今天上午到市議會,就桃園重大建設發展計畫,進行施政報告。
首先,感謝市民朋友的配合,在上半年疫情為台灣及桃園帶來重大挑戰時,市府始終以高標準防疫,寫下防疫好成績;後疫情時代,桃園將全力拚經濟、拚建設、拚投資、拚就業,讓台灣寫下另一個奇蹟。
#推動軌道建設 建構便捷的交通系統
捷運綠線已全面動工,捷運綠線延伸中壢段以及捷運三鶯線延伸八德段之可行性報告都已獲得政院核定,目前正進行綜合規劃階段;捷運棕線綜合規劃即將完成送交通部審議;桃園鐵路地下化計畫,採中央負擔總經費75%、地方負擔25%的分攤方式,計畫將繼續往前推動,目前台鐵中壢站及桃園站也配合捷運工程陸續動工。待第一階段軌道建設完成後,桃園也將繼續推動二階段路網規劃。
#推動航空城計畫 發展機場經濟學
桃園航空城計畫上半年完成區段徵收計畫核定,以及桃園國際機場第三跑道環評,下半年正在進行地上物協議價購,希望明年上半年完成地上物徵收核定;為落實先建後遷以及保障居民權益極大化原則,市府提出10大優惠方案,以同理心為出發點,發展航空城計畫的同時也能符合居住正義。
#青埔轉大人 帶動產業轉型與發展
青埔的亞洲.矽谷創新研發中心已經進入發包前準備階段,桃園也成功取得全台首張自駕車試車牌在青埔園區測試,希望帶動國內智駕車發展;桃園會展中心也已完成工程發包,將會打造桃園首座指標性國際會議中心。
#交通以人為本 治水提高生活品質
桃園規劃三橫三縱高快速道路系統,包括國1桃園增設中正北路匝道工程已經動工,以及增設中壢中豐交流道可行性研究報告也獲政院核定,我們推動路平及開瓶計畫,提升桃園交通品質;做好河川治理,整治老街溪、大漢溪、南崁溪等,興建親水公園,與水資源共存共榮;加速下水道建設速度,陸續完成7座水資源回收中心設置計畫,污水下水道接管率也超過22%,是六都最高。
#設置文化地標 讓人文藝術貼近生活
桃園市立圖書總館、桃園市立美術館都陸續動工,第一期桃園流行音樂露天劇場工程預計再半年完成,第二、三期原住民族文化產業園區及原文會也陸續推動,未來,原住民族電視台也將進駐,打造國家級原住民族文創產業基地。
#打造智慧城市 友善公設讓年輕人選擇桃園
我們發展智慧城市建設、市民卡、智慧路燈、智慧學校及科技執法等;加速推動社宅計畫預計有1.2萬戶,私幼及公幼招生比例快達到6比4,希望減輕年輕家庭的負擔;加速推動設置運動中心、體育園區,提供更多運動休閒空間,全方位的政策,讓桃園成為年輕朋友首選城市。
桃園自升格以來,人口不斷成長,截至今年7月底,桃園總人口已突破226萬人,是全台人口成長最快、進步最多的城市,桃園各項建設發展需求殷切,市府會把握住建設的黃金時期,持續推動建設、帶動桃園城市轉型。
同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅鐵道事務所,也在其Youtube影片中提到,希望疫情趕快結束R 00:00 Intro 00:34 計畫緣起 04:16 建築設計 06:56 第三跑道 08:02 傳說中的第四航廈 09:37 Ending 創作CC授權:https://imgur.com/8xKTsb4 •••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••...
第三跑道 在 朱立倫 Facebook 八卦
我當總統,台灣國際旅客突破兩千萬!
首先,我要點出台灣觀光的嚴重警訊,去年台灣國際觀光客成長到了一千一百萬人次,蔡英文非常的高興,但我要提醒蔡英文,在馬英九上任總統的那一年2008年,國際觀光客來台人數是385萬人,但到了2016年,就成長到1069萬人,成長將近三倍;然而到了蔡英文總統執政,從2016年的1069萬,小幅成長到2018年的1106萬,實際上「成長率」快速下跌,馬英九執政時的外來觀光人數就像一台高速行駛的跑車,交到蔡總統的手上,就忽然踩煞車,雖然人數仍有成長,但正迅速「減速」。
不只是「人數踩了煞車」,觀光外匯收入更是大幅衰退,從2015年的4589億、2016年的4322億,到2017年剩下3749億台幣,2018年還沒公佈,只怕會更慘。蔡英文執政短短三年,就讓台灣每一年少了近千億台幣的收入!
