全力推動「亞洲矽谷」,驅動台灣下一個世代產業發展引擎
林全院長上任的第一個禮拜,就造訪桃園,今天上午,市府團隊陪同林全院長,前往「亞洲矽谷計畫」的預定地會勘,市政府會與中央密切合作,穩健推動航空城計畫,並與亞洲矽谷計劃相融合,用創新帶動就業和成長,發展台灣下一個世代的產業。
「亞洲矽谷計畫」是 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統所提出的「五大創新研發計畫」重要關鍵,選擇桃園為基地,是因為桃園充滿高度發展潛力,特別是交通、人口、區位及產業的四大優勢。
桃園的「交通優勢」在於,桃園國際機場與台北港的「雙港優勢」,海空聯營所帶來的「雙港效應」。而桃園的「人口優勢」,則是平均年齡37歲的市民,是六都最年輕的城市,境內有17所大專院校,而且房價、物價與雙北相較,也相對較低,讓桃園成為吸引年輕人落腳的首選。
我們的「區位優勢」是,桃園北鄰台北政經中心,南接新竹科技廊帶,距離亞洲各大城市約3小時航程,能夠迅速連結重要產業據點。而更重要的,桃園是台灣的產業首都,我們有極具爆發力的「產業優勢」,約3.2兆的工業產值,連續13年全國第一,市境內共有29個工業區,也是台灣最大的產業聚落。
「亞洲矽谷計畫」中,核心的「創新研發人才交流中心」預定將設置在機場捷運A19站(桃園體育園區站)的文中三停車場,「世貿會展中心」基地則在對面,附近有深受國人歡迎的桃園國際棒球場,施工中的冠德購物中心也緊鄰此地。
計畫前期所需土地,及都市計畫變更由市府進行,而「創新研發人才交流中心」和「世貿會展中心」,則須由市府與中央共同合作開發,鄰近星級飯店等商業設施將採設定地上權方式,開放招商、吸引投資。
選擇A19站周邊,一方面是因為有8.44公頃的足夠基地,二方面也是避免A18站(高鐵桃園站)未來商業區發展成熟,預計人潮更將湧現,設於副車站,有助紓解人潮。而未來如成功將矽谷、桃園及台灣研發能量連結,將為產業轉型帶來強大動能。
此外,原本榮民化工廠的舊址,將打造為「楊梅幼獅國際青年創業村」,共計11.45公頃的基地,將成為研發型工廠,提供年輕人創業研發空間,給青創更多鼓勵,打造台灣下一個世代產業的合作平台。
大家關切的「航空城計畫」,市府規劃和「亞洲矽谷計畫」相融合。林全院長今天表示,會盡量減少徵收的範圍和影響,這應該是土地徵收的基本原則。在正式聽證完成後,接下來是將相關結論送交內政部審核,航空城計畫主辦是交通部,桃園市政府是協辦,都市計畫的擬定機關是內政部營建署。
因此,中央與地方必須形成共識,一方面尊重多數民意,二方面,少數不贊成的地主,也可以劃出航空城範圍,這才是民主參與解決問題的方法。而我們也會以「公開透明」、「民主參與」、「生態發展」、「公共利益」、「產業優先」五大原則,穩健推動「綠色經濟版航空城計畫」。
我也向林院長簡報,如果說「亞洲矽谷計畫」將成為智慧城市的示範點,那麼,青埔特區將是智慧城市的Demo Site。未來市府會與中華電信合作,在機場捷運全線提供Free Wifi,並具備多卡通功能,未來通車後,不僅快速便捷,更充分展現「智慧交通」。
鄰近的大園國際高中,是著名的多語學校,教學語言包括英、法、西、德及日語等,未來周邊學校用地也將評估興建國際中小學,提升外語能力,留住外語人才。除此之外,在機場捷運沿線,市府正在推動包括桃園市立美術館、橫山書法公園等各項建設。
當場,我也向林全院長爭取,國家級「原住民族博物館」目前回到選址階段,桃園是國門之都,也是台灣原住民族文化的櫥窗,如果也能落腳於青埔特區,更能彰顯觀光和文化旅遊的效益。
我們也建議林全院長,「亞洲矽谷計畫」應該要可考慮結合在地優異的學界資源,充分發揮整合力量,尤其在大數據、資訊科技、地理資訊等方面,期盼能與在地的中央、中原及元智等大學結合。而桃園週邊的工業區及物流園區,中央也應該納入考量,整合各項資源,讓「亞洲矽谷」成為帶動台灣下一階段產業發展的旗艦計畫。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-市長施政報告(10/7)】 各位市民朋友大家好,今天是桃園市議會第二屆第二會期開議的第一天,智翔針對市長的質詢更改了一些做法,相較於上個會期,十分鐘的質詢時間實在難以將重大或是跨局處的市政議題一一細究,因此這次智翔將所有重點議題陳列出來,除了讓各局處可以及早準備題目,同時也跟我們...
