來開箱這次我們在愛丁堡住的民宿囉!QDD出生之後,我規劃旅行時愈來愈喜歡訂「民宿」勝過於「飯店」,因為民宿就像是換個家來住,有客廳可以讓孩子活動玩耍、有廚房可自己下廚、有兩個房間所以睡覺不會互相干擾。 比起飯店,民宿多了些自在與生活感。
這次的一路向北之旅,除了伯明罕過境一天是住在飯店之外,峰區和愛丁堡我都是選住在評價很好的民宿(現在是暑假期間,民宿一定要提早兩個月訂)。尤其是愛丁堡的這間,真的超有特色。 它是由Mews house改建而成的,一樓有車庫可以停車,旁邊小門走上二樓就是溫馨的居住空間。 整間民宿有超多秘密空間可探索,包括衣櫥裡的浴室、書桌裡的超古老明信片、客廳的門打開都是給孩子玩的桌遊拼圖...等。
(房產小知識:英國的Mews House稱作馬房,古早時期是給所謂貴族的僕人/馬伕所住的房子,一樓是停放馬車和擺放糧草的地方,二樓則是主要居住空間。20世紀之後,許多廢棄已久的馬房逐漸被改建成新的House,許多甚至佈置得很高級又有特色,在倫敦市中心算是蠻搶手的房源呢)
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雖然大家總說,帶著孩子出門旅遊就是換個地方育兒,但我覺得心境完全不一樣,身心整個放鬆。尤其是DDC,因為不是住在自己家,所以他洗抹布只會洗1分鐘,把碗放進洗碗機的動作也很迅速。 面對突然高效率的老公,我也是受寵若驚啊!
不過,DDC之所以會這麼在意房子或車子折舊,就是因為他一旦擁有了就想要使用一輩子。 我們去年買車子大銀的時候,他就曾說過這台車以後要留給Q姐作為她的第一台車。想一想好像很誇張,但以他第一台車至今已經開了15年的經驗來看,這一切似乎都很合理惹~
請大家一起來期待Q姐開著大銀上路的畫面吧,約莫再等8年就可以看到了 😂😂
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柯文哲再一次矛頭對準了陳菊。
現在看柯文哲,我已經沒有去年大選混戰時的錯愕,也沒有今年稍早他一再背骨時的憤怒。
現在我更多的,是惋惜,甚至有那麼一點可憐他,感嘆一個曾經被視為台灣政治希望的明日之星,會被自己的 #憎恨、#偏見、#傲慢、#投機、#野心,扭曲到如此面目全非,被眾人所棄的程度。
我已經看破了柯文哲這個人,但,我還是得幫陳菊說幾句公道話。
🔹 高雄市長是台灣最不容易做的工作之一
很多人會覺得,高雄長期作為台灣唯二直轄市之一,市長應該是威風八面、滿手資源。但事實上,這都犯了以台北市的角度看高雄的刻板錯誤。真正有直轄市的資格,又有與之匹配的資源的,其實只有台北市。高雄市雖然有直轄市的行政框架,卻未必有與之同等的資源。
在中央地方權責劃分上,直轄市比其它縣市要多負責不少東西。舉個最淺顯的例子,在直轄市裡面,公立高中職一般是「市立」,也有自己的「市立」醫院系統;而在其它縣市裡面,公立高中職、公立醫院一般是「省立」,凍省以後則由中央概括承受,改隸「國立」或「署立」。
這些都意味著直轄市必須自行扛起很多日常政務的財政負擔,不像其它縣市由省府/中央概括承受. 也無怪乎2010年五都升格(桃園則稍晚)時,當時還是台中市長的胡志強率先發難,對中央政府要求「不接手國立高中職與署立醫院」。
同樣的差異,也出現在健保費補助、地方工務與道路修繕等方面。而當有重大建設專案的時候,直轄市也要負擔不少自籌款。
胡志強的大動作,看在1979年即已升格,默默承擔直轄市財政框架三十年的高雄,難免有種「我們早知道了」的心酸。
🔹 柯文哲不告訴你的「雙城故事」
高雄市有直轄市的行政框架,但經濟資源呢?
