今天看到呂秋遠律師談墾丁遊客雪崩式下降的文章,有些感觸。
「只想賺笨蛋的錢」,是過去台灣很盛行的商業文化,利用資訊不對稱的優勢,大賺低成本快錢。這樣的確能迅速發財,但純金錢導向的思維,長期下來必然導致產業毫無進步、嬌生慣養。在資訊流通的今日,殺雞取卵式的敲盤子商業手法,無疑是一種自殺行為。
過度炒作,失去價格優勢之後,除了廉價一日遊與陸客團,幾乎沒有人會願意花一樣的錢,選擇去墾丁人擠人,而不飛沖繩躺在純淨的沙灘上曬太陽。
其實遊客早就減少了,只是因為馬政府開放陸客一條龍團剛好頂住了這個缺口;原本恰好給產業一個緩衝,思考未來該怎麼走,但賺慣了快錢的旅遊業者根本沒想過這一點,反而一味的依賴陸客,等到中國禁陸客,才大喊「雪崩式減少」,是要怪誰呢?
雪崩的不是遊客,而是「資訊不對等」的防護罩罷了。以前遊客會來,是因為墾丁名氣大,大家也不知道哪裡還有漂亮海灘、哪裡超值,但今天呢?
說穿了,脫去了「資訊不對等」的保護殼,墾丁慣行的商業模式根本就一無是處:
論海灘、水上活動,綠島蘭嶼澎湖小琉球都大贏,預算再加一點直接飛沖繩泰國。
論美食,墾丁大街跟全台灣的夜市幾無二致,甚至價位與台北一致。
論悠閒,東海岸隨便找個小鎮落腳都比較悠閒。
論美景,台灣美的地方太多了,沒有非得去墾丁一趟不可的理由。
沒有比較有特色,住宿和花費又比人家高貴,品質卻沒有跟上,這樣是要吸引誰來觀光?
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只有文化、故事、老建築、自然美景、人文氣氛這些事物,是完全無法複製、偷走的。
想一想,你去京都,看的是什麼?
寺廟、街道、特色美食、限定商店、全世界找不到第二處的人文美。
奈良的鹿離開了奈良,只是普通的鹿,但他們會在那裡就是有背後的故事,而不像台灣政府,想在哪「複製一個奈良」,就往哪裡丟鹿那樣迂腐。今天飯店、步道、裝飾性建築物蓋得再大、再堂皇,沒有和地方文化相輔相成,明天一個更土豪的國家一擲千金你就輸了,馬上變成蚊子館,最顯著的例子,便是各地紅完就變垃圾的天空步道,還有布袋那可笑的高跟鞋教堂。
只有「無法複製」的東西,才能源源不絕的吸引來自世界各地的遊人前來。
裝置藝術只有裝在對的地方才是藝術,不然只是隨意棄置的公共垃圾而已。
墾丁有這些東西:全台唯一的季風雨林林相、唯一梅花鹿奔馳的草原、少見的石灰岩地形、良好的潛點、陸蟹的遷徙、恆春古城的老房子們、灰面鵟鷹過境時的壯觀鷹柱… 這些都是翻遍台灣難以撼動的獨一無二,但鮮少業者著眼經營這些有地方特色的賣點,政府更沒有想進行特色整合的意思,重點還是在各種硬體建設、破壞環境,而不是溝通、管理、保護在地環境、想辦法走出自己的特色、經營別人無法複製的深厚內涵。
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當整個墾丁的商業氛圍,依然停留在酒吧、海灘、小鮮肉比基尼,這些隨便換一個海灘都可以直接複製完全取代的所謂「特色」之上時,那就休怪消費者無情,在經過比較之後,淘汰了所謂「低CP值」的選擇了。
抱怨遊客雪崩,那麼有沒有想過,客人為什麼「非你不可」呢?
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅hksubwoofer,也在其Youtube影片中提到,1:48 留意B檔,在純電動車也有的檔位,一樣是用來下坡煞車,只是因為沒引擎,所以改用馬達剎車,不管是油電混合,還是純電動車,B檔一律具有回生電功能,就是用下坡時,用煞車減少的動能來發電,並將電回充電池,藉此提高電池續航力,同時也能讓下坡更安全,是一舉兩得的設計,雖然B檔的功能和低速檔在下坡時一樣。...
