五月天:我們相信,永遠不滅的Youth Voice
中央通訊社 | 《30》雜誌
http://www.cna.com.tw/Magazine/27-1/201309180002-1.aspx
以下節錄:
在一個價值不斷被碎裂崩解的年代,人們最渴望的時代之聲,反而是單純。
亞洲天團五月天用他們對音樂的單純信仰,演繹了這個時代。他們用永遠不會被複雜的世界同化的純真,陪伴每個青春世代,陪你high、陪你哭,當你陷入迷惘的迷霧時,有個聲音會在前方鼓勵你跟上腳步。
五月天的聲音,貫穿了台灣、香港及大陸的年輕世代, 當每個孩子在課本與補習班的夾縫中喘息時,至少有一個聲音,始終理解年輕人的夢想與委屈,也堅定地提醒每個人,永遠要記得自己最真實的模樣。
若有人總是將熱血、夢想、勵志、相信、努力、堅持等正向價值掛在嘴邊,好像有些過於虛偽與天真,畢竟未來這麼茫然,可不是唱唱高調就能解決的。
但偏偏由五月天口中唱出來,我們不但不排斥,反而會又哭又笑地跟著每個弦律唱和,找回面對生活的能量與勇氣。
差別究竟在哪裡?或許可以這樣說,五月天之所以能成為眾聲喧譁中最突出的Voice,竟然來自於他們純粹的「Belief —相信音樂」。
從1999 年開始,5 個平凡的大男孩所組成的學生樂團,長相不是最帥氣,音樂不算最前衛,行為也沒有特別酷,從一開始,他們就只是單純享受玩音樂的自由與快樂,也希望能將這些快樂分享給更多人知道。
他們所做的事情,看似很簡單,偏偏又那麼誠懇而堅定,吸引了成千上萬的歌迷,跟著他們一起傻氣地相信,不論順境與逆境,都不改其志,始終如一。
關於時代的陰暗與憤怒,年輕世代的茫然與憂鬱, 已經被談得太多,唯有最純粹的聲音,才能穿過其他喧囂的雜音,在這個時代產生巨大的力量。
你的青春,也是我的青春「徬徨年代,永遠不會老的youth voice」 為什麼五月天的影響力能夠跨越年齡,在兩岸三地持續傳唱?除了音樂上的成就,更因為他們唱的其實就是每個年輕人從青春年少,到告別青春,終究緬懷青春,走入下一個人生階段的故事。
不論年齡與國籍,誰沒有過忐忑、狂放、放肆、臭屁的青春歲月?每個人都曾擁有教室與課本鎖不住的年少輕狂,快樂與悲傷都那麼簡單,只要彈著一把吉他,騎上摩托車,我們就是世界的王,無所不能。
但人終究是要長大的。懵懂的少年,曾經大手揮霍過青春的純粹,也嘗過愛情的甜與澀,隨著年紀增長, 也開始學會體會生命的輕與重,對自己的人生做出重大選擇,就像順著河川蜿蜒匯入遼闊的海洋,我們不得不去尋找屬於自己的社會位置,擔負起更多責任, 思索更複雜的人生問題。
為了功成名就、為了賺錢,大部分的人選擇活在生存以上、生活以下的茫然,愈來愈難保持單純的眼神, 怎樣才能拚命保護心中尚未崩壞的地方?