柯文哲和陳菊隔空交火,常常拿台北與高雄的「創稅能力」出來說事。身為熟悉城市發展軌跡的高雄子弟,沒有什麼比柯文哲這種去脈絡化的批評,更令人憤怒的了。
高雄自從日治時期就被定位為重工業的南進基地,國民黨來了,蕭規曹隨,仍舊在日本人遺留的基礎上,繼續把高雄建設成重工業城市。長期以來,高雄的城市經濟,高度倚賴於黨國色彩濃厚的石化、煉鋼等重工業。
重工業給高雄帶來了就業人口與繁榮,卻也留下了嚴重的污染問題。最不公平的,是在稅收數字上,台北卻以「總公司所在地」的姿態,掠奪了其它縣市以勞工血汗、環境污染所換得的經濟成果。
例如,2014高雄氣爆案的肇事元凶李長榮化工,一直到現在總部還放在台北市八德路。而產值上兆,九成以上產能都在高雄的中油,在2016年以前總部都還在台北市信義區,連帶地「創稅能力」也算給了台北市。
也因為黨國政府長期以來向台北「一極化」的發展策略,科技產業、國際商貿、高等教育,幾乎都集中在從台北到新竹之間的狹窄走廊。連帶地,高收入的就業與產業創新、國際化的機會,也都向北集中。
也無怪乎柯文哲會大言不慚地說台北市繳稅繳得多。
他所不知道的,是國家掠奪了多少外縣市的勞動成果、打壓了多少外縣市的發展機會,才造就了一枝獨秀的台北市。
撇開城市的常規財源與創稅能力不談,在「中央補助」這一塊,高雄與台北比也是吃虧多多。
台北捷運可以政府蓋好,用「一元起租」給捷運公司營運;高雄捷運就要搞一個四不像的BOT方案,讓捷運公司自負設備折舊與貸款利息,然後天天喊窮喊破產,直到陳菊完成債務協商與財務重組為止。
台北鐵路地下化可以中央全額負擔,高雄就得分段負擔25%~50%的自籌款。
健保欠費,馬英九可以編特別預算給郝龍斌幫自己擦屁股,陳菊就只能摸摸鼻子自己想辦法。
台北治水,三、四十年前就可以花掉上千億,高雄拿個兩三百億,用滯洪池這種省錢的方式做,還被柯文哲嫌到臭頭。柯文哲不告訴你的是,他的「海綿城市」概念,還是客卿林欽榮帶去的「高雄經驗」。
台北就像吃了最大的一塊餅,猶嫌不滿足的千金之子;而高雄卻是窮人家的孩子早當家,很多事情得靠自己想辦法。
🔹 高雄的困境與陳菊市長的努力
上一代的高雄人,流血流汗,拼出了上一代的繁榮,卻輸給了全球化、都市化、知識化的世界經濟潮流。
因為全球化,台灣的製造業大量外流到中國,受傷最重的正是重工業起家的高雄。因為都市化,台灣的商貿與就業機會一股腦往台北集中,造成了高雄青年「北飄」的窘境。因為知識化,獨佔台灣一半以上高教資源的台北格外吃香,而高雄的科技業和高教資源,甚至還比不上台中、台南。
高雄,是一座陷入瓶頸的城市。
吳敦義時期,治市的宗旨是「不做不錯」、「好官我自為之」,只等著混完資歷、回歸黨國中央,更上一層樓。這時的高雄是停滯、怠慢,完全沒有在為未來做準備的。
直到謝長廷上任,才開始發掘高雄的問題,並一一提出對策。高雄艱苦的轉型,發想自謝長廷,而主要執行的部份,是在陳菊任內。
陳菊任內,在資源遠遠不及台北的情況下,高雄完成了包括高雄捷運、輕軌第一期、高雄港大型車輛「三國通道」在內的大型基礎交通建設。
從「文化沙漠」的惡名,到「文化新銳」的美名,高雄文教發展至關重要的衛武營兩廳院、海洋流行音樂中心、圖書總館、一鄉一圖書館,也是由陳菊完成主要的執行部份。
高雄未來的CBD「亞洲新灣區」,原來是高雄港邊的重化工業跡地,有嚴重的土壤污染問題。也是在陳菊任內完成曠日廢時的污染整治過程,才有現在蓄勢待發的姿態。
「大駁二特區」原本只是萬年荒廢的港邊倉庫群,在謝長廷發想,陳其邁、葉菊蘭協調,陳菊落實擴大的接棒努力下,已經成為聞名全世界的文化地景。
