台鐵桃園新站啟用 並以鋼鐵的意志、理性的溝通，讓桃園鐵路地下化早日定案，交通建設更升級
今天是台鐵桃園新站正式啟用的日子，希望新站啟用及周邊交通的改善，可以達到「設施更完善、服務更貼心、行人更安全、車流更順暢、前後站打通」的五大目標。更要以「鋼鐵人的意志」及「理性的溝通」和中央協商，推動桃園鐵路地下化早日定案，讓桃園鐵路地下化成為北台灣鐵路地下化的最後一塊拼圖，北北桃成為一小時生活圈。
桃園是全國第二大站，每日旅客有3萬人次，台鐵桃園新站啟用是桃園地方發展的喜事，也是台鐵邁向「新台鐵」的重要里程碑。
新站啟用之前，市府已經完成前後站的車流動線規劃，完成無障礙設施，更將站前廣場阻礙行人動線的政令宣導看板及花台全部拆光，讓站前廣場更順暢，便於未來設置站前風雨走廊。現正整修延平地下道，讓地下道更明亮與整齊。此外，市府也會協調公車、客運自站後發車，調節前後站旅客比例八比二的不平衡現象，成為六比四，均衡前後站發展。
我對台鐵很有感情，就讀建中時期每天早上搭5:58分的火車，一路經過鶯歌、山佳、樹林、板橋到萬華，再走路到建中，擔任助理時期也是搭火車通勤到台北。看著這個歷經半世紀的車站，今天有一個新面貌，不但是節能減碳的綠建築，也有無障礙的空間，就像是「麻雀變鳳凰」，覺得相當感動。
附帶一點：市府正在爭取預算，要把桃園後站延平打通到八德交流道，希望順暢後站的聯外道路。
