力拚縣市合併 成為台灣第七都
縣市分家是歷史的插曲,合併則是歷史的必然。
明年就是縣、市分家40年,我提出大新竹合併的主張,看到市民、縣民的關心與討論,透過這次的倡議,也聆聽到許多支持的聲音,我要藉此感謝大家給予的意見。
我敬佩楊文科縣長的遠見,提出縣市合併升格為直轄市,這個想法和我一致,未來也要和楊文科縣長一起合作,不分藍綠來推動縣市合併升格為直轄市。
大新竹每年為國家創造1,920億的稅收,超過國內現有的2個直轄市,另外,實際居住在大新竹的人口,也有高達120萬,但是,長期以來,因為制度的關係,統籌分配稅款的分配,新竹縣、市都是排名全國倒數。
現行六都所獲得的統籌分配款是全國的61.76%,如果大新竹合併、升格為第七都,就可以有更多的資源來做建設,不只支援國家的戰略產業深耕、升級,也提供市民更優質的生活環境。
大新竹是台灣的戰略城市,不只有享譽國際的半導體聚落-新竹科學園區,也有許多國家級的研究機構,透過合併升格為直轄市,不只鬆綁了發展束縛,提高行政效率,吸引優秀的人才回到家鄉,讓人民獲得更好的服務,更可推動許多縣市居民期待的優質公共建設,像是大新竹輕軌,為城市百年發展打下基礎。
只要開始,就會有所改變。
在這個歷史的關鍵時刻,推動大新竹合併升格為直轄市,是大新竹不分藍綠共同的目標,兄弟同心,其力斷金,我要和楊文科縣長一起來推動,大新竹合併升格直轄市,成為台灣第七都。
同時也有21部Youtube影片,追蹤數超過43萬的網紅Bit King REAL Taiwan's true politics,也在其Youtube影片中提到,💰支持比特王為公理正義發聲,開放小額捐款。 ➜ 🌝https://p.ecpay.com.tw/3470D (贊助方式:信用卡、ATM、網路ATM、超商都可!) ➜ 馬上訂閱 ➜ https://bit.ly/2QPZumD ➜ FB http://bit.ly/比特王 ➜ Yout...
統籌分配款 在 王惠美 Facebook 八卦
【改造彰化 翻轉命運-王惠美競選總部成立大會】
感謝今天所有到場支持惠美的鄉鎮鄉親父老兄弟姊妹,有你們的支持就是惠美最大的後盾!尤其,特別謝謝吳主席、王院長百忙抽空來到現場,給惠美加油打氣!今天26鄉鎮親朋好友,上萬人坐滿會場來參加惠美總部的成立,大家站出來,就是對惠美的支持!感謝大家一路對惠美的相挺!
一、民進黨全面執政下的彰化
彰化是個數百年歷史與光榮的大縣,一直都是中部的政治經濟交通中心。但是因為國家制度、社會的變遷和六都的成立,彰化卻變成了台灣貧窮的第一大縣。造成彰化問題最主要的原因,就是縣政沒有作出整體的規劃,造成人口流失、彰化人口數從103年底的129.1萬人,下降到今年的127.9萬人,整整少了1.2萬人!縣政缺乏整體前瞻性的規劃,也造成了產業進不來,也留不住人才,稅收減少;加上行政效率低落,大量賣土地,前陣子公布108年的中央統籌分配款,彰化縣又是最後一名。民進黨中央地方完全執政,彰化竟然出現這樣的現況?!
二、民進黨千億支票的騙局
蔡總統、賴院長這半年來開出了所謂的『千億支票』!但是在賴院長任內能夠達成,大約只有250億,竟然號稱「千億」,以灌水的千億支票騙彰化人?!另外,縣府說的風光大縣,也完完全全是一場騙局!他們說彰化將會有超過2萬名的綠領新貴,月薪可達5、6萬元以上,可是今年4月間媒體就有報導,彰化縣府表示《彰濱離岸風電運維基地》,只能創造575位就業人數;他們又用一次性印花稅選前騙營養午餐,還說發展綠能「讓孩子有飯吃」,這樣的說法對孩子來說不會太沉重了嗎?所謂的「風光變兩光」!不能當我們彰化人好騙。魏明谷縣長不該以個人短暫政治生命,賠上彰化人的命運,來承擔民進黨的能源政策!