這麼多的成績,主要的執行部份都是在陳菊任內,是陳菊頂著不友善的中央政府與困窘的行政資源,一點一滴地打拼、實踐,才讓高雄展露出城市轉型的一線生機。
而在2016蔡英文政府執政下,高市府、市議會和中央政府終於有了「同心協力」的大契機。這時高雄的政策利多,多到看得大家眼花繚亂。黃線捷運初審通過,國艦國造與綠能給高雄帶來數以千億計的產業機會,橋頭科學園區起跑,舊有工業區清丈整理準備迎接台商回流,亞洲新灣區終於整治完成可以開發……
而這一切一切的機會,卻因為一次選錯人,而不幸地停下腳步。
🔹 柯文哲的五大罪
柯文哲被自己的「憎恨、偏見、傲慢、投機、野心」,扭曲到面目全非。事實上,從柯文哲對陳菊的明槍暗箭,便一一曝露了這五大罪。
因為憎恨民進黨、憎恨因理念差異而與自己分道揚鑣的蔡英文與陳菊,從「比較胖的韓國瑜」到「民主罪人」到「不是上半生坐過牢、下半生就可以為非作歹」……柯文哲不只一次用非人的、無的放矢的話語針對陳菊。但是,明理的人都看得出,柯文哲的話語裡,沒有邏輯理性,只有失控的憎恨。
因為對陳菊和新潮流的的偏見,柯文哲將吳祥輝、喜樂島等人在選戰中對自己的攻擊,都「乾坤大挪移」到陳菊對新潮流身上。但事實證明,吳祥輝和喜樂島甚至還談不上是民進黨,不管是非新潮流的姚文智,還是新潮流的陳菊,在器捐指控事件當中都找不到角色。
因為基於台北市長角色的傲慢,柯文哲毫無脈絡地批評陳菊治下的高雄「繳稅不如台北」、「還債不如台北」,但是,他卻忘了台北是天子腳下,是集黨國三千寵愛於一身的千金之子,享受的資源與優惠都不是高雄可以比得上的。柯文哲講的愈多,只是愈突顯他的缺乏同理心。
因為投機的政治性格,柯文哲可以一再背骨,為難幫忙他做好第一任市政的林欽榮、蘇麗瓊、林洲民等人;可以把高雄妖魔化、全盤否定他曾經模仿學習的高雄經驗;可以完全背棄自己保護台灣主權的初心,向蔡衍明與中共政權輸誠。
因為問鼎總統的野心,柯文哲昧著良心為韓國瑜背書、出動網路聲量暗助韓國瑜,想讓韓國瑜成為自己在南台灣佈局的一枚棋子。諷刺的是,選後韓國瑜聲勢反而壓倒自己,斷了自己的總統夢。
柯文哲以為自己可以一再拿陳菊當稻草人,來換取不明究裡的選民的注意。但是,選民雖然可以一時被愚弄,時間久了,終究要給陳菊一個公正的評價。機關算盡太聰明,柯文哲,又幾曾算到自己現在總統夢碎的窘境?
我們也只能輕輕淡淡地說一句,「我們的生命,跟柯文哲沒有交集」。
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接受學校同學的採訪,地點剛好在我家附近的咖啡廳,穿上西裝打理好一切之後,我便戴著安全帽騎著摩托車前往。
到了咖啡廳之後,兩位同學已經在外面迎接我,其中一位同學好奇的問我:「口罩哥,你怎麼騎摩托車?我以為像你這種有名氣的大人物網紅都是開著百萬名車說。」
我笑著說:「什麼大人物也形容的太可愛,我就是一般人,而且我沒有百萬名車,只有一台已經十幾年的國產車,對我來說,車能開就好。」
同學接著說:「要是我弟弟也像你看這麼開就好,才剛滿二十歲就一直吵著要買車,明明工作地點就在附近,卻不想騎摩托車,一下說安全比較重要,一下又說天冷,但事實上就是交了女朋友,所以才想要炫耀滿足自己的虛榮心,我爸心疼他,本打算買一台二手國產車給他,他竟然還嫌外觀老舊想換進口車。」
另一位同學也跟著附和說:「怎麼跟我哥哥一樣,他很年輕就結婚,拿著禮金也買了一台百萬以上進口車,當時還沒小孩沒什麼壓力,結果最近小孩出生開銷很大,他一邊還車貸一邊要負擔小孩支出,也是蠟燭兩頭燒叫苦連天 。」
她們異口同聲的問我說:「口罩哥,你都不會想買名車嗎?」
