【高雄生活】
有共享單車🛵即將也要有共享 #電動自行車了耶！
不須機車駕照，只要年滿 16 歲註冊即可租借。
近期將於高雄西子灣站、鹽埕埔站、中央公園站、
三多商圈站、獅甲站及凱旋站等6個捷運站，投入 60 台啟動試營運
#說近期推出也不知是多近期
#價格10元起
#務必小心騎乘注意安全耶
共享機車駕照 在 高雄美食地圖 Facebook 八卦
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅13N，也在其Youtube影片中提到，Po這篇介紹加州高速公路鑽車縫Lanesplitting(直譯為“車道分割/車道共享”)的景象。這是特殊例子，因為其他北美地區摩托車鑽車縫都是違法的。這議題在北美也是非常有爭議。對於習慣二輪的地區，如加州，在塞車時，四輪駕駛多半保持禮讓的態度。比較算是二輪的特權，不是路權，因為並無法規認定違法..但...
「共享機車駕照」的推薦目錄：
- 關於共享機車駕照 在 高雄美食地圖 Facebook
- 關於共享機車駕照 在 邱顯智 Facebook
- 關於共享機車駕照 在 黃暐瀚 Facebook
- 關於共享機車駕照 在 13N Youtube
- 關於共享機車駕照 在 絕代雙Q Youtube
- 關於共享機車駕照 在 I'M JOE Youtube
- 關於共享機車駕照 在 [問題] 可以借共享機車來考照嗎? - 看板biker 的評價
- 關於共享機車駕照 在 汽車駕照租綠牌共享機車？ - Dcard 的評價
- 關於共享機車駕照 在 獨家》「一頂安全帽萬人戴」 民怨共享機車「帽子太臭 ... 的評價
- 關於共享機車駕照 在 2022免駕照電動車租借台南-汽車保養配件資訊，精選在PTT ... 的評價
- 關於共享機車駕照 在 共享機車考照的推薦與評價，PTT ... - 機車摩托車社群推薦指南 的評價
- 關於共享機車駕照 在 [問題] 可以借共享機車來考照嗎?- 看板biker - Mo PTT 鄉公所 的評價
共享機車駕照 在 邱顯智 Facebook 八卦
「怠惰的交通監理制度，就是交通事故的元凶」
今天在交通委員會，繼續來監督置用路人安全於不顧，怠惰懶散的公路總局。
#會開車就會騎機車嗎
交通部公路總局早就公告，自2016年1月1日起，考取輕型機車駕照要經過筆試及路考。
結果呢？四年過去了，《道路交通安全規則》第61條第一項仍然寫得清清楚楚，持有聯結車、大客車、大貨車、小型車駕照，就可以騎乘輕型機車。
有屏東民眾的機車駕照被吊扣，拿著汽車駕照騎乘機車，結果被以無照駕駛開罰。經過申訴，監理站說，「已領有小型車駕駛執照以上者，得駕駛輕型機車」的前提是從來沒有考領機車駕照，一旦考領過後被吊扣或吊銷就不適用。
但是，當我們函詢路政司，路政司的答案卻是：無此規定。
亂象還不只如此。各大共享機車業者，也經常告訴消費者，有汽車駕照就可以騎綠牌的電動機車。
上次我們就在臉書分享過，會開車不等於會騎機車。請交通部盡快修正《道路交通安全規則》，保障機車騎士和用路人的安全，盡速落實輕型機車需經考照才能騎乘的政策。
2020-10-24 會開車就會騎輕型機車嗎？關於輕型機車牌照駕照的一些數據
https://bit.ly/2J78Kor
#高齡者駕照全面納管換照
這也是個老議題。三年前的「銀髮族駕駛關懷方案」，只針對「即將」屆滿75歲的高齡者。只要三年前已滿75歲（現在滿78歲），就不必每三年經過體格檢查與認知功能測驗後換照。
目前有將近30萬超過78歲的長者，領有汽車駕照。沒有人知道，這些長輩的體格、認知功能，能不能應對複雜的道路環境。
8月底公路總局要提出是否全面換照的期末報告，到現在仍然不見蹤影。
時不時，我們還是會看到，七旬、八旬駕駛發生交通意外的憾事。
到底什麼時候，公路總局才要負起責任，面對道路上的危險因子呢？
2020-03-20 台灣最嚴重的人禍：2,865條生命與5000億的損失
https://bit.ly/2V0KpTK
#電動自行車全面納管
在路上趴趴走的電動自行車，已經超過50萬輛了。只需商品檢驗、不必掛牌的白牌車，事故節節上升，已經成為新的道安問題。
2019年4月，交通部王國材次長曾說要在半年內推出修法草案，卻遲至兩個月前才把草案拿出來預告。