五月天不只代表台灣的年輕聲音,也貫穿了香港、大陸、華人社會的年輕世代。不論是80 後、90 後, 在華人社會中,在父母與社會的期待下,每個孩子的成長過程總是太過孤獨,無人能理解的青春那麼苦澀糾結。
正因為五月天和你我一樣平凡,我們的青春,也是他們曾經吶喊的青春,但是他們早已走在前面探索過這段路程,在許多過不去的關卡,即將踩空的時候, 照照五月天這面鏡子,就會發現有人能夠精準地回應你心中的渴望與委屈,在孤獨的成長路途上,有個聲音會一直陪伴提醒你,永遠要記得自己最真實的模樣。
用純真對抗複雜「17 歲的吉他,至今攏沒變化」
五月天的演唱會是一場極致的狂歡, 閃爍的螢光棒、震耳欲聾的音樂,幾萬人一起又跳又唱又叫又笑,維持同一個心跳頻率。但是演唱會卻也像煙火,再燦爛華美,也終會曲終人散,回歸黑暗。
站在最high 的舞台上,挑戰世界舞台極限,但是下台後,就像從月球回到地球,如何從無重力狀態的隨心所欲,回到處處受限的真實世界?最令人訝異的,卻是他們比誰都快回到現實。
演唱會結束,團長怪獸與混音師黃士杰看著錄影,檢討有哪些可以再改進的地方;長期維持騎單車習慣的吉他手石頭,照樣鐵打不動地出門騎車,他們心中,都有屬於自己的節奏,不輕易隨外界起舞。
難怪相信音樂執行長陳勇志說:「我最佩服的,就是他們變回凡人的能力。」陳勇志從滾石時代就開始帶五月天,後來一起成立相信音樂,10幾年來,親眼見證五月天走紅的傳奇。但是他卻發現,除了玩音樂的規模更大了點,他們始終和17歲的自己沒什麼差別。
很多人喜歡五月天,也是因為他們始終那麼謙虛單純、平易近人,從來沒有因為走紅而改變。面對許多榮耀與讚譽,五月天總是有些尷尬地笑著,動不動就將「我們真的很幸運」掛在嘴邊;他們也不太有明星的自覺,至今都還很自然地身在人群裡,錄音中途肚子餓了就自己出去買便當,絲毫沒想到可以請助理代勞。
即使世界變化愈來愈快,他們始終單純相信音樂的力量。2000年前後,網路的興起摧毀唱片產業過往的驕傲與榮光,盜版音樂的快速傳播,「當時實體CD的銷售量,是每年10%、20%地往下掉,」陳勇志回憶,大家都覺得唱片產業沒救了,很多唱片公司開始裁員、轉型,歌手紛紛跨足主持、演戲等多元化的發展。
當時許多國際大公司捧著鉅額簽約金想和他們簽約,五月天推開這些近在咫尺的名利,選擇和陳勇志、經紀人謝芝芬(大家都稱她為艾姊)所創立新的音樂公司—「相信音樂」,這是阿信取的名字,提醒自己,也向世界宣示,音樂的力量超乎你我想像。
對音樂的單純跟執著,就像蘋果創辦人賈伯斯那種「Stay foolish, stay hungry.」(求知若渴,虛懷若愚)的精神,讓五月天有能力不讓自己被過於複雜的世界複雜化,他們的音樂才可以精準擊中這麼多人,讓每個歌迷在心中出現:「天啊!這不就是現在的我嗎?」的感動。
後面還有文章喔!
五月天:我們相信,永遠不滅的Youth Voice
中央通訊社 | 《30》雜誌
http://www.cna.com.tw/Magazine/27-1/201309180002-1.aspx
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「8個你不可不知的環境議題」新書介紹 專訪作者:魏國彥 教授 內容簡介: 世界正在行進,身為世界公民的你,腳步跟上了嗎? 人類會改變環境,也會被環境改變,地球就像是一個巨大的生命體,每天都跟我們的生活相互牽繫。 臺灣缺電,發展再生能源就是解決問題的萬靈丹嗎? ...