鐵路高架化,彰化人已經等20年!為了早日完成彰化人的心願,10月12日惠美在立院總質詢時,就要求彰化鐵路高架要納入前瞻,最後也讓賴院長鬆口答應。但是,賴院長才答應納入前瞻不到7天,原定10月18日國發會要審查,竟然臨時取消;但是同一天在立法院的交通委員會,交通部長請假,但是同樣是民進黨執政縣市,包括:桃園、嘉義、台南、高雄的軌道預算都順利過關。鄉親啊!民進黨用千億支票來騙我們,現在又在行政程序玩兩手策略,用行政程序來阻礙地方發展。所以惠美才會在10月17日開記者會呼籲民進黨不要用行政程序影響彰化發展,結果咱魏縣長同一天在議會回答議員質詢時,竟然還不知道10月18日國發會審查會沒要開,還在說「彰化鐵路高架化預算已按照相關程序進行,請不要在程序上打轉」,這難道不是行政怠惰嗎?!這樣縣政無具體規劃、風光建設又「兩光」,真真正正是「無能」!
三、改造彰化翻轉命運的三合一策略
所以惠美主張要『改造彰化、翻轉命運』我們必須重塑彰化的主體性,小碎步難以完成大志業,我提出『改造彰化翻轉命運』的策略!這是一個結合交通、都市、產業三合一的策略!在交通建設「一軸一環雙樞紐」的大眾交通路網;連結「三心三帶」的產業發展;配合都市再生策略擘劃「土地重劃展願景、蛻變翻轉新都市」;透過「在地產業全球化、國際產業七亮點」的產業創新政策,達成交通、都市、產業三合一的產業建設新藍圖,建設一個具有彰化主體特色性的台灣第一大縣。
『改造彰化,翻轉命運』的第一步就是交通改造,我提出「鐵路高架入前瞻,一軸一環雙樞紐」!這句話,簡單來說就是「一個鐵路高架化,南北兩條捷運線」,這就是要讓彰化未來20年有競爭力!讓彰南彰北可以均衡發展。「一個鐵路高架化」的經濟乘數效果,可以從彰化花壇並擴大到延伸到和美、伸港到彰濱工業區。「一軸一環雙樞紐」,彰化127萬人口全台第一大縣,合情合理需有兩條捷運線,兩條捷運同時做,可以縮短時間、加速產業發展,達成彰南彰北均衡區域發展。
『改造彰化,翻轉命運』的第二步,透過五大交流道特定區的鬆綁都市再生,將形成三個產業廊帶!交流道特定區必須鬆綁,和美、彰化及快官、員林、北斗,都市計畫都必須全面通盤檢討!目前除了頂番婆周邊720公頃農業特定區已變更為一般農業區,仍然有9000公頃的農業特定區需要進行通盤檢討。台中的中港及中清交流道,鄰近土地經過檢討及重劃後,已呈現高效率使用!造成人口磁吸效應!反觀彰化縣府對都市計畫推動,長期怠惰導致台中彰化的發展差距越來越大!彰化和員林交流道鄰近的農業特定區,維持農用的限制,不只影響彰化市和員林市的發展,更造成周邊鄉鎮發展停滯。
『改造彰化,翻轉命運』的第三步,提出創新產業政策,讓在地產業全球化、全球產業在地化。透過完整的交通系統、特定區解編都市再生,將形成「三心三帶」地區,三心指的是彰化經貿都心、員林商業都心及田中特區紐心;三帶指的是彰北、彰中及彰南三個產業廊帶。
關於全球產業在地化,在地產業全球化,將結合在地產業利基,透過和美、快官、彰化、員林、北斗交流道的發展計劃,並且引進國際七大新興產業:
(一)國際流行時尚展銷中心:以彰化市為基地,以上海國際時尚展示中心為標竿,發展高端紡織技術、流行時裝設計新產業,將可引進新的紡織機械工業,產生國際時尚展銷的產業群聚效應,增加機械製造、時裝設計等新的就業機會。
(二)國際賽車運動競技特區:以和美為基地,交通路網便捷,人潮容易匯集,以新加坡F1方程式國際賽車為標竿,發展國家車輛檢測、汽車零件輪胎產業,將帶動汽車機械工業,國際運動競賽的產業彰化不能沒發展,惠美要呼籲民進黨,要建立制度,要用制度來維護大家的權益和尊嚴。各位,咱彰化有光榮的歷史,咱不是先天不足,是後天造成的,現在是彰化發展的關鍵時刻,民進黨沒顧到咱彰化的發展,希望在吳主席的帶領之下,2020年給國民黨重新執政,給咱台灣和彰化有好的未來。剩最後的30幾天,惠美沒資源,只有堅定改造彰化的心,11月24日就是咱翻轉命運最好的機會,非常感謝父老兄弟姐妹對惠美的支持,拜託大家鬥陣拉票,支持彰化縣長候選人2號王惠美,讓我們一起改造彰化!翻轉命運!
