黃翠如:「每天有盒叉雞飯,有個地方睡覺,我已經心滿意足!」
人會變!筆者對此感受甚深,每隔一段日子再遇一位藝人,他或她都有改變,有的變得世故,不再暢所欲言,有的變得囂張,坐立不安兼不停把玩手機,有的變得虛偽,皮笑肉不笑……所以每次跟藝人重遇,總會做個心理準備,除了她—黃翠如(Priscilla)。與她3年3遇,由Cable TV轉到Now TV,及至現時TVB,從娛樂新聞台主播、旅遊達人到電視劇女主角,被網民冠以「翠如BB」稱號,世界變大了,也變得華麗誘人,但她依然是那個愛笑的普通人。十年如一日,不變應萬變,正是黃翠如手上最不普通的武器。
再遇Priscilla,有如聚舊一樣,套她的一句:「我就像每人身邊總有一個的朋友。」這位朋友眼神依然誠懇、笑容依然親切、想法依然單純,看來,人氣、女主角及「翠如BB」之銜,並未引起她內心的虛榮,正確一點說,她本來就沒多少虛榮心。
大台入場券
「我最近發現自己多了一份安靜的感覺。正常來說,當周圍沒有多少聲音時,自己就會習慣那種安靜感覺;反之,當周圍出現很多聲音時,自己內心更加要靜下來,才會得到那份安靜感覺。」言下之意,Priscilla努力地保持那顆抗拒華麗世界的心靈。
「現在的我依然坐港鐵返工,平時打扮依然很hea,我依然覺得很自在,坦白說,我覺得自己之所以得到一張大台(TVB)入場券,全因我是這樣性格的人,假如有一天,受到外來壓力所影響而變質的話,我可能便會失去那張入場券了!」媒體說她沒有星味,她根本不在乎。
「過去幾年,尤其是加入TVB前,我到訪過很多第三世界國家,接觸到很多不一樣的人,他們的世界觀深深地影響我,對我來說,與整個世界相比,香港只不過是一個面積很小的地方,而TVB也不過是一間電視台而已。」此刻,眉宇間流露出一股旅行家的氣度。見識過世界之大,自然曉得自己的渺小,當明星,只不過是一個擁有華麗外表的職業,沒有甚麼大不了。
不計劃明天
09年,Priscilla拍了第一部電影《奪標》,當上女主角;去年,拍了第一齣電視劇《心路GPS》,也是當女主角。沒有野心,卻獲得很多人用野心爭回來的機會,不得不說,從不計劃明天的她,真是個幸運兒。「我是一個不願意多想,甚至不會計劃明天的人,我只會計劃今天,將今天的事做好就OK啦!」她笑著說。
不是懶得計劃,而是看透世情。「既然人生中每件事都control不到,想甚麼又往往得不到甚麼,還是不要多想。」小時候,夢想當海洋生物學家,大學時,又夢想當廣告人,最終入行當了演員,所有夢想都不曾按照夢想軌道而出現,所以她決定隨遇而安,享受著從天而降的surprise!
「我覺得從小到大都好好彩,所以我的luck很快就會用完,因為我相信每個人都有一定數量的luck,而當我的luck全部用完後,惟有靠努力才能繼續向前走。」不知道前路有多遠可走,她說,總之認真地走這一步就行,至於下一步?到時再算吧!