沖繩 地形 在 3Q 陳柏惟 Facebook 八卦
【華府智庫資深總監易思安:中國擬用民間大型船艦運輸軍隊,最可能登陸台中港】
3Q辦公室編譯,同步刊載於 沃草 Watchout
《中共攻台大解密》作者、美國華府智庫「2049 計畫研究所」(Project 2049 Institute)資深總監易思安( Ian Easton )近期發表 “Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plans” 一文,表示若解放軍要在侵臺戰爭中取得優勢,至少要讓 225 萬的軍隊登陸臺灣。為了實現這個戰史上從無前例的「超大型」登陸作戰,解放軍正積極研擬動用民用大型船艦運輸軍隊,以及奪取、佔領臺灣港口讓攻臺需要的超大規模登陸可能實現。高雄港、台北港等大型港口都可能是解放軍亟欲拿下的目標,但如果以港口設施及周邊地形地貌能為登陸帶來最大效益為考量,台中港最有可能是解放軍奪取與嘗試登陸的地點。
#超大型規模的侵略行動
易思安認為,中國對臺可能的侵略行動將是「超大型」規模,即便是人類歷史上最宏大的兩棲作戰如諾曼第登陸、沖繩島戰役,都無法和中國侵臺相比,因為前兩者的地形環境條件都相較臺灣容易登陸。臺灣的沿海地形除了易於防守外,全島僅有14個小型的海灘適合登陸,且都與懸崖或人口密集的城市接壤,況且由於長年受颱風、地震襲擊,臺灣的建物和橋樑都設計得足夠承受劇烈震動。
而這個擁有極端地理環境的島國,也充滿著武裝防禦的力量。文中指出,臺灣於戰時可以動員至少45萬反入侵部隊,雖然只有19萬的常備軍力,但擁有龐大後備軍力,並且在國家後備系統中有著大量民間機構和公司的人員,包括航空公司人員、推土機操作員、司機、船員等。同時,臺灣和中國分別擁有的籌碼,例如遠程導彈、網路及電子戰武器、無人機群、大規模殺傷性武器(生物、化學、放射物質)以及削弱對方經濟的能力,都讓臺海可能發生的衝突充滿難以量化的複雜因素,遑論雙方都有大量的公民居住在對方的領土上。
可以預期的是,在侵略臺灣的戰役中,中國將動員數以百萬計的武裝力量。為維持進攻的優勢(攻方比守方多3到5倍的人數)並考量臺灣的地形因素,假設臺灣有45萬守軍,中國可能要出動接近 225 萬人的軍隊,這便需要規模龐大的船艦數量來運輸作戰部隊穿越臺灣海峽,而這也是中國近年透過制定法律、催生國有企業主導的全球海運集團,以推進軍民融合戰略(military-civil fusion)的關鍵所在——掌握大量民用艦船,為支持對臺動武做準備。
#侵臺關鍵和解放軍戰略
根據解放軍內部研究分析,港口將是侵略臺灣的核心支點,因此中國投入大量資源研究並計畫如何佔領臺灣的港口,並評估臺灣防禦港口的計畫及能力。而解放軍研究人員判斷,臺灣軍方將把保衛本島的港口視為重中之重,除了在戰時將港口設為防禦據點、以射擊陣地網絡包圍港口外,若解放軍突破臺灣軍方設下的屏障,臺灣會採取非常措施確保港口的安全,包括以封鎖港口、摧毀碼頭等手段阻絕入侵者。
而中國也計畫了6種奪取臺灣港口的戰術,並評估其優缺點,包括:直接兩棲攻擊(Direct Amphibious Attacks)、間接兩棲攻擊(Indirect Amphibious Attacks)、掠海突襲(Sea-Skimming Raids)、空襲(Air Assaults)、橫向攻擊(Horizon Attacks)以及特種部隊滲透(Special Forces Infiltration)。根據各項戰術的優劣,中國軍事研究將其組合成一個綜合作戰方針,而其目標不僅在於奪取和佔領臺灣大型港口,更要盡快開放和使用港口以支持全面的侵略行動。
#解放軍在臺灣的準備和佔領目標