#2025國際旅客兩千萬台灣有資格
台灣絕對有兩千萬國際旅客的條件,台灣位於東北亞跟東南亞的航空樞紐。以廉航指標的4小時航圈來說,距離台灣4小時航程就佔了全世界三分之一人口,而這些區域剛好也是全球觀光成長最快的地區。
#蔡政府老是用政治來牽拖
台灣觀光產業已經遭遇瓶頸,這些瓶頸很多是政府本身該做的事情。要突破瓶頸,需要領導者的強力推動。蔡政府老是用一個最廉價的藉口「陸客不來」,好像把所有問題推給政治,然後就沒他們的事了!但事實是扣除陸客,台灣觀光人數的成長還是落後鄰近競爭國家,關鍵就是蔡英文政府沒有作為。
#1100萬小英就滿足 #看看日本安倍首相吧
2013年,安倍首相重新上任的第一個完整年度,訪日旅客人數為1036萬人次,而台灣是801萬,差距200萬人次。到了2018年,訪日旅客3119萬,來台旅客數1106萬,短短5年,差距已經從200萬變成2000萬。日本拼觀光,是首相跟官房長官帶頭衝;台灣拼觀光,蔡英文總統卻躲起來,神隱了!
#桃園機場要加緊腳步
如果今天台灣要挑戰2000萬人次境外旅客,首先第一個問題就是機場!
桃園機場在位置上以及本身條件有很多優勢,善用這些優勢,提供多元服務,可以帶動許多產業,讓桃園機場成為台灣經濟發展一個新的的火車頭。
但桃園國際機場的現況,卻是連最基本的旅客進出國門都很吃力!目前兩個航廈設計容量只有每年3400萬人次,即使加上預計今年完工的第二航廈擴建工程,設計容量也不到4000萬人次!而目前桃機一年的旅客量在4500萬左右,也就是說,連應付目前需求都不夠,更別說支援「兩千萬國際旅客」的目標!
所以要達成「2025兩千萬」的目標,第一個工作就是要抓緊桃園機場的第三航廈以及第三跑道!尤其第三跑道,可以說是桃園航空計畫的核心項目。此外,高雄、台中、與花蓮這三個機場,應該也要負起更多紓解桃園機場旅客量的工作。減少往返桃園機場的交通距離,就是紓解部份路段的交通壓力,例如紓解台鐵往返花東。而除了足夠的機場容量,也還需要有足夠的機位。國營的華航,該要為國家觀光戰略發展擔負起更多的責任。
#台鐵往返花東假日夠返鄉平日拼觀光
讓旅客進來台灣之後,該怎樣讓他們分散到台灣各地區景點,也是很重要的。畢竟台灣有些景點,在過去陸客熱潮時已經太過擁擠。而且台灣在都市化及人口發展中,很多地方人口減少且高齡化,是最需要地方振興的地區。
我當總統拼觀光,要提供東部充足的鐵路運量,讓台鐵往返花東「假日夠返鄉,平日拼觀光」。司機跟維修人力不足?那就儘快招募!需要一兩年培訓?那更應該馬上開始。 如果用發展國家整體觀光戰略產業的高度去投入資源,台鐵東部運量的問題,其實都可以解決!
前面我提的那些問題,絕對不是光靠交通部觀光局就可以解決的,要突破,需要更高層次的遠見與擔當。日本拼觀光是首相帶頭整個政府拼觀光,過去三年台灣的拼觀光是蔡英文總統神隱三年,放給一個三級單位交通部觀光局獨自面對難以處理的狀況,最後只剩下一招,發錢再發錢,補助再補助!
我做總統,我承諾,以國家整體戰略產業的高度來發展觀光!
我做總統,我承諾,2025年讓台灣國際觀光客達到2000萬人次!
第三跑道 在 朱立倫 Facebook 八卦
我當總統,台灣國際旅客突破兩千萬!