我要求交通部，務必加速草案研擬程序，盡速送到立法院來審議。
共享機車駕照 在 黃暐瀚 Facebook 八卦
你開？還是我開？
台北市年底將要有「U-Car」了。
市長柯文哲希望複製「Youbike」的成功經驗，設計一個「租借汽車，共享上路」的「U-Car」出來。一來可以減少民眾「購買車輛」的意願，二來希望達到「共享、綠能、E化」的目標。
目前的想法是，找出100個台北市公有停車場跟住宅區，每處規劃4到6個「專用租借停車格」。未來在這些車位上，將會跟現在大街小巷常常可見的「Youbike」一樣，停放「U-Car」供租借者使用。想借車的人，要先「入會」，登記身分與確認駕照等資格之後，再配合手機ＡＰＰ軟體，租借與歸還。
事實上，這種「共享車」的概念，並非台北市的獨創，全世界許多國家，都早已經有這樣的設施。
像是北美跟歐洲八個國家有「Car2go」， 一小時租借金新台幣600元；另外法國巴黎也在2011年推出「Autolib」，租用一小時大約要新台幣468元。這兩個「共享車」例子都非常成功，擁有三千輛 Autolib 的巴黎，甚至每日可以租借達到一萬車次，等於是每車每日可以被使用三次以上。研究發現，一輛這種「共享車」，大概就可以替代15輛的自用車。「1比15」如此亮眼的數據，震驚了台北市交通局，也讓柯Ｐ決心推動到底。
然而，台北並不是巴黎。他山之石，未必攻錯。這次的「U-Car」計畫，潛藏著五大嚴峻考驗。
第一、真能降低買車率？
台北市寸土寸金，有錢買車的人多，能買的車位卻少。交通局認為就是因為停車位難找，這種不需自備車位的共享車，肯定會大受歡迎。問題是，台北市身為首善之區，捷運公車路網已是全國之冠，真正有需要天天開車上路的人，基本上都有著「大眾捷運系統無法滿足」的因素存在（比如說接送小孩），你要這個族群，天天去與人去排隊「搶車」碰運氣？（甚至能不能順利還車，也要碰運氣）並以此說服他們「可以不買車」？顯然太過樂觀。
第二、道路恐怕更塞。
U-Car目前只有「共享概念」（你先用完，換我用），並沒有「共乘概念」。真的需要「定期用車」的人，恐怕可能還是會買車；反倒是「無力買車」或「不需買車」的人，卻可能因為「U-Car」的出現，反而增加他們單次上路的機會。這麼一來，道路上的車輛只會更多更擁擠，然而市內停車格又因為「U-Car」的出現，被瓜分佔用，造成「路上更塞、車位更少」的窘境。
第三、完全無法綠能。
台北市政府所提「國外經驗」，不管是巴黎的 Autolib 或是 Car2go ，都是「綠能電動車」。一來，停放在路邊的時候，就已經是充電狀態，方便隨時使用；二來，綠能車對城市降低排碳量大有幫助，甚至還可以讓民眾在體驗過電動車之後，增加購買電動車的意願，一舉數得。
然而，台北的「U-Car」卻是「汽油車」，一樣排碳，一樣空汙，不知所為何來？
第四、安全審核困難。
U-Car跟Youbike一樣，是首次使用前完整登錄，之後就可以憑卡憑ＡＰＰ借車上路。這樣「無人審核」的借車模式，極可能衍生「無照駕車」、「酒駕」以及「無法檢核誰是開車者」的問題。
事實上去年六月，台北市曾發生一位14歲少女「無照駕駛E-bike電動機車」，結果卻不慎撞死八旬婦人的意外事件。事後E-bike作業嘎然而止，租車站也已悄悄拆除。未來「U-Car」要是也出現「無照駕駛」、「酒後駕車」、「冒頂開車」、「車禍意外」等情況的時候，汽車不比機車，所可能造成的意外，絕對會是更加嚴重。
第五、行車範圍太小。
正因為計畫中存在著許多可預見的困難，包括新北市、基隆市甚至桃園市，目前都還沒有加入的意願，如果這輛共享車將來只能在「北市借車、北市還車」，這樣的行車範圍，能吸引到多少人潮？令人堪憂。
交通局跟柯市長報告，這個計畫同時擁有「共享、綠能、E化」等三大優點，但事實上，除了Ｅ化之外，共享與綠能的目標，根本不切實際。市府強調只要大家願意多「共享共乘」，計畫就一定可以成功，但現實上真的願意跟「陌生人」共開一輛車的市民，到底會有多少？
難道要市民排隊在租車站前，彼此詢問：「ㄟ，你要去哪裡」？「我去內湖」。「內湖？好巧喔，我也是」，「那......等等是你開？還是我開」？
暐瀚 2016-4-25 de 台北