易思安指出,過去20年來中共在臺灣的主要港口設立代表辦公室、投資臺灣的港口建設項目、並獲得部分臺灣港口基礎建設的直接使用權,例如:在 2018 年中國中遠海運(COSCO Shipping)收購東方海外(Orient Overseas)後,取得了高雄「高明貨櫃碼頭」的控制權,高明貨櫃碼頭更使用與中國軍方關係密切的上海振華重工(ZPMC)製造的自動化智慧型起重機。除此之外,其他臺灣的港口,也大量使用來自中國中央直屬企業——中國交通建設集團(CCCC)子公司振華重工的起重機,去年夏天,CCCC 因其和解放軍的關係而被美國國防部列入黑名單。
易思安也示警,振華重工採用的自動化指揮和控制系統、卡車和貨櫃位置追蹤系統等自動監視數據,可能會被傳回中國,使中國軍方能持續收集臺灣港口的即時情報,中國官員和代理人在臺灣主要港口和當地商界建立關係,更可用於情報搜集和心理戰行動。
而臺灣有哪些港口可能成為解放軍的主要佔領目標呢?易思安評估,由於中國軍方會將目標擺在可以快速卸載主戰坦克和其他重型裝備的港口,並考量周遭相對平坦、輕度城市化的海灘及三角洲地形,「台中港」似乎會成為解放軍主要嘗試登陸的地點,而高雄港、麥寮港、台北港和安平港也在潛在目標之列。另外,由於臺灣的軍港基礎設施非常適合佔領後的推進行動,因此即便防禦嚴密,包含左營港在內的軍港也會成為解放軍全面攻擊、佔領的目標。
#臺灣的因應之道
從這份報告檢閱的研究和文件素材中,可以發現中國對侵略臺灣行動持有高度的重視和準備;對臺灣而言,則凸顯了保護自身免於中國脅迫的各項挑戰。易思安在文末提到,臺灣政府可以關閉中國控制的代表辦公室、檢視關鍵港口基礎設施、並為可能的解放軍港口入侵計畫做好準備,這包括部隊的訓練、後備戰力的改革、對公眾的教育等等,讓公民能識別、抵制解放軍的政治作戰,並在戰時做出貢獻。
易思安認為,美臺安全關係是兩岸領導人決策中最重要的戰略考量,美國和臺灣應該朝著正常、穩定和建設性的關係努力,美方可以派遣海軍陸戰隊和特種作戰部隊到臺灣執行長期訓練、聯絡任務,派遣高級將領參與和規劃港口的防禦演習。他也呼籲,美國應該持續擺脫過去在外交上孤立臺灣的政策——就像臺灣實際上是一個具有國際重要性的獨立國家一樣。
圖片為漢光36號演習臺中港防反特攻操演,軍聞社拍攝。
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環沖繩日記 比賽日
賽前一天的晚上,青年與女菁英選手們把車子簡易裝箱上卡車,明早六點半巴士前往出發點🚌
整理明天比賽的衣服、補給、營養品、水、還有趙大叔千交代萬交代賽前要熱身用的compex,整理完已10點惹⋯家人朋友們一直鼓勵著我,平安就好!拜託你別摔車啊🙏 好~我會注意安全🚧睡吧,孩子!明天又是一個挑戰,賽季末的最後一戰「女子國際100km環沖繩大賽」🚵🏻♀️
當早起鳥兒🐦
4:50am,透早早起準備,緩緩地起床、進廁所、眯眼照鏡子看著自己⋯嗨~亭茵早!今天加油⛽️東摸摸西摸摸後下樓吃早餐,九點半開賽,現在五點⋯別吃太多好了!等等胃脹起來,在巴士上無法繼續入眠。吃個小優格配水果、燙一點青菜、一個煎蛋與一點炒蛋、幾塊鳳梨、小塊麵包、小盤豆腐,嗯~好滿足!在泡杯咖啡放車上,到出發點時可以配第二攤早餐☕️🍞嗯~好滿足💗大夥集合上巴士,黑暗暗的天空,以看到菁英男生們準備好要去隔壁的出發點。巴士等著我們,上了巴士、咖啡放好、外套反穿、喬好舒適姿勢,闔眼唸著佛號⋯好好休息!運動員要好吃好睡,才有力氣比賽💪不亂想,不想預設立場⋯不多想,加油就是了!加油好嗎⛽️
菁英女子組出發
到了出發點,聚集好多人,市民男子100km所有選手,日本當地女子菁英選手⋯下巴士,第一時間正是去組裝我的寶貝愛車,回到巴士,打氣打飽,回車上拿比賽服通往廁所換戰鬥裝備。一座公園有山有河是我們的出發點,公園裡小條的柏油路上,竟然無法通行⋯整條路倒放腳踏車,路寬可直放四台腳踏車,整整齊齊的一大條路面都是一台接一台🚲🚲🚲🚲倒放得好壯觀👀哇~來到日本會讓人不知不覺禮儀經驗值都提升惹😄
