民主保台灣 幸福看未來
今天的總統就職典禮,在簡約的儀典中,展現了台灣的自信。我們看到,台灣不只是民主的典範,台灣是國際社會中,不可或缺的良善力量。
四年執政之路,有挑戰、有困難,也有挫折。但是,四年來,蔡總統以無比的韌性,通過了一次又一次的考驗,最終以超高的票數,再次贏得台灣人民的信任 。
我知道,蔡總統的執政,不只是讓台灣轉型,桃園也會因此有更大的發展動力。
桃園發展的三支箭:「亞洲矽谷計畫」、「桃園航空城計畫」、「前瞻基礎建設計畫」,正在穩健地推動。
桃園鐵路地下化,以及桃園捷運路網第一階段計畫(三心六線)完成後,「北桃1小時生活圈」具體成形,人本、綠能、便捷的軌道運輸系統,大幅提高了乘客往返的便利性。我提出的「三心六線」捷運興建計畫,確實是美好正實現!
桃園航空城計畫推動十年,四年之間,走出爭議,打造共識,讓國家建設的本質得以呈現。目前,航空城區段徵收正在緊鑼密鼓進行前期工作。完成後,確保台灣的亞太空中交通樞紐地位,國際機場與城市發展共存共融的方向逐漸成形。
蔡總統四年前提出「亞洲矽谷計畫」,以創新為經濟發展的動力,桃園是資通訊產業(ICT)重鎮,將可以結合台灣的軟體人才,成為發展物聯網及人工智慧的基礎。四年來,亞洲矽谷概念逐漸發酵,桃園已經成為高科技投資的亮點。
今年,在武漢肺炎全球大流行的威脅下,蔡總統領導台灣,用最高效率防堵疫情,建立起「台灣模式」,成為全球防疫模範生,各國群起支持台灣,讓世界看見台灣的價值!
我認識的蔡英文總統:堅持價值信念、有著過人的意志力,對台灣充滿熱情,對改革充滿決心的領導者。我相信,未來四年,蔡英文 Tsai Ing-wen總統、賴清德副總統以及蘇貞昌院長所領導的行政團隊,會繼續守護台灣,讓台灣下個世代,在自由的土地上,扎根、茁壯,在世界的舞台上,昂首、綻放!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅有話好說 PTSTalk,也在其Youtube影片中提到,#航空城 #區段徵收 #迫遷 #居住正義 #都市計畫 #開發 #桃園機場 #鄭文燦 👤來賓: 鄭寶清(前桃園航空城公司董事長) 余宜家(台權會居住權專員) 蔡梅芬(桃園航空城計劃被徵收戶) 李克聰(消基會交通組副召集人) 💬 歡迎網友、鄉民們,週一到週四到臉書收看直播,參與線上討論,有閒來坐! ...
航空城區段徵收 在 Facebook 八卦
昨天到蘆竹區視察 #桃園航空城區段徵收中繼住宅「蘆竹二號社會住宅」籌備進度,目前申請件數約110戶,配合航空城工程進度,預計10月完工入住,落實居民安置無縫接軌!
航空城開發進入優先區搬遷作業,優先區面積300多公頃,約500多戶居民需要安置,市府提供優先搬遷獎勵金、房租補助費、搬遷補助費等協助居民搬遷,同時規劃蘆竹一號、蘆竹二號社會住宅作為中繼住宅,滿足居民搬遷期間的租屋需求。
蘆竹一號及二號中繼住宅位於大竹生活圈,與搬遷戶居民原有的生活圈距離約10分鐘車程,可謂離村不離鄉,熟悉的家鄉,熟悉的記憶。附近的生活機能也很方便,鄰近大竹國小、黃昏市場、蘆竹親子館、埤塘步道等,居住環境相當優質。
桃園市社宅品質非常好,「蘆竹二號社會住宅」規劃一房、二房、三房等三種型態,坪數約15到36坪,合計416戶,每戶皆備有基本家具及家電設備,而在完成第一輪登記後,將進行蘆竹二號社會住宅的抽籤作業,落實居住正義,也希望讓年輕人在走入社會第一哩路得到支持。
航空城區段徵收 在 鄭文燦 Facebook 八卦
從黑箱弊端到公開透明,從浮濫徵收到居住正義
桃園航空城區段徵收計畫審議通過,台灣產業升級轉型引擎啟動
內政部在4/29召開土地徵收審議小組會議,審議通過桃園航空城機場園區(1412公頃)及附近地區第一期(1185公頃)區段徵收計畫,這是航空城計畫的重要里程碑。行政院在2011年核定了《桃園國際機場園區綱要計畫》,同年9月18日宣布桃園航空城計畫啟動,迄今9年,幾經波折,終於底定,航空城計畫進入實質開發的階段。
#五大原則 #公開透明
2011年,行政院核定航空城綱要計畫時,當時負責規畫審議的內政部營建署長是葉世文,而他後來在2013年接任桃園縣副縣長,負責航空城開發。然而,葉世文在任內涉入八德合宜住宅弊案,收受廠商鉅額賄款,遭判刑14年,使得航空城計畫蒙上陰影,土地炒作與黑箱決策,讓這個計畫的推動困難重重。