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【生態橋】
一座專為野生動物設計,橫跨高速公路的生態橋
https://goo.gl/Rvi4HK
官方網站有詳細的介紹
https://goo.gl/EiPpwk
用google翻譯就看的懂了
2016年的總整理
【怪手與牠們的鏟地】
https://goo.gl/ukCQeR
資料都在裡面了
之後在臉書上也常常會看到已經瀕臨絕種的石虎被車撞死的慘劇消息。但是大家似乎也就麻木了,想想真是悲哀。人民可以麻木,市府官員不可以麻木啊。(google「石虎 路殺」就一堆新聞)
中華民國的官僚很喜歡講兩個東西
一是國際化,二是拼經濟
但是真的常去國外看過世面的都知道
「越在地,越國際」這個硬道理
然而2017年了,還是很多人還在崇拜那一套短視近利的「拼經濟」。把古老的文物拆除燒毀。弄成長的都一樣的「老街」,進駐的是中資一條龍統包的坑殺觀光客玉石店、名產店。把山林良田剷除,蓋成沒人買的起,只有炒房客在亂搞的鬼城豪宅。
我們喜歡去東南亞玩,不是看吳哥窟等文化古蹟,就是去看哪些美麗的沙灘海洋和海底美景。難道要是專程要去看台灣人在那邊賣的土產?中華民國在台灣,有一個大問題,就是很多老官僚還在幻想自己是「中國」一直用「大陸型」國家的思維去思考海島型國家「台灣」的未來,不論是各種經濟產業、觀光、國防各方面的發展都是。事實上台灣這種海島型地理環境,應該仿效歐洲小國的經濟,如瑞士、荷蘭、比利時,或東南亞島國等,不論是精緻的觀光、工業、國防軍火、或台灣特有的農漁產技術都是獨步國際的。世界上國家富強,人民幸福的小國比比皆是。整天只想搞美國、中國那種大陸大國模式的經濟發展,整天催眠自己「中國才是活路」,真的是很沒有國際觀。中華民國的憲法是為大陸型國家量身訂製的,而不是為海島型國家,從我們政府對於海洋的不重視就知道了。
台灣的在地化,才是屬於我們的國際化
近十年來,中華民國官僚一直在講「拼經濟」。大家真的該好好想一想,什麼樣的經濟模式,是台灣人該追求的,是長遠而永續發展的。
以苗栗的例子,8年過去了,石虎瀕臨絕種,苗栗負債648億,市府公務員發不出薪水。犧牲環境和文化的「拼經濟」,終究是一場騙局。不過就算是前苗栗縣長想要蓋這種生態走廊,如網友洞見的,一定也經過無數次剪綵,預算比國外多十倍百倍,之後在無限追加百億預算,最後會蓋成名為「生態文創園區」的百貨公司。
維基百科:
「劉政鴻在地方上素有「苗栗理財王」、「劉百億」之稱,與苗栗縣政府負債新臺幣648億有關。根據監察院公報,劉政鴻在八年任內還清自己的負債5200萬元,完全與縣長的薪資不相稱,繼任劉政鴻的苗栗縣長徐耀昌則表示,對於前朝沒有看法,不便置喙。但當媒體追問,檢調恐將調查劉政鴻時,徐雙手合十,說:阿彌陀佛。」
阿密陀佛去對石虎說吧。
======反觀分隔線=====
前幾天剛好也看到這則新聞
[新聞] 柯P:2年市庫結餘420億元
http://disp.cc/b/163-9SGQ
內文和留言都可以看一下
真的有心要之做事的人,不用滿嘴喊拼經濟
結果事情能做,經濟也能拼
海洋產業有哪些 在 波痞到底是在幹嘛? Facebook 八卦
不好意思,深夜一不小心又打了一篇論文...
上次發了反制 #宣告我的投票意志 之後,好友 露易絲夢遊仙境 推坑我買這家潮T,剛好看到這件太符合現況就速速跟她一人買了一件,想說一起穿起來跟大家聊政治啊!上禮拜那張照片只是短短的幾個字主要是想酸一波,今天這篇因為有太多事情想跟大家好好講,所以內容會很長,但為了台灣的未來,還是很希望大家能夠耐心閱讀完。如果真的覺得文章太長,分享的時候再記得自己重點整理一下,因為我想盡可能完整地將我想傳達的資訊傳達清楚。
這幾天真的是一再感到「同溫層」這件事情有多恐怖,一再感到台派還是相當岌岌可危。以下講到的這些大家都可以再去搜尋相關資訊,有圖片的我也會直接補在留言處,文長,拜託點開看。
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1️⃣民調都是假的,真正投下去的票才是真的
前幾天看了 台灣肉圓世界同行 做了一張圖表,內容是在運算民調%數以及投票率,圖表中預估民調43%的蔡英文只會有60%的投票率,而民調28%的韓國瑜會有100%的投票率(真的不要小看藍營鐵票的威力,他們不管怎樣都會去投票)。