統籌分配款 在 蕪菁雜誌 Facebook 八卦
這篇文章,寫給有骨氣的高雄人。
國民黨政權在高雄製造了許多問題。諷刺的是,國民黨出身的韓國瑜,正是國民黨製造的問題之下,最大的受惠者。
高雄興起的過程,都與國家級的產業佈局有關。日治時期的南進政策,是高雄走向現代化工業都市的開始。國民黨政權蕭規曹隨,在日本人留下的港口與工業建設基礎之上,繼續把高雄定位為一個重化工業為主的都市。
這世界上有許多所謂「後工業城市(post-industrial cities)」。這些城市曾因單一產業盛極一時,卻沒有跟上產業轉型的腳步,使得城市的發展面臨瓶頸。高雄也是其中之一。
身為高雄的工業子弟,我不會粉飾太平說,高雄的經濟情勢一片大好。高雄正在轉型,正在走出它過去身為重工業基地的灰撲撲的面貌,走向更多元、更燦爛的未來。
然而,高雄城市轉型的腳步,長期以來因為國民黨政權的掣肘而走得異常艱難;去年1124,更因為國民黨卑劣的選舉操作,高雄,從揚帆待飛的鳳凰,一腳摔下斷崖,成了任人宰割的雞。
很多朋友跟我說,不要一直怪中央政府,不要一直販賣悲情。但是,事實就是國民黨政權對高雄始終都是大小眼。這邊就舉幾個明顯的例子:
🤬 台北捷運一期路網是政府全部蓋好,用象徵性的「一塊錢」價格租給北捷公司營運。高雄捷運不但在吳敦義的「不做不錯」下一拖再拖,離職前夕還弄了個四不像BOT,把財政爛攤丟給後人收。
🤬 台北市的治水,從民國五十年代就開始做,民國七、八十年代,十五年的《台北地區防洪計劃》,就花掉了(三、四十年前的)一千一百多億。而高雄只是近十年拿了三百億,用滯洪池這種省錢的方法治水,去年選舉就被韓國瑜的網軍罵到臭頭。
🤬 直轄市健保補助欠費問題(縣市則是由省政府、後來的中央政府概括承受),馬英九政府編了四百億給郝龍斌收爛攤子(柯文哲還很愛吹噓自己會還債),高雄陳菊?自己看著辦吧…
🤬 鐵路地下化,台北是中央百分之百出錢蓋好,高雄的左營段、高雄段就要市府自籌25%,鳳山段55%。光是這一筆,高雄就比台北多出了幾百億。
🤬 過去高雄以中油為首的重工業大廠,幾乎都是污染高雄稅繳台北。中油九成以上的生產都在高雄,總部卻在信義計劃區;氣爆肇事的李長榮,總部在台北八德路。這也使得以「營利事業總銷售額」為最大公式權數的統籌分配款,高雄格外吃虧。前年柯文哲還嗆陳菊,說高雄繳稅能力不夠,台北營利事業銷售額十二兆,高雄只有四兆。他故意不講的是,這數字裡面光是中油就佔了一點二兆。
🤬 高雄世運主場館,在阿扁總統任內定案開工;總統換了馬英九,國民黨立委就發動凍結世運主場館的預算,讓主場館工程做不下去。若不是陳菊塌下面子求互助營造先墊住這筆工程款,2009世運,可能主場館就要開天窗。許多扁朝定案的建設,包括衛武營兩廳院、海音中心等,都在馬朝受到杯葛,進度拖延了五到十年不等。
🤬 六都升格,馬英九政府原先承諾各直轄市改制後,中央補助款項絕不會短少。事實是,升格以後,高雄所得的統籌分配稅款、一般性補助款、計畫性補助款加一加,五年間就短少了818億。
國民黨虧待高雄的,太多太多了,不是只有這些。經費只是問題的其中一部份;最深層的問題,是心態。國民黨殖民政權,對高雄的想法就是你就乖乖當一個重工業城市,壓搾自己的環境與人力資源給台北吃香喝辣就好。至於污染、人文、產業未來性等層面的問題,他們其實是不怎麼關心的。
高雄升格直轄市四十年了,但是在這四十年間,大多數時候空有一個直轄市的組織架構(與隨之而來的財政負擔,包括市立中小學的經費、十八趴優存利息、健保費補助…等),卻沒有直轄市的財源、基礎建設與施政願景。事實上,台中、台南、桃園2010升格以後,也或多或少面臨到與高雄類似的問題,只是高雄默默地承受這些壓力三十年而已。