首先,我要點出台灣觀光的嚴重警訊,去年台灣國際觀光客成長到了一千一百萬人次,蔡英文非常的高興,但我要提醒蔡英文,在馬英九上任總統的那一年2008年,國際觀光客來台人數是385萬人,但到了2016年,就成長到1069萬人,成長將近三倍;然而到了蔡英文總統執政,從2016年的1069萬,小幅成長到2018年的1106萬,實際上「成長率」快速下跌,馬英九執政時的外來觀光人數就像一台高速行駛的跑車,交到蔡總統的手上,就忽然踩煞車,雖然人數仍有成長,但正迅速「減速」。
不只是「人數踩了煞車」,觀光外匯收入更是大幅衰退,從2015年的4589億、2016年的4322億,到2017年剩下3749億台幣,2018年還沒公佈,只怕會更慘。蔡英文執政短短三年,就讓台灣每一年少了近千億台幣的收入!
#2025國際旅客兩千萬台灣有資格
台灣絕對有兩千萬國際旅客的條件,台灣位於東北亞跟東南亞的航空樞紐。以廉航指標的4小時航圈來說,距離台灣4小時航程就佔了全世界三分之一人口,而這些區域剛好也是全球觀光成長最快的地區。
#蔡政府老是用政治來牽拖
台灣觀光產業已經遭遇瓶頸,這些瓶頸很多是政府本身該做的事情。要突破瓶頸,需要領導者的強力推動。蔡政府老是用一個最廉價的藉口「陸客不來」,好像把所有問題推給政治,然後就沒他們的事了!但事實是扣除陸客,台灣觀光人數的成長還是落後鄰近競爭國家,關鍵就是蔡英文政府沒有作為。
#1100萬小英就滿足 #看看日本安倍首相吧
2013年,安倍首相重新上任的第一個完整年度,訪日旅客人數為1036萬人次,而台灣是801萬,差距200萬人次。到了2018年,訪日旅客3119萬,來台旅客數1106萬,短短5年,差距已經從200萬變成2000萬。日本拼觀光,是首相跟官房長官帶頭衝;台灣拼觀光,蔡英文總統卻躲起來,神隱了!
#桃園機場要加緊腳步
如果今天台灣要挑戰2000萬人次境外旅客,首先第一個問題就是機場!
桃園機場在位置上以及本身條件有很多優勢,善用這些優勢,提供多元服務,可以帶動許多產業,讓桃園機場成為台灣經濟發展一個新的的火車頭。
但桃園國際機場的現況,卻是連最基本的旅客進出國門都很吃力!目前兩個航廈設計容量只有每年3400萬人次,即使加上預計今年完工的第二航廈擴建工程,設計容量也不到4000萬人次!而目前桃機一年的旅客量在4500萬左右,也就是說,連應付目前需求都不夠,更別說支援「兩千萬國際旅客」的目標!
所以要達成「2025兩千萬」的目標,第一個工作就是要抓緊桃園機場的第三航廈以及第三跑道!尤其第三跑道,可以說是桃園航空計畫的核心項目。此外,高雄、台中、與花蓮這三個機場,應該也要負起更多紓解桃園機場旅客量的工作。減少往返桃園機場的交通距離,就是紓解部份路段的交通壓力,例如紓解台鐵往返花東。而除了足夠的機場容量,也還需要有足夠的機位。國營的華航,該要為國家觀光戰略發展擔負起更多的責任。
#台鐵往返花東假日夠返鄉平日拼觀光
讓旅客進來台灣之後,該怎樣讓他們分散到台灣各地區景點,也是很重要的。畢竟台灣有些景點,在過去陸客熱潮時已經太過擁擠。而且台灣在都市化及人口發展中,很多地方人口減少且高齡化,是最需要地方振興的地區。
我當總統拼觀光,要提供東部充足的鐵路運量,讓台鐵往返花東「假日夠返鄉,平日拼觀光」。司機跟維修人力不足?那就儘快招募!需要一兩年培訓?那更應該馬上開始。 如果用發展國家整體觀光戰略產業的高度去投入資源,台鐵東部運量的問題,其實都可以解決!
前面我提的那些問題,絕對不是光靠交通部觀光局就可以解決的,要突破,需要更高層次的遠見與擔當。日本拼觀光是首相帶頭整個政府拼觀光,過去三年台灣的拼觀光是蔡英文總統神隱三年,放給一個三級單位交通部觀光局獨自面對難以處理的狀況,最後只剩下一招,發錢再發錢,補助再補助!