我笑著說:「會阿,以前年少輕狂的時候,真的有好幾次都衝動想花下去 ,但有一次聚會遇到一位大哥,他給了我幾個觀念我覺得受益良多。」
他當時問我說:「你的工作性質會因為開了這些百萬進口車之後,而得到升遷、加薪或長官欣賞嗎?」
「不會。」我確定的說 。
「那你的資產會因為買了百萬名車之後,而有所增加嗎?」
「也不會,買也是貸款買,一買下去就負債,而且車一落地就折舊,並沒有增加資產反而減少資產。」
「那你會天天開著它上班嗎?。」
「上班還是會開小車去,開百萬車就只為了上班,這樣耗損挺心疼的。」
「那你小車的狀況如何?」
「雖然小了一點,但定期保養狀況很好 。」
「既然還能開,而且你的工作也不會因為有了百萬名車而得到加分,資產也不會增加,更捨不得天天開名車上班,那幹嘛買這麼貴的車?」
「開出去很帥阿,想像一開車門的時候,大家都會注意著自己?覺得自己很有身份地位的樣子。」
「你為了一點虛榮感,而超越自己能力去做的購買行為,當虛榮感漸漸減少時,你就會產生一種空虛感,而後續昂貴的保養、照顧、保費接踵而來的費用,將會因為你能力的不足,取代你開進口車的優越感而成為新的壓力,壓的你喘不過氣來。」
大哥緊接著說:「車不是不能買,男人對於車來說,就像女人愛美是天性一樣幾乎沒有抵抗力,但你要考慮到的是,現階段的年齡、生活跟收入,真的撐得起你的〝理想牌〞嗎?」
「那何時買才叫撐得起?」我疑惑。
「要買得起,也要用得起。」大哥說。
「這是什麼意思?」我追問。
「當你用著買來的商品,不會心疼、不會有壓力、甚至不需要斤斤計較、東拼西湊壓榨所有資源才能買的時候,你才叫用得起!」
買這樣東西甚至偏好某種品牌,不是為了用來凸顯你的不同,而是它的性質跟功能剛好符合你生活要求的一部份,用它是這麼自然跟隨性的一件事情,你不需要靠它來得到虛榮感,也不需要靠它來撐場面,因為你自身的地位跟身份,已經強大到讓你自己就是最佳主角,它才是你的附屬品、生活的小確幸!
「大哥太深奧了吧!」我苦笑著說
「你去便利商店買一瓶水,會捨不得喝嗎?」 不會,口渴就喝
「你去餐廳吃一頓百元的套餐,會心疼嗎? 」不會,吃到千元也可以
「你買蘋果手機會心如刀割嗎?」沒到這誇張,還能接受!
「當你想買某台百萬以上的名車,已經到了以上那些心態的時候,就表示你才是真的〝買得起也用得起!」懂了嗎?
以上是我多年以前跟某位大哥的一些對話,也用來跟一些年輕朋友分享,有些東西能力到了自然會擁有。
能力也要撐得起你的夢想,
不然夢想會壓垮你的生活。
每次加油都只能加一百元的夢,
也未免太不帥了點!
赤兔馬會這麼有名,
是因為騎牠的是呂布跟關羽。
當到了台積電創辦人張忠謀先生這樣高度的時候,
你覺得,大家還會在乎他開的是什麼車嗎?
自身的強大,才是最真實的附加價值,
跟你開的車或拿的包......通通無關。
共勉之!
口罩嫂 曾樂兒
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我朋友啦
他的觀念就是新車開3年就換
他說這3年保固期內
除了基本保養(只換機油)的費用要花
3年一到就換車
避免了大保養的費用 避免了日後沒保固的
零件維修更換
也避免了車子拋錨故障的風險
因為都是開3年以內的新車
而且車子才開3年 折舊也不高 還能賣好價
對了 他都開牛頭牌
這樣的觀念好像很不錯 有點震撼我
反正車子開幾十年最後也是剩個位數的價值
而他用每3年的折舊(假設換一次車折20萬)
12年都開新車 折80萬
而持續開12年的舊車又能賣多少?
可能十幾萬而已
相較之下我朋友的觀念好像挺不錯的
震驚
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