[ 北海道雪地駕駛注意事項 ]
這次到美瑛，
當地的日本友人告訴我近期有不少外國人在這邊雪駕發生車禍，
比較近期的是發生在美馬牛一帶，
有來自台灣的攝影師跟新人在那邊發生七人座廂型車的翻覆事件，
幸好沒有人受到太嚴重的傷害，
在這邊我希望大家在前往日本旅遊或拍攝之前，
可以花一點時間研讀在日本自駕與雪駕的注意事項，
特別是雪駕，這個項目在日本是需要在駕訓班特別訓練的，
在這邊我特別分享一些我的個人經驗，
這不是日本自駕的完整版，但絕對是重點的重點：
1.千萬不要開沒有雪胎的車子進入下雪的區域，連開在雪面上都會飄移，非常危險。
2.雪地的路面根據我目前的經驗，大概可以分為下面幾種(有圖示)：
a.雪面：覆蓋著雪的路面，相對來說沒有冰面那麼滑，但還是比一般柏油路面滑，駕駛難度中等。
b.冰面：結冰的路面，是最危險的路面，在上面急煞幾乎100%會打滑，特別容易出現在交通往來頻繁的主要道路、紅綠燈與平交道前約30公尺，遇到這樣的路面絕對不能急煞，如果急煞，我保證你會演出漂移的特技，最長可以滑行數十公尺，非常危險。
c.旁邊有雪的柏油路面，需要注意的是不要開太過靠邊，因為你不會知道被雪覆蓋著的路邊有什麼。
P.S.：正常乾燥柏油路面的摩擦係數為0.6，雨天路面摩擦係數降為0.4，雪面則為0.28，冰面就更低，只有0.18。
3. 即將要經過每一個「紅綠燈」或者有「停止標誌(紅色倒三角形)」的路口都要非常注意，要養成很遠就要開始略踩煞車減速的習慣，因為萬一臨時變燈，你用一般在台灣煞車的習慣，我保證你有70%以上的機會會煞不住滑出去，這時候有多危險大家就可以自己想像了。
4.冬季道路景觀還有地貌跟其他季節完全不同，加上有很多道路會因為沒有除雪而封閉，如果對當地不熟悉的話，建議不要開到太過偏僻的道路，風險很高。
5.積雪太厚的路面路況不熟的話也千萬不要開進去，因為你永遠不知道在那層厚雪的下方是什麼樣的路況，嚴重的話，車子會卡住開不出來。
6.道路旁的紅色箭頭(矢羽根)：主要是可以知道道路的邊界在哪邊還有引導前方道路的方向，因為佈滿白雪的路面會反光，尤其是在天氣好的時候，有時會會幾乎看不到路面，或是下大雪的時候，矢羽根相對明顯，可以協助辨別道路方向。
7.如果底盤有結冰，記得把那些冰敲掉，免得到有高低差的地點車子卡住或者傷害到底盤，冰結得太大也會造成輪胎的磨損。
8.如果需要長時間停車，如果路況允許的話，盡量不要拉手煞車，因為停一整晚，你的手煞車可以會結冰卡住，需要花很多時間熱車才有機會解開。
9.看到停止標誌決定要先停下來，絕對要記得先看右邊再看左邊(因為日本是右駕)，確定沒車才可以過去，如果你忘記停，可能會發生嚴重的車禍，因為一般來說，十字路口的停止標誌只會在其中一條路上設置，另外一條與其交叉的路上是沒有的，而這條路上的車子通過這個路口原則上是不需要減速可以直接通過的，你就可以想像如果你沒有停的後果了。
10.平交道前面一定要停車再通過，這個部分有兩個重點，第一個部分是如果你不知道前面的日本人可能會停車(有些日本人甚至會緊急煞車)，那你就會來不及煞車撞上去。第二個部分是如果你沒停車在再通過，警察在現場的話會直接送你一張罰單。
我把目前想到的先簡述如上，之後有想到再補充，如果有人對日本雪駕也很有心得的話，也歡迎補充在下面讓大家參考。
此文歡迎大家分享，讓台灣人在北海道雪駕可以更接近當地人的水準與期待～
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