我做總統,我承諾,以國家整體戰略產業的高度來發展觀光!
我做總統,我承諾,2025年讓台灣國際觀光客達到2000萬人次!
第三跑道 在 鐵道事務所 Youtube 的評價
希望疫情趕快結束R
00:00 Intro
00:34 計畫緣起
04:16 建築設計
06:56 第三跑道
08:02 傳說中的第四航廈
09:37 Ending
創作CC授權:https://imgur.com/8xKTsb4
•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••
鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho:https://www.facebook.com/TetsudoJimusho/
合作邀約:tetsudojimusho@gmail.com
#鐵道事務所 #建設開發 #鐵道事務所建設系列 #機場 #桃園機場 #第三航廈 #台灣 #桃園
第三跑道 在 memehongkong Youtube 的評價
關於機場第三跑道,我還有很多東西想講。今日我再講多一個三跑的問題。首先,梁振英急速地推三跑。很多人都懷疑他的動機。我都不太喜歡懷疑別人的動機。但是有一件事是令大家不能不懷疑他的動機。一年多前,梁振英推他的「死黨」羅康瑞入機場做主席。大家要知道羅康瑞是做建築出身的。一千四百多億的利益將會送到他之下。
第二,我想講的是。當日由啟德搬到赤鱲角。在1992年的大綱,雙跑道是可以1小時飛到88班次。一日可以飛到1600次。現在話因為種種理由,就飛不到那麼多班次。最多只飛到68次。每日只飛到1200次,少了四分之一。那我要問現在規劃第三跑道,話可以增加到一百次,到時是不是又會減少四分之一呢。原來又只得八十多次呢,變成跟雙跑道的設計一樣呢?因為種種問題而做不到設計的需求。這點是否不能克服呢?固然世事總有不能預計的因素,但現在也有新科技去解決一些問題。有negative side同時也有positive side的。舉例,削山是否不可行呢?有些人話削山可以早一點離問中線。只要稍為削為那兩個山頂,就可以增加起飛的密度。有個山在那裏,要飛到何時才可以脫離中線。如果削山可以早點脫離中線,那沒有了碰撞危機,所以下一架機已可以起飛了。間隔可以由分半鐘降到一分鐘,即是一條跑道原理上可以增加到六十班次。他們話環保團體反對,但你問下環保團體,到底支持削山還是填海建新跑道,趕絕中華白海豚。
而且倫敦希斯路機場因為用改進了的起飛頻道設計,令到升降穩定了很多,又增加到七八班航次。幾種技術加起來,是否也可以增加到每小時八十班航次呢?原來現在話增加到是一百次,但又是增加到八十多次而已。結果並沒有差別。如果增加支援的設備,可能只是增加二三百億,那已經改善不少。這樣想方法解決問題,只是需要一些心思而已。
我是非常質疑為何做不到原本的設計。原本的設計是可以運900萬噸貨物,但現在只有450萬噸左右。原來人次是預期有8700萬,現在即使建第三條跑道都只有9100萬。為何會這樣呢?因為機場遷就細機。如果大細機收同樣的起飛降落費用。那麼細機就不來的,因為用了減價吸引細機,而令到廣體機的比例不停下跌。所以去到5700萬人次已經非常忙碌了。原本的設計是可以應付8700萬人的。這只是我想講關於機場第三跑道的第一段最新蕭析。我之後會再講的。
即時聊天室:http://goo.gl/ToDqof
謎米香港 www.memehk.com
Facebook:www.facebook.com/memehkdotcom
第三跑道 在 memehongkong Youtube 的評價
大舊教路對付第三跑道〈天外有天〉2015-03-25 b
即時聊天室:http://goo.gl/ToDqof
謎米香港 www.memehk.com
Facebook:www.facebook.com/memehkdotcom
第三跑道 在 [問題] TPE第三跑道為何不用海軍基地? - 看板Aviation - 批踢踢 ... 的八卦
安安大家好
問個笨問題
桃園機場打算蓋第三跑道
但為何不使用已除役的海軍基地
作為新的跑道建置處
而是要另外找地方徵收
有八卦嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.210.78
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1493197904.A.50B.html
... <看更多>