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今天在桃園市議會,就重大建設與政策擘劃,進行施政報告。
#部桃事件落幕,歷經40天,桃園守住國門第一線,讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空,市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作,市府也與市議會及市民同心合作防疫,感謝所有醫護及防疫團隊的努力,使部桃事件圓滿落幕,讓市民安心、國人過好年。
#旅遊振興計畫,也隨著疫情趨緩,各活動措施解封,我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等,也感謝市議會支持各種紓困振興預算,讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。
#桃園軌道建設,捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車;邁入第4年的機場捷運,也隨時因應活動推出優惠方案,提高運量、活絡周邊商圈。
#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設,去年9月行政院核定綜合規劃報告,由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動,有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里,增設鳳鳴、中路、桃園醫院(永豐)、中原及平鎮5個通勤站,其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用,預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工,目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工,進度相當順利。
#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定,進入實質開發階段,其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地,代表對航空城計畫有信心;優先區則約有85%地主同意地上物協議價購,市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業,未來也將引進更多的產業及大學進駐。
#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設,桃園會展中心已經開工,展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工,成為桃園首座指標性國際會議中心;亞洲.矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標,發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。
#交通建設方面,國3增設高原交流道預定7月完工;國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工;國3接台66增設系統交流道也已動工;國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外,全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。
#防災親水環境 包含水資中心及河川整治,而污水下水道接管率超過25%,成長率六都第一;目前已有7座水資源回收中心,挹注水資源,此外另有8處興建推動中,其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工;桃園的河岸自行車道、親水公園,也逐步完善,讓大家有更多休憩場所。
#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」,超過2,429億元金額選擇投資桃園,全台佔20%廠商選擇桃園,投資金額及創造就業數都是全國第一,代表企業看好桃園未來的發展願景。
#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住;全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式,也希望減輕大家負擔,希望住戶住得好、住得安心。
桃園市政府持續推動各項建設與政策,包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等;同時,推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等,在各方面都獲得很大成果。
桃園是六都中發展最快的城市,總人口已突破227萬人,是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園,市府會把握建設黃金期,持續推動大小建設,讓各位市民擁有美好生活。
航空城二期範圍 在 鄭文燦 Facebook 八卦
最近北部雖然有降雨,但抗旱沒有假期,停灌、節水、備援、調度多管齊下,一同抗旱。
因應水情吃緊,石門水庫降雨量僅剩歷年平均的6成,去年10月,石門水庫蓄水量不足完成二期稻作抽穗供灌,農委會決定停灌桃竹苗地區稻作。當時,我特別向農委會爭取實際耕作的農民,水稻每公頃償14萬元。
今年水情仍然吃緊,雖然石門水庫水位有所回升,中央抗旱會議決定,桃三區供灌(新屋湖口等7100公頃),其餘農地約2萬6千公頃必須休耕。在1月26日以前,實際耕作的農民可以申請補償每公頃9萬3千元(種植綠肥、景觀或各項獎勵作物),或每公頃8萬2千元(辦理翻耕或種植非屬「對地綠色環境給付計畫」獎勵作物)。
我今天來到農田水利署桃園管理處大竹工作站,向所有第一線的水利員工致謝,補償申請作業順利推動,顧及農民權益。
停灌補償是針對 #實際耕作者,航空城範圍內的農地,目前仍然是農業使用,產權移轉登記預定於今年6月,在未完成前,農民權益不會打折,實際耕作的農民一樣可以申請停灌補償。
🔸停灌區內農民可於受理申報期間(1月7日起至1月26日止,假日無休),攜帶並填寫︰1.身分證或戶口名簿,2.印章或簽名,3.農會或金融機構存摺影本,4.切結書等相關文件至各管理處工作站申辦;各管理處亦會排定時段指派專人到各水利小組受理申請,減少農民舟車勞頓。
航空城二期範圍 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-市長施政報告(10/7)】
各位市民朋友大家好,今天是桃園市議會第二屆第二會期開議的第一天,智翔針對市長的質詢更改了一些做法,相較於上個會期,十分鐘的質詢時間實在難以將重大或是跨局處的市政議題一一細究,因此這次智翔將所有重點議題陳列出來,除了讓各局處可以及早準備題目,同時也跟我們鄭市長預(ㄧㄠ)告(ㄓㄢˋ),我們市政總質詢的那天再見!