#UCar #YouBike #柯文哲 #台北市政府 #交通局 #鍾慧諭 #共享車 #綠能 #電動車 #Autolib #Car2go
法國 Autolib 宣傳影片
https://www.facebook.com/autolib/videos/10150306712232687/
共享機車駕照 在 13N Youtube 的評價
Po這篇介紹加州高速公路鑽車縫Lanesplitting(直譯為“車道分割/車道共享”)的景象。這是特殊例子，因為其他北美地區摩托車鑽車縫都是違法的。這議題在北美也是非常有爭議。對於習慣二輪的地區，如加州，在塞車時，四輪駕駛多半保持禮讓的態度。比較算是二輪的特權，不是路權，因為並無法規認定違法..但也沒有法規認定合法。Highway lane-splitting is not illegal in California. It is also not "legal" per say as there's no regulation, but only guidelines. It is a controversial topic. Most riders consider it a privilege of riding, but not a right. 順道一提，鑽車縫只能在兩個直線道中間，不能像在台灣這樣單線道邊這樣騎。
Bike: Yamaha WR250X supermoto 滑胎車
Vlog 17 摩托日記第十七篇
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic #13N 追蹤 13N Instagram:
共享機車駕照 在 絕代雙Q Youtube 的評價
本集Gogoro沒有贊助我們😅
兩個沒有騎過Gogoro的人，今天第一次嘗試，
以後也可以想騎就騎，還不用花錢買車，真的讚讚讚喔～
不過記得要有駕照的人才可以使用共享機車呦～
GoShare的公司看到我們影片很喜歡，決定要開放優惠給雙Q的粉絲呦～
30 元騎乘金共200 組（原本只開放100組，但是我們爭取到200組）
每個帳號都可以輸入一次～
優惠代碼：QQCOUPLE
兌換期限：11/30
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P.S 我們還是沒有跟GoShare收錢呦😂，只是他們特別給我們優惠碼給粉絲
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麥克風：Rode VideoMicro
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共享機車駕照 在 I'M JOE Youtube 的評價
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#Gokube共享電動車 #Gokube #KaohsiungTravel
共享機車駕照 在 汽車駕照租綠牌共享機車？ - Dcard 的八卦
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共享機車駕照 在 [問題] 可以借共享機車來考照嗎? - 看板biker 的八卦
看到有人借了白牌GoShare去考場考照
去考照的本人理論上一定沒有駕照
所以應該是讓有駕照的人註冊當租借人
然後再把共享機車給去考照的人
感覺對於沒有白牌機車、不想花錢去駕訓班、身邊也沒有人可以借車的情況
這好像是個簡單又方便的辦法
想當時我也是這種窘境，沒有白牌機車、身邊都天龍人沒機車
家裡只有一台綠牌的Jog 50無法考白牌駕照
最後只能去花錢去駕訓班「一條龍」來拿駕照
只是不知道這樣讓有駕照當租借人借個沒駕照的人拿去考照
不知道會不會有違反合約或是交通規則的問題?
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※ 編輯: james7923 (1.171.164.74 臺灣), 04/03/2020 19:16:39
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