這樣運算後,民調中有43%的蔡英文得票率只有26%,而民調只有28%的韓國瑜得票率卻有28%。
🔺民調領先再多,你不去投票,一切都是假的。
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2️⃣令人驚訝的年輕世代政黨票投票選擇
新竹女中跟新竹高中前幾天做了一個模擬投票,猛一看到數據,最讓學姊我所驚訝的,莫過於更年輕一代對於「政黨票」的選擇。在這個投票之中,政黨票得票率最高的是柯文哲所率領的民眾黨160票,再來是時代力量123票。這兩黨的得票率可說是碾壓民進黨的80票以及國民黨的55票。
當然身為一個土生土長的新竹人,仔細思考後我會認為他們的選擇不難理解,雖然是高中生的模擬投票數據,但我覺得大家也可以作為普遍「未覺醒」族群的參考依據(我這邊所謂的未覺醒不是說完全不關心政治,而是對政治關心得一知半解,很多更深的事情不會自己去挖掘的人)。
首先柯文哲本身是竹中畢業,其實對於竹中竹女的人再怎麼樣都會有種連結感;我不知道全台各地的第一志願男女中文化怎麼樣,但竹中竹女對於「同校出身」這個點的連結感是會很深的。像我出社會工作這麼多年,還是很常遇到許多人會因為「竹女畢業」這個身份對我是根本上有連結感、有好感的,其他也有見過因為彼此都是同校畢業而在工作上會優先推薦、優先考慮的案例。
當然民眾黨的得票並不只為此,如果平時並沒有特別「關心」柯「敢言」的「內容」,只是藉由媒體一閃而過的報導,沒有深究的人的確只會覺得:「喔,他是一個很敢講的人。」而這個「敢講」在許多人心中就會跟「誠實」劃上等號;再來民眾黨的不分區立委民單,許多大家只會覺得「好像是新面孔」所以覺得跳脫了「藍綠惡鬥」與「傳統政治」,實際上到底是怎麼樣呢?我覺得大家可以試試看,問問想把政黨票投給民眾黨的人:「那你知道民眾黨的不分區民單有哪些人嗎?你知道他們的背景嗎?」看看有幾個人真的答得出來。
再來時代力量在竹中竹女能拿下第二我就完全不意外了,這個我想可能是「新竹人」會比較有感覺的事情;在台灣目前有的所有政黨中,資源較集中在新竹的,目前就是時代力量跟民國黨(對...但民國黨我們就先不討論了)。我們新竹人對於自己在整個台灣經濟與產業鍊的發展上還是驕傲的,但畢竟我們地方不大,就算縣跟市合起來也還是不大,所以長期各政黨都是處在「好像沒有派出什麼重要人物來耕耘」的狀態(我指的是立委、議員這種民意代表,非市長、縣長),當然這跟一些地方勢力、派系鬥爭也有關,這個如果有機會再跟大家聊聊,我一個地方老百姓也就是略懂略懂而已。
總之在這個情況下,曾派出黨主席邱顯智參選、現在又派出高顏值高學歷的竹科工程師高鈺婷來參選,被邊緣化已久的新竹人當然會覺得:「喔喔喔喔終於有人在乎我們新竹了!」所以他們能拿下第二高的政黨票得票率,我一點都不意外。
事實上我對時代力量的候選人們大部分都不會排斥、反感,甚至有幾個是滿有好感的。但時代力量對我來說主要問題在於「黨的方向」,當我們期望他們將「抗中保台」放在第一位的時候,他們似乎最後無法做出這樣的選擇,所以政黨票我是不會投給時代力量的,因為在我心中最大的核心價值是「保衛台灣」。
除了以上分別的原因之外,這兩黨會得票率如此高還有一個共通的原因,關於這一大段我真的會講得比較長,主要是因為自己是新竹人,雖然現在住在台北,但真的對新竹人的痛特別有感。
新竹即使這幾年因為有較年輕的人口移入結構稍微有所改變,但整體的版圖還是藍大於綠的,尤其老一輩真的是超級鐵藍,雖然我長大以後真的不知道他們在藍什麼意思的,這個我們也是日後再聊;因此決大部分的人原生家庭都是偏藍的,嘴巴上可能會講中立理性,但家裡不是看中天就是看TVBS,好一點的頂多看看東森,普遍來說「討厭民進黨」大概算是核心價值。不過幹國偷以及ゴミ丼的荒腔走板我想年輕一代也是看在眼裡的,久而久之產生的就是「藍綠一樣爛」的錯覺,於是他們會認為民眾黨以及時代力量這樣「非藍非綠」的政黨才是政治清流,但事實上選舉不是選中立,而是選你內心的核心價值。
本來我是想另外發一篇特別講政黨票的,但既然都講這麼多了,就綜上所述順便講一講好了。很多人還是會將很多事情自己畫在藍綠的框架裡面,不過這我之前也說過了,台灣目前的狀況就是「沒有藍綠、只有統獨」。
🔺你想不想被統?想不想變中國人?不想的話,就給我動動腦啊混帳東西!