好了!回到巴士,吃奇亞籽餅乾、咖啡、一根香蕉、營養品、喝些水,正享受吃早餐同時大叔交代一定要用compex 熱身,讓膝蓋周遭肌肉提前暖身好,降低膝蓋疼痛機率⋯電片貼貼、機器扣上、主角打開,開始熱身⋯咚茲咚茲肌肉在跳動著,乖⋯要聽話!才是好孩子👶👍
時間差不多了,收齊所有東西,交代學妹隨時補充鹽錠和補給,盡力騎就好!我們往出發點移動,包包放在寄放卡車上,鞋子扣好,帽子調整好,眼鏡戴好!嘿~上個廁所,準備出發了😶到出發點,看到金子廣美日本爬坡好手,開心跟她打招呼,大夥集合,裁判手比🖐🏻分鐘後開賽⋯看著天空,亭茵啊⋯雖然今事不同往日,但你還是你自己欸!別讓過去的失敗摧毀自己的信心⋯冷靜放鬆完賽,#平安就好。正當自我冥想時,突然聽到「亭茵!!」抬頭看⋯嗨~是北部車店的技師欸!互相加油💪我開心的告訴自己,這裡所有的人都陪我騎車,條條比賽大路全線交管,暢行無阻,開心一點好好享受嘿💗3、2、1鳴笛出發🚩
開賽後50公里(專注)
出發!開賽就是長長的坡,起起伏伏⋯向前面的位置擠,我的眼睛沒有離開過金子廣美選手、荷蘭選手、泰國選手,保持在前方的位置。參賽的歐洲選手有4位,由於是爬坡,專注地調整呼吸,盯著我的對手。前方的機車引導舉著紅色圈圈的牌子,緩慢的速度前行,過了5公里,前導車加速前進,機車裁判舉起綠色圈圈牌子,放行!兩位歐洲選手領騎,一直下坡下坡下坡,短上坡,我的目標很明顯是金子廣美,他的爬坡能力及公路比賽經驗最豐富,在她四週徘徊,前方泰國選手也盯著他,一個左轉,長長的平路,集團一個均速前行,時速大約30-40之間徘徊。過了十公里,我跟著泰國後面,我的左右都是顧慮的對象,我沒回頭看⋯專心在前方輪。15公里,印象中20出頭公里開始爬行10公里長坡,依稀記得去年爬的生不如死⋯放鬆心情,沈澱一下「不管今年是如何開始,中間有怎樣的輝煌與波折,都已是歷史。不管現在的能力是在哪,都是現在進行式⋯」現在,只要調整好呼吸,冷靜評估自己能力適時適度消耗體力,千萬別透支。我看見金子選手向前移動,馬上跟隨上爬去⋯有少數幾位選手也想跟隨,擠來擠去⋯不怕!還是我的。19公里,我納悶著為何金子選手要在第一個位置時,我看見左轉彎牌子⋯哇~這麼快爬坡了!原來他要往前原因拆⋯阿捏~跟著往前,後面爬坡就不會為了追趕向前這麼累啦🙃
一個左轉上坡,專注調整呼吸,大口大口的呼吸,金子選手起身加速,大家跟上⋯她照著她的節奏爬,我也照著自己的節奏跟著爬,運用齒數的變化加上專注每一下的踩踏,再一個上坡,荷蘭選手從旁超越我,還有一位日本選手⋯我的心跳183,公里數22。跟在日本後面,還有8公里,感覺肌肉開始僵硬,心跳加速⋯亭茵,這是撞牆期,調整呼吸、別浪費太多體力,回想著爬坡的踩踏⋯可以的。爬著爬著,碼錶25公里、心跳188,起身晃車⋯金子選手在一個陡坡加速,大家開始跟隨,我跟在荷蘭選手後面,我的心跳190❤️,久違了心跳指數!大口大口呼吸,我不能爆掉,大口大口的呼吸,我不能硬撐,我要調整好自己節奏。我看所有人的動機都是焦點在金子選手,因為他爬坡超好,但一直領騎的他,我看他臉部越來越猙獰,她累了⋯換車卻沒人想帶頭,速度有些緩和下來⋯我不敢回頭看,我只看著前方的路,前方選手的輪子,我的心跳193❤️,腳踩踏畫圓,核心專注好,眼睛看我的目標,呼吸呼吸呼吸⋯28公里,有一位日本選手攻擊,荷蘭選手追上去!我也跟隨者荷蘭選手後面⋯追上後,開始下坡⋯荷蘭選手下坡好快,加緊跟隨,大條的道路下的好舒服。咦⋯是不是爬坡結束了?!我不敢回頭,下坡很長一段!左彎右彎直直下坡,時速70幾,握下把告訴自己,別怕⋯跟好前方荷蘭選手,學習她下坡方式。當錶已過35公里,經過一個大橋⋯我確定10公里長坡結束了!沒有想像中那麼累,但覺得開始疲勞,手往後從補給袋拿出一顆鹽錠含在嘴裡。接著開始爬坡,一個左上彎的長坡,變小齒盤踩迴轉,荷蘭選手換車,我領騎,騎著騎著⋯金子選手超越了我,開始加速⋯是我太慢了嗎?!