《在市政會議的完整講話內容》
(附件是市長選舉政見:「綠色經濟版航空城」-鄭文燦的版本)
航空城計畫蛋白區將採「全區聽證」, 並推動七項具體行政作為,讓航空城計劃貼近民意
桃園市長鄭文燦今(2/25)日主持開春後首次市政會議時表示,為落實「綠色經濟版航空城」計畫的公開透明、民主參與、綠色經濟、產業引進、生態發展等五原則,市府將採取七項具體行政作為。
首先,由市府負責的蛋白區區段徵收部分,將採取「全區聽證」的行政程序,讓正反意見都能充分表達。並呼籲中央負責的蛋黃區部分也能跟進辦理。鄭市長強調,唯有採取民主參與方式,航空城計畫才能獲得多數民意的支持。
鄭市長表示,大埔事件後,引起台灣社會對土地正義的重視。其後的土地徵收條例修正,規定「特定農業區經行政院核定為重大建設須辦理徵收者,若有爭議,應依行政程序法舉行聽證」。
鄭市長表示,經過桃園市政府調查,「蛋白區」內的土地,約有80%屬於特農區。因此,桃園市政府將採取比法律更高的標準,用更透明、開放與嚴謹的方式,在蛋白區之內,不分特農區或非特農區,一律採取「全區聽證」。同時,基於同一個計畫應採取同樣行政程序,也呼籲中央政府所主辦的蛋黃區,也採取「全區聽證」的方式辦理,用公平的程序來杜絕爭議。
鄭市長指出,在地居民如果對細部計畫有意見,不願意納入航空城計畫,希望保留或剔除部分,也可經由聽證程序及公開討論後修改主計畫,這個程序將以最大程度尊重居民意願為原則。
第二,鄭市長表示,有關「先建後拆」部分,將讓拆遷戶組織「遷建委員會」,以「離村不離鄉」為原則,讓拆遷戶參與營建新社區,以保留原有的社會紐帶與文化傳統,並讓新社區比原社區擁有更好的生活機能。另外,新社區的興建以公有土地為優先,落實先建後拆。
第三,鄭市長要求地政局規劃「航空城土地交易資訊透明化機制」,他要求在最短時間內建置完成,讓民眾上網就可以查詢航空城土地交易的土地座落、交易時間、交易價格等資訊,杜絕炒地皮或因資訊不透明造成的特權情形。
第四,鄭市長指出,為兼顧生態發展,航空城計畫範圍內的埤塘,請都發局、水務局與桃園農田水利會協調,優先保留埤塘做為公共設施及生態公園,而桃園農田水利會取得分配的土地,則優先提供作為社會住宅及產業專區使用。
第五,在文化資產保存政策,鄭市長責由文化局進行航空城文資史料調查,譬如:過去埔心機場的黑貓中隊停機棚等,可研議推動以紀念公園方式保留珍貴的軍史文化資產。其它的文化資產,也應該完成調查及保存計畫。
第六,在產業引進上,請經發局及航空城公司規劃「航空城產業論壇」,以先有產業投資、再有住宅與人口的推動方式,把適合航空城發展的航太、倉儲、物流、展覽、會議、雲端等產業引進推動。
第七,鄭市長也提及,今年積極規劃興建「航空城世貿展覽中心」、「航空城國際會議中心」,優先使用青埔站附近的土地,並以BOT、地上權設定或其他方式推動。
而針對「桃園市桃園航空城股份有限公司組織自治條例」,鄭市長也指示條文內容必須強化行政監督機制,航空城公司的人事、財務及公司運作,都必須受到市府的行政監督。
鄭市長強調,航空城計畫過去推動的方式,民意參與不足,產業投資不明,這樣的錯誤造成特權及炒地皮等弊端發生,市府有責任要加以匡正,讓桃園航空城計畫回到正軌,才能獲得多數民意的支持。
航空城徵收查詢 在 鄭文燦 Facebook 八卦
《在市政會議的完整講話內容》
(附件是市長選舉政見:「綠色經濟版航空城」-鄭文燦的版本)
航空城計畫蛋白區將採「全區聽證」, 並推動七項具體行政作為,讓航空城計劃貼近民意
桃園市長鄭文燦今(2/25)日主持開春後首次市政會議時表示,為落實「綠色經濟版航空城」計畫的公開透明、民主參與、綠色經濟、產業引進、生態發展等五原則,市府將採取七項具體行政作為。
首先,由市府負責的蛋白區區段徵收部分,將採取「全區聽證」的行政程序,讓正反意見都能充分表達。並呼籲中央負責的蛋黃區部分也能跟進辦理。鄭市長強調,唯有採取民主參與方式,航空城計畫才能獲得多數民意的支持。
鄭市長表示,大埔事件後,引起台灣社會對土地正義的重視。其後的土地徵收條例修正,規定「特定農業區經行政院核定為重大建設須辦理徵收者,若有爭議,應依行政程序法舉行聽證」。
鄭市長表示,經過桃園市政府調查,「蛋白區」內的土地,約有80%屬於特農區。因此,桃園市政府將採取比法律更高的標準,用更透明、開放與嚴謹的方式,在蛋白區之內,不分特農區或非特農區,一律採取「全區聽證」。同時,基於同一個計畫應採取同樣行政程序,也呼籲中央政府所主辦的蛋黃區,也採取「全區聽證」的方式辦理,用公平的程序來杜絕爭議。