如果政黨票不願意投大黨、或是打從心底就是排斥民進黨(雖然我覺得現在的民進黨跟以前已經有很大的不同,好的方面的不同,但我們還是得面對有些人就是覺得自己非藍可是民進黨他就是投不下去啦)在這邊政黨票我做個結論:
🔺拿環保杯的、關心海龜海洋環境的、抽電子菸抽IQOS的👉投綠黨
🔺認為自己是台灣人、希望台灣更好的或真的搞不清楚狀況的👉投台灣基進
催票催起來,讓台派多幾席。
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3️⃣上個當紅的網路節目就能扭轉形象
前幾天幹國偷上了博恩夜夜秀,結果開始出現一些人說:「沒想到他還滿幽默的」、「好像可以投給他」。
這段我簡單說一句就好:
「請問你是在選總統還是在選電視笑話冠軍?」
你是智障你自己知道就好,不要拖全台灣的人下水。
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4️⃣對未來莫名樂觀的下一代
昨天露易絲轉發了台灣肉圓那張圖表(如果因為我文章太長導致你想不起來,就是前面第一點在講的那個民調趴數圖表),我就也轉發在我的IG限時動態上並表示「真的怕」。
平時我比較少在IG發政治相關的事情,主要是IG是個對文字相對不友善的社群平台,能擴散的內容很有限。昨天發了限時動態後也有不少人回應,但最讓我在意的,是一個國中妹妹的回應;我的follower普遍都有25歲以上,但IG那邊會有一些從YouTube過來的粉絲,所以相較之下年齡層會比較低,再加上又已經不使用FB,也不會知道我在FB上的言論有多麽激進(挖鼻孔)。
反正她看了那張結論是幹國偷會贏的圖表,她回覆說:「沒關係呀!再忍四年就好了😂」
附上那個大家常用的、又哭又笑的emoji😂
但妹妹啊,阿姨我是真的很怕2020幹國偷上的話,台灣就沒有下一個四年了,想到這裡我真的是只敢哭不敢笑😭
幹你開基祖的怕爆😐
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講了這麼多,無非就是要大家千萬不能掉以輕心,每 一 個 都 給 我 回 去 投 票 。
政黨票能拉的拜託還是盡量拉幾票,讓台派能多幾席是幾席。如果是深藍支持者,在意環保議題、會抽電子菸的也能洗洗看綠黨啊!那種標準搞不清楚狀況的,看能不能叫他跟你一起投台灣基進啊!
最後,轉發照片的人不要再說什麼「麻豆很正」之類的鬼話了,這不是隨便請來配圖的麻豆,這是您祖嬤本人😐。如果你認為一個長這樣的女生無法打出這樣的內容的話,那是一種根本上的刻板印象跟歧視,我希望你可以打開眼界、讓你對性別的認知跟著一起政治正確。
🔺就這樣,1/11出來投票,沒有投下去的票都不是真的。台灣只有一個,我們絕不能把它輸掉。
海洋產業有哪些 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的評價
本集主題:「8個你不可不知的環境議題」新書介紹
專訪作者:魏國彥 教授
內容簡介:
世界正在行進,身為世界公民的你,腳步跟上了嗎?
人類會改變環境,也會被環境改變,地球就像是一個巨大的生命體,每天都跟我們的生活相互牽繫。
臺灣缺電,發展再生能源就是解決問題的萬靈丹嗎?
地震和海嘯來臨時,有哪些非遵守不可的防災準則?
每年都想換一支新的智慧型手機,會為世界另一端造成多大的危機?
面對天外飛來的橫禍,稱霸地球的恐龍也難逃滅絕的命運;如今環境正在崩壞,人類將要面對哪些危難?
人類世來臨,地球能資源正以驚人的速度消耗殆盡。當人類繼續索求無度,60年後的地球將是什麼模樣?