天生的屏障
筆者欣賞Priscilla那種不記恨也不記仇的性格,對於媒體或網民的負面批評,她都不易「上心」,原來,背後因由是記性差。「我的記性很差,好事壞事,很快會忘記,而我的情緒從來都沒有太大的起伏,即使遇到開心或不開心的事情,我的情緒也只會向上或向下動一下,接著就回復正常狀態了。」
這種性格無形中為她建立起一個與生俱來的保護屏障,讓她至今也不受外來是是非非所影響,當大多數人覺得她不適合娛樂圈生存,筆者反而認為她的個性最能配合這個圈子的遊戲規則。
演員有福氣
加入TVB剛好1年,至今拍了3套劇,Priscilla笑說很享受當一個演員。「當演員是種福氣,我很享受這種福氣呢!」這兩句說話不時從她的口中溜出來。
「09年拍第一部電影時,其中一場戲講我跑步,過程中,攝影師、整隊機器組及其他工作人員,足足有幾十人同時陪我一起跑,拍完那個shot,我感動得想流淚,因為鏡頭前是我一個人跑,鏡頭後卻有一隊人拿著不同的器材陪我跑,那一刻,我覺得自己很有福氣。」說罷,雙眼也濕潤起來。
有些藝人享受著在水銀燈下穿上華麗衣飾為不同品牌代言,而眼前這位女演員卻享受著與台前幕後人員同甘共苦的時光。
優勝在普通
傾談間,Priscilla常說自己是「老新人」,「唔靚女」兼且年紀大,筆者不禁想知她自覺有何優點?她思索了一會,說:「在這個行業裡,擁有優厚外在條件的人實在太多,我清楚知道自己不能以外在條件來跟別人較量,反而要突出自己的獨特性。」
再想一想,臉上出現充滿傻氣的笑容,她說:「我的優點就是……我是一個普通人,就像每人身邊總有一個的朋友,所以當觀眾看我的戲時,就會很容易投入。」
與她相約1年後再會,到時,相信她依然是那個愛笑的普通人!?
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[試車報告] BMW G30 540i / 530d xDrive 無畏新五力
4K UHD: https://youtu.be/Tfq0aHgp9MM
當BMW於10月為大家揭曉全新5系列車款的面容時,我們對於這輛BMW重量級產品便充滿期待! 而全新G30世代所要超越的,不只有他牌競爭者,更包含了前世代5系列所創下的790萬全球銷量!
這次,我們遠赴葡萄牙,為的便是搶先體驗新大五於各項表現有何提升,不料,有限的時間與滂沱大雨卻給足了我們考驗,但在坐上了BMW G30 540i、530d xDrive後,它不僅科技等級令人折服,乘著四驅與四輪轉向系統,更令我們面對惡劣天候時依舊毫無懼色…!
精緻升級
看到官方所公佈的新大五廠照後,相信許多朋友也和我們一樣,起初的印象就是:BMW大五與大七更像了!
沒錯! 正因G30世代5系列車款頭燈造型改變,換上了與7系列車款相似的造型,再加上前葉子板下方氣流導出鰓的設計,若僅由車頭望去,一不留神,有時真還可能錯認;不過,若看到競爭對手令人感覺似乎僅有車輛大小區別的家族設計,看見G30 5系列的車尾,熟悉BMW車款的朋友肯定仍可一眼認出它正是全新大五!
此外,全新5系列車款雖車長有著近30mm的微幅增長,但車體的風阻係數大量減低至0.22 Cd,再加上車重較舊款減輕高達100kg,因此,光就車體部分,就可為節能表現帶來不少幫助!
另外,新大五除了LED尾燈外,新款車型已將LED頭燈列為標配,若想再進一步選擇功能更為先進的燈組,BMW還提供具最長500米照射距離,且可自動調整的自適應性LED燈組;對於不同喜好的買家,新大五也提供了強調豪華感的Luxury Line車型,以及帶有運動風格的Sport Line車型,而針對更重口味的車主,BMW更有著M Sport全車套件,可為5系列帶來最為濃厚的跑格!
尖端科技
坐上新大五車內後,除了舒適、質感依舊迷人,且車內儀錶已使用數位顯示,眼前的彩色抬頭顯示器投射面積也較舊款增大了70%之多,因此,不論是行車、導航與道路速限的判讀皆相當容易;而在中控台上方,各項車載系統都能利用10.25吋中控螢幕進行調整,不僅如此,其中除了擁有便利的語音命令輸入,系統亦可偵測駕駛的手勢比劃,以安靜、快速的方式變更各項功能,為駕駛盡可能減低分神機會,進而提升行車安全!