趕緊跟上,然後回頭注意一下與我同騎的選手有⋯金子選手202、荷蘭選手207、日本選手203、日本選手204、日本選手248、亭茵選手201一共六位。。。繼續炸心臟爬坡,快要下坡了,心跳192❤️大概38公里,下坡⋯下坡⋯上坡心跳188❤️⋯下坡⋯一個上坡,日本選手203攻擊出去,荷蘭選手追擊,我起身晃車跟緊⋯荷蘭選手追上後,我深深感覺會接下一波攻擊行動,我瞄一下後面,看到日本選手204起身加速,我不由自主出聲「Up~!」荷蘭選手聽到也立馬反應追上,我跟隨她後面,她追擊、我跟隨!她不斷變重加速,我一直踩適當迴轉不敢變重,超怕自己會瞬間爆掉⋯前方下坡,荷蘭選手下坡技術很好,也追到了204選手⋯追上後,強烈意識告訴我,大家都累了⋯不會有攻擊,我也間歇累了,我的臉開始猙獰⋯拿出一包凍飲補給能量,深呼吸深呼吸,剩下我們六位,不要膽怯,最ㄍㄧㄣ的都過去了!亭茵加油⋯比賽有輸有贏才是比賽,妳沒有冠軍包袱,妳只有一部腳踏車和一個專注的心面對比賽,加油~冷靜調適自己⋯深呼吸深呼吸⋯碼錶50公里。
開賽後50-75km(失去的記憶)
過一半後,上上下下的丘陵地形,六人合作騎行,時速大概在30-42之間,心跳140-170❤️之間⋯每五公里數著,55公里,每一上坡變小齒盤,告訴自己踩順暢最要緊,別貪圖靠肌力對抗⋯這一剎那,似乎全身肌肉與記憶回想起,那種屬於自己爬坡的節奏與心靈的平靜⋯這一刻,我認清了自己,爬坡確實退步、騎乘感確實不見、膝蓋確實疼痛、腳踝確實失去定力⋯對~腳踝⋯腳踝要穩,才能帶動力量輸出!每踩一下就叮嚀自己腳型不能變⋯膝蓋不舒服就齒數變化來踩得順暢。再過五公里,60公里,不斷的深呼吸再深呼吸,過半了⋯亭茵,記得量力而為。頭腦不斷重複著腳踝穩定、腳踝穩定,呼吸配好⋯#用最好的踩踏效率 #最省力的方式完成比賽,我看著每個人的臉,感覺疲憊⋯我不敢大意,不可輕敵,我的優勢是衝刺,別怕!別做無謂的攻擊,或許大家都在試探⋯後面還有起起伏伏的山路,亭茵⋯先靜觀其變。65公里,遠遠看見前方有位選手,越靠越近才發現那是中華隊選手⋯眼睛對他掃描,哎呀~那是我學弟, 正帶頭的我尷尬的不知道要怎麼打招呼⋯我只好用台灣人對熟人打招呼的方式向他致禮(哈哈哈⋯😅)他笑了,表示他沒事!加油啦孩子💪一個下坡,換車,金子選手跟在我後面,拉快速度到平路,是沿海公路⋯好強的逆風,我看大家開始有點鏈式輪車,跟在荷蘭選手後面,她好大隻!超級擋風的~他帶的幾乎都是下坡都好快,然後我就會是平路接上坡,上坡可能速慢了,自然被超越,金子選手好幾次試圖間歇加速,殺傷力不夠,大家保留的體力也可應付⋯70公里,先補給一包能量包。我們六人合作著⋯沿海公路的風景好美麗,風卻是無比強壯,時速下降到28。感覺狀況有恢復,想著後面還有炸心臟的坡與那個橋⋯敵不動我不動。碼錶75公里。
剩25公里(永不放棄)
看見25公里牌子,一個上坡,變小齒盤⋯前面領騎的選手越來越慢,金子選手起身晃車加速,我看著荷蘭選手動作,她追擊跟著她⋯但似乎日本選手們大家精疲力盡,我的腳與身體疲勞也快耗盡⋯深呼吸深呼吸,不能放棄!過沿海公路,經過道路施工,速度保持著35-42之間,接著過一個橋,接上坡,變小齒盤⋯有些人大齒盤,我只照自己節奏,晃車、調整呼吸⋯心跳183❤️好喘⋯冷靜思考⋯衝刺是最後關鍵,只要沒有掉離集團就有把握,等那個上坡長橋一定有人攻擊⋯如果主動,不如就等待時機⋯現在不是時候!現在不是時候!不斷抓穩自己的節奏,我看著前方荷蘭選手,想著「坐二望一」,爬坡注意金子選手202,平路注意荷蘭選手207,這樣就夠了!20公里,心跳168❤️,上下的丘陵地形如同前段的武嶺,集團還是維持六個人⋯我開始注意每個人的表情,猙獰的臉幾乎都看得出來,累了⋯選手就是要享受這個時候,自主調整好呼吸、齒輪比搭配每一條肌肉均分力量踩踏,加油吧!剩十五公里,再度拿出一包咖啡因能量包補給⋯沒多久開始爬坡⋯好長的坡,變小齒盤,踩迴轉撐住!金子選手加速,我不斷節奏深呼吸⋯心跳190❤️,前方是下坡⋯還沒到關鍵!好好的呼吸,喝沖泡飲,心跳179❤️馬上又一個坡,我看荷蘭選手大齒盤⋯我不能大齒盤,我的大腿肌肉快要抽筋了⋯腦袋想著踩迴轉,別想著肌肉力量,上身穩定好!加油加油加油啊😖