在今天的質詢中,我針對 #中油煉油廠 遷廠的選址、消防演練與 #社區知情權;#校園社區化 與運動場館開放;公共建設的 #現地公告 與 #綠地保存;#市府人事增額經費;以及 #老校園活化 利用等議題,進行重點預告,期盼會期中與市府各局處做跟多細節上的討論,也將於市政總質詢中,針對上述重大市政與跨局處議題,再次向鄭文燦市長進行質詢。
中油煉油廠遷廠議題存續已久,智翔認為,無論遷廠至何處,公安與環保是前提,若沒做好,任何地方的民眾都不會接受煉油廠,而煉油廠遷廠是否對地方的回饋,也是選址後續必須處理的問題。
另外關於消防安全的問題,消防局在第一會期時的書面答詢,曾允諾將於2019年下半年度協同中油公司辦理相關演練,但九月份消防演練的說法卻改成「明年加入民眾疏散」,是明顯的承諾跳票,且煉油廠的消防車亦有老舊問題,必須更新。
針對校園社區化與體育場館開放問題,教育局也在第一會期答詢時曾書面回覆:由學校依其實際情形,在不影響教學安全原則,考量人力、物力許可範圍,訂定並公告校園開放管理及使用辦法。
因此,在理解實務上的執行困難後,我想建議新設學校在設計階段就把運動設施委外經營開放列入規劃,將內外動線分開,並委外經營,實際案例可以參考台北市雙園國中籃球館的委外經營辦理,希望桃園市除了目前游泳池和運動中心,也能讓中型的體育館的使用更加親民和普及。
下一個則是公共工程的現地公告議題,這也是許多公民團體爭取已久的措施,況且日前中正公園地下停車場和總圖書館兩案殷鑑不遠,市府必須記取教訓,現地公告必須及早在「設計階段前」就做,廣泛蒐集在地與實際使用者的意見,綠地保存部份,也務必做好樹木移植、覆土要厚,如果有動到綠地,盡量能做到綠地補償,保持綠地面積不減損。
此外,桃園市人口即將達到225萬人,市府員額可以從7千2百人增加到9千人。人事局長曾說增加的員額以軌道建設、航空城、亞洲矽谷為主,人事處是否有實質規劃,因為人事費用已經吃掉桃園自有財源的8成,未來員額是否能夠負擔?
則連帶影響的則是市府如何增加自有財源,以目前的狀況來看,地價稅為重要的地方財源,但地價稅的稅基即公告地價卻長期遠低於市價,也有一地三價的問題。針對近期即將審議公告地價調整,能否盡量讓公告地價反映現實?讓公告地價接近市價。
最後則是老舊校園空間活化,由於許多學校面臨少子化與舊市區學生不足的問題,而社會局也會借用學校空間,委外經營公托或社福設施,但老校建物多缺乏使用執照,後續若要利用與申請補助也將面臨問題。
若針對歷史悠久的校園建物進行改建,或許可參考文化局歷史建物保存的方式,依文資法將超過50年的公有建物進行文化資產評估,再以立面保存的方式改建,將校園舊有的精神延續,但賦予新的生命,配套上,則可將現有學生以併校、接駁或學區重劃的方式漸次移到附近學校,以利改建規劃。
打完收工!