而說到目前各車廠皆極為重視的智慧型手機連結功能,新大五不僅配備Apple CarPlay系統,BMW更是業界第一個能將手機與車輛無線連結的車廠,也因此,上車後只要將手機置於指定位置,再也不需擔心傳輸線有無在您身邊,甚至,搭配專用的手機殼後,新大五更能在無線的狀態下為手機充電,令人十足佩服這輛車的科技層級!
至於乘客部分,大五的後座空間表現已無需令人挑剔,而車上更可提供行動網路的熱點分享,最多還可同時接受10具行動器材連結! 若再選配具備按摩功能的座椅,以及Bowers & Wilkins的1400瓦、16揚聲器環繞音響系統,絕對可讓每趟乘車都是最極致的旅程!
到達目的地時,BMW ParkNow除能顯示各地區的停車資訊,還能進行車位預訂或停車繳費,再加上先前僅在大七上才能見到的遙控停車技術,只要透過具有觸控螢幕的車鑰匙控制,新大五也能停入最為狹小的車格,且不必擔心乘員、駕駛難以進出車輛!
此外,當車輛停放於遠處時,車主還可遙控3D車輛環景攝影系統,隨時監測車輛停放處週遭的環境,令人無須擔心停放於遠處的車輛安危!
細緻暢快
這次前往葡萄牙試車,雖然海濱道路景致怡人,然而天氣時晴時雨,第一天試車風和日麗,能夠邊開車,邊徜徉地中海的美景,可惜午後的美好時光我們浪費太多時間在迷路,而第一天的試車行程,途中剛好碰上一段直線道路,於是趕緊為540i進行加速實測,將行車模式切至Sport,關閉循跡控制,輕拉轉速,全油門加速,後輪還會出現微微空轉,接著直列六缸雙渦輪引擎奮力拉轉,加速力道鮮明且持續,0~100km/h實測5.4秒!
第二天,我們被分配的車款為530d xDrive,雖然少了M Sport空力套件,但我反而喜歡這輛車,而且是一啟動就喜歡!雖然與540i相同皆配置3.0升直列六缸的設定,但這具柴油渦輪引擎的搭配雙渦流+VTG可變葉片幾何渦輪,引擎聲浪沒有傳統柴油引擎的吵雜聲,甚至還有近似美式V8引擎的雄渾咆哮聲!
265hp的最大馬力雖然沒有比540i強,但63.2kgm的強大扭力,感覺上貼背勁道比540i更強,且8速手自排綿密的齒比配置,剛好可以彌補柴油引擎轉速較低的設定,再加上試駕車款配置xDrive四驅系統,因此原廠0~100km/h加速成績剛好也是5.4秒。
俐落操控
BMW房車過去最迷人之處,在於擁有優異的操控性能,新大五當然也稟持這樣優異的傳統,雖然沒有配置與G11/G12相同的碳纖維複合材質車體,但在大量鎂鋁合金材質使用下,同樣有著優異的車體剛性,且車重較上一代輕了100kg,再加上前雙A臂、後五連桿的懸吊結構,搭配EPS電子動力輔助方向,不止有擁有精良著操控性能,就連微轉方向盤,也能感受清楚、細緻的路感回饋,尤其高速公路下擁有沈穩的駕馭感受,只要切換ACC主動巡曳,變能夠自動隨著前車的速度,進行車速、車距的調節,就連車道維持系統,也可以在時速210km/h以內獲得控制。
當然,主動安全防護科技,已經成為各大車廠,尤其高級房車的標準陳設,相同的功能性下,比的莫過於系統作動時的精準度與敏捷性,但我最喜歡的還是藉由雙手,感到實際的操控本質。
試駕540i時,雖然採FR配置,但車頭指向性已經很精準,加上配上M Sport跑車懸吊,劇烈過彎時的側傾抑制能夠發揮優異的效果,當然,通過顛簸路面時的舒適性也因此降低。
相較之下,530d xDrive不僅採用全時四驅系統,後輪還有轉向裝置,加上阻尼配置兼顧舒適與操控平衡,反而更讓我喜愛,當然,重點是,試車的天氣極為惡劣,不少山路流下泥濘的泥流,四驅系統通過積水路面或濕滑路面,能夠發揮優異的抓地力,不會出現水滑,或者驅動輪飄移,能夠在轉動方向盤同時催加油門的過程中,感受到底盤的紮實與驅動系統的穩定;為了感受後輪主動轉的靈活性,我還刻意在佈滿髮夾彎的路面,刻意加快車速,結果530d開起來的感覺,硬是比540i過癮,清晰的手感,能夠幫助身體本能地掌控好出、入彎道的節奏,搭配柴油引擎豐沛的扭力輸出特性,出彎再加速的暴力感顯得鮮明些,而且搭配的主動式後輪轉向系統角度達3度,如果依保時捷跑車的設計,在可以消抵0.5G的側向應力,530d xDrive肯定有相近的水準,在某些小夾角彎道,感覺上這輛逼近五米長的房車可能出現推頭,卻一溜煙地完成過彎動作,十足性能房車的風格。