關鍵12公里處那座橋(飆高心跳❤️)
遠遠看見那座橋,好長好長⋯一個小微下坡左彎開始爬橋,金子選手換車下來,我在集團後面,心跳心跳❤️直上188,她換下來剛好在我前方,是!她要準備動作了!直覺告訴我她要攻擊了⋯我好喘好喘!撐住⋯沒多久,金子選手起身變重加速,在她後方的我立馬跟上,變重起來晃車晃車晃車,爬坡攻擊,我好喘好喘⋯心跳196❤️亭茵撐住撐住⋯嘴巴不由自主開到最大,大口大口地加快深呼吸,手出力抓穩手把,全身肌肉hold住,坐下來不斷告訴自己快結束了快結束了!從手掌接手腕、小手臂、大手臂、肩膀、脖子⋯延伸到背部、腰部、核心肌群、臀肌、大腿四頭肌、後腿肌、膝蓋、小腿肌、腳踝、腳跟、腳背、腳趾頭,全部肌肉hold住,就像掉在懸崖邊垂死掙扎的感覺,不能放不能放啊⋯心跳199❤️。終於小下坡了⋯回頭看了一下,剩下三個人⋯亭茵201、金子廣美202、荷蘭選手207,其餘的掉離集團。好殺傷的攻擊,我記得還有一個坡⋯過一個山洞,心跳182❤️,真的還有一個坡,金子選手再度加速,荷蘭選手跟上,我再次垂死掙扎⋯只要跟緊前方選手後輪,沒有半點拉遠兩輪距離,我就能撐完!快到坡頂了,心跳195❤️亭茵加油!終於⋯她們似乎放慢了速度,喔~下坡了😩天啊⋯感覺到我的大腿後腿肌與四頭肌開始抽動⋯我快抽筋了!不⋯我已小抽筋了!肌肉一直不受控制的拉扯,再大一點動作,我就大抽筋⋯等於宣告死亡!不行不行!深呼吸深呼吸,喝沖泡,齒輪比變輕一些,肌肉緩衝一下別超負荷。我可以控制的,我可以的!亭茵加油💪剩9公里⋯看到一個上坡,盡頭是山洞,我知道過那個山洞就準備下坡,兩位選手沒有攻擊動作,荷蘭選手有些被動,金子選手爬坡攻擊也累到了⋯我也快陣亡⋯我們一直都在垂死掙扎著!冷靜冷靜,齒輪比變好,讓肌肉緩衝!過山洞,開始下坡,不斷地搖晃我的大腿肌肉,天啊!千萬別抽起來啊⋯寶貝加油!快結束了!大左彎,大右彎,大左彎,大右彎接左彎,荷蘭選手下坡好順暢,我也跟得好順暢⋯不過小離一段距離!接著我看到兩旁都是人,前方盡頭是一個左彎,有交管!好開心⋯超級開心!終於到熟悉的大馬路了!但是我的電力剩下20%😵
最後五公里(鬥智鬥勇)
左彎後條條大路直直騎,我莫名的興奮,但也感受到我的雙腳肌肉小抽動不斷,不敢踩重也不敢踩太輕⋯不斷的用大腦控制全身肌肉,別負荷過頭⋯也不斷的鼓勵自己,很快就結束了!要冷靜要冷靜⋯有一個短上坡的橋,標示5km牌子,金子選手攻擊出去,荷蘭選手追擊,不變重⋯踩迴轉跟上荷蘭選手後面追有一小段,下坡追上金子選手⋯我認定金子選手202已宣告陣亡,剩下我跟荷蘭選手207⋯下坡後,平路⋯有一段微微小上坡⋯大約剩四公里,荷蘭選手攻擊出去⋯有拉開一點距離,變重變重變重晃車加速追上她,攻擊還蠻長的而且也夠快⋯她看我追上來,她放掉⋯我跟著放慢⋯盯著她不合作。金子選手追上來了,剩下三公里,荷蘭選手一直向左向右換車,我跟著他向左向右移動,不合作⋯他比出輪車的手勢,我才試著出來帶頭,但提高警覺看她有什麼動作⋯我評估她以沒有攻擊的力氣了,再等衝終點!剩兩公里⋯我的腿一直要抽筋的感覺,我無法攻擊出去⋯荷蘭選手207我想她的衝刺能力也不差,深呼吸深呼吸深呼吸⋯剩10%的體力留著衝終點⋯我一直回想,每場與歐美選手比賽時,我的衝刺都能超越她們⋯我一定可以衝贏她!最後一公里,荷蘭選手帶頭⋯我看他齒輪比沒有變重,我下降變重一齒,深呼吸⋯準備衝刺⋯剩500M,她換車然後煞車,就到後面去了!我帶著頭⋯不斷往後看⋯向左移動,兩位跟我移動,向右移動,兩位跟我向右移動,我們互盯⋯看誰先主動⋯剩300M,沒人動!剩200M沒人動⋯我想⋯剩不到200公尺,等她攻擊,我不知道有沒有能力超越她⋯不!我要主動!一個念頭出現,立馬起身衝刺!不斷晃車加速加速再加速,我感覺得到我的兩腳在抽筋,用盡力全力衝刺⋯知道她在我後面⋯剩50M,我坐下來⋯感覺她要超越我,兩手開開⋯腹肌出力,背部出力,兩手拉手把,屁股大腿膝蓋小腿腳踝各個肌肉都緊繃用力踩!還沒到還沒到!快到了快到了!現在眼前,我確定我贏了,她沒有超過!快到線的瞬間,兩手伸直推手把,屁股夾緊,兩腿重心向後!壓線!啊啊啊啊~高舉雙手!我贏了!!!
