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交通建設是一座城市進步的象徵，也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。
🚇新北環狀線－歷經11年工程，於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線，橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊，大幅節省民眾通勤時間，並且預計帶來525億投資和6,500個就業機會。
🚇輕軌－#淡海輕軌 #第一期藍海線 與 #安坑輕軌 將於111年前通車，接續還有#三鶯線、淡海輕軌 #第二期 及 #萬大中和線 也會在115陸續通車。市府會繼續努力，期盼在119年前達成新北境內121座車站，里程139公里的目標。
🚇另外，#汐民線第二期 環評在今年4月底建議修正通過，#五股泰山輕軌 可行性研究也在3月獲交通部審查通過，目前正努力爭取於今年獲得行政院核定。未來再加上 #八里輕軌 與 #深坑輕軌，將完整串連新北市交通路網，帶動各地區域發展。
#拚防疫也拚市政 #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
奮戰到底！淡北道路的最後一哩路！
今天下午是 #淡北道路第四次小組會議，偉杰和 #蔡錦賢議員、#鄭戴麗香議員 到場認真聆聽各界建議並且與環評委員交換意見。
好不容易輪到偉杰發言，說真的，這20幾年來，淡水民眾為什麼需要淡北道路的理由早已倒背如流，重複再說，有用嗎？
#民意尊重專業，#專業也必須重視民意！
偉杰今天沈重的說出幾點，希望環評委員與各界能真正聽到民眾心聲：
第一：從今年三月到現在，開發單位每次補送資料，試圖解決問題，但收到的回應又是新的問題，感覺我們努力解決問題，反方卻又不斷「找問題」？補送資料有用嗎？
第二：我們說會檢討、提昇 #大眾運輸量，反方說：看吧！所以不用淡北道路，淡水民眾搭大眾運輸工具就好了！我們說，會努力減低對 #生態影響，反方說，那 #空氣汙染 增加怎麼辦？能保證完全不影響生態嗎？資料說明再多，有用嗎？
第三：今年5月10日，我們在「#國發會公共政策網路參與平台」，提出要淡北道路的網路連署，這是第一次由淡水居民發動網路連署，短短37天，門檻極高的提案連署就達到5010人！這就是民眾共識的表現，同聲一氣告訴各位我們需要淡北道路！有用嗎？
最後，不管有沒有用，偉杰希望行政院「說真話」，如果對淡北道路若已有「既定答案」，不支持興建、不願意幫忙，就乾脆直接說明，讓淡水民眾知道行政院的態度，一直要開發單位補資料、開會陳述真的是浪費大家時間了！
傍晚收到消息，本次會議結論「#建議修正通過」，即將送大會審查 🎉🎉🎉
這是淡北道路的最後一哩路，到今天為止我們沒有放棄！也請大家跟偉杰一起並肩再戰！
相關新聞看這邊 👉
https://udn.com/news/story/7266/4068315
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#淡北道路 #環評會議 #給我淡北道路其餘免談
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
#沃旭能源大彰化東南風場，預計變更風機與離岸變電站基礎、海床防淘刷保護工設置面積等，於去（2020）年5月提出環差報告，昨（8日）#進行第六次專案小組會議，#建議修正通過。
在先前會議多次陷入僵局的減噪目標上，除了原先承諾的「雙層氣泡幕」外，沃旭首度新增「樁錘減噪阻尼」、「局部氣泡幕」等最新減噪技術，#提出優於環評承諾的減噪目標：25%基樁的打樁噪音低於159分貝；以及全數基樁於施作期間，至少有25%的時間維持低於警戒值158分貝的噪音量。
#離岸風電 #環評 #海洋噪音
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交通建設是一座城市進步的象徵，也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。
🚇新北環狀線－歷經11年工程，於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線，橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊，大幅節省民眾通勤時間，並且預計帶來525億投資和6,500個就業機會。
🚇輕軌－#淡海輕軌 #第一期藍海線 與 #安坑輕軌 將於111年前通車，接續還有#三鶯線、淡海輕軌 #第二期 及 #萬大中和線 也會在115陸續通車。市府會繼續努力，期盼在119年前達成新北境內121座車站，里程139公里的目標。
🚇另外，#汐民線第二期 環評在今年4月底建議修正通過，#五股泰山輕軌 可行性研究也在3月獲交通部審查通過，目前正努力爭取於今年獲得行政院核定。未來再加上 #八里輕軌 與 #深坑輕軌，將完整串連新北市交通路網，帶動各地區域發展。
#拚防疫也拚市政 #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
建議修正通過 在 20110923-公視晚間新聞-曾文越域引水工程建議審核修正通過 ... 的八卦
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