TCar短評
新大七是我最喜歡的BMW房車,G30大五不僅傳承大七的特色,就連造型也很相近,對我的吸引力也增加了幾分!
若就我們試駕的車款相較,530d xDrive對我的吸引力明顯要高過於540i,不僅加速性能相當,操控靈活度也更好。國內總代理雖然暫不打算引進xDrive四驅版本,但消費者一樣可選配主動後輪轉向系統。對於喜愛開車的朋友而言,多了這項配備,能夠讓人體驗貼近性能房車的駕馭樂趣,是一樣相當划算的投資!
BMW 540i
引擎型式 2998c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力 340hp/5500~6500rpm
最大扭力 45.8kgm/1380~5200rpm
長寬高 4936x1868x1479mm
軸距 2975mm
車重 1595kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格 前後225/55 R17
BMW 530d xDrive
引擎型式 2993c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力 265hp/4000rpm
最大扭力 63.2kgm/2000~2500rpm
長寬高 4936x1868x1479mm
軸距 2975mm
車重 1695kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格 前後225/55 R17
BMW Taiwan總代理 汎德 TCar 葉明德
#BMW #new5series #g30 #540i #tcar #海外試駕 #葉明德
攝影用的光有何特性 在 Facebook 八卦
#美食加選物 #本月主打星 #取了好吃名字的米
認識 #茂生米糧,是因為「知果堂」的緣故。天氣還熱時,知果堂來我家拍攝酪梨料理,帶著攝影師拜訪的行銷窗口,正是茂生米糧的老闆,林茂生。二人剛脫好鞋,茂生就客氣地雙手奉上:「這是我們家的米,也請妳試試看。」
三包米,沉甸甸擺出來,我眼睛一亮:熬粥米、越光米、炒飯米,好特別的命名呀!相較於一般看到的台粳XX號、台農XX號,以品種作為名稱,茂生米糧依據米的特性與長處,直接點出最適合的烹調方式,不僅一目瞭然,彷彿也能看見米飯炊煮完成的美味畫面。
當然,三種米背後仍對應了品種與風味。
#熬粥米,就是台農71號,也是大名鼎鼎的「益全香米」,淡雅的芋頭香氣圈粉許多人,米粒短圓飽滿,口感黏彈爽口,且蒸煮米粒含水度高,蒸煮糊化效果好,也因此適合熬粥。
#越光米,就是台農77號,農委會利用日本越光米的父本、母本在台培育成功的新品種,2011年發表,2016年上市,非常受到歡迎。米粒晶瑩油亮,口感Q黏香甜,足以媲美日本越光米,是各種下飯菜的好搭擋。
#炒飯米,就是台農秈22號,與上述二者的粳米(蓬萊米)不同,屬於秈米(在來米),米粒纖長幼秀,口感舒鬆分明,散發宜人蓮花香,因為相對不具黏性,所以適合炒飯。值得一提的是,通常秈米的直鏈澱粉較高,口感會較硬(想想印度香米),台農秈22號的直鏈澱粉卻偏低(僅約17.5%,一般秈米約26%-32%),因此口感柔軟。
#茂生米糧的用心
以上三種米,市場上都有許多生產者,茂生米糧有何獨到之處?