結束了⋯我的季末賽事!很開心今年最後一場國際賽還可以有再度衝終點的舞台能表現💗
從沒想過會有二連霸,但我想的不是二連霸!我想的是最美好的事是能與世界冠軍同場互尬,最後衝刺的主角是我與她主演!與她小聊一下,原來她是女子世界排名第一的BOELS DOLMANS CYCLINGTEAM成員👍好開心☺️超級開心能和她聊天😄
我也介紹了自己⋯我是來自台灣的選手「TingYing Huang」🇹🇼今年有代表Servetto Footon 參加女子環義賽💗
我們互相小聊今天的賽段,互相握手道賀❤️
這一年,謝謝所有的人支持⋯
去年環沖繩結束後,開始備戰取2016里約奧運資格⋯
今年2016年,一月亞錦賽,四月環泰、美國JoeMartin,五月崇明島、舟山島,七月女子環義,八月奧運,十月公路世錦賽。。。
今年,就讓環沖繩來畫下滿意的句點吧!
#謝謝Senter 申騰企業股份有限公司
邱朝雄老闆對亭茵疼愛💗
#謝謝申騰美利達車隊Team Senter-Merida
所有教練及選手們對亭茵的不離不棄
#謝謝Xforce Optics
老闆支持亭茵還為粉紅小鋼炮製作上衣
#謝謝A.C.E 克瑞特核心運動中心
治療亭茵的運動傷害
#謝謝各位關注亭茵的朋友們💗
回想自己曾對自己說過「做最好的自己」
現在想對自己說 「#做快樂的自己」
#粉紅小鋼炮感謝各位這一年的關注🙇
沖繩 地形 在 hksubwoofer Youtube 的評價
1:48 留意B檔,在純電動車也有的檔位,一樣是用來下坡煞車,只是因為沒引擎,所以改用馬達剎車,不管是油電混合,還是純電動車,B檔一律具有回生電功能,就是用下坡時,用煞車減少的動能來發電,並將電回充電池,藉此提高電池續航力,同時也能讓下坡更安全,是一舉兩得的設計,雖然B檔的功能和低速檔在下坡時一樣。
但在上坡時可不同,有段式自排的車在上坡一樣用低速檔(L檔),但像PRIUS等油電混能車就要用"上坡起步輔助控制系統"來爬坡,這是讓引擎和馬達的動力結合,使車子產生最大的馬力,使車子能有足夠的動能爬坡,雖然耗能,但總比純電動能適應更多的地形,
這時若用B檔上斜坡的話,只是讓你的車子卡在斜坡上,不會爬坡,這就是B檔和低速檔(L檔)不同之處。
在日本沖繩縣石垣島租的 Toyota Aqua Hybrid 豐田油電混合車
在日本稱為 Toyota Aqua Hybrid,但出口到外地叫Prius C
日本租車自駕導航教學 (用Map Code輸入)
https://youtu.be/-5D7h5jHftQ
景點電話號碼導航教學,片尾有語音導航示範
https://youtu.be/0Bd7l9pzGmA
日本自助加油站教學示範
https://youtu.be/wl1GKQ3kxNg
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沖繩 地形 在 大海旅人吳威毅 Youtube 的評價
美人洞是我在小琉球最愛的潛點,這裡的地形特殊優美,讓人待在海裡會不想上來,也算是魚也是比較多的地方,據說,相傳大陸有一對父女出海捕魚,遇到颱風,船漂到美人洞的石頭坑,以採山石榴維生,後父女先後去世,因為這姑娘長得很美,因名其所居為美人洞。
小琉球這次只住了一天很多地方沒去到,就讓美人洞劃下這次的句點,小琉球下次見啦!!!
