#感謝蘇院長承諾
#研擬社會影響評估機制
#兼顧建設發展與居民權益
今天是我第三次在院會上台總質詢,我第一題就特別請蘇院長研究一個重大的議題:#建立社會影響評估機制。
因為我陸續收到幾處居民的陳情,都是遇到開發計畫沒有充分與在地居民的溝通,卻在開發過程中,造成對在地居民莫大的干擾與侵犯,例如:花蓮縣的紅葉村。
#開發爭議反覆出現
2013年苗栗縣大埔強拆案,引起社會各界憤怒,居民的行政訴訟也勝訴,小英總統上台後終於啟動重建、 #彌補過去政府的錯誤。
2013年時台北市華光社區強拆,當時的馬政府說要做台北六本木,結果 #到現在華光社區還是一片閒置的空地,只有借一塊讓北市府蓋中繼市場。
今年台南市發生南鐵東移的爭議,黃偉哲市長說 #沒有人是贏家。
#真正組改要不再重蹈覆轍
但經歷這些悲劇、爭議,我們的政府是否有學到教訓,建立避免重蹈覆轍的機制?
現在正在組改討論環境資源部,如果要避免 #為整併而整併,就要找出結構性的問題、建構新的部會職能,才能真正改革政府的決策與施政品質。我認為 「社會影響評估」就是其中一個重要的面向。
#社會影響評估的精神
我特別向蘇院長說明了社會影響評估機制,這是各國已逐漸普遍的政策與開發管理工具。
它的面向包含社區共同的生活方式、生活環境、文化、社區或社群、政治系統,乃至個別居民的健康與福祉、個人權利、面對開發建設的恐懼與意願。
雖然面向跟目前的環境影響評估略有重疊,但更屬於不同的專業領域, #已經成為一套獨立的評估方法。
#世界運用社會影響評估的趨勢
各國如美、澳、日、芬蘭,或者國際組織如歐盟、世界銀行,都建立所謂的 #社會影響評估(SIA, Social Impact Assessment),來評估、減緩政策對於社區生活的各方面衝擊。
世界銀行用社會影響評估,來管控借款國家所提出的融資計畫。歐盟則用來評估歐盟各項政策對於社會各方面的影響。
而如芬蘭,則是用來評估都市計畫等各種空間規劃。美國、澳洲、日本等國,則用這工具來評估、減緩特定政策或個案。
#相關機制台灣仍付之闕如
但相比世界各國和國際組織趨勢,台灣仍然沒有。
目前環評的評估面向中雖有「社會經濟」,但因 #缺乏技術規範 而執行粗糙,環保署在2016年曾宣示承諾要在一年半內訂定「社會影響評估技術規範」,但至今卻尚未完成。
國發會在2014年完成的委託研究,也曾建議各部會都要建立社會影響評估機制,甚至單獨立法。譬如人口稠密的都市地區或社區週遭不一定需要環評,但反而更需要社會影響評估。但至今也沒有進度。
我今天特別請蘇院長指示:短期應由環保署落實過去的政策承諾,在既有的環境影響評估中,明定「社會影響評估技術規範」,避免缺乏執行依據。長期應由國發會研議,是否將社會影響評估機制單獨立法,落實到各種政策的擬定與推動過程。
#感謝蘇院長承諾檢討研擬
感謝蘇院長今天在答詢時也同意,我們需要更高層次、更向遠看的政策視野,過去較思慮不周的決策,引發各種社會震撼的事件,已給我們的政府一課嚴肅的教訓。
蘇院長也承諾,將指示 #環保署檢視現行環評中社會影響評估運作的不足,蒐集各方的意見、回應社會的期待,往這個方向改革;也請 #國發會研議單獨立法的必要性與可能性。
很高興蘇院長能有正面回應,我期待政府能從長年以來不斷的社會抗爭中汲取教訓,建立提升政策品質的機制,成為 #更加保障人權且尊重社區意見的民主政府。
我也會繼續一起努力,推動更為保障原本在地居民的制度性解方。
#實質監督
#提出解方
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-都市發展局、地政局(10/14)】 #煉油廠都市計畫變更 首先詢問都市發展局,因為上個會期都發局曾在中油煉油廠遷廠議題中回覆道:隨著經國特區的開發與桃林鐵路活化利用,已著手辦理都市計畫變更,今天智翔詢問進度,也得到局長承諾,明年度上旬將可以看到計畫內容。由於中油煉油廠是南崁都市...
