交通尖峰時段遇火災免煩惱！俄羅斯變形金剛消防車驚豔眾人！
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尖峰時段 在 風傳媒 Facebook 八卦
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尖峰時段 在 蔡英文 Tsai Ing-wen Facebook 八卦
最近這段時間，謝謝大家關心能源轉型和環境議題，每一種意見的提出，都是民主台灣凝聚共識的過程。
今天我在 民主進步黨 中常會上，完整說明了執政黨的立場。以下文字有點長，但我想請大家花5分鐘的時間讀一讀。因為這是攸關台灣未來的大事，我們都需要理性思考，然後共同面對。
#福島核災後反核四成為主流民意
今天是3月10日，十年前的3月11日，日本的福島核災，對人類社會造成很大的衝擊。除了災害的場面令人震撼，很多社區、家庭，因為核污染而被迫搬遷、分離。直到今天，核電廠周邊仍有部分區域，因為嚴重污染，災民到今天都無法回家。
2011年福島核災的震撼，不僅衝擊了日本，也衝擊了台灣。家園不能重返、家人被迫分離，福島事件的畫面和傷痛，讓台灣人感受到「核災」如此可怕。
也在那一年的8月，民進黨在「十年政綱」當中，正式把非核家園的主張，落實到現實政策的規劃當中。
福島核災發生後，反核四的主張，漸漸變成主流的輿論，「不要再有下一個福島」的旗幟，經常懸掛在大街小巷。2013年的反核遊行，也是空前的規模。
在反核的路上，也有很多人在為理想奔走。我想大家都還記憶猶新，在2014年，反核的民意高漲，蘇貞昌 院長當時是黨主席，他去拜訪馬前總統，心情急切、據理力爭，在鏡頭前真情流露。
2014年4月27日，馬前總統才終於在和藍營縣市首長會商之後，順從民意，宣布「核四封存」。
歷經數十年的努力，台灣社會的進步力量，終於爭取到主流民意的支持，把爭議不斷、耗費巨額資金、時間，且難以評估及管控風險的核四工程，擋了下來。
#民進黨執政啟動能源轉型
2016年，民進黨成為執政黨，在野時的能源主張，必須落實在執政的每一天當中。
也是從那個時刻起，我們啟動了能源轉型，讓綠電急起直追。光電開始有效率地推動、離岸風場從無到有開始興建。全世界再生能源的廠商，都感受到台灣推動綠電的決心，也帶來大規模的投資。
在能源轉型過程中，我們不僅要追求電量足夠，也希望發電配比能夠符合國際趨勢。當燃煤不符合淨零碳排的趨勢，燃氣也成為兼顧穩定供電，和減碳、減空污的能源選擇。
#推動三接也會保育藻礁
最近受到矚目的第三接收站，也是因應這個趨勢，開始落實推動。我們大幅修改前政府的232公頃開發面積，現在只剩下原規劃的十分之一。
如同 鄭文燦 市長的報告，近幾年來，我們中央地方合力，投入包括觀新藻礁在內的桃園27公里海岸保育。接下來，我們更規劃要成立基金，針對全台多處藻礁，推動系統性的保育工作。
我知道，社會對三接議題，仍有些不同的意見，但我必須強調：
能源轉型是我們共同的目標，這不是路線之爭。天然氣和藻礁，是減煤、減空污和保育之間的權衡，是環保與環保之間的選擇。
我們會要求行政部門和黨公職，持續和關心的團體、朋友溝通。保護家園是我們的共同使命，我們目標一致，只是選擇的實現方法或許有些不同。
因此，請大家不要相互攻擊、不要相互傷害。抱持理性，努力溝通，我們一定可以共同尋求出解決之道，一起度過能源轉型這一關。
#重啟核四並不可行
另外，我們也注意到，最近重啟核四的聲音又出現了。我必須明確地告訴大家，核四絕對不是選項。
第一，安全不可行。
福島核災之後，核電廠耐震標準，已經變得更嚴格；核四過時的設計，早就不符合新的標準。而且，台灣位於地震帶，核四周邊的斷層危害經過調查，也一一被確認，潛在風險不斷增加。尤其是鄰近的台北市和新北市，都是人口稠密區，萬一發生事故，後果不堪設想。
此外，核四的兩台機組，一號機沒有完全通過應有的測試就封存，二號機甚至還沒有蓋完。根據監察院調查，為了勉強進行一號機的測試，二號機有一千七百多項零件，被拼湊到一號機去，工程上的風險，也令人憂慮。