/產地/
茂生米糧與深耕 #苗栗西湖 田地間超過 60 年的農夫世家--吳亮寬團隊--攜手合作,從育苗、插秧、收割、烘乾、碾製、包裝儲藏,都由茂生口中的寬哥親自完成,全程掌握品質,避免過程中施藥,或混米的情形發生。
/一年兩期檢驗/
茂生米糧每半年由 SGS 檢驗公司定期到西湖取樣檢驗,農藥殘留檢驗項目高達 473項, 今年七月更通過-德國騰德姆斯(Tentamus)檢驗,檢驗項目由標準從473項提升 到559項。全數零檢出。
/不假手他人的米/
茂生說,農夫寬哥不太喜歡被控制安排,喜歡按照自己的步驟管理,所以靠貸款慢慢建構一座設備完善的碾米廠,還有 #新型穀物烘乾系統,採收完隨即烘乾保存,不像舊型烘乾機因燃燒不完全而排放油氣,多少附著稻穀表面而影響米的品質。最後置於 #恆溫10℃ 的專業冰箱內冷藏保存,免於日光照射及受潮等因素影響品質,讓米保持在最新鮮美味的狀態。
#台灣人吃米
也不是說熬粥米就只能熬粥,炒飯米就只能炒飯,三種米都可以炊成白飯、做成其他料理,都有各自的風采與魅力。但若要問我最喜歡哪一種,可能和一般台灣大眾喜歡的黏Q口感不同,我偏愛秈米。
大家知道嗎?在日治時代以前,台灣人吃米、種米以秈米(在來米)為主,日人治台後卻吃不慣這種乾鬆的米飯,才由台灣帝國大學的磯永吉教授引進蓬萊米品種改良。台灣人如今愛吃短圓Q彈的米,是因為這段歷史。
不過,我卻是吃秈米長大的。我的父親來自香港,他習慣的米的口味是茉莉香米,以前他還常回香港時,非得手扛茉莉香米回來(噓)。我被養成的米飯口味,也因此是鬆鬆爽爽、散發花香的粒粒分明。於是,和台農秈22號邂逅,我一嚐鍾情,那鬆爽的質地、清幽的香氣,有人形容為蓮花香但我認為像班蘭葉,讓我愛不釋口。
我家有粳米也有秈米,端看當天吃什麼菜,決定煮什麼米。如果是日式料理、強調米飯的彈性、必須吸附湯汁的菜色,如馬鈴薯燉肉、親子丼、麻婆豆腐,就是粳米為宜;若是帶有港式、南洋風味,強調乾鬆口感,例如煲仔飯、臘味飯、海南雞飯、印度咖哩,就是秈米為宜。
茂生米糧一網打盡粳米與秈米,我家三款米輪流煮,什麼場面都能應付。
#美食加的口袋名單 歡迎飯桶們(嗯?)來逛逛:
👉https://www.facebook.com/groups/1422637727923039
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Mobile01是台灣最大生活網站與論壇,報導範疇從汽車到手機,從機車到居家裝潢,還有相機、運動、時尚、房地產、投資、影音、電腦等領域,集合最多精彩開箱文與評測推薦 ... ... <看更多>
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