鄭市長指出,在地居民如果對細部計畫有意見,不願意納入航空城計畫,希望保留或剔除部分,也可經由聽證程序及公開討論後修改主計畫,這個程序將以最大程度尊重居民意願為原則。
第二,鄭市長表示,有關「先建後拆」部分,將讓拆遷戶組織「遷建委員會」,以「離村不離鄉」為原則,讓拆遷戶參與營建新社區,以保留原有的社會紐帶與文化傳統,並讓新社區比原社區擁有更好的生活機能。另外,新社區的興建以公有土地為優先,落實先建後拆。
第三,鄭市長要求地政局規劃「航空城土地交易資訊透明化機制」,他要求在最短時間內建置完成,讓民眾上網就可以查詢航空城土地交易的土地座落、交易時間、交易價格等資訊,杜絕炒地皮或因資訊不透明造成的特權情形。
第四,鄭市長指出,為兼顧生態發展,航空城計畫範圍內的埤塘,請都發局、水務局與桃園農田水利會協調,優先保留埤塘做為公共設施及生態公園,而桃園農田水利會取得分配的土地,則優先提供作為社會住宅及產業專區使用。
第五,在文化資產保存政策,鄭市長責由文化局進行航空城文資史料調查,譬如:過去埔心機場的黑貓中隊停機棚等,可研議推動以紀念公園方式保留珍貴的軍史文化資產。其它的文化資產,也應該完成調查及保存計畫。
第六,在產業引進上,請經發局及航空城公司規劃「航空城產業論壇」,以先有產業投資、再有住宅與人口的推動方式,把適合航空城發展的航太、倉儲、物流、展覽、會議、雲端等產業引進推動。
第七,鄭市長也提及,今年積極規劃興建「航空城世貿展覽中心」、「航空城國際會議中心」,優先使用青埔站附近的土地,並以BOT、地上權設定或其他方式推動。
而針對「桃園市桃園航空城股份有限公司組織自治條例」,鄭市長也指示條文內容必須強化行政監督機制,航空城公司的人事、財務及公司運作,都必須受到市府的行政監督。
鄭市長強調,航空城計畫過去推動的方式,民意參與不足,產業投資不明,這樣的錯誤造成特權及炒地皮等弊端發生,市府有責任要加以匡正,讓桃園航空城計畫回到正軌,才能獲得多數民意的支持。
航空城徵收查詢 在 鄭文燦 Facebook 八卦
松山機場遷建的前提是桃園航空城計畫必須定案、成功。
在台北市柯文哲市長的邀請下,今天北北基桃的首長或副首長齊聚,在首都圈論壇暢談松山機場的遷建議題。我特別強調,松山機場遷建的前提是桃園航空城計畫必須定案、成功,興建第三跑道的爭議性較小,但興建期程必須提早,機場捷運也要如期如質通車,完成北北桃的交通接軌工作。
目前航空城計畫正依據土地徵收法規定,舉辦全區聽證,讓居民充分表達意見,24場預備聽證已辦理完成,明年2月至4月將舉行正式聽證,在預備聽證的過程中,航空城計畫包括第三跑道、自由貿易區及產專區的必要性、公益性及爭論焦點都充分呈現。
過去航空城開發曾產生炒地皮問題,我上任後,推動航空城土地交易資訊透明化,透過實價登錄制度,可公開上網查詢,藉此讓計畫更透明,讓人為操縱力量減少。
松山機場如要遷建,北桃間交通接軌工作也要完成,未來機場捷運通車後,從A1台北車站到A12機場第一航廈站,直達車僅需35分鐘,票價則介於高鐵及客運之間。
更重要的是,依照交通部的評估,因為桃園國際機場的運量需求,第三跑道的興建有其必要性,若依照交通部原計畫,第三跑道預計2020年興建、2030年完工,這樣的期程太慢,必須提早,我呼籲交通部應針對第三跑道期程進行明確調整,提早時程。
其實,包括松山機場遷建、桃園航空城計畫、台北港、桃園機場的發展等,都是重要的國家建設,彼此相互關聯,中央要盡快統籌定案,讓北北桃三個直轄市發展得更好。
航空城徵收查詢 在 地上物補償查詢系統在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的八卦
109年12月18日, 尚未領取桃園航空城機場園區及附近地區(第一期)特定區區段徵收案土地地價補償費之土地 ...徵收相關法令- 高雄市政府地政局高雄市舉辦公共工程拆遷補償及 ... ... <看更多>
航空城徵收查詢 在 地上物補償查詢系統在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的八卦
109年12月18日, 尚未領取桃園航空城機場園區及附近地區(第一期)特定區區段徵收案土地地價補償費之土地 ...徵收相關法令- 高雄市政府地政局高雄市舉辦公共工程拆遷補償及 ... ... <看更多>