抱怨歸抱怨,不管資源再怎麼拮据、城市管轄區域變得再怎麼龐大、國民黨政權再怎麼大小眼,城市轉型還是要做。而唯一有意願,哪怕騰轉挪移、舉借債務、引進民間資金……想盡各種方法,也要推動高雄基礎建設與城市轉型的,正是那個去年1124被大家踩在地上糟蹋的民進黨市府。
我不求大家把民進黨奉若神明,只要求大家想一想,從1998高雄市首次政黨輪替以來,在高雄發生的點點滴滴的變化。
在吳敦義任內,因為府會不和、地方利益角力、市長本人的消極…等諸多因素,高雄捷運遲遲無法動工,高雄人也始終對動工不抱希望。但是在民進黨執政期間內,高雄捷運完工了,鐵路地下化也完工了,車站區的再造也從夢想變成現實。因為吳敦義草率簽核BOT案而造成的財務大坑,也在陳菊市府與捷運公司的共同努力下轉大虧為小盈,也才有了之後的輕軌環線案。
過去高雄工業昌盛,文化建設卻幾乎等於零。民進黨執政的這二十年來,高雄有了愛河文化走廊,有了世界一流的衛武營,有了自由行遊客必定朝聖的駁二藝文特區,有了一鄉一圖書館而不是聊勝於無的閱覽室,有了最成功的獨立音樂活動大港開唱…有那麼一瞬間,高雄從文化沙漠,變成了南台灣最生猛的次文化火車頭。
而在蔡英文總統上任後,中央、地方有了「同心拼經濟」的契機。路竹科學園區滿租,橋頭科學園區也定案了。國艦國造、風電產業,都將為中鋼、台船為首的一系列協力廠商,帶來利潤與技術研發兼具的產業機會。
而這一切一切的希望,卻因為去年1124的選舉結果,戛然而止。
身為高雄人,韓國瑜的當選,對我來說是可理解又難以理解的現象。
可以理解的是,在全球化、向北集中的都市化、不設限的產業外流中國,還有馬英九的區域歧視政策下,高雄是比較吃虧的一方。長期以來高雄的「悶經濟」,進行到一半的城市轉型工程,還有略顯老態的民進黨市府團隊…2018年的高雄,確實有很多需要進步的空間。
市民對陳菊市府太熟悉而不盡滿意,對來自台北的韓國瑜卻是完全陌生。
👉 去年高雄市長選舉韓國瑜誇張、怪誕,絲毫不負責任卻又貼近基層社會的選舉話術,相對於陳其邁太過認真卻缺乏激情的選舉語言,對高雄市民來說,是非常新鮮的。
👉 而媒體以過半的版面與新聞時段,聚焦在韓國瑜身上,這種造神的力度,更是長期被台北主流媒體無視的高雄人,所沒有體驗過的。
👉 柯文哲別有居心,炒作吳音寧議題,側面幫韓國瑜背書;時代力量則是猛打所謂的慶富「弊案」,將馬、吳的政治責任,巧妙地轉嫁給陳菊。
高雄市民所不熟悉的諸多因素,層層疊加之下,導致了韓國瑜的勝利。
而高雄卻為此付出了慘痛的代價。
不久前,高雄的市政討論是認真的;我們討論高雄該怎麼配合國家經濟政策,我們討論衛武營該如何經營,我們討論輕軌該不該續建成圓。
而現在,我們卻墮落到,連要求市長待在高雄上班,都成了一種奇蹟。我們眼睜睜見到,本來就是痞子性格的韓國瑜,每天沉醉酒鄉,苦民所苦睡到中午,而上班處理市政不到兩三個小時,就急急忙忙跳上高鐵跑總統競選行程。
我們眼睜睜見到,市政荒廢至斯,連個最基本的割草修紅綠燈,都成了不確定性;陳菊市府好不容易達成收支平衡,韓國瑜才剛過半年就欠一屁股債。選前批評陳菊標售市府土地,現在賣得更浮濫更廉價,更像賣祖產的不肖子孫。市長夫人的私密好友堂而皇之地盤踞市府肥缺,而認真的事務官屢遭排擠。
我們眼睜睜見到,黑道議長風光回歸,國民黨議會過半。辛苦達成的建設成果,在議員的嘴裡只是個借廁所的地方。尤有甚者,在黑道議長的主導之下,市政總質詢時間被腰斬,議員被「強制下班」,連最基本的市政監督,都成了奢求。
這樣的高雄,市民諸君,您們能接受嗎?至少我是不能!