#台灣超好玩
#當然去墾丁小琉球啊
#幹嘛去沖繩
#自由潛水看台灣
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沖繩 地形 在 YOYOTV Youtube 的評價
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主持:柳丁哥哥、崇瑋老師
這次來到的是位於琉球群島沖繩群島。沖繩群島是琉球群島中面積最大的島嶼,也是日本面積第五大的島嶼。全年氣溫平均23℃,降水充沛,由於位處西太平洋,亦受海洋性氣候所影響。雨季在5月至6月,7月至9月多有颱風。中南部主要是隆起的珊瑚礁所形成,地勢平坦,多為高度100公尺的丘陵地,河川則非常少。北部被為山原以常綠闊葉林森林為主,中南部因為為珊瑚礁地形,以熱帶植物為主。是生態資源豐富而且複雜的地方。
1.犀角金龜:犀角金龜和獨角仙同屬於有角的金龜家族,但牠們不同的地方在於犀角金龜頭上的角是一柱擎天,而獨角仙頭上的角則是分岔的。犀角金龜的成蟲會飛至棕櫚科樹木的樹幹頂端附近,穿食植物較為幼嫩的地方,造成比體軀略大的孔穴,若穿食到幼莖,則樹幹留下大洞,情況最糟的是剛好不偏不倚穿食到生長點,則全株必死無疑。
2.沖繩清溪蟹:沖繩清溪蟹為沖繩之特有種生物。沖繩清溪蟹整體型態跟拉氏清溪蟹其實很像,但牠身上比較特別的是帶了很多的紫色,並且變佈全身。沖繩清溪蟹可在溪澗中發現,是終生棲息於溪流的陸封型淡水蟹,卵大但數量少,富含卵黃,若有河川污染的影響,其數量便會急遽減少。
3.鶴頂蘭:花形似鶴鳥,花朵具有筒狀唇瓣與另外5個花被組成的頂生開花形態,宛如鶴鳥飛翔 故名「鶴頂蘭」。鶴頂蘭是蘭花家族中最大的一種,因為其外型高大挺拔,非常亮眼,常被用於園藝之中。但蘭花就全世界來說,都是受到國際公約的規範,所以採集野外蘭花是犯罪行為。
4.沖繩黃綠龜殼花(白化症):是白子的沖繩黃綠龜殼花之所以這樣白皙,是因為牠的基因有缺陷,使得黑色素細胞無法產生黑色色素,因為沒有黑色素的緣故,所以黑色素細胞就變成透明的細胞,所以白化症的沖繩黃綠龜殼花看起來就白白黃黃的。白化的個體在野外生存比較困難,因為顏色很顯眼,容易被天敵發現,成為被獵食的對象。
5.霍氏蛙:霍氏蛙是沖繩島第一大青蛙,也是也是全日本排名第二大隻的青蛙,牠跟一般的青蛙很大的區別在於:第一,牠的大體型;第二,牠非常特別古老物種,獨特到被列入天然紀念物之中。霍氏蛙也是保育類動物,是沖繩島的特有種青蛙。
6.琉球棘螈:蠑螈科,通體皮膚粗糙,佈滿疣粒,背中線骨質稜脊顯著。軀體扁平,尾側扁,成體在13~19公分之間,體色為橄欖褐色。原先分布在台灣跟琉球群島,不過在台灣本島已經滅絕。是重要的保育類動物。棲息在山區森林,或次生林、草生地附近之潮溼環境,常躲藏在落葉中或石頭下。生殖季在3~7月,會在水池或靜水域內交配,主要以昆蟲或節之動物為食。本行為十分特殊,當遇到攻擊時,身體上下變扁,且肋骨可從兩側之疣粒突出成棘刺狀,且可分泌毒汁,以嚇阻天敵。
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