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✅孟楷X林口Goshare共享機車影片熱騰騰出爐！一起來看看孟楷在影片中騎乘分享的心得吧！
🤳Gogoro推出的Goshare共享機車，以乾淨、無汙染的電動機車加上智慧的共享雲端管理系統，讓城市的交通可以更「#聰明」的移動！對此 #孟楷是非常肯定企業對於社會與環境的共同責任，未來電動汽機車的普及已是全球共識，我們台灣一定要走在前面！
🛵目前GoShare已經正式進軍新北市，但是還有許多地方沒有開放，#未來孟楷也會努力建議廠商選擇更多點來營運開放，甚至擴點至泰山、淡水、八里及北海岸，不管是城市內的通勤或是觀光區內的景點跳動，相信共享機車的快速與便捷，一定能帶給大家不一樣的「#移動體驗」！
💪鄉親的期待和需求，就是孟楷的努力，認真做、用心拚，我們一定要加油打拚，創造更好的生活環境！
走！#跟著孟楷一起Goshare林口！🥳
給gogoro的一封信
前幾天我使用了goshare的服務，因為真的很方便，在歸還時我又忘了按歸還，導致持續計費，一直到晚上我才發現，費用已經累積到NT:1100台幣，經過溝通後，原廠也願意用對折的方式來給我優惠。雖然不太滿意，但還是謝謝原廠的大方。
為什麼我不太滿意呢，不是因為1100，也不是因為550，都不是收我多少錢的問題，而是有沒有幫消費者設想的很週全的問題，這種計時的收費方式，原廠應該要設想到消費者可能因為失誤，或忘記，而造成在消費者不知情的情況下持續計費，累積金額，直接造成消費者的金錢損失，目前goshare原廠客服說只有在app上做提醒功能，that's all，沒有了，沒其他的提醒方式告訴消費者你的租車還在持續計費喔！所以我覺得這是非常不友善，也非常不理想的設計，就像之前有國人出國在不知情的情況下，或是操作不當，被收取超多的漫遊費一樣，後來電信業者也做了優化與補強，來防止類似狀況再次發生。
所以我希望gogoro原廠，可以在這方面多下點功夫，不管是透過系統，或是透過人工。因為你們的平台一定知道車子已經在原地不動超過多久了，所以是不是車輛停住不動超過一個時間，就可以除了現有的app提醒外，還要加上比如說簡訊提醒，或是自動電話語音提醒，甚至是人工電話提醒等等的機制，來盡可能的保障消費者的權益，我不懂系統，但我懂消費者的感受，消費者在花錢使用貴公司的服務時，應該也要得到完整的保障，而不是只有app提醒...試問哪一個消費者的手機，所有的app提醒通知都會打開...像我很多都沒打開，所以我就沒有被app通知到我還在持續計費，是不是很冤枉，消費者被多扣錢，對貴公司的印象也扣分....
我有兩台電動機車都是使用你們的換電服務，所以我是你們的重度使用者，我謝謝你們發明了gogoro跟goshare，所以請gogoro趕快補強這方面的服務，來完善消費者的使用感受...我相信貴公司會越來越好...祝gogoro 與陸學森董事長一切順利....
#gogoro
#共享機車服務平台
#goshare
講完丟麥！
#爆炸帥氣
▪️台灣是中國的一部分? 唐鳳：在新石器時代就已經分離
過去兩天有太多爆炸性的新聞，但是唐鳳政委在兩天前接受德國之聲訪問時的內容，實在太值得拿出來跟大家分享了。
影片看這：https://reurl.cc/VanAzQ
影片中你可以看到唐鳳的思路有多麼清晰，(語速也超級快，而且還是英文)，國家有這位數位政委真的是福氣。
(以下訪談內容來自唐鳳政委臉書)
### 德國之聲：
五個月來，香港人民不斷為民主作出抗爭，反抗他們所察覺中國大陸政權與日俱增的影響力。
台灣島嶼，被北京當局認為是一塊「分離的領土」。作為臺灣的官員，您如何看待這些抗爭？
### 唐鳳：
#台灣在新石器時代就已經分離了。
當我們從臺灣看香港的現況，看到一種新形態的自由民主運動正在萌芽，也就是所謂「Be Water」或「無大台」的運動模式。
我參與過太陽花學運，運動者在 2014 年佔領了立法院 21 天。當年我們協助建立這類運動模式時，實際上是由 20 個組織所領導，但現在至少有 2000 個組織投入香港運動。
### 德國之聲：
最近這段期間，香港的抗爭越來越激烈，北京當局可能在某個時間點會說「我們受夠了，我們要以武力介入。」您怎麼看這件事？
### 唐鳳：
我覺得只要保持國際注目，那就不會發生。全世界的自由民主國家，都在關注絕對不能夠發生那樣的事。
就我們的部份，臺灣許多大學已經提供交流計劃，讓香港學生能在安全的空間與國際媒體對話，也正是為了這個原因。
### 德國之聲：
您從小就開始寫電腦程式；也曾經是活躍的黑客。作為臺灣的數位政委，您主要的訴求是民主再造。您認為它的具體概念是什麼？您自己在其中的角色為何？
### 唐鳳：
作為數位政委，我採取基進透明的工作模式。所有我主持的會議，都能夠在網路上找到逐字稿，完全公開。