第二，耗資費時不可行。
要重啟一號機，因為廠商已經解散、設備也停產了，不僅要跟總顧問重啟新約談判，過期設備也要汰舊換新。再加上地質調查的重新評估，以及立院預算審查，耗資巨大、曠日費時。更不要說，核廢料的處理和存放，到今天，都還是很難解的問題。
我也要提醒大家，即使排除萬難，讓核四兩台機組都發電，發電占比也只有大約在6.5%左右。然而，在目前的中午尖峰時段，太陽光電的占比已經超過6%；另外，風電也全力在追趕進度。
透過全力推動能源轉型，光電、風電的比重逐步增加，大約五到六年的時間內，再生能源發電占比將可達到20%，再加上燃氣取代燃煤，也可以同步達到減碳、減少空污的目標。
#加速推動能源轉型
所以，我要請各位理解，能源轉型的工作，一定要加緊來推動。有幾件事情，我們要來做，趕上進度。
第一，要跟上淨零碳排的趨勢。今年元旦時，我已經要求行政部門加快腳步，歸納整理其他國家的減排路徑、方案和做法，並且啟動跟民間部門的溝通討論。
第二，要更新綠能發展目標。國家能源轉型的總目標，不會停在2025年。我們因應環境變化，設定新目標，檢視並投入新的技術，幫助我們推動減碳成果。
台灣正在能源轉型的關鍵時刻，政府團隊不僅要跨部會一起努力，更要結合政府、市場和民間的力量，爭取更多支持，讓再生能源發展能夠更順利。
我有信心，也有能力帶領國家，讓台灣成為國際能源轉型的模範生，也希望大家共同努力。
尖峰時段 在 陳菊(花媽) Facebook 八卦
英祥、凱旋路口及和平、一心路口便橋現在已開放通行，請市民朋友小心通行、注意安全！我們也會繼續努力進行重建工作，大家一起加油！
【災區便橋尖峰時段開放通行】
☆為紓解交通，即日起每日尖峰時間(上午6-9時、下午16-19時)，以下兩地施工便橋開放汽機車通行，限速20公里，行經災區路段仍請小心通行。
◆和平路/一心路口
◆英祥街/凱旋路口
☆鳳山及前鎮崗山仔地區(瑞隆路等)車輛，可直接經由班超路、籬仔內路，經和平路/一心路口之南北向便橋，通往和平路，毋須繞道凱旋路、中山路；另或選擇由輜汽路、武營路、武昌路，經英祥街/凱旋路口之東西向便橋，通往英祥街。
☆重建期間，利用施工便橋可縮短繞行距離，並減緩中山路/凱旋路口壅塞情形，惟各路段交通管制依工程隨時彈性調整 ，請配合警察局疏導小心通行。
尖峰時段 在 旺福 WONFU Youtube 的評價
旺福2015最新專輯
阿 爸 我 要 當 歌 星
史上最夏流的專輯
自由 奔放 無拘 無束 無法 無天 天下無雙
2015最新的旺福作業系統
彎的音樂 7/7 正式發表
！！！！！旺福來了！！！！！
★ 歌曲介紹 ★
塞車 是一種緣分 一個機緣
就在某個時間 就在某個地點
一群從沒有交集的人
產生了巨大的共鳴
那個共鳴 就是喇叭聲
★ 旺福年度動彈不得的歌曲 ★
特別適合
上下班 上下學塞車 尖峰時段 假期出遊 年節返鄉 打開Google map
收聽警廣時聆聽
尖峰時段 在 狂人日誌 Youtube 的評價
[狂人日誌] 夜衝遊俠：Ford Kuga Ecoboost 250 AWD 旗艦的週休攻略！
#狂人：
對喜愛露營的人而言＂夜衝＂總有著難以言喻的吸引力，還記得上一次星期五下班後的說走就走和山林涼有多灑脫又撫慰人心嗎？只是，當你拖著疲憊的身軀、滿懷期待地迎接周休到來，除了十足考驗著你我休養的周五尖峰時段車籠與經常性上演的車道爭先賽，昏暗的視線與參差不齊的國道用路人素養更堪稱壓垮閒情雅致的最後一根稻草 --- 別忘了等等肯定還有一大段伸手不見五指且保證搖到讓你懷疑人生的產業道路才能抵達終點，這般高強度又不容失誤的專注力挑戰，真的是渴望解放的你想要的嗎？為了一探大獲好評的新世代 Kuga 與強強滾的市場反應所謂何事，我決定...
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尖峰時段 在 Shaogao Youtube 的評價
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