所以,我在2014年就任桃園市長後,杜絕黑箱,宣佈「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」五大原則,讓桃園航空城計畫得以公開透明供市民檢視。
#全區聽證 #杜絕黑箱
2015年5月,為了實踐「公開透明」與「民主參與」的精神,我強力溝通交通部,把原來僅有特農區須辦理聽證會的原則,擴大為「全區聽證」。讓地主、居民、利害關係人,超過2萬人可以參與聽證會(24場預備聽證會,6場正式聽證會)。不同於過去只用說明會或公聽會的形式對民眾說明,我要求所有徵收範圍按照《行政程序法》進行「聽證」,由公正人士主持,讓正反兩方有充分表達意見的空間,政府官員也必須充分說明,所有爭議得以攤在陽光下檢驗。
除此之外,為了避免因為資訊落差,增加土地炒作,桃園市政府也將航空城土地交易資訊上網公開,大幅降低土地炒作的誘因。
#尊重剔除權利 #縮小徵收範圍
經過聽證程序與民意訪查,我秉持「尊重多數、保障少數、縮小面積、早日定案」的原則,部分居民強烈反對的範圍,在內政部的審議後剔除,包括宏竹里、兩河流域等127公頃,劃出徵收範圍。
#先建後拆 #加碼補償
針對拆遷補償與居民安置,市府團隊秉持「先建後遷」及「離村不離鄉」、「一里一安置」三大原則,原則,優先落實安置街廓與安置住宅,並保留原來的社區鄰里關係與文化紐帶。基於居住正義的理念,航空城的配地方案,原建地也一坪換一坪,原農地100坪可以換住宅區41坪,讓地主權益得到保障,市府並提高了建築物的拆遷補償費,較過去標準提高15%,讓居民有足夠的重建經費。
#國際機場優勢 #臺灣產業升級
桃園國際機場從1979年營運以來,為桃園帶來了噪音污染及限禁建的問題,地方承擔了機場帶來的成本,但卻難以獲得效益。航空城計畫,能讓國際機場與地方共存共榮,提高在地就業機會,落實機場經濟學。
航空城計畫引進的六大產業,包括航太維修、倉儲物流、綠能產業、智慧車輛、生技醫療及雲端產業,促進了未來產業的投資。因此,為了加速投資,航空城優先產專區有145公頃,將於兩年內取得,提供設廠用地,成為帶動台灣產業轉型的引擎。
#解決爭議 #穩建推動國家重大建設
航空城計畫即將於進入實質開發,我將成立專責單位「航空城工程處」,負責區段徵收工程,並親自督導各項工作期程,讓航空城推動的各種困難,一一克服。
未來,桃園將發揮國際機場樞紐優勢,距離亞洲各國首都,如東京、首爾、新加坡、馬尼拉、河內等城市,空中距離都在四小時內,有效整合全球生產資源與市場,並結合海空雙港(桃園機場、台北港)及自由貿易港區等優勢條件,提升台灣國際競爭力,創造一個智慧、永續的機場城市。
桃園航空城,即將大步向前。
航空城區段徵收 在 有話好說 PTSTalk Youtube 的評價
#航空城 #區段徵收 #迫遷 #居住正義 #都市計畫 #開發 #桃園機場 #鄭文燦
👤來賓:
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航空城區段徵收 在 吳志揚 Youtube 的評價
✈吳志揚質詢要求,並獲民航局同意:航空城區段徵收,應憑設籍或門牌證明,即依房屋現況認定補償坪數‼
➡民國60幾年機場辦理一般徵收時,每公頃僅有47萬的低價補償,使民眾僅能選購農業區興建小房屋,而後隨著時間經過,迫不得已出現了增建、改建狀況。因此,若目前區段徵收,再以稅籍證明記載的坪數當補償標準,豈非一頭牛剝兩層皮❓❓
➡志揚要求,區段徵收補償不可小器❗只要居民能提出設籍證明,或門牌編釘證明兩者之一,就應用專案來會勘實際坪數。如同過往遠雄客貨運園區的跨區區段徵收標準❗民航局當場表示「可以」。後續志揚更將召開公聽會,落實這項決定❗
#區段徵收要採用利於民眾標準✅
#專案會勘認定現有實際坪數🔍🔍
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航空城區段徵收 在 航空城區段徵收工程-啟動篇(30秒) - YouTube 的八卦
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