翻開本書,你會發現環境議題比你想像中更值得關切,不可不知!
作者簡介:
吳依璇(海洋知識平台滔滔Ocean says編輯)
黃少薇(現服務於社團法人臺灣防災產業協會)
陳俐陵(國家實驗研究院專案助理研究員)
主編簡介:魏國彥
中央研究院地球科學研究員、臺大地質系教授,專長地質、海洋、生態等領域,曾任行政院環保署長,同時也為天下雜誌、風傳媒等知名傳播媒體撰寫社論、專欄。不僅是通古達今、滿腹文墨的作家,更是關心環境教育的大師級學者。
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海洋產業有哪些 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的評價
本集主題: #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳
連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館,這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。
海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段,內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原理、設計與建造」、「港口建設與維護」、「應用於現代船舶的科技」、「水下技術」以及「人與海洋技術」等六大主題。
展示氛圍:
在海科館展示團隊及海科館同仁的構思下,整個「船舶與海洋工程廳」,透過金屬、玻璃、水、各式投射光線以及青藍色空間所建構出的科技氛圍,使得參觀民眾一進入大廳隨即可感受到一股特屬於科技的靜謐氣氛。此時,身處大廳入口附近,還在電扶梯上的您,抬頭便可見到一具由台灣國際造船股份有限公司(CSBC Corporation, Taiwan)高雄廠所建造的8600TEU 系列貨櫃船的巨型螺旋槳約四分之一尺寸模型。
透過巨大船艉螺槳之螺旋流線意象,引導出船舶科技在海洋之應用。巨型螺旋槳下方所擺設之世界地圖則將引領您了解海運與生活之關聯性,想像一下,在台灣,一旦海洋運輸無法正常運作,整個台灣民眾的生活會變得如何?
進入大廳後左轉,您看到的是以基隆港為概念並加入如遊艇碼頭、後勤區、貨櫃中心等的縮尺模型。透過此展項,您可以了解不同性質的港口有哪些不同的軟硬體及服務設施,搭配不同用途與外觀的船舶,除了讓觀眾了解各種港口與船舶外,亦可體會船舶與海洋工程的運作依存的關係。
離開「船與港」展區後,映入眼簾的是一艘縮尺後的貨櫃船 (約1/10 比例)模型, 與青藍色海洋地坪相互照應,像是一艘剛剛駛出基隆港,滿載貨櫃,正要航向目的港口之貨櫃船,形成本廳中央重點展示區,展出「船舶原理、設計與建造」及「應用於現代船舶的科技」等主題。同入口大廳處之螺旋槳一樣,此處之貨櫃船一樣是參考自台船公司所建造的8600TEU 系列貨櫃船之船外殼結構製作而成。不同的是,為了有效利用有限的空間展示,特將展廳的貨櫃船船身切成5 部分,分別展示出機艙、不同船舶種類(貨櫃船、油品輪及散裝船)之橫剖面型態、結構佈置以及甲板艤裝佈置情形。
同時,船體減振、減噪以及船舶輪機相關知識與可操作互動機構亦在此區提供展出,讓民眾可以藉由親身操作,與生活經驗產生連通,進而體察到減振、噪設計對於船舶運作的重要性。此外,包含「船舶航行安全」、「可以飛的船舶」、「戰艦偵搜與隱形」、「潛艦的秘密」展項,以及展出台灣遊艇產業技術與工藝能力的「華麗海上遊」展項,也在此區展出,讓參觀民眾可以了解目前已應用於現代船舶的科技有哪些。您若覺得腳有點痠,也可以在此空間稍作休息。
穿過貨櫃船模型,到達本廳中央重點展示區左側,是為「水下技術」主題展示區,您可藉由操作互動或觀看影片之方式,了解本區所展示之各項水下探測設備展項(包含ROV、AUV、動態定位系統、側掃聲納以及Air-Lift Pump 等設備)的功能及運作方式、潛水技術及水下施工技術。
最後,在參觀完所有展項後,您可以進入本廳最後一個展項─「人與海洋技術」。在此,您將可以透過劇場展演,了解人類海洋活動與科技開發之關係,觀察到人類在發展海洋工程的過程中,完全順著需求走,進一步得以思考你我與海洋的過去、現在及未來。
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#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!
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