從根本上相信人民，讓政府和政府運作方式都對人民透明化，大家就不只能瞭解政策內容，還有政策制定的理由，也就是決策的背景脈絡。
這跟「要求人民對政府透明」的政權相當不同。
### 德國之聲：
不過，關於民主再造的數位成份，應該不只是提供文件而已？
### 唐鳳：
臺灣的做法，是將科技帶給公民，而不是要求公民配合科技。我們將寬頻網路視為人權：臺灣任何地方，即便是海拔將近 4000 公尺的玉山頂上，都能取用每秒 10Mb 的網速，否則就是我的問題。
網路非常實惠，每月只要 15 歐元，每個人都能成為自媒體、Youtuber。所有公民都可以發表自己的意見，這就是自由民主的基礎。寬頻人權政策也帶動了連署、法規、預算的全面參與；臺灣 2300 萬居民裡，目前至少有 1000 萬人運用 Join.gov.tw 平台。
### 德國之聲：
大型科技公司在民主裡扮演的角色，有時會令人質疑，因為在平台上可能散播不實訊息或者影響選民。談到民主再造時，大型科技公司應該擔負起何種角色？
### 唐鳳：
首先，就像 20 年前的垃圾郵件議題一樣，我們必須建立一些常規，好讓公民能很輕鬆地主動參與事實查核社群，這是大型平台提供者必須做的。
但更重要的是，在各個相關部會，都有至少五人的團隊，在假訊息散播後一個小時，發佈運用迷因工程製作的幽默澄清訊息。當人們看到這些澄清資訊，會覺得十分有趣。與其讓憤怒化作憤慨，這樣的回應方式，讓人們更能做出有利於公益的行為。
因此，我們不會將任何新聞報導撤下──部長的話，並不凌駕於新聞工作者之上──而是運用快速、即時、幽默的澄清方式，來協助事實查核以及新聞專業。
### 德國之聲：
臺灣希望將經濟模式從製造業轉型，成為數位化的經濟體，但實行起來並不容易。目前的絆腳石是什麼？遭遇的阻礙為何？
### 唐鳳：
這部分目前進展良好。我們的 AI 策略──指的是輔助式智慧（Assistive Intelligence），不是人工智慧──協助中小企業將工作中視為瑣事的環節自動化，而非取代特定的職位。
這種基於社會常規、與 AI 共同演化的模式，對理念一致的經濟體和國家非常有吸引力。我們的獨角獸企業，也不至於對社會、環境產生負面外部影響。舉例來說，Gogoro 既是共享機車的獨角獸，同時也是能源管理、綠色能源的先驅。
### 德國之聲：
好的。唐鳳委員，謝謝您接受採訪。
#拜託進入我的腦袋控制我
本集Gogoro沒有贊助我們😅
兩個沒有騎過Gogoro的人，今天第一次嘗試，
以後也可以想騎就騎，還不用花錢買車，真的讚讚讚喔～
不過記得要有駕照的人才可以使用共享機車呦～
GoShare的公司看到我們影片很喜歡，決定要開放優惠給雙Q的粉絲呦～
30 元騎乘金共200 組（原本只開放100組，但是我們爭取到200組）
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優惠代碼：QQCOUPLE
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P.S 我們還是沒有跟GoShare收錢呦😂，只是他們特別給我們優惠碼給粉絲
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攝影器材：Canon 77D、Gropro 7
麥克風：Rode VideoMicro
剪接軟體：Adobe Premiere CC
使用的音樂(付費版權音樂網站)：Epidemicsound
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第一次有機會使用台北的GOGORO共享機車
到底實不實用就讓鵝鵝親自實測給大家看看!!
嗚嗚嗚嗚嗚我不要跟小強一起上路作伴啦!!!!!!! 😭😭😭
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當天工作到晚上才有時間拍自己的VLOG
全程使用INSTA360 ONER一吋鏡頭拍攝
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活動詳情｜https://web-tw-pay.line.me/cms/event/template1/c75b7905-be79-4ffd-86f2-11a8375c433e
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gogoro共享機車 在 共享機車亂停之大亂象 - Mobile01 的八卦
有的共享機車就隨便停車在私人汽車停車位上，因是私人土地，警察也不管，請問可以把它自行拖去馬路上嗎?被開單的話算誰的? 如果亂停在人家店面門口，店家 ... ... <看更多>