我們因為一時被迷惑,而做出了錯誤的判斷。但是,我們還有補救的機會。至少,我們必須要阻止韓國瑜進窺總統大位,這是我們高雄市民對整個國家的責任!更進一步,我們應該要用手中罷免的一票,把明顯不適任市長的韓國瑜下架。
這些目標,說來簡單,做起來非常不容易。尤其韓國瑜背後有中共的支持,和國民黨毫無底線的復辟慾望。接下來會選戰會打到如何骯髒的程度,難以預料。
但是,我們知道,高雄人是有骨氣的。高雄人,可以被唬弄一次,不能被欺騙一世!
韓流的錯誤,從高雄開始,也將由高雄人親自收拾!
韓國瑜,你等著瞧,看高雄人怎麼擊碎你的總統美夢!
(圖片來源:電影《不能沒有你》)
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大家知道嗎?市府要能夠還債,有兩個方向:一、收入增加。2、花費減少。究竟柯文哲的「還債神話」背後的真相是什麼呢?
我們從柯市府的財務狀況看起。
首先,統籌分配款實撥金額,郝龍斌時代三年共1066億元、柯市府三年共1216億元,柯市府比起郝市府增加了150億元來自中央的統籌分配款,先天上就有比較多的收入。
再來,稅收實徵淨額,郝市府三年總共收入1959億元、柯市府三年來共收了2269億元,柯市府比恏市府也領先了310億元的稅金收入。
有些人可能會說,稅收變多不是本來就是因為市民變有錢,所以繳得出更多稅款嗎?真相並非如此,實際上稅收變多是因為柯市府「稅金超收」所造成!
柯市長上任後剛好遇到法令修改,2016年起重新評定公告地價,台北市地價稅收入大增74億元;且2015年時也受到房地合一稅新制影響,土地增值稅大幅增加67億元;遺贈稅每年也都是超收,104、105、106年總共就超收了超過58.48億元!
另外一方面,市政府的支出也並沒有減少。比較了柯市長與前郝市長的總預算,支出並沒有真的變少,甚至將柯市府跟近20年歷任市長的總預算數字比較,其實差不多。
柯市長一直宣稱的還債靠工程有效率,但是去年的100項重大工程執行率甚至只有60%,遠低於中央政府動輒90%以上的執行效率!
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2012.10.16 100年度中央政府總決算諮詢審計長
翻閱近幾年中央政府的決算報告,每一年審計部對於原民會預算執行情形的結論一定都是「執行不力」或「計畫不週延」,100年度的決算報告裡也特別提到原民會執行「原住民族地區自來水及簡易自來水供水系統建設計畫」的問題,已完工工程或已交貨設備,有閒置、損壞、停止運作等情事,肇致未發揮預期投資效益,浪費國家資源。
原住民鄉土地面積大、人口少,在民選制度下,原住民的選票不足以影響縣市首長的產生。於是,縣市首長往往將中央統籌分配款,挪用到人口多選票多的都會區,而這些款項甚至含括了防災救難、保育山林的預算,導致原鄉基礎建設殘破不堪、災害頻傳。
依據審計法第2條規定,審計機關之職權包括監督預算之執行、「審核財務收支」、審定決算、「考核財務效能」、稽察財務上之違失、核定財務責任等。
政府制定財政收支劃分法分配統籌款,並且授權各縣市政府訂定「縣統籌分配稅款分配辦法」,各縣市也都定了自己的辦法。原鄉地區的每個縣政府都把辦法訂的很好,可是實際執行就是產生這樣的結果。
根據政府審計的流程,當審計部發現各級政府「未盡職責、效能過低、制度規章缺失、設計不良、財務上增進效能與減少不經濟支出建議」等現象,依職權都必須提供意見讓機關改善,或報請監察院調查、處理。
請審計長,就原鄉地區長期以來縣統籌分配嚴重失衡的問題,審計單位應有更積極的作為。
統籌分配款 在 替台中抱屈! 盧秀燕:統籌分配款不公平| 華視新聞20200728 的八卦
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