#我誰
#智翔老師上課啦
#市府考前大猜題
航空城二期範圍 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-公務局、觀光旅遊局(8/26)】
#虎頭山攤位設立管理
上個會期智翔有詢問到,關於虎頭山的攤位設立問題,原本風管處訂有設置與清潔管理要點,但現行已廢除改以柔性勸導,所以想了解目前的成效為何? 上個會期也曾建議可以做攤販區的集中規劃,確保行人安全與提升市容。
觀旅局回答,目前正在做都市計畫變更,已送內政部營建署審核,三聖宮前面的停車場將做多目標使用,第一層將樓給攤商使用,智翔也建議,在後續的時程上,觀旅局可以來思考,虎頭山的市容、行人安全、攤商規劃等,如何彼此兼顧,達成三贏的方案。
#虎頭山禁菸標示過少
桃園實施擴大禁菸範圍的措施立意良善,日前有民眾反應虎頭山風景區及環保公園的禁菸標示不夠清楚,建議可在適合的地點增設警告標示或告示牌,保護遊客不受二手菸危害,這點觀旅局表示可以立即改善,那就後續再來檢驗成果。
#桃林鐵路攤販問題
接著一樣是攤販問題,未來桃林鐵路的管理單位為養工處,在未驗收前,已有許多流動攤販設攤,晚上則更加熱鬧,不僅有蔬果攤位,還有修指甲、泡腳等服務,所以想請教養工處,對於桃林鐵路設立攤位的想法為何? 若樂觀其成,則先行規劃攤販區域並擬定管理辦法;或不樂見,也應加強宣導與取締,儘早規劃辦法,方便接管後可以快速實行。
#航空城工程處
航空城工程處將於九月一號揭牌成立,共設五個科室,編制員額70人,專責多項工程,包括開闢計劃道路、新建橋樑、區段徵收整地、滯洪工程、排水工程、污水工程、管道管線工程等,今天請教工務局相關的工作進度與規劃。
工務局說明,從去年開始就有查估作業與規劃設計,由於航空城面積廣大,必須要有市府人力來協助,預計今年底發包優先區的工程標,明年開始各項工程,智翔也請工程局會後將細部的工作計畫提供出來,不僅給我們,也提供給所有議員作參考,由於航空城屬於重大開發計畫,目前查估、徵收作業都還在進行,未來需要大家共同來監督。
航空城二期範圍 在 [新聞] 桃園航空城- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的八卦
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2.原文內容:
桃園航空城區段徵收案獲內政部審議通過,將進入實質開發階段,預計今年召開徵收公聽
會、完成土地區段徵收公告及禁止移轉規定,2024年全區施工、2026年底前完成土地點交
,房仲透露,已有多家建商事先插旗獵地,甚至有台中建商豪擲上百億買地,將推出7期
建案的打算,顯見看好航空城未來發展。
桃園航空城計畫機場園區及附近地區第一期區段徵收案,面積共2597公頃,日前獲內政部
通過,徵收用途包含第三跑道、航機維修區,以及自由貿易港專用區、產業專用區用地等
,以及因應機場擴建後所衍生的旅客、貨運量,其關聯產業發展的所需用地。
徵收用地將透過協議價購方式取得,若地主選擇分回土地,未經農地重劃可分回41%、經
農地重劃則可分回46%。產專區將優先引進航太維修、倉儲物流、智慧車輛、雲端產業、
綠能、生技醫藥等產業,助國家產業轉型及發展。
中信房屋中壢捷運加盟店長李淑珍指出,今年2月起,包含新竹、台中、彰化、高雄等多
地建商,依土地協議價購歸戶清冊大舉獵地,各大銀行也協助配合貸款。其中更有台中某
知名建商,砸下至少2、300億買地,透露預期推出7期建案,要讓自有品牌插旗,可見看
好航空城未來發展。
李淑珍表示,建商大多以政府協議價購的2倍,以7~8萬價格收購農地,未來配地換算,建
地單坪成本約17~20萬,比起鄰近的中壢青埔建地,單坪50~60萬低廉不少,以行情推算,
未來航空城推案開價單坪30萬起跳,可說是低成本、大獲利。
3.心得/評論:
想知道是哪個上市上櫃建商
政商勾結阻止不了他
至少讓我分一杯羹吧?
拜託指點迷津
※必需填寫滿20字
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.46.226 (臺灣)
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