兼顧建設發展與居民權益 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-都市發展局、地政局(10/14)】
#煉油廠都市計畫變更
首先詢問都市發展局,因為上個會期都發局曾在中油煉油廠遷廠議題中回覆道:隨著經國特區的開發與桃林鐵路活化利用,已著手辦理都市計畫變更,今天智翔詢問進度,也得到局長承諾,明年度上旬將可以看到計畫內容。由於中油煉油廠是南崁都市計畫與林口都市計畫中的特種工業區,遷廠茲事體大,都市計畫的變更將有賴市府同仁的努力了。
#公共設施保留地如何取得
根據市府資料,都市計畫近期正進行通盤檢討,但除了部分公保地解編之外,評估仍有需求並維持原規劃的公保地,到底要如何取得? 針對這個問題,智翔想提供兩點建議,例如跨區重劃,藉由解編部分公保地(例如經國路和莊敬路交叉口旁的文高二用地)來跟鄰近的兒童遊戲場用地的地主交換。
但即使如此,肉地不足使得能交換的公保地有限。能否尋找更大範圍內的肉地,例如地政局手上的配餘地,在財務可行的前提下,來跟公保地地主交換,取得公保地以開闢民眾急需要的設施?
再者,由於目前容積移轉沒有政策工具引導集中移出,以至於眾多公共設施保留地由於容積移轉不完整,未達總面積的一半,而無法開闢使用。針對這個困境,或許可以請需地機關公告特定公設用地,集中接受受贈,提供行政便利,以利集中取得特定公設用地,及早開闢公設。
#不因多目標使用減少公體綠廣兒用地的劃設目的
近年來市府在興建許多公共建設時,以「多目標使用」為方針,在各項用地上興建其他用途之公設,卻面臨諸如藝文廣場總圖、中正公園地下停車場居民反彈綠地減少的爭議。
所以智翔這邊也建議市府,未來如果要新增沒有在原本都市計畫內規劃的公共設施,是否可以在市府仍有大量未標售配餘地的新設重劃區內,盡量運用配餘地來辦理,而不是佔用原本的公體綠廣兒用地?
例如鐵路地下化後,中路站的周邊開發,就可以來運用,儘早在都市計畫內先行預留社福、公托、公幼、停車場等用地,避免日後因公設需求,把原本綠地內的埤塘公園拿來做「多目標使用」,相信儘早規劃,可以創造居民需求與公共利益的雙贏。
#桃林鐵路路權
另外,智翔也詢問到桃林鐵路的開發路權,局長則表示透過台鐵地下化之後的回饋開發面積給台鐵,也一並取得了桃林鐵路全部的路權,希望未來的桃林鐵路路廊,能夠儘早並妥善地做規劃。
#公告地價調整
#預售屋契約事前審查
由於時間有限,最後智翔向地政局請教兩題,一是公告地價的調整,由於公告地價兩年調整一次,最近一次是2017年,2019年底才會再調整,想詢問公告地價能否更接近市價。第二則是預售屋契約的事前審查,這邊以臺北市預售建案契約核備地圖為例(連結: https://reurl.cc/pEaza),既然臺北市可以做到事前審查,為何桃園只能事後抽查?
以上兩點皆與許多市民朋友所關心的房價、購屋議題相關,而總結今日的質詢重點,由於都市發展不僅在於提升市民需求,滿足公共利益,同時也要能兼顧行政上的便利與地主權益,這些問題都具有相當程度的專業成分,除了會後的報告之外,智翔也希望日後能與相關局處做更多的討論。
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