵達位於小鬼湖林道行車終點的阿禮，其道路前身是通往知本的知本越嶺道，於魯凱石板屋民宿中度過沁爽的一晚。接著順部落舊路自稜線下底世界遺產潛力點舊好茶，與居住在此的老獵人學習魯凱族傳統智慧。爾後，渡過隘寮南溪，進入台灣第二大族排灣族的家鄉，在排灣族舊社道路系統中悠遊，到訪舊筏灣、舊平和、舊德文等部落，又過了三日，在來義部落舉杯回顧這整整一個月以來，台灣頭走到台灣尾的百里長路。
最後，路經舊古樓、老七佳等排灣族部落後，接上四百年一瞬的浸水營古道，下抵枋寮附近的屏東新開，為這一趟長達32天，縱貫古今的奇幻之旅，劃下完美的句點。
－──
這是一條以臺灣原住民文化為主體的步行綠道，為時一個多月的旅程，緊緊扣和著各地歷史脈絡，走過自原住民、清代、日本人乃至於中華民國時期的路，讓老人家的身影再次鮮活的躍然晚輩眼中。而管理綠道的族人，也可以因為回到各個舊部落，重新賦予土地屬於各個民族的溫度與驕傲，甚至為在地創造新的產業可能與收入。這是一種再創造，將在地族人與屬於自己的土地連結起來，並且透過分享傳統的生活與智慧，支持自己的生活，同時也讓原住民文化的根，得以再次深深紮入土地之中。
試想，那些進入部落的夜晚，無論新舊，若是少了屬於土地的族人，在火邊的分享與傳承，一起舉杯高歌、大口吃肉，那行程將會有多苦澀而空洞——沒有高山的大景舒適，卻有著郊山的濕熱與長程縱走的疲憊，讓人不知道完成這一條路，能有怎麼樣的收穫？
這一天遠嗎？其實不然。
今年原民會有一筆上千萬的研究經費，想擘劃一條屬於原住民的山徑。
伍元和老師也已經成立自己的粉專「 伍元走古道」，準備一展自己數十年所學。
就讓我們一起期待，這樣一個足以代表台灣山林與文化，台灣頭走到台灣尾，從800到3952，覽盡四大山脈，從四百年前走到今天的路，成為台灣原住民、登山文化與山岳觀光的美麗未來吧！
————
＊悠遊古道注意事項：
1. 沿途會進入各族原住民傳統領域，務必尊重在地原住民的權益與隱私
2. 綠道上有不少舊社與考古遺址，有許多被列為文化資產，也請尊重原住民或配合相關法令，得以進入
西巒大山登山口 在 [紀錄]巒安堂上西巒大山- 看板sttmountain 的八卦
隊伍名稱：巒安堂上西巒大山
隊伍日期：2018/11/03 -2018/11/04
人員：曾O芯(領)、陳O熏(嚮)、史O特(隊)
葉O郡(新)、張O瑀(新)、梁O楓(社外)、賈O媛(社外)
預計行程:
D0 11/2(五) 成大→水里火車站→雙龍國小 C0
D1 11/3(六) C0→雙龍林道0k鐵柵欄→雙龍林道5.5k登山口→
停機坪→牡丹園→巒安堂 C1
D2 11/4(日) C1→西巒大山東稜→西巒大山→西巒大山登山口→
人倫林道 17K 登山口→人倫工作站柵欄→水里火車站
實際行程：同上
詳細行程記錄：
D0 11/2(五)
21:10 火車抵達水里站，包車(村長箱型車)前往雙龍國小
21:50 抵達雙龍國小，睡於教室外走廊，旁有廁所
22:30 就寢，夜裡雞鳴狗吠
D1 11/3(六)
天氣：晴
人員狀況：佳
05:00 起床
05:38 校門口等包車，遲遲等不到司機大哥，後來聯繫上(司機大哥睡過頭)
06:12 校門口上車(小貨卡)出發，司機大哥半路停下來拿了新鮮牛番茄請我們吃，坐小貨
卡較顛簸，大家一路閃樹枝，邊說笑邊練核心
06:56 抵達5k左右雙龍林道登山口下車整裝
(原預定在雙龍林道0k(原為10.5k，後來哩程標改為0k)鐵柵欄處下車，但因為鐵柵欄未關
，司機大哥遂直接載我們到5.5k處的林道盡頭登山口，林道盡頭由水泥路轉為森林小徑，
有空間可以讓車輛迴轉，但無法再繼續通行)
07:10 出發尋路往西南上切
07:47 上至寬闊林道，原以為還沒到稜，見前方有白色路標及路跡便繼續上切，至稜頂路
跡不明，定位後下切回頭
08:07 回到林道，取右往東南 (從下方上切到林道應取左，我們切過林道後再回頭故取右
)
08:11 路左側有一廢棄機車引擎
08:29 大崩壁約100m，分為兩段，路跡皆清楚好走，路基以鋼筋及綠網修護。北方展望佳
，可見日月潭，看風景拍照採刺莓吃
08:45 全員過完崩壁，回到康莊大道，一路採刺莓玩耍
09:11 木橋
09:22 木梯
09:27 過溪溝，有水源，此處為一東北—西南向的凹口，有少許溼滑石塊，須小心通過，
近來雨量適中，而此處水量稍大，推測應為穩定水源。此次我們在木梯及鐵圈營地之間發
現多個溪溝水澗，大小不一，乾季時可能只會剩下少許一兩個
09:40 有盜伐遺跡空地，應為過往紀錄之鐵圈營地，但鐵圈已不復在，4T*3，下背休息
10:04 取下切路，過溪後開始陡上，為小高繞，方位轉為南北向，路徑轉為大石路
10:22 大石路盡，轉進灌木林後路徑轉為東西向，很快又繼續接碎石乾溝陡上，轉為西北
—東南向
10:40 上稜，行至到疑似廢棄公寮休息。西北下切路有i300盜伐紀錄。
11:12 Go，由廢棄公寮沿稜往南續行
11:23 溪溝水源，木橋
11:42 溪溝水源，微高繞
11:44 橘色水管
12:20 停機坪前岔路口，取右(地上有巨型箭頭指標)，左側有倒木擋路
12:23 停機坪，休息午餐
12:50 Go，取西方一片虎杖之步徑向西行，路條清楚明顯
12:56 遇第一層林道，繼續上切
13:06 遇第二層林道，取左往南
13:09 完整帥氣的廢棄機車，拍照玩耍
13:14 Go
13:39 廢棄木造建築，應為早期之工作站或宿舍
13:44 Go，一分鐘後遇岔路，取右。遇紅色落葉美麗林道、很香的盜伐痕跡，一路耍寶拍
照
14:20 寬大林道路邊小休
14:27 Go
14:33 崩溝水泥大水管，水管中有水流出但因在路徑之下，不好取
15:00 寬敞轉彎處台電基點小休，有展望
15:13 Go，沿路尋到水鹿骨頭，如下顎、股骨、脛骨等
15:39 40k路牌
15:45 小崩壁，路基穩固
16:03 往牡丹園上切點
16:20 抵達巒安堂
拍照玩耍後分頭取水、撿柴、準備食材，天黑後在巒安堂旁工作站晚餐、營火、烤襪子、
看星星。
此工作站四周有大量松針及細材可供生火，但較缺少適當之主柴。
牛肉麵超好吃感恩讚嘆羽楓大大。
躺在工作站內可直接看到外面的星星，美景下就寢。
夜裡老鼠活動猖獗，但除了移動裝紅燒牛肉湯的垃圾袋外未造成破壞。
D2 11/4(日)
天氣：晴
人員狀況：佳
清晨躺在工作站內不用起床就可以看曙光，五點多大家陸續起床，邊泡茶煮早餐邊等日出
，06:17太陽從烏達佩山北稜上露臉。
早餐是奶油白菜、吐司夾洋蔥炒蛋和火腿，各種喝的有英國早餐茶、可可、玫瑰奶茶、昨
晚剩的桂圓紅棗茶。
08:15 Go
08:20 右方布條上切，不久後轉為經過一段小腰繞，路線由西轉為西北，路跡漸漸消失，
且前方開始轉為陡下，推測可能錯過正路，遂退回開始找路上切，各自尋凌亂路跡上切。
此處獸徑、路徑、盜伐路凌亂難辨，建議可沿著西北—東南向稜線，沿稜頂微偏西處上切
，切一段後路跡會逐漸明確。
08:58 抵達稜上正路，小休
09:02 Go
09:07 木造電線桿
09:25 上西巒大山東稜，下背休息看風景，展望佳，可見日月潭
09:43 Go
09:53 水池
10:15 寬闊空地下背休息，松針鋪地，日光從葉縫間流瀉而下繖落一地，甚美
10:30 Go
10:45 看風景小休
10:50 Go
11:00 西巒大山，山頂有一瞭望台及一水泥建築，瞭望台內部樓梯已毀，水泥建築內部則
大致完好，緊急時可供4~5人避難。攻頂罐是花生牛奶，切檸檬蛋糕點蠟燭幫芷瑀慶生！
木造瞭望台二樓平台邊緣微塌陷，但中間的樑尚穩固，可沿殘存木條登上，建議不要超過
兩人同時登上平台。山頂南方展望佳，可見玉山群峰，瞭望台上展望更勝一籌。休息一小
時午餐耍廢，天色由幾乎無雲，變化為一片白牆。
12:10 Go下山，下山路徑路條凌亂，正路應位於水泥建築門前
13:04 拉繩抖(此字無誤)下
13:20 倒木
14:15 下背休息
14:30 Go
14:38 瞭望台營地小休，瞭望台已全毀，旁有少許風馬旗，旁邊空地約可搭4T*3
14:45 Go
15:18 下背休息
15:32 Go，為了一圓芷瑀許的生日願望讓大家不要爆膝蓋，一路愜意慢慢走。林相轉變甚
為美麗，出現蕨類豐富的闊葉林，又變為竹林。中途休息聽見左前方有電鋸聲，續行後未
遇到，不久後電鋸聲停止。
16:28 抵達一南北向小鞍部，有南向岔路 ，左(南)側為寬闊平坦路徑，前(西)方則為一
小段上坡，兩個方向皆有路條，參照地圖後決定取前不取左
17:15 人倫林道17k登山口，司機大哥已到，人倫林道17k下去不久會經過人倫工作站，此
處有鐵柵欄及檢查哨，若工作站人員不願放行則需一路踢至柵欄處才能上車。搭小貨卡再
度一路蹦蹦蹦回水里，路上不時見蝙蝠與螢火蟲，夜空有星星，山下有燈火夜景，路過燈
火通明的火龍果田。由於跟司機大哥溝通有誤會，繞回雙龍才又前往水里。
19:00 抵達水里火車站，羽楓、昱瑋、賈媛搭19:30客運往台中，柏熏、薈芯、馥郡、芷
瑀搭20:05火車往二水
21:00 羽楓客運抵達台中
22:40 柏熏、薈芯、馥郡、芷瑀轉火車抵達台南；昱瑋、賈媛轉高鐵抵達台北
心得：
巒安堂的美好回憶。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.130.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/sttmountain/M.1583932365.A.